Twilight Shoreliner был пассажирский поезд управляется Amtrak на северо - восточном коридоре между Бостоне, штат Массачусетс , и Ньюпорт - Ньюс, штат Вирджиния , через Нью - Йорке и Вашингтоне, округ Колумбия , железнодорожный вокзал представил его в 1997 году , чтобы заменить Night Owl . Он был прекращен в 2003 году в пользу Федерального .
Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Тип Обслуживания | Междугородняя железная дорога | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Статус | Снято с производства | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Северо-восточный коридор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Предшественник | Ночная Сова | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Первое обслуживание | 10 июля 1997 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Последняя услуга | 28 апреля 2003 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Преемник | Федеральный | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Бывший оператор (ы) | Amtrak | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Маршрут | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Начинать | Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Конец | Бостон, Массачусетс | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Частота обслуживания | Ежедневно | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Номер (а) поезда | 66,67 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Бортовые услуги | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Класс (ы) |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Объекты общественного питания |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Подвижной состав | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 4 фута 8+1 / 2 в(1435 мм) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
История
Сумерки Shoreliner заменил Night Owl , как преданную службу в течение ночи Амтрэка на северо - восточном коридоре . Компания Amtrak оборудовала поезд спальным вагоном Viewliner , заменив оборудование Heritage Fleet, которое использовала Night Owl . В новом поезде также были вагон индивидуального класса и специальное фирменное кафе Twilight Café, в котором подавали горячие блюда и были доступны только пассажиры спящего и специального классов. Наконец, компания Amtrak расширила южную конечную станцию от Вашингтона, округ Колумбия , до Ньюпорт-Ньюса, штат Вирджиния , и перенесла время отправления из Бостона с 22:00 на 20:00. [1] Twilight Shoreliner предусмотрен второй суточную частоту между северо - востоке и Ньюпорт - Ньюс, дополняющего Старый Доминион. [2]
Amtrak запустила Twilight Shoreliner 10 июля 1997 года. [2] На обложке северо-восточного расписания лета 1997 года поезд назван «Неожиданным отправлением с северо-востока»; Врезка на всю страницу рекламировала множество доступных удобств, в том числе душ и просмотр фильмов в номер для пассажиров спальных вагонов и двух вагонов-кафе. [3] К октябрю пассажиропоток вырос на 28%. [4]
Amtrak прекратил выпуск Twilight Shoreliner 28 апреля 2003 года, заменив его на Federal , который курсировал из Бостона в Вашингтон, округ Колумбия. Рейсшип из Ньюпорт-Ньюса сократился в 2002–2003 годах, и устранение части маршрута в Вирджинии Amtrak могло предложить лучшее расписание. путешественникам по Северо-Восточному коридору. [5] Южное сообщение между Федеральным и региональным маршрутом Ньюпорт-Ньюс было доступно в Вашингтоне, но поездки на север требовали трехчасовой остановки. [6] Федеральный был слит в Региональный бренд 26 апреля 2004 года [7] , железнодорожный вокзал повторно продлен на ночь поезда 66 и 67 (теперь часть северо - восточной региональной марки) в Ньюпорт - Ньюс на 1 ноября 2004 года; тем не менее, они не включают спальный вагон и жилой вагон. [8] [9]
Частные спальные комнаты будут восстановлены для ночных поездов Северо-восточного регионального сообщения 65/66/67 5 апреля 2021 года. [10]
Оборудование
Twilight Shoreliner работает с соединением наследия , Amfleet и Viewliner оборудования. Багажный вагон Heritage Fleet обрабатывал зарегистрированный багаж пассажиров, а с 2001 года - велосипеды. [11] [12] В поезде находился спальный вагон Viewliner, за исключением короткого периода в 2002 году, когда Amtrak пришлось отозвать его из-за нехватки оборудования в других местах. [13] В поезде было четыре вагона Amfleet , два из которых были сконфигурированы для сидения " Custom Class ". [2] В поезде был вагон-салон, предназначенный только для первого класса, «Twilight Lounge», предназначенный для пассажиров и пассажиров специального класса. [14] Второй стандартный вагон-кафе обслуживал пассажиров обычных автобусов. [15] : 13
Рекомендации
- ^ "HERALD TRAVELER: Сделайте ставку на хорошее время, играя в гольф, играя в азартные игры" . Boston Herald - через HighBeam Research (требуется подписка) . 3 июля 1997 года Архивировано из оригинала 21 марта 2016 года . Проверено 27 октября 2012 года .
- ^ а б в Мессина, Дебби (10 июля 1997 г.). «КАК ДОМА НА РЕЛЬСАХ AMTRACK РАСШИРЯЕТ УСЛУГИ ДОРОГАМИ ХЭМПТОНА С ВТОРОМ ПОЕЗДОМ, ПРЕКРАСНЫМ СНОМ И ОБЕДОМ» . The Virginian-Pilot - через HighBeam Research (требуется подписка) . Архивировано из оригинального 10 марта 2016 года . Проверено 27 октября 2012 года .
- ^ Расписание поездов компании Amtrak Northeast: лето 1997 г., переработанное издание . Amtrak. 10 июля 1997 г. - через Музей расписания поездов.
- ^ Палмер, Томас С. младший (27 октября 1997 г.). «На слух, большинство говорит, что железнодорожную линию Гринбуш следует оставить несуществующей» . Бостон Глоуб . п. B2 - через Newspapers.com.
Amtrak сообщает, что его Twilight Shoreliner, курсирующий между Вирджинией и Бостоном, перевез на 28 процентов больше пассажиров, чем замененный им сервис Night Owl.
- ^ Мессина, Дебби (24 апреля 2003 г.). "Amtrak меняет службу Sleeper Service на Бостон" . The Virginian-Pilot - через HighBeam (требуется подписка) . Архивировано из оригинального 18 октября 2016 года . Проверено 19 октября 2015 года .
- ^ Расписание поездов на северо-восток компании Amtrak: весна / лето 2003 года . Amtrak. 28 апреля 2003 г. С. 8, 25, 26 - через Музей расписания поездов.
- ^ Железнодорожный вокзал Система Расписание: Весна / Лето 2004 . Amtrak. 26 апреля 2004 г. с. 33 - через Музей расписания поездов.
- ^ Расписание обслуживания Amtrak Virginia: 10 марта 2018 г. (PDF) . Amtrak. 10 марта 2018. С. 1, 4.
- ^ Расписание работы системы Amtrak: осень 2004 г. | Зима 2005 . Amtrak. 1 ноября 2004 г. С. 30, 48 - через Музей расписания поездов.
- ^ Маккенна, Чарли (8 марта 2021 г.). «Amtrak добавит отдельные комнаты в северо-восточные региональные ночные поезда» . Бостон Глоуб . Проверено 8 марта 2021 года .
- ^ «Приходить и уходить» . Вашингтон Пост . 13 мая 2001 года Архивировано из оригинального 14 февраля 2017 года . Получено 22 октября 2015 г. - через HighBeam Research .
- ^ «Экспонат истории оборудования поездов» . Amtrak . Проверено 22 октября 2015 года .
- ^ Ханчетт, Дуг (15 июня 2002 г.). «Amtrak переосмысливает идею кроватей, восстанавливает сервис спальных вагонов» . Бостон Геральд . Архивировано из оригинала 9 апреля 2016 года . Получено 23 октября 2015 г. - через HighBeam Research .
- ^ Гроссман, Кэти Линн (27 июня 1997 г.). «Обновленный ночной поезд Бостон-округ Колумбия». USA Today . стр. 5D.
- ^ Ридделл, Дуг (октябрь 1997 г.). "Первый пробег Сумеречного берегового лайнера Amtrak" . RailNews . № 407. С. 12–13.