 | |||||||||||
| Категория | Формула один | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Конструктор | Скудерия Феррари | ||||||||||
| Дизайнер (ы) | Марио Альмондо (операционный директор) Альдо Коста (технический директор) Николас Томбазис (главный конструктор) Марко Файнелло (руководитель отдела технических характеристик) Джон Илей (руководитель отдела аэродинамики) | ||||||||||
| Предшественник | Феррари F2008 | ||||||||||
| Преемник | Феррари F10 | ||||||||||
| Технические характеристики [1] | |||||||||||
| Шасси | монокок из углеродного волокна и сотового композита | ||||||||||
| Подвеска (перед) | Независимая подвеска, торсионные пружины, активируемые толкателем | ||||||||||
| Подвеска (задняя) | Как спереди | ||||||||||
| Двигатель | Ferrari Type 056, 2009 г., V8, 2398 куб. См (90 °), 18000 об / мин, с задним приводом двигателя KERS Mid | ||||||||||
| Передача инфекции | Феррари 7 скоростей + задний ход Полуавтоматическая секвентальная, с электронным управлением, продольная коробка передач, быстрое переключение дифференциал повышенного трения | ||||||||||
| Масса | 605 кг (1333,8 фунта) (включая привод, воду и смазку) | ||||||||||
| Топливо | Shell V-Power ULG 66L / 2 Топливная смазка Shell | ||||||||||
| Шины | Колеса Bridgestone BBS (передние и задние): 13 дюймов | ||||||||||
| История соревнований | |||||||||||
| Известные участники | Скудерия Феррари | ||||||||||
| Известные водители | 3. Фелипе Масса 3. Лука Бадоер 3. Джанкарло Физикелла 4. Кими Райкконен   | ||||||||||
| Дебют | 2009 Гран-при Австралии | ||||||||||
| |||||||||||
Ferrari F60 является Formula One автоспорт автомобиль, который Scuderia Ferrari используется , чтобы конкурировать в 2009 Formula One сезона . Шасси было разработано Альдо Костой , Nikolas Tombazis и Джоном Айли с Марио Альмондо играет жизненно важную роль в ведущем производство автомобиля в качестве директора команды операций и Жиль Симон ведет конструкцию двигателя и электроники. Автомобиль был представлен 12 января 2009 года. [2]
Запустить [ редактировать ]
F60, 55-й одноместный автомобиль, произведенный Ferrari для участия в Формуле-1 , был назван F60, чтобы отметить тот факт, что 2009 год стал 60-м годом Ferrari в Формуле-1, единственной команде, которая участвовала в соревнованиях каждый год. [2] Впервые он был запущен в сети 12 января 2009 года, и Фелипе Масса в тот же день провел дебютный заезд автомобиля с выездом в Муджелло . [3] Автомобиль изначально планировался для дебюта на домашней трассе Ferrari Фьорано , [4] но место проведения было изменено из-за плохих погодных условий в Маранелло. [5]
Первое полное испытание F60 состоялось на трассе Муджелло в течение недели с 19 января 2009 г. [6]
Технология [ править ]
В среднем Ferrari F60 была на 1,9 секунды быстрее, чем предыдущая машина, несмотря на новые правила. В сезоне 2009 года FIA запретила установку больших бортовых досок перед радиатором и боковыми опорами. Он также ограничил колесную базу, сделав ее короче, упростив передний сплиттер, более узкий задний спойлер и определенные потоки воздуха снизу, чтобы он меньше мешал машине сзади. Ferrari F60 ответил на все это улучшением крошечных деталей от F2008.. Передний сплиттер располагался дальше от переднего колеса и имел всего 1 слой. Ferrari заявила об улучшенном потоке воздуха к колесам. F60 был оснащен только гладкими шинами с одним протектором и более простой подвеской, расположенной немного назад по углу. Ferrari удалила большие пластины воздушного потока и заменила их маленькой, также отрегулировав поток воздуха снизу. Боковые зеркала заднего вида располагались у края пола автомобиля. Запрет FIA на маленькие боковые крылья привел к созданию «более чистых» боковых опор, приемлемых для меньшего двигателя, и гладкой нижней части шасси. Задний диффузор был переработан, чтобы соответствовать правилам, согласно которым он должен производить меньшую прижимную силу.
Через сезон [ править ]
 | Феррари F60 |
Проблемы с воспроизведением этого файла? См. Справку по СМИ . | |
Сезон 2009 года во многих отношениях разочаровал Ferrari. После отсутствия очков в первых трех гонках сезона, F60 набрал свои первые очки в Бахрейне , четвертой гонке сезона. Кими Райкконен финишировал шестым, набрав три очка за Ferrari . Фелипе Масса попал в опасную для жизни аварию на Гран-при Венгрии, когда пружина от машины Рубенса Баррикелло Brawn GP упала и ударила Массу о его шлем. Он не стартовал в гонке, и до конца сезона его заменили тест-пилот Ferrari Лука Бадоер и бывший пилот Force India Джанкарло Физикелла.. Оба гонщика не смогли набрать темп с машиной и не смогли заработать очков команде.
В начале августа 2009 года Ferrari объявила о прекращении разработки F60, чтобы сконцентрироваться на автомобиле 2010 года . [7] [8]
F60 выиграл свою первую и единственную гонку 2009 года в руках Райкконена на Гран-при Бельгии , после того как стартовал шестым на стартовой решетке. [9] В конечном итоге они финишировали четвертыми в зачете конструкторов, сразу после McLaren , и сделали 2009 год худшим сезоном для Ferrari с 1993 года . Райкконен был пилотом Ferrari, набравшим наибольшее количество очков в 2009 году, заняв шестое место в турнирной таблице с 48 очками, отставая от занимавшего пятое место Льюиса Хэмилтона из McLaren.
Полные результаты Формулы-1 [ править ]
( клавиша ) (результаты выделены жирным шрифтом и указывают поул-позицию; результаты, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
| Год | Абитуриент | Двигатель | Шины | Драйверы | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Точки | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 г. | Скудерия Феррари Мальборо | Феррари 056 V8 | B | Австралия | ТЗА | CHN | BHR | ESP | ПН | ТУР | GBR | GER | HUN | евро | BEL | ITA | ГРЕХ | JPN | БЮСТГАЛЬТЕР | АБУ | 70 | 4-й | |
| Масса | Ret | 9 | Ret | 14 | 6 | 4 | 6 | 4 | 3 | DNS | |||||||||||||
| Badoer | 17 | 14 | |||||||||||||||||||||
| Физикелла | 9 | 13 | 12 | 10 | 16 | ||||||||||||||||||
| Райкконен | 15 † | 14 | 10 | 6 | Ret | 3 | 9 | 8 | Ret | 2 | 3 | 1 | 3 | 10 | 4 | 6 | 12 |
Ссылки [ править ]
- ^ «F60: Технические характеристики» . Ferrariworld.com. 12 января 2009 года Архивировано из оригинала 16 июля 2009 года . Проверено 18 августа 2009 года .
- ^ a b Благородный, Джонатан (12 января 2009 г.). «Ferrari первая команда, представившая автомобиль 2009 года» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 12 января 2009 года .
- ^ "Феррари первым дебютирует, когда представлен F60" . Formula1.com. 12 января 2009 . Проверено 12 января 2009 года .
- ↑ Благородный, Джонатан (5 января 2009 г.). «Ferrari выпустит новую машину на следующей неделе» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 12 января 2009 года .
- ↑ Благородный, Джонатан (10 января 2009 г.). «Ferrari переместит запуск нового автомобиля в Муджелло» . Автоспорт . Публикация Хеймаркет . Проверено 12 января 2009 года .
- ^ "Феррари перемещает первый тест F60 в Муджелло" . autosport.com. 17 января 2009 . Проверено 18 января 2009 года .
- ^ "Феррари готова остановить разработку 09 - с" . Motorsport.co.uk . Проверено 30 августа 2009 года .
- ^ "Новости F1: Райкконен: Третье будет трудно удержать" . autosport.com. 25 августа 2009 . Проверено 30 августа 2009 года .
- ^ "Новости F1: Райкконен снова побеждает как звезды Физикеллы" . autosport.com. 30 августа 2009 . Проверено 2 сентября 2009 года .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Ferrari F60 . |
- Официальный веб-сайт Ferrari F60
| vте Скудерия Феррари | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
Категория: Феррари
Commons: Scuderia Ferrari.
