 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( июнь 2020 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение-шаблон ) |
 | |||||||||||
| Категория | Формула один | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Конструктор | Феррари | ||||||||||
| Дизайнер (ы) | Росс Браун (технический директор) Рори Бирн (главный конструктор) Альдо Коста (руководитель отдела дизайна) Марко Файнелло (руководитель отдела динамики транспортных средств) Николас Томбазис (руководитель отдела аэродинамики) | ||||||||||
| Предшественник | F1-2000 | ||||||||||
| Преемник | F2002 | ||||||||||
| Технические характеристики | |||||||||||
| Шасси | Формованное углеродное волокно и сотовая композитная структура | ||||||||||
| Подвеска (перед) | Независимая подвеска, торсионные пружины, активируемые толкателем | ||||||||||
| Подвеска (задняя) | Независимая подвеска, торсионные пружины, активируемые толкателем | ||||||||||
| Длина | 4460 мм (176 дюймов) | ||||||||||
| Ширина | 1800 мм (71 дюйм) | ||||||||||
| Высота | 1100 мм (43 дюйма) | ||||||||||
| Двигатель | Ferrari Tipo 050 , 3,0 л (3000 куб.см; 183 куб.дюйма), 90 ° V10 , без наддува , со средним расположением двигателя, заднеприводной компоновкой | ||||||||||
| Передача инфекции | 7-ступенчатая полуавтоматическая секвентальная Дифференциал повышенного трения + задний ход | ||||||||||
| Власть | 825 лошадиных сил (615 кВт) при 17 300 об / мин [1] | ||||||||||
| Масса | 600 кг (1323 фунтов) | ||||||||||
| Топливо | Shell Топливо | ||||||||||
| Смазочные материалы | Смазка Shell | ||||||||||
| Тормоза | Карбоновые тормозные диски , колодки и суппорты | ||||||||||
| Шины | Бриджстоун Колеса BBS Racing: 13 дюймов | ||||||||||
| История соревнований | |||||||||||
| Известные участники | Скудерия Феррари Мальборо | ||||||||||
| Известные водители | 1. Михаэль Шумахер 2. Рубенс Баррикелло | ||||||||||
| Дебют | 2001 Гран-при Австралии | ||||||||||
| |||||||||||
| Конструкторский чемпионат | 2001 , 2002 | ||||||||||
| Чемпионат водителей | 2001 , 2002 | ||||||||||
Ferrari F2001 был очень успешным Формула Один автомобиль , что Ferrari команда соревновалась с за 2001 Формулы один сезон . Шасси было разработано Рори Бирном , Альдо Коста и Николасом Томбазисом, а Росс Браун сыграл жизненно важную роль в производстве автомобиля в качестве технического директора команды, а Паоло Мартинелли руководил разработкой двигателя. Пересмотренная версия, известная как F2001B, использовалась в первых двух гонках 2002 года, прежде чем была заменена F2002 .
Обзор [ править ]
F2001 был спроектирован с учетом новых изменений в правилах, которые требовали более высокого переднего крыла в сборе для уменьшения прижимной силы . Это привело к появлению характерной «отвисшей» носовой части и ложкообразного переднего крыла. В этом сезоне также были повторно представлены системы контроля тяги и запуска , поэтому автомобиль и его подвеска были разработаны с учетом этого. [2]
Будучи чем-то вроде отхода от предыдущих моделей Феррари Брауна / Бирна, автомобиль был больше основан на дизайнерском мышлении McLaren . Испытания с автомобилем 2000 года, который отличался высоким носом, который был адаптирован к новым правилам, сделали эту конструкцию непрактичной, поэтому вместо этого был принят низкий нос. [3] Тем не менее, автомобиль действительно отличался торговыми марками Ferrari, такими как выхлопные трубы перископа, впервые разработанные командой в 1998 году, и небольшие баржевые доски, которые были особенностью его предшественников. F2001 использовал ту же базовую коробку передач и внутреннюю компоновку, что и его предшественники, однако аэродинамическая эффективность и износ шин были значительно улучшены по сравнению с F300 (1998), F399 ( 1999 ) иF1-2000 ( 2000 ). [4]
Настроить автомобиль оказалось проще, и он был быстрее, чем конкурирующий McLaren MP4-16 , но Williams FW23 - хотя и хуже аэродинамически - был оснащен чрезвычайно мощным двигателем BMW , который был более чем подходящим для силового агрегата Ferrari. Однако Ferrari была заметно более надежной, чем любой из ее соперников. [5]
Результаты сезона [ править ]
Сезон оказался легким для Михаэля Шумахера , который одержал девять побед и стал четвертым в чемпионате мира, набрав рекордные для того времени 123 очка. Он также побил рекорд Алена Проста по количеству побед на Гран-при в течение года. [6] Он не смог финишировать только дважды, но его товарищ по команде Рубенс Баррикелло имел львиную долю неудач и выглядел готовым одержать победу , хотя ему мешала только ненадежность. Тем временем Ferrari выиграла свой третий подряд чемпионат конструкторов.
Автомобиль был обновлен перед финалом сезона в Японии якобы для тестирования компонентов 2002 года в условиях гонки. Обновленный F2001 все еще был конкурентоспособным в начале сезона 2002 года, и Шумахер одержал окончательную победу на Гран-при Австралии, прежде чем его заменил всепобеждающий F2002 из третьей гонки (только для Шумахера) и четвертой гонки и далее (для Баррикелло). [7] В целом, F2001 одержал десять побед, тринадцать поул-позиций, три самых быстрых круга и 197 очков за всю свою жизнь.
Полные результаты Формулы-1 [ править ]
( клавиша ) (результаты выделены жирным шрифтом и указывают поул-позицию; результаты, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
| Год | Абитуриент | Двигатель | Шины | Драйверы | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Точки | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 г. | Скудерия Феррари Мальборо | Феррари 050 V10 | B | Австралия | ТЗА | БЮСТГАЛЬТЕР | SMR | ESP | AUT | ПН | МОЖЕТ | евро | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | США | JPN | 179 | 1-й | |
| Михаэль Шумахер | 1 | 1 | 2 | Ret | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | Ret | 1 | 1 | 4 | 2 | 1 | ||||||
| Рубенс Баррикелло | 3 | 2 | Ret | 3 | Ret | 3 | 2 | Ret | 5 | 3 | 3 | 2 | 2 | 5 | 2 | 15 | 5 | ||||||
| 2002 г. | Скудерия Феррари Мальборо | Феррари 050 V10 | B | Австралия | ТЗА | БЮСТГАЛЬТЕР | SMR | ESP | AUT | ПН | МОЖЕТ | евро | GBR | FRA | GER | HUN | BEL | ITA | США | JPN | 221 * | 1-й | |
| Михаэль Шумахер | 1 | 3 | |||||||||||||||||||||
| Рубенс Баррикелло | Ret | Ret | Ret |
* 14 очков набрано на F2001
Ссылки [ править ]
- ^ https://www.ferrari.com/en-EN/formula1/f2001
- ↑ Торн, Дэн (16 февраля 2019 г.). «В этот день в Формуле-1 - контроль тяги стал легальным, потому что это было слишком сложно для полиции» . WTF1 . Проверено 28 января 2020 года .
- ^ "Феррари F2001" . www.f1technical.net . Проверено 28 января 2020 года .
- ^ "Предварительный просмотр команд Atlas F1 2001" . atlasf1.autosport.com . Проверено 28 января 2020 года .
- ^ "2001" . www.williamsf1.com . Проверено 28 января 2020 года .
- ^ «Михаэль Шумахер становится самым успешным гонщиком в истории Формулы 1» . formula1.ferrari.com . Проверено 28 января 2020 года .
- ^ "Австралийский Гран-при: предварительный просмотр Ferrari" . www.motorsport.com . Проверено 28 января 2020 года .
Внешние ссылки [ править ]
| Награды | ||
|---|---|---|
| Предшественник Ferrari F1-2000 | Гоночный автомобиль года для автоспорта 2001 | На смену Ferrari F2002 |
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Ferrari F2001 . |
| vте Скудерия Феррари | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
Категория: Феррари
Commons: Scuderia Ferrari.
