Серия Кубка НАСКАР | |
---|---|
Место проведения | Мартинсвилл Спидвей |
Расположение | Риджуэй, Вирджиния , США |
Корпоративный спонсор | Xfinity [1] |
Первая гонка | 1949 г. |
Расстояние | 263 миль (423 км) |
Круги | 500 этапов 1/2: по 130 каждый Заключительный этап: 240 |
Предыдущие имена | Безымянный / неизвестный (1949–1955) Old Dominion 400 (1956) Sweepstakes 500 (1957) Old Dominion 500 (1958–1982, 2001–2002) Goody's 500 (1983–1995) Hanes 500 (1996–1997) NAPA Autocare 500 (1998) –2000) Subway 500 (2003–2007) Tums QuikPak 500 (2008) Tums Fast Relief 500 (2009–2012) Goody's Headache Relief 500 (2013–2015) Goody's Fast Relief 500 (2016) First Data 500 (2017-2019) |
Большинство побед (водитель) | Джефф Гордон, Ричард Петти Даррелл Уолтрип, Джимми Джонсон (6) |
Наибольшее количество побед (команда) | Хендрик Моторспортс (17) |
Наибольшее количество побед (производитель) | Шевроле (31) |
Информация о цепи | |
Поверхность | Асфальтобетон (повороты) |
Длина | 0,526 миль (0,847 км) |
Повороты | 4 |
Xfinity 500 является NASCAR серии Cup гонки серийных автомобилей состоится в Мартинсвилл Speedway в Риджуэй, Вирджиния . Гонка традиционно проводится осенью и проводится в каждом сезоне серии кубков NASCAR, начиная с шестого соревнования в первом сезоне 1949 года , что делает ее самой старой гонкой NASCAR, которая проводится до сих пор. В настоящее время это девятая гонка из десяти в плей-офф Кубковой серии и финальная гонка 8-го раунда. [2] С 2015 года NBC владеет правами на трансляцию последних 20 гонок сезона, включая эту гонку. Чейз Эллиот - защищающийся победитель турнира.
До того, как были установлены огни, гонка началась в 13:30 по восточному времени, как правило, в самое раннее время старта среди гонок плей-офф по расписанию, чтобы попытаться завершить гонку до наступления темноты. После серии инцидентов, связанных как с октябрьской гонкой поздних моделей, так и с гонками за премьерство NASCAR в октябре или ноябре в последние годы, особенно в обеих гонках осени 2015 года, которые закончились почти в темноте, на трассе были добавлены огни для сезона 2017 года. Осенняя гонка NASCAR Cup Series теперь заканчивается ночью, а гонка Late Model проводится ночью. Спонсорство Tums вернуло спонсорство на 2008 год, как их Goody's Powder.бренд спонсировал гонку с 1983 по 1995 год и недавно вернулся в качестве спонсора весенней гонки. По традиции Мартинсвилля победитель этой гонки получает изготовленные на заказ напольные часы . [3]
Прошлые победители [ править ]
Год | Датировать | Нет. | Водитель | Команда | Производитель | Гоночная дистанция | Время гонки | Средняя скорость (миль / ч) | Отчет | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Круги | Мили (км) | |||||||||
1949 г. | 25 сентября | 22 | Красный Байрон | Раймонд Паркс | Oldsmobile | 200 | 100 (160,934) | Отчет | ||
1950 | 15 октября | 92 | Херб Томас | Херб Томас | Плимут | 200 | 100 (160,934) | Отчет | ||
1951 г. | 14 октября | 7 | Фрэнк Манди | Тед Честер | Oldsmobile | 200 | 100 (160,934) | Отчет | ||
1952 г. | 19 октября | 92 | Херб Томас | Херб Томас | Hudson | 200 | 100 (160,934) | 2:06:10 | 47,556 | Отчет |
1953 г. | 13 октября | 80 | Джим Паскаль | Джордж Хатченс | уклоняться | 200 | 100 (160,934) | 1:47:07 | 56,013 | Отчет |
1954 г. | 17 октября | 42 | Ли Петти | Мелкие предприятия | Крайслер | 165 * | 82,5 (132,770) | 1:51:07 | 44,547 | Отчет |
1955 г. | 16 октября | 30 | Спиди Томпсон | Карл Кихайфер | Крайслер | 200 | 100 (160,934) | 1:40:40 | Отчет | |
1956 г. | 28 октября | 502 | Джек Смит | Карл Кихайфер | уклоняться | 400 | 200 (321,868) | 3:16:17 | 61,136 | Отчет |
1957 г. | 6 октября | 49 | Боб Велборн | Боб Велборн | Шевроле | 500 | 250 (402,336) | 3:58:00 | 63,025 | Отчет |
1958 г. | 12 октября | 22 | Огненный шар Робертс | Фрэнк Стрикленд | Шевроле | 350 * | 175 (281,635) | 2:43:11 | 64,344 | Отчет |
1959 г. | 27 сентября | 4 | Рекс Уайт | Рекс Уайт | Шевроле | 500 | 250 (402,336) | 4:07:56 | 60,5 | Отчет |
1960 г. | 25 сентября | 4 | Рекс Уайт | Рекс Уайт | Шевроле | 500 | 250 (402,336) | 4:08:11 | 60 439 | Отчет |
1961 г. | 24 сентября | 8 | Джо Уэтерли | Бад Мур Инжиниринг | Понтиак | 500 | 250 (402,336) | 3:59:40 | 62 586 | Отчет |
1962 г. | 23 сентября | 29 | Нельсон Стейси | Холман-Муди | Форд | 500 | 250 (402,336) | 3:44:18 | 66,874 | Отчет |
1963 г. | 22 сентября | 28 год | Фред Лоренцен | Холман-Муди | Форд | 500 | 250 (402,336) | 3:42:16 | 67 486 | Отчет |
1964 г. | 27 сентября | 28 год | Фред Лоренцен | Холман-Муди | Форд | 500 | 250 (402,336) | 3:42:49 | 67,32 | Отчет |
1965 г. | 26 сентября | 26 год | Джуниор Джонсон | Джуниор Джонсон и Ассошиэйтс | Форд | 500 | 250 (402,336) | 3:43:41 | 67,056 | Отчет |
1966 г. | 25 сентября | 28 год | Фред Лоренцен | Холман-Муди | Форд | 500 | 250 (402,336) | 3:36:50 | 69,177 | Отчет |
1967 | 24 сентября | 43 год | Ричард Петти | Мелкие предприятия | Плимут | 500 | 250 (402,336) | 3:35:30 | 69,605 | Отчет |
1968 г. | 22 сентября | 43 год | Ричард Петти | Мелкие предприятия | Плимут | 500 | 250 (402,336) | 3:47:56 | 65,808 | Отчет |
1969 г. | 28 сентября | 43 год | Ричард Петти | Мелкие предприятия | Форд | 500 | 250 (402,336) | 3:57:37 | 63,127 | Отчет |
1970 г. | 18 октября | 43 год | Ричард Петти | Мелкие предприятия | Плимут | 500 | 262,5 (422 452) | 3:38:16 | 72,235 | Отчет |
1971 г. | 26 сентября | 71 | Бобби Исаак | Норд Краускопф | уклоняться | 500 | 262,5 (422 452) | 3:33:59 | 73,681 | Отчет |
1972 г. | 24 сентября | 43 год | Ричард Петти | Мелкие предприятия | Плимут | 500 | 262,5 (422 452) | 3:45:02 | 69,989 | Отчет |
1973 | 30 сентября | 43 год | Ричард Петти | Мелкие предприятия | Плимут | 480 * | 252 (405,554) | 3:48:51 | 68,631 | Отчет |
1974 г. | 29 сентября | 52 | Эрл Росс | Джуниор Джонсон и Ассошиэйтс | Шевроле | 500 | 262,5 (422 452) | 3:58:03 | 66,232 | Отчет |
1975 г. | 28 сентября | 71 | Дэйв Марсис | Норд Краускопф | уклоняться | 500 | 262,5 (422 452) | 3:27:47 | 75,819 | Отчет |
1976 г. | 26 сентября | 11 | Кейл Ярборо | Джуниор Джонсон и Ассошиэйтс | Шевроле | 340 * | 178,5 (287,267) | 2:22:15 | 75,37 | Отчет |
1977 г. | 25 сентября | 11 | Кейл Ярборо | Джуниор Джонсон и Ассошиэйтс | Шевроле | 500 | 262,5 (422 452) | 3:34:40 | 73,447 | Отчет |
1978 г. | 24 сентября | 11 | Кейл Ярборо | Джуниор Джонсон и Ассошиэйтс | Oldsmobile | 500 | 262,5 (422 452) | 3:18:54 | 79,185 | Отчет |
1979 г. | 23 сентября | 28 год | Бадди Бейкер | Ранье-Ланди | Шевроле | 500 | 262,5 (422 452) | 3:29:40 | 75,119 | Отчет |
1980 г. | 28 сентября | 2 | Дейл Эрнхардт | Род Остерлунд Гонки | Шевроле | 500 | 262,5 (422 452) | 3:46:07 | 69,654 | Отчет |
1981 г. | 27 сентября | 11 | Даррелл Уолтрип | Джуниор Джонсон и Ассошиэйтс | Бьюик | 500 | 262,5 (422 452) | 3:44:57 | 70,089 | Отчет |
1982 г. | 17 октября | 11 | Даррелл Уолтрип | Джуниор Джонсон и Ассошиэйтс | Бьюик | 500 | 262,5 (422 452) | 3:41:05 | 71 315 | Отчет |
1983 г. | 25 сентября | 3 | Рики Радд | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 500 | 262,5 (422 452) | 3:27:16 | 76,134 | Отчет |
1984 г. | 23 сентября | 11 | Даррелл Уолтрип | Джуниор Джонсон и Ассошиэйтс | Шевроле | 500 | 263 (423 257) | 3:28:55 | 75,532 | Отчет |
1985 г. | 22 сентября | 3 | Дейл Эрнхардт | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 500 | 263 (423 257) | 3:43:13 | 70,694 | Отчет |
1986 г. | 21 сентября | 27 | Расти Уоллес | Синий Макс Гонки | Понтиак | 500 | 263 (423 257) | 3:35:32 | 73,191 | Отчет |
1987 г. | 27 сентября | 17 | Даррелл Уолтрип | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 500 | 263 (423 257) | 3:26:31 | 76,41 | Отчет |
1988 г. | 25 сентября | 17 | Даррелл Уолтрип | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 500 | 263 (423 257) | 3:30:26 | 74,988 | Отчет |
1989 г. | 24 сентября | 17 | Даррелл Уолтрип | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 500 | 263 (423 257) | 3:26:15 | 76 571 | Отчет |
1990 г. | 23 сентября | 11 | Джеффри Бодин | Джуниор Джонсон и Ассошиэйтс | Форд | 500 | 263 (423 257) | 3:26:35 | 76 386 | Отчет |
1991 г. | 22 сентября | 33 | Гарри Гант | Лео Джексон Гонки | Oldsmobile | 500 | 263 (423 257) | 3:31:42 | 74,535 | Отчет |
1992 г. | 28 сентября | 15 | Джеффри Бодин | Бад Мур Инжиниринг | Форд | 500 | 263 (423 257) | 3:29:13 | 75,424 | Отчет |
1993 г. | 26 сентября | 28 год | Эрни Ирван | Роберт Йейтс Racing | Форд | 500 | 263 (423 257) | 3:32:57 | 74 102 | Отчет |
1994 г. | 25 сентября | 2 | Расти Уоллес | Penske Racing | Форд | 500 | 263 (423 257) | 3:24:34 | 77,139 | Отчет |
1995 г. | 24 сентября | 3 | Дейл Эрнхардт | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 500 | 263 (423 257) | 3:33:24 | 73,946 | Отчет |
1996 г. | 22 сентября | 24 | Джефф Гордон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 500 | 263 (423 257) | 3:11:54 | 82,223 | Отчет |
1997 г. | 28 сентября | 99 | Джефф Бертон | Roush Racing | Форд | 500 | 263 (423 257) | 3:35:57 | 73,072 | Отчет |
1998 г. | 27 сентября | 10 | Рики Радд | Rudd Performance Motorsports | Форд | 500 | 263 (423 257) | 3:35:08 | 73,35 | Отчет |
1999 г. | 3 октября | 24 | Джефф Гордон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 500 | 263 (423 257) | 3:38:07 | 72,347 | Отчет |
2000 г. | 1 октября | 20 | Тони Стюарт | Джо Гиббс Racing | Понтиак | 500 | 263 (423 257) | 3:33:39 | 73,859 | Отчет |
2001 г. | 15 октября * | 32 | Рики Крэйвен | PPI Motorsports | Форд | 500 | 263 (423 257) | 3:28:19 | 75,75 | Отчет |
2002 г. | 20 октября | 97 | Курт Буш | Roush Racing | Форд | 500 | 263 (423 257) | 3:31:23 | 74 651 | Отчет |
2003 г. | 19 октября | 24 | Джефф Гордон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 500 | 263 (423 257) | 3:53:14 | 67,658 | Отчет |
2004 г. | 24 октября | 48 | Джимми Джонсон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 500 | 263 (423 257) | 3:58:43 | 66.103 | Отчет |
2005 г. | 23 октября | 24 | Джефф Гордон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 500 | 263 (423 257) | 3:46:25 | 69,695 | Отчет |
2006 г. | 22 октября | 48 | Джимми Джонсон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 500 | 263 (423 257) | 3:44:00 | 70,446 | Отчет |
2007 г. | двадцать первое октября | 48 | Джимми Джонсон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 506 * | 266,156 (428,336) | 3:59:45 | 66,608 | Отчет |
2008 г. | 19 октября | 48 | Джимми Джонсон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 504 * | 265,104 (426,643) | 3:29:29 | 75,931 | Отчет |
2009 г. | 25 октября | 11 | Денни Хэмлин | Джо Гиббс Racing | Тойота | 501 * | 263,526 (424,103) | 3:34:44 | 73,633 | Отчет |
2010 г. | 24 октября | 11 | Денни Хэмлин | Джо Гиббс Racing | Тойота | 500 | 263 (423 257) | 3:40:20 | 71,619 | Отчет |
2011 г. | 30 октября | 14 | Тони Стюарт | Стюарт-Хаас Расинг | Шевроле | 500 | 263 (423 257) | 3:49:52 | 68,648 | Отчет |
2012 г. | 28 октября | 48 | Джимми Джонсон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 500 | 263 (423 257) | 3:23:09 | 77,677 | Отчет |
2013 | 27 октября | 24 | Джефф Гордон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 500 | 263 (423 257) | 3:44:21 | 70,337 | Отчет |
2014 г. | 26 октября | 88 | Дейл Эрнхардт-младший | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 500 | 263 (423 257) | 3:43:07 | 70,725 | Отчет |
2015 г. | 1 ноября | 24 | Джефф Гордон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 500 | 263 (423 257) | 3:46:35 | 69,643 | Отчет |
2016 г. | 30 октября | 48 | Джимми Джонсон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 500 | 263 (423 257) | 3:20:55 | 78,54 | Отчет |
2017 * | 29 октября | 18 | Кайл Буш | Джо Гиббс Racing | Тойота | 505 * | 265,63 (427,49) | 3:32:47 | 74,902 | Отчет |
2018 г. | 28 октября | 22 | Джои Логано | Команда Пенске | Форд | 500 | 263 (423 257) | 3:29:32 | 75,31 | Отчет |
2019 г. | 27 октября | 19 | Мартин Труекс мл. | Джо Гиббс Racing | Тойота | 500 | 263 (423 257) | 3:29:09 | 75,448 | Отчет |
2020 г. | 1 ноября | 9 | Чейз Эллиотт | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 500 | 263 (423 257) | 3:40:27 | 71,581 | Отчет |
2021 г. | 31 октября | Отчет |
Заметки [ править ]
- 1954 и 1958: гонка сократилась из-за темноты.
- 1973 и 1976: Гонка сократилась из-за дождя.
- 2001: Гонка перенесена с воскресенья на понедельник из-за дождя. [4]
- 2004: Празднование Победной полосы было отменено после авиакатастрофы, в которой погибли ключевые сотрудники конюшни Hendrick Motorsports . [5]
- 2007–2009, 2015 и 2017: гонка продлена из-за финиша NASCAR Overtime .
- 2015: Первые десять кругов пробегают за машиной безопасности из-за дождя; красный флаг после инцидента на 455-м круге привел к финишу гонки в 17:22, за секунды до официального захода солнца, и надвигающейся темноте. Отслеживайте добавленные огни на 2017 год из-за проблем с темнотой в 2015 году
- 2017: Первая запланированная гонка в истории гоночной трассы Martinsville Speedway с использованием новых огней. НАСКАР решил, что в расписании на 2017 год гонка плей-офф в Мартинсвилле должна начинаться днем и заканчиваться ночью. Первая в истории трассы запланированная гонка в прайм-тайм состоялась в июне 2020 года.
Примечания к продолжительности трека [ править ]
- 1949–1968: 0,5 мили курс
- 1969, 1984 - настоящее время: курс 0,526 мили.
- 1970–1983: курс 0,525 мили
Множественные победители (водители) [ править ]
# Побед | Водитель | Выигранные годы |
---|---|---|
6 | Ричард Петти | 1967, 1968, 1969, 1970, 1972, 1973 |
Даррелл Уолтрип | 1981, 1982, 1984, 1987, 1988, 1989 | |
Джефф Гордон | 1996, 1999, 2003, 2005, 2013, 2015 | |
Джимми Джонсон | 2004, 2006, 2007, 2008, 2012, 2016 | |
3 | Фред Лоренцен | 1963, 1964, 1966 гг. |
Кейл Ярборо | 1976, 1977, 1978 | |
Дейл Эрнхардт | 1980, 1985, 1995 | |
2 | Херб Томас | 1950, 1952 |
Рекс Уайт | 1959, 1960 | |
Джеффри Бодин | 1990, 1992 | |
Расти Уоллес | 1986, 1994 | |
Рики Радд | 1983, 1998 | |
Денни Хэмлин | 2009, 2010 | |
Тони Стюарт | 2000, 2011 |
Множественные победители (команды) [ править ]
# Побед | Команда | Выигранные годы |
---|---|---|
17 | Хендрик Моторспортс | 1987, 1988, 1989, 1996, 1999, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2020 |
9 | Джуниор Джонсон и Ассошиэйтс | 1965, 1974, 1976, 1977, 1978, 1981, 1982, 1984, 1990 |
7 | Мелкие предприятия | 1954, 1967, 1968, 1969, 1970, 1972, 1973 |
5 | Джо Гиббс Racing | 2000, 2009, 2010, 2017, 2019 |
4 | Холман-Муди | 1962, 1963, 1964, 1966 |
3 | Ричард Чайлдресс Гонки | 1983, 1985, 1995 |
2 | Херб Томас | 1950, 1952 |
Карл Кихайфер | 1955, 1956 гг. | |
Рекс Уайт | 1959, 1960 | |
Бад Мур Инжиниринг | 1961, 1992 | |
Норд Краускопф | 1971, 1975 гг. | |
Roush Racing | 1997, 2002 | |
Команда Пенске | 1994, 2018 |
Производитель побеждает [ править ]
# Побед | Производитель | Выигранные годы |
---|---|---|
31 год | Шевроле | 1957, 1958, 1959, 1960, 1974, 1976, 1977, 1979, 1980, 1983, 1984, 1985, 1987, 1988, 1989, 1995, 1996, 1999, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2020 |
15 | Форд | 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1969, 1990, 1992, 1993, 1994, 1997, 1998, 2001, 2002, 2018 |
6 | Плимут | 1950, 1967, 1968, 1970, 1972, 1973 |
4 | Oldsmobile | 1949, 1951, 1978, 1991 |
уклоняться | 1953, 1956, 1971, 1975 гг. | |
Тойота | 2009, 2010, 2017, 2019 | |
3 | Понтиак | 1961, 1986, 2000 |
2 | Крайслер | 1954, 1955 гг. |
Бьюик | 1981, 1982 | |
1 | Hudson | 1952 г. |
Ссылки [ править ]
- ^ https://www.nascar.com/nascar-cup-series/2020/schedule/
- ^ "Перестроен график плей-офф, чтобы усилить драматизм, избиение и стук" . НАСКАР . 26 марта 2019 . Проверено 22 января 2020 года .
- ^ «Победа в Мартинсвилле означает больше всего для любителей трофеев NASCAR - Райана МакГи - ESPN The Magazine» . ESPN . Проверено 16 августа 2012 года .
- ^ «Правила дождя в Мартинсвилле» . MotorRacingNetwork.com. 14 октября 2001 . Проверено 16 августа 2012 года .
- ↑ Курц-младший, Хэнк (25 октября 2004 г.). «Трагедия портит победу Джонсона на NASCAR, омраченную авиакатастрофой» . Полуостров Кларион . Архивировано из оригинала на 6 ноября 2014 года . Проверено 24 октября 2014 года .
Внешние ссылки [ править ]
- Результаты гонки Martinsville Speedway на Racing-Reference
Предыдущая гонка: Hollywood Casino 400 | Кубок NASCAR серии Xfinity 500 | Следующая гонка: Финал сезона 500 |