| Платформа Fiat Mini | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Fiat |
| Производство | 2003 – настоящее время |
| Кузов и шасси | |
| Класс | Городская машина |
| Макет | Передний двигатель, передний привод или полный привод |
| Хронология | |
| Предшественник | Платформа Fiat Type Zero |
Fiat Mini платформа является автомобильной платформой совместно городских автомобилей в Fiat Group . [1]
Спецификация [ править ]
Платформа Mini, разработанная в конце 1990-х годов в Турине , Италия, была адаптирована к городским автомобилям, продаваемым Fiat Group. Платформа Mini заменила старую платформу Panda (код проекта Type Zero; Tipo Zero на итальянском языке), датируемую 1980 годом. Все компоненты были полностью новыми и были адаптированы к большему количеству типов небольших транспортных средств (включая хэтчбек, кабриолет и кроссовер SUV. ). Рама изготовлена из высокопрочной стали. Автомобили, построенные на платформе Mini, могут иметь как передний, так и полный привод , используя только передние поперечные двигатели . В стандартной версии была платформа, рассчитанная на стойку Макферсон передней подвески.и задняя подвеска с торсионной балкой, но версия с полным приводом была модернизирована с независимой задней подвеской на продольных рычагах и электронным дифференциалом повышенного трения .
В прототипе Fiat Ecobasic 1999 года использовалась концептуальная версия, оснащенная небольшим двигателем 1,2 JTD Multijet, но первым серийным автомобилем на этой платформе стал Mk2 Fiat Panda в 2003 году - пятидверный хэтчбек с высокой крышей, которая позволила увеличить внутреннее пространство по сравнению с большинством конкурентов. [2] Архитектура была разработана для производства Fiat в Польше, в Мексике - компанией Chrysler (когда Fiat 500 был адаптирован для продажи в США), а затем в Италии на заводе Pomigliano d'Arco (когда производство Fiat Panda Mk3 началось там).
Платформа Mini имеет колесную базу 2299 мм в стандартной версии (2305 мм в версии 4x4), которая используется на Fiat Panda Mk2 . В 2007 году на этой платформе появилось два трехдверных хэтчбека меньшего размера: Fiat 500 и Ford Ka Mk2 .
Версия платформы с удлиненной колесной базой (2390 мм) использовалась в Lancia Ypsilon Mk3 , выпущенном в 2011 году. В 2012 году было выпущено третье поколение Fiat Panda, опять же с версией со стандартной колесной базой, но ранее с колесной базой 2305 мм. используется только для моделей 4х4.
Автомобили на базе платформы Fiat Mini:
- Концепт-кар Fiat Ecobasic 1999 года
- 2003—2012 Fiat Panda Mk2
- 2005–2010 Fiat Panda Hydrogen
- 2007 — настоящее время Fiat 500
- 2008—2016 Ford Ka Mk2
- 2011-настоящее время Lancia Ypsilon Mk3 [3]
- Fiat Panda Mk3 с 2012 г. по настоящее время [4]
Галерея [ править ]
Ford Ka
Fiat Panda (2003 год)
Fiat 500
Lancia Ypsilon
Fiat Panda (2011 год)
Платформа "Экономика" [ править ]
Платформа «Эконом» - это шасси, созданное для небольшого недорогого автомобиля, производимого FCA в Южной Америке. Это новая платформа, впервые представленная Fiat Uno (codeproject 327) в сборке 2010 года в Бетиме, Бразилия. Fiat заявил, что «Panda и Uno родились вместе по дизайну и разделяют одну и ту же концепцию, но не имеют общих механических частей». [5] Fiat утверждает, что в Uno используются 82% новых компонентов, поскольку он основан на старом Fiat Palio. [6] Версия с длинной колесной базой также использовалась во втором поколении Palio (326) и Grand Siena (326 3V). В 2014 году Fiat представляет бразильский Fiorino на базе модифицированного шасси Uno (327) с задним мостом от Fiat Strada. пикап, а в 2016 году маленький Fiat Mobi представит новую версию платформы Economy с более низкой стоимостью.
Преемником платформы FCA Economy стало новое шасси FCA MP1 (Modular Platform 1), представленное в 2017 году вместе с новым Fiat Argo.
Транспортные средства на платформе Fiat Economy («Низкая стоимость»):
- Fiat Uno 2010 года выпуска (327)
- Fiat Palio 2011 года (326)
- Fiat Grand Siena 2012 года (326)
- Фиат Фиорино 2014 (327)
- Fiat Mobi 2016 года
Галерея [ править ]
Fiat Uno (Бразилия)
Fiat Palio Mk2
Фиат Гранд Сиена
Fiat Fiorino Mk3 (Бразилия)
Ссылки [ править ]
- ^ "Новый план продукта Fiat и три итальянских платформы" . Borsaitaliana.it.reuters.com. 9 февраля 2009 года Архивировано из оригинала 3 января 2011 года . Проверено 31 декабря 2010 года .
- ^ "Новые платформы Fiat Group" . Archiviostorico.corriere.it. 24 декабря 2009 . Проверено 31 декабря 2010 года .
- ^ "Новый тестовый мул Lancia Ypslon на платформе Fiat Panda" . Alvolante.it . Проверено 31 декабря 2010 года .
- ^ "Новый Fiat Panda третьего поколения" . Fiatpress.com. 30 августа 2011 . Проверено 12 ноября 2011 года .
- ^ "Panda seria um carro interessante no Brasil, diz Fiat" . /carros.ig.com.br. 16 сентября 2011 . Проверено 25 ноября 2011 года .
- ^ "Avaliação Fiat Uno" . /bestcars.uol.com.br. 6 мая 2010 . Проверено 25 ноября 2011 года .
