Категория | Суперкар, Super1600 и TouringCar |
---|---|
Страна | Европа |
Первый сезон | 1976 г. |
Чемпион водителей | Робин Ларссон (Суперкар) Айдар Нуриев (Super1600) |
Официальный веб-сайт | www.rallycrossrx.com |
Текущий сезон |
Чемпионат Европы по ралли-кроссу (бывшее сокращение ERC, теперь Euro RX или ERX ) - это соревнование по ралли-кроссу, проводимое в Европе под эгидой FIA .
История [ править ]
Предыдущий чемпионат начался в 1973 году как чемпионат Европы по ралли-кроссу Embassy / ERA . В 1976 году FIA создала правила для ралли-кросса, в том числе правила Группы 5 для автомобилей, и присудила первый официальный европейский кубок. В 1978 году были введены два класса: один для автомобилей Touring и один для автомобилей Grand Touring, но Кубок Европы FIA был для пилота, набравшего наибольшее количество очков в обоих дивизионах, норвежца Мартина Шанче . В 1979 году Шанче стал первым в истории титулом чемпиона Европы FIA.
В 1982 году FIA реорганизовала классы в Дивизион 1 для Группы A, но ограниченный приводом на два колеса, и Дивизион 2 для так называемых Rallycross Specials , что позволило использовать полный привод . Первые чемпионы Европы по этим новым правилам стал норвежский Эгиль Stenshagen и австрийского Франца Вурц (отец экс Формула Один водитель Александр Вурц ).
После нескольких крупных аварий автомобили Группы B были запрещены к участию в WRC в конце 1986 года, но нашли свой новый дом на чемпионате Европы по ралли-кроссу в 1987 году. Дивизион 1 продолжал использовать только полноприводные туристические автомобили, но Дивизион 2 получил экзотические машины Группы B, такие как Peugeot 205 Turbo 16 E2, Ford RS200 E2 , Lancia Delta S4 , Audi Sport Quattro S1 или MG Metro 6R4 , которые продолжали готовиться к своей высшей точке эволюции в ралли.
Начиная с сезона 1993 года, автомобили Группы B исчезли, и появилась эра полноприводных "специальных предложений". Дивизион 1 теперь был открыт для полноприводных автомобилей, но в соответствии с правилами Группы N. Подразделение 2 базировалось в группе А, но допускало несколько дополнительных модификаций, таких как переход на другой двигатель, произведенный тем же производителем, добавление турбонагнетателя или полного привода. Это позволило создавать машины на базе Citroën Xantia , Peugeot 306 или Ford Escort RS2000 . Был добавлен третий дивизион для полноприводных автомобилей объемом до 1,4 литра, названный 1400 Cup, но титул был признан FIA только в 1995 году.
В 1997 году дивизионы были поменяны местами: Дивизион 1 теперь стал основным классом, с автомобилями на базе Группы А, а Группа N перешла в Дивизион 2. В 1999 году Дивизион 1 получил автомобили в соответствии с правилами WRC и Supertouring , но с тот же набор свобод, что и Группа A (добавление турбокомпрессоров и полного привода там, где это необходимо). Дивизион 2 сохранил группу N, но с максимальным рабочим объемом 2,0 литра и только с полным приводом. В 2001 году статус Кубка 1400 был повышен до Дивизиона 2А.
В 2003 году формат класса был пересмотрен еще раз, приняв форму, которая используется в настоящее время. Дивизион 1 и Дивизион 2 остаются в основном идентичными, с полноприводными автомобилями Группы A с турбонаддувом «специальные» и 2WD безнаддувными 2,0-литровыми автомобилями Группы N, соответственно, но новый Дивизион A1 был создан для замены 1400 Cup с обычными автомобилями Группы A до 1,6. литров.
В 2013 году чемпионат Европы по ралли-кроссу впервые был организован компанией IMG Motorsports. Переименованный в RallycrossRX (бренд больше не используется официально), чемпионат претерпел изменения в гоночном формате.
В 2014 году FIA утвердила планы, согласно которым чемпионат станет полностью санкционированным чемпионатом мира FIA. Вместе с созданием чемпионата мира по ралли-кроссу FIA (World RX) чемпионат Европы по ралли-кроссу (Euro RX) был преобразован в серию суперкаров с пятью раундами чемпионата с гонками в Великобритании , Норвегии , Бельгии , Германии и Италии , а все девять этапов чемпионата World RX, который состоится в Европе, учитываются европейские титулы водителей Super1600 и TouringCar. [1]
Чемпионы [ править ]
Год | Общий | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1976 г. | 1. | Франц Вурц | Lancia Stratos HF 2.4 | ||||
2. | Кис Терлингс | Порше 911 Каррера | |||||
3. | Рольф Нильссон | Порше 911 Каррера | |||||
1977 г. | 1. | Герберт Грюнштейн | Alpine A310 16 В Alpine A310 V6 | ||||
2. | Пер Энгсет | Порше 911 Каррера | |||||
3. | Стиг Эмильссон | Порше 911 Турбо | |||||
1978 г. | 1. | Мартин Шанче (обладатель Кубка чемпионов FIA) | Ford Escort RS1800 | ||||
2. | Энди Бенца (победитель дивизиона GT) | Lancia Stratos HF 3.0 | |||||
3. | Оке Андерссон | Порше 911 Каррера | |||||
Год | Отдел ТС | Дивизион GT | |||||
1979 г. | 1. | Мартин Шанче | Ford Escort RS1800 | Олле Арнессон | Порше 911 Каррера | ||
2. | Ян де Рой | Ford Escort RS1800 | Пер Энгсет | Порше 911 Каррера | |||
3. | Андерс Халтквист | VW 1303S Турбо | Энди Бенца | Lancia Stratos HF 3.0 | |||
1980 г. | 1. | Пер-Инге Вальфридссон | Volvo 343 Турбо | Олле Арнессон | Порше 911 SC | ||
2. | Мартин Шанче | Ford Escort RS1800 | Энди Бенца | Lancia Stratos HF 3.0 | |||
3. | Пер Энгсет | Volvo 343 Турбо | Матти Аламяки | Порше 911 SC | |||
1981 г. | 1. | Мартин Шанче | Ford Escort RS1800 Турбо | Матти Аламяки | Порше 911 SC | ||
2. | Пит Дам | BMW 320i | Олле Арнессон | Порше 911 SC | |||
3. | Пер-Инге Вальфридссон | Volvo 343/16 Турбо | Энди Бенца | Lancia Stratos HF 3.0 | |||
Год | Дивизион 1 | Дивизион 2 | |||||
1982 г. | 1. | Эгиль Стенсхаген | Volkswagen Golf GTi 1.6 | Франц Вурц | Audi Quattro | ||
2. | Свейн Хаген | Талбот Ралли 3 | Мартин Шанче | Ford Escort RS1800 Турбо | |||
3. | Кнут Боберг | Volkswagen Golf GTi | Ян де Рой | Audi Quattro | |||
1983 г. | 1. | Эгиль Стенсхаген | Volkswagen Golf GTi 1.8 | Олле Арнессон | Audi Quattro | ||
2. | Ларс Нистрем | Volvo 240 Турбо | Рольф Нильссон | Порше 911 SC | |||
3. | Людвиг Хансбедт | Опель Аскона i2000 | Сеппо Нийттимяки | Porsche 911 BiTurbo | |||
1984 | 1. | Андерс Норстедт | Saab 900 Turbo | Мартин Шанче | Ford Escort XR3 T16 4x4 | ||
2. | Ларс Нистрем | Volvo 240 Турбо | Сеппо Нийттимяки | Porsche 911 BiTurbo 4x4 | |||
3. | Бьёрн Скогстад | Опель Аскона i2000 | Олле Арнессон | Audi Quattro | |||
1985 г. | 1. | Андерс Норстедт | Saab 900 Turbo | Матти Аламяки | Porsche 911 BiTurbo 4x4 | ||
2. | Ларс Нистрем | Volvo 240 Турбо | Мартин Шанче | Ford Escort XR3 Турбо 4x4 | |||
3. | Бьёрн Скогстад | Опель Аскона i2000 | Олле Арнессон | Audi Quattro | |||
1986 г. | 1. | Андерс Норстедт | Saab 900 Turbo | Олле Арнессон | Audi Quattro 20V | ||
2. | Пер-Уве Давидссон | Volvo 240 Турбо | Мартин Шанче | Ford Escort XR3 T16 4x4 | |||
3. | Тревор Ривз | Ford Escort RS Турбо | Матти Аламяки | Porsche 911 BiTurbo 4x4 | |||
1987 г. | 1. | Пер-Уве Давидссон | Volvo 240 Турбо | Сеппо Нийттимяки | Peugeot 205 T16 E2 | ||
2. | Герберт Брайтенедер | Volkswagen Golf GTi 16V | Матти Аламяки | Lancia Delta S4 | |||
3. | Андерс Норстедт | Saab 900 Turbo | Олле Арнессон | Audi Sport Quattro S1 | |||
1988 г. | 1. | Бьёрн Скогстад | Ford Sierra RS500 Cosworth | Матти Аламяки | Peugeot 205 T16 E2 | ||
2. | Герберт Брайтенедер | Volkswagen Golf GTi 16V | Мартин Шанче | Ford RS200 E2 | |||
3. | Андерс Норстедт | Сааб 900 Турбо 16 | Уилл Голлоп | МГ Метро 6R4 | |||
1989 г. | 1. | Кеннет Хансен | Ford Sierra RS500 Cosworth | Матти Аламяки | Peugeot 205 T16 E2 | ||
2. | Бьёрн Скогстад | Ford Sierra RS500 Cosworth | Мартин Шанче | Ford RS200 E2 | |||
3. | Тревор Ривз | Ford Sierra RS500 Cosworth | Уилл Голлоп | МГ Метро 6R4 | |||
1990 г. | 1. | Кеннет Хансен | Ford Sierra RS500 Cosworth | Матти Аламяки | Peugeot 205 T16 E2 | ||
2. | Бьёрн Скогстад | Ford Sierra RS500 Cosworth | Мартин Шанче | Ford RS200 E2 | |||
3. | Бенгт Экстрём | BMW M3 | Уилл Голлоп | МГ Метро 6R4 | |||
1991 г. | 1. | Кеннет Хансен | Ford Sierra RS500 Cosworth | Мартин Шанче | Ford RS200 E2 | ||
2. | Бьёрн Скогстад | Ford Sierra RS500 Cosworth | Уилл Голлоп | MG Metro 6R4 BiTurbo | |||
3. | Стейнар Йоранли | Opel Kadett GSi 16V | Тор Холм | Ford RS200 E2 | |||
1992 г. | 1. | Кеннет Хансен | Ford Sierra RS500 Cosworth | Уилл Голлоп | MG Metro 6R4 BiTurbo | ||
2. | Бьёрн Скогстад | Ford Sierra RS500 Cosworth | Пэт Доран | Ford RS200 E2 | |||
3. | Майкл Джернберг | Ford Sierra RS500 Cosworth | Пекка Рантанен | Ford RS200 E2 | |||
Год | Дивизион 1 | Дивизион 2 | 1400 Чашка | ||||
1993 г. | 1. | Людвиг Хансбедт | Ford Escort RS Cosworth | Жан-Люк Пайлер | Citroën BX GTi T16 4x4 | Тони Кайперс | Citroën AX GT Citroën AX Sport |
2. | Эйвинд Опланд | Nissan Sunny GTI-R | Кеннет Хансен | Citroën ZX T16 4x4 | Манфред Бек | Citroën AX Sport | |
3. | Ричард Хаттон | Ford Escort RS Cosworth | Томми Кристофферссон | Audi Coupé S2 20V | Павел Новотный | Citroën AX Sport | |
1994 г. | 1. | Ричард Хаттон | Ford Escort RS Cosworth | Кеннет Хансен | Citroën ZX T16 4x4 | Сюзанна Бергвалл | Citroën AX Sport |
2. | Бернд Лайнеманн | Ford Escort RS Cosworth | Мартин Шанче | Ford Escort RS2000 T16 4x4 | Манфред Бек | Citroën AX Sport | |
3. | Людвиг Хансбедт | Ford Escort RS Cosworth | Жан-Люк Пайлер | Citroën Xantia T16 4x4 | Руди Лауэрс | Peugeot 205 Ралли | |
1995 г. | 1. | Эйвинд Опланд | Митсубиси Лансер Эволюшн II | Мартин Шанче | Ford Escort RS2000 T16 4x4 | Ко Кассе | Citroën AX GTi |
2. | Йос Кайперс | Митсубиси Лансер Эволюшн II | Кеннет Хансен | Citroën ZX T16 4x4 | Манфред Бек | Citroën AX Sport | |
3. | Гунде Сван | Toyota Celica GT-Four | Жан-Люк Пайлер | Citroën Xantia T16 4x4 | Павел Новотный | Citroën AX GTi | |
1996 г. | 1. | Эйвинд Опланд | Митсубиси Лансер Эволюшн III | Кеннет Хансен | Citroën ZX T16 4x4 | Манфред Бек | Citroën AX GTi |
2. | Лассе Селлстрём | Митсубиси Лансер Эволюшн III | Людвиг Хансбедт | Ford Escort RS2000 T16 4x4 | Ко Кассе | Citroën AX GTi | |
3. | Йос Кайперс | Митсубиси Лансер Эволюшн III | Жан-Люк Пайлер | Citroën Xantia T16 4x4 | Свен Селигер | Citroën AX GTi | |
Год | Дивизион 1 | Дивизион 2 | Чашка 1400 (Div. 2A) | ||||
1997 г. | 1. | Людвиг Хансбедт | Ford Escort RS2000 T16 4x4 | Эйвинд Опланд | Митсубиси Лансер Эволюшн III | Ярослав Калны | Peugeot 106 Rallye |
2. | Кеннет Хансен | Citroën ZX T16 4x4 | Павел Коутный | Ford Escort RS Cosworth | Свен Селигер | Citroën AX GTi | |
3. | Мартин Шанче | Ford Escort RS2000 T16 4x4 | Лассе Селлстрём | Митсубиси Лансер Эволюшн III | Властимил Богучек | Пежо 106 XSi | |
1998 г. | 1. | Кеннет Хансен | Citroën Xsara VTS T16 4x4 | Эйвинд Опланд | Митсубиси Лансер Эволюшн V | Ярослав Калны | Peugeot 106 Rallye |
2. | Пер Эклунд | Saab 900 T16 4x4 | Йос Кайперс | Митсубиси Лансер Эволюшн III | Магнус Хансен | Citroën AX GTi | |
3. | Мартин Шанче | Ford Escort RS2000 T16 4x4 | Бьёрн Скогстад | Митсубиси Лансер Эволюшн III | Жан-Мишель Лоран | Пежо 106 XSi | |
1999 г. | 1. | Пер Эклунд | Saab 9-3 T16 4x4 | Магнус Хансен | Citroën Xsara VTS | Джонни Дженсен | Citroën AX GTi |
2. | Кеннет Хансен | Citroën Xsara VTS T16 4x4 | Ярослав Калны | Пежо 306 S16 | Жан-Мишель Лоран | Пежо 106 XSi | |
3. | Людвиг Хансбедт | Ford Escort RS2000 T16 4x4 | Павел Новотный | Citroën Xsara VTS | Ярослав Маршал | Volkswagen Polo 1.4 16V | |
2000 г. | 1. | Кеннет Хансен | Citroën Xsara WRC | Эдди Бенезе | Пежо 306 S16 | Свен Селигер | Citroën AX GTi |
2. | Жан-Люк Пайлер | Peugeot 206 WRC | Йоуко Каллио | Honda Integra Тип R | Михаэль Де Кеерсмакер | Пежо 106 XSi | |
3. | Пер Эклунд | Saab 9-3 T16 4x4 | Магнус Хансен | Citroën Xsara VTS | Ярослав Маршал | Volkswagen Polo 1.4 16V | |
2001 г. | 1. | Кеннет Хансен | Citroën Xsara WRC | Ронни Шевенелс | Volkswagen Golf GTI 16V | Свен Селигер | Citroën AX GTi |
2. | Людвиг Хансбедт | Ford Focus WRC | Магнус Хансен | Citroën Xsara VTS | Томаш Олексяк | Пежо 106 XSi | |
3. | Пер Эклунд | Saab 9-3 T16 4x4 | Гутторм Линдефьель | Пежо 306 S16 | Михаэль Де Кеерсмакер | Пежо 106 XSi | |
2002 г. | 1. | Кеннет Хансен | Citroën Xsara WRC | Марк-Ян Влассак | Опель Астра OPC | Алеш Зазворка | Volkswagen Polo 1.4 16V |
2. | Пер Эклунд | Saab 9-3 T16 4x4 | Магнус Хансен | Citroën Xsara VTS | Кшиштоф Гроблевски | Volkswagen Polo 1.4 16V | |
3. | Павел Коутный | Ford Focus WRC Ford Escort WRC | Ронни Шевенелс | Volkswagen Golf GTI 16V | Милан Перут | Volkswagen Polo 1.4 16V | |
Год | Дивизион 1 | Дивизион 1А | Дивизион 2 | ||||
2003 г. | 1. | Кеннет Хансен | Citroën Xsara T16 4x4 | Ярослав Калны | Пежо 206 XS | Гутторм Линдефьель | Опель Астра OPC |
2. | Пер Эклунд | Saab 9-3 T16 4x4 | Кшиштоф Гроблевски | Фольксваген Поло ГТИ | Харальд Сахве | Опель Астра OPC | |
3. | Жан-Люк Пайлер | Peugeot 206 T16 4x4 | Рон Снок | Сиденье Ibiza 16V | Юсси Пиномяки | Рено Клио РС | |
2004 г. | 1. | Кеннет Хансен | Citroën Xsara T16 4x4 | Рон Снок | Сиденье Ibiza 16V | Юсси Пиномяки | Renault Clio RS Рагнотти |
2. | Майкл Джернберг | Форд Фокус Т16 4x4 | Кшиштоф Гроблевски | Фольксваген Поло ГТИ | Харальд Сахве | Опель Астра OPC | |
3. | Йос Кайперс | Форд Фокус Т16 4x4 | Марцин Ласковски | Пежо 106 S16 | Пер Густафссон | Пежо 206 RC | |
2005 г. | 1. | Кеннет Хансен | Citroën Xsara T16 4x4 | Рон Снок | Сиденье Ibiza 16V | Юсси Пиномяки | Renault Clio RS Рагнотти |
2. | Майкл Джернберг | Форд Фокус Т16 4x4 | Ярослав Калны | Пежо 206 XSi | Михаэль Де Кеерсмакер | Honda Civic Type R | |
3. | Сверре Изаксен | Форд Фокус Т16 4x4 | Мортен Есперсен | Пежо 106 S16 | Маркус Нильссон | Пежо 206 RC | |
2006 г. | 1. | Ларс Ларссон | Škoda Fabia T16 4x4 | Кшиштоф Гроблевски | Фольксваген Поло ГТИ | Роман Часторал | Опель Астра OPC |
2. | Кеннет Хансен | Citroën C4 T16 4x4 | Мортен Есперсен | Пежо 106 S16 | Маттиас Терьессон | Опель Астра OPC | |
3. | Томми Рустад | Форд Фокус Т16 4x4 | Юсси Пиномяки | Рено Клио 1.6 | Томаш Котек | Honda Civic Type R | |
2007 г. | 1. | Ларс Ларссон | Škoda Fabia T16 4x4 | Михаэль Де Кеерсмакер | Опель Корса GSi | Томаш Котек | Honda Civic Type R |
2. | Кеннет Хансен | Citroën C4 T16 4x4 | Ярослав Калны | Пежо 206 XS | Роман Часторал | Опель Астра OPC | |
3. | Андреас Эрикссон | Ford Fiesta ST T16 4x4 | Оливье Боссар | Citroën Saxo VTS Citroën C2 GT | Мартинас Падгурскис | Рено Клио РС | |
2008 г. | 1. | Кеннет Хансен | Citroën C4 T16 4x4 | Юсси Пиномяки | Рено Клио | Томаш Котек | Honda Civic Type R |
2. | Людвиг Хансбедт | Volvo S40 T16 4x4 | Оливье Боссар | Citroën C2 | Роман Часторал | Опель Астра OPC | |
3. | Майкл Джернберг | Шкода Фабия Mk2 T16 4x4 | Зденек Чермак | Škoda Fabia Mk1 | Ондржей Сметана | Honda Civic Type R | |
2009 г. | 1. | Сверре Изаксен | Ford Focus ST T16 4x4 | Матс Лизен | Рено Клио Мк2 | Кнут Уве Бёрсет | Ford Fiesta ST задний |
2. | Майкл Джернберг | Шкода Фабия Mk2 T16 4x4 | Эдуард Леганов | Фольксваген Поло Мк4 | Йос Стеркенс | Ford Focus ST RWD | |
3. | Кеннет Хансен | Citroën C4 T16 4x4 | Тимур Тимерзянов | Рено Клио Мк2 | Гуино Кенис | BMW 120 | |
2010 г. | 1. | Сверре Изаксен | Ford Focus ST T16 4x4 | Тимур Тимерзянов | Рено Клио Мк2 | Дерек Тохилл | Ford Fiesta Mk7 задний |
2. | Кеннет Хансен | Citroën C4 T16 4x4 | Ильдар Рахматуллин | Рено Клио Мк2 | Кнут Уве Бёрсет | Ford Fiesta Mk7 задний | |
3. | Лиам Доран | Citroën C4 T16 | Андреас Баккеруд | Peugeot 206 / Renault Clio | Оле Кристиан Нёттвейт | Citroën Xsara RWD / Mazda RX-8 | |
Год | Суперкар | Супер1600 | TouringCar | ||||
2011 г. | 1. | Сверре Изаксен | Форд Фокус Т16 | Андреас Баккеруд | Рено Клио | Ларс Ойвинд Энерберг | Ford Fiesta ST задний |
2. | Таннер Фауст | Форд Фиеста Т16 | Ульрик Линнеманн | Peugeot 207 | Роман Часторал | Опель Астра OPC RWD | |
3. | Тимур Тимерзянов | Citroën C4 T16 | Кшиштоф Скорупски | Фольксваген Поло | Дерек Тохилл | Ford Fiesta задний | |
2012 г. | 1. | Тимур Тимерзянов | Citroën DS3 T16 | Андреас Баккеруд | Renault Twingo | Антон Марклунд | Ford Fiesta задний |
2. | Лиам Доран | Citroën DS3 T16 | Кшиштоф Скорупски | Фольксваген Поло | Дерек Тохилл | Ford Fiesta задний | |
3. | Таннер Фауст | Форд Фиеста Т16 | Юсси-Петтери Леппихалме | Рено Клио | Роман Часторал | Опель Астра OPC RWD | |
2013 | 1. | Тимур Тимерзянов | Citroën DS3 T16 | Рейнис Нитишс | Рено Клио | Дерек Тохилл | Ford Fiesta задний |
2. | Дэви Джинни | Citroën C4 T16 | Ильдар Рахматуллин | Renault Twingo | Робин Ларссон | Škoda Fabia задний | |
3. | Тимми Хансен | Citroën DS3 T16 | Ульрик Линнеманн | Peugeot 207 | Роман Часторал | Опель Астра G задний | |
2014 г. | |||||||
1. | Робин Ларссон | Audi A1 | Сергей Загуменнов | Škoda Fabia | Даниэль Лунд | Volvo C30 задний | |
2. | Хеннинг Сольберг | Saab 9-3 / Citroën DS3 | Никита Мисюля | Škoda Fabia | Торлейф Лона | Ford Fiesta задний | |
3. | Pontus Tidemand | Audi S1 | Янис Бауманис | Renault Twingo | Андерс Бротен | Ford Fiesta задний | |
2015 г. | |||||||
1. | Томми Рустад | Фольксваген Поло | Янис Бауманис | Renault Twingo | Фредрик Салстен | Citroën DS3 задний | |
2. | Жером Гроссет-Жанен | Peugeot 208 | Ульрик Линнеманн | Peugeot 208 | Фредрик Магнуссен | Ford Fiesta задний | |
3. | Оле Кристиан Вейби | Фольксваген Поло | Кристиан Сабо | Škoda Fabia | Дэвид Нордгард | Ford Fiesta задний | |
2016 г. | |||||||
1. | Кевин Хансен | Peugeot 208 | Кристиан Сабо | Škoda Fabia | Бен-Филип Гундерсен | Ford Fiesta задний | |
2. | Жером Гроссет-Жанен | Peugeot 208 | Ульрик Линнеманн | Peugeot 208 | Магда Андерссон | Ford Fiesta задний | |
3. | Торд Линнеруд | Фольксваген Поло | Каспарас Навицкас | Škoda Fabia | Фредрик Магнуссен | Ford Fiesta задний | |
2017 г. | |||||||
1. | Антон Марклунд | Фольксваген Поло | Кристиан Сабо | Škoda Fabia | Ларс Ойвинд Энерберг | Ford Fiesta задний | |
2. | Томас Бринтессон | Форд Фиеста | Артис Бауманис | Škoda Fabia | Андерс Нюмоен Бротен | Ford Fiesta задний | |
3. | Тамаш Пал Кисс | Peugeot 208 | Юсси-Петтери Леппихалме | Renault Twingo | Филип Герман | Ford Fiesta задний | |
2018 г. | |||||||
1. | Рейнис Нитишс | Форд Фиеста | Рокас Бачюшка | Audi A1 | Стив Волдерс | Ford Fiesta задний | |
2. | Антон Марклунд | Фольксваген Поло | Айдар Нуриев | Škoda Fabia | Фредрик Магнуссен | Ford Fiesta задний | |
3. | Сирил Раймонд | Peugeot 208 | Артис Бауманис | Audi A1 | Дэниел Холтен | Ford Fiesta задний | |
2019 г. | |||||||
1. | Робин Ларссон | Audi S1 | Айдар Нуриев | Audi A1s | |||
2. | Жан-Батист Дюбург | Peugeot 208 | Гергей Мартон | Audi A1s | |||
3. | Томас Бринтессон | Фольксваген Поло | Артур Егоров | Audi A1s | |||
2020 г. | Не присуждено (финал был отменен из -за пандемии COVID-19 в Европе ) [2] |
См. Также [ править ]
- Чемпионат мира по ралли-кроссу FIA
Ссылки [ править ]
- ^ http://www.rallycrossworld.com/2013/12/06/how-euro-rx-fits-in-the-world-rallycross-championship/
- ↑ Брэдли, Чарльз (26 ноября 2020 г.). «FIA подтверждает отмену финала чемпионата мира по ралли-кроссу в Нюрбургринге» . motorsport.com . Сеть новостей автоспорта . Проверено 26 ноября 2020 года .
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы, связанные с чемпионатом Европы по ралли-кроссу . |
- Официальный веб-сайт