Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Феррари F10
Фелипе Масса Феррари Бахрейн 2010 GP.jpg
КатегорияФормула один
КонструкторСкудерия Феррари
Дизайнер (ы)Альдо Коста (технический директор) [1]
Николас Томбазис (главный конструктор) [1]
Марко Файнелло (руководитель отдела разработки транспортных средств)
Марко де Лука (руководитель отдела аэродинамики) [1]
ПредшественникФеррари F60
ПреемникФеррари 150º Италия
Технические характеристики [ необходима ссылка ]
Шассимонокок из углеродного волокна и сотового композита
Подвеска (перед)Независимая подвеска, торсионные пружины, активируемые толкателем
Подвеска (задняя)как фронт
ДвигательFerrari Type 056 2010 2,4 л (146 куб. Дюймов) (800 лошадиных сил) [2] V8 (90 °) Безнаддувный , 18 000 об / мин, установленный посередине под углом 3,5 ° [3]
Передача инфекцииFerrari 7 скоростей + задний ход Полуавтоматический секвентальный, с электронным управлением, продольная коробка передач, быстрое переключение Дифференциал повышенного трения
Масса620 кг (1366,9 фунта) (включая привод, воду и смазку)
ТопливоShell V-Power ULG 66L / 2 Топливная смазка
Shell Helix Ultra
ШиныКолеса Bridgestone
BBS (передние и задние): 13 дюймов
История соревнований
Известные участникиСкудерия Феррари
Известные водители7. Фелипе Масса 8. Фернандо АлонсоБразилия
Испания
ДебютГран-при Бахрейна 2010
СкачкиПобедПодиумыПолякиF.Laps
1951525

Ferrari F10 является Formula One автоспорт автомобиль используется Ferrari , чтобы конкурировать в 2010 Formula One сезона . Шасси было разработано Альдо Коста , Николасом Томбазисом и Марко де Лука, а Лука Марморини руководил разработкой двигателей и электроники. Автомобиль был представлен в Маранелло , Италия, 28 января 2010 года. [4] 20 февраля Фернандо Алонсо заявил, что F10 - лучший автомобиль, на котором он когда-либо ездил, и что его истинная скорость скрыта от соперников. [5]

Запустить [ редактировать ]

F10, 56-й одноместный автомобиль, произведенный Ferrari для участия в Формуле-1 , был запущен в Маранелло и онлайн 28 января 2010 года. [6] Фелипе Масса должен был провести первую перетряску автомобиля позже в тот же день на гонке. Автодром Фьорано , но из-за ненастной погоды в этом районе это было перенесено на следующий день. [7] Однако погодные условия не улучшились, и, таким образом, автомобиль впервые заехал на первом групповом тесте на трассе Рикардо Тормо в Валенсии 1 февраля. [8]

История гонок [ править ]

Фелипе Масса борется за седьмое место с Дженсоном Баттоном на Гран-при Малайзии после старта с 21-го места.

F10 сразу же оказался более конкурентоспособным, чем его предшественник: Фелипе Масса и Фернандо Алонсо заняли 2-е и 3-е места соответственно в квалификации Гран-при Бахрейна 2010 года . Фернандо Алонсо выиграл гонку, а Фелипе Масса финишировал вторым.

На Гран-при Австралии Алонсо развернулся на первом повороте после контакта с Дженсоном Баттоном . Это отбросило Алонсо на задний план, но он пробивался вверх по полю на протяжении всей гонки и в конечном итоге финишировал четвертым, сразу за своим товарищем по команде Масса, который финишировал третьим.

На Гран -при Малайзии , как Алонсо и Масса, а также McLaren «s Льюис Хэмилтон не смог сделать это до второй квалификационной сессии после конца записей в более влажной сессии. Оба гонщика Ferrari пробились через поле. Алонсо столкнулся с проблемой переключения на пониженную передачу, которая в конечном итоге привела к отказу двигателя всего за два круга до финиша. Несмотря на то, что он не проехал всю дистанцию ​​гонки, он занял тринадцатое место. Масса финишировал седьмым, обогнав Баттона на поздних этапах гонки.

В Китае Алонсо квалифицировался третьим, а Масса - седьмым. Алонсо выскочил из старта, что привело к штрафу за проезд, и оба они сделали контрпродуктивные пит-стопы на промежуточных шинах, в результате чего они отставали от лидера гонки Нико Росберга более чем на 50 секунд . Алонсо обогнал Массу на входе в пит-лейн, в результате чего Масса вынужден был ждать позади Алонсо, пока его товарищ по команде обслуживался.

Автомобиль безопасности, вызванный столкновением Хайме Альгерсуари с другим автомобилем, позволил остальной части поля, включая Алонсо и Массу, догнать лидеров. За несколько кругов до финиша Алонсо обогнал Роберта Кубицу и стал четвертым, но не смог обогнать Росберга на третьем месте, и он должным образом финишировал четвертым после еще одного впечатляющего рывка в третьей гонке подряд. Масса же, с другой стороны, боролся в более поздней части гонки и финишировал девятым. Ferrari открыто признала, что не достигла того, на что была способна, поскольку McLaren обогнала McLaren за первое место в Кубке конструкторов.

Система F-воздуховодов была введена в автомобиль для Испании . Первоначально представленный McLaren на MP4-25 , воздуховод F представляет собой аэродинамическое средство, которое заставляет заднее крыло входить в состояние остановки на высокой скорости, уменьшая аэродинамическое сопротивление и увеличивая скорость движения по прямой. В отличие от системы на MP4-25, F10 использует подушку на левой руке водителя, чтобы блокировать воздушный поток. [9]

На Гран-при Европы Ferrari представила выдувной диффузор - концепцию, впервые представленную командой Red Bull Racing. Ferrari переместила выхлопную систему между задними верхними и нижними поперечными рычагами, укрепила кузов и задние верхние и нижние поперечные рычаги, чтобы выдерживать высокие температуры, и изменила положение задних тормозных каналов.

На Гран-при Германии Bridgestone объявила о намерении увеличить разницу между составами шин, а это означает, что командам придется иметь дело с крайностями в составе резиновых смесей.

На Гран-при Бельгии Ferrari представила улучшенную компоновку двойного диффузора и заднее антикрыло, вдохновленное Red Bull Racing, на автомобиле Фелипе Масса.

На Гран-при Италии Ferrari использовала обновленные переднее и заднее крылья на обеих машинах в рамках пакета команды с низкой прижимной силой. Оказалось, что эти незначительные изменения подошли этой машине, особенно в Монце, и Алонсо занял поул-позицию в субботу. В начале гонки Баттон обогнал Алонсо, но лучшая стратегия помогла Алонсо снова выйти вперед и выиграть гонку, а его товарищ по команде Фелипе Масса финишировал третьим, таким образом, оба Ferrari поднялись на подиум.

На Гран -при Сингапура , который по праву считается одним из лучших дисков Алонсо, [ править ] он взял шест снова после того, как Себастьян Феттель допустил ошибку в Q3. На очень узкой трассе, где почти не было возможности обойти гонщика, Алонсо ехал спокойно, лидировал на каждом круге, установил лучший круг и выиграл гонку.

На следующей гонке в Японии трасса устраивала Red Bull, поэтому ни Алонсо, ни Масса не имели шансов набрать больше очков, чем третье место Алонсо в конце гонки.

В Йонгаме, Корея , гонка была полна азарта, но у Феттеля отказал двигатель, что позволило Алонсо выиграть гонку. Масса финишировал 3-м.

На следующей гонке в Бразилии трасса снова подошла очень аэродинамическим машинам Red Bull, они забили один-два финиша, а Алонсо финишировал третьим.

На последней гонке в Абу-ДабиАлонсо нужно было только 2-е место, чтобы выиграть чемпионат, и только 4-е, если Феттель должен был выиграть гонку. Несмотря на то, что Феттель занял поул-позицию, все началось хорошо с того, что Алонсо занял третье место в квалификации, но в гонке Ferrari выбрала неверную стратегию, когда они не вызвали Алонсо в боксы после того, как была задействована машина безопасности, и это вскоре поставило его в невыгодное положение. плохая позиция. Он оказался 7-м и должен был бороться за места, но, несмотря на все усилия Алонсо, Ferrari F10 с двигателем пониженной мощности (это было 5-е событие подряд для двигателя из-за отказов других двигателей и проблем в первой части сезона) не смог обойти Петрова (который с двигателем Renault имел гораздо более высокую максимальную скорость, чем Алонсо), и испанец в конечном итоге упустил шанс выиграть чемпионат и финишировал вторым.

Полные результаты Формулы-1 [ править ]

( клавиша ) (результаты выделены жирным шрифтом и указывают поул-позицию; результаты, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)

ГодАбитуриентДвигательШиныДрайверы12345678910111213141516171819ТочкиWCC
2010 г.Скудерия Феррари МальбороФеррари 056 V8BBHRАвстралияТЗАCHNESPПНТУРМОЖЕТевроGBRGERHUNBELITAГРЕХJPNKORБЮСТГАЛЬТЕРАБУ3963-й
Масса237964715111524438Ret31510
Алонсо1413 †4268381412Ret113137

Другое [ править ]

Как и Ferrari F2007 , F10 представлен в Gran Turismo 5 . Он также был представлен в Виртуальной академии Ferrari . [10] В 2019 году, в рамках празднования 10- летия Codemasters создания игр F1, в F1 2019 F10 будет включен в DLC Anniversary Edition игры вместе с McLaren MP4-25 и доступен бесплатно с игра в последующем F1 2020 .

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Хьюз, Марк (2010-02-04). «Феррари F10». Автоспорт . Vol. 199 нет. 5. С. 16–19.
  2. ^ Экран информации об автомобиле, Gran Turismo 5 , продукт с официальной лицензией
  3. Перейти ↑ Piola, Giorgio (2010-02-08). «Феррари, мотор и двигатель» . La Gazzetta dello Sport (на итальянском языке). RCS MediaGroup . Проверено 20 февраля 2010 .
  4. ^ Elizalde, Пабло (2010-01-28). «Ferrari представляет претендента 2010 года» . autosport.com . Публикации Хеймаркет . Проверено 28 января 2010 .
  5. ^ Пиво, Мэтт; Элизальде, Пабло (20 февраля 2010 г.). «Алонсо: Ferrari - лучшая машина, которую я когда-либо имел» . autosport.com . Публикации Хеймаркет . Проверено 21 февраля 2010 .CS1 maint: использует параметр авторов ( ссылка )
  6. ^ "Феррари снимает обертку с автомобиля 2010 года" . formula1.com . Формула-1 . 2010-01-28. Архивировано из оригинала на 2010-01-30 . Проверено 28 января 2010 .
  7. ^ Elizalde, Пабло (2010-01-28). «Феррари отменяет вытеснение F10» . autosport.com . Публикации Хеймаркет . Проверено 28 января 2010 .
  8. ^ Elizalde, Пабло (2010-01-29). «Феррари вынуждена отложить первый запуск F10» . autosport.com . Публикации Хеймаркет . Проверено 29 января 2010 .
  9. ^ Физикелла тестирует Ferrari F-duct на официальном сайте Vairano F1 03 мая 2010 г. Дата обращения 9 мая 2010 г.
  10. ^ Пападопулос, Джон. «Виртуальная академия Ferrari: полный комплект + выпуск адреналиновых пакетов» . dsogaming.com . Проверено 8 августа +2016 .

Внешние ссылки [ править ]