Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Flamborough
Бывшая станция Фламборо geograph-3520082-by-Ben-Brooksbank.jpg
Станция и переход 1997 г.
РасположениеМартон , Восточный райдинг Йоркшира,
Англия
Координаты54 ° 06′45 ″ с.ш., 0 ° 10′16 ″ з.д. / 54.112619 ° N 0.171000 ° W / 54.112619; -0,171000 Координаты : 54.112619 ° N 0.171000 ° W54 ° 06′45 ″ с.ш., 0 ° 10′16 ″ з.д. /  / 54.112619; -0,171000
Ссылка на сеткуTA195700
Платформы2
Другая информация
СтатусВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияЙорк и железная дорога Норт-Мидленд
Предварительная группировкаСеверо-Восточная железная дорога
Пост-группировкаЛондон и Северо-Восточная железная дорога
Ключевые даты
20 октября 1847 г.Открыт как Мартон
1 июля 1884 г.Переименован во Фламборо
10 августа 1964 г.Закрыто для товаров
5 января 1970 г.Полностью закрыт

Железнодорожная станция Фламборо находилась в деревне Мартон и первоначально была названа в честь этого места. Однако было несколько других железнодорожных станций, также называемых Мартон, поэтому 1 июля 1884 года Северо-Восточная железная дорога переименовала ее в деревню Фламборо в нескольких милях от нее . [1] Он был расположен на береговой линии Йоркшира от Скарборо до Халла и был открыт 20 октября 1847 года железной дорогой Йорка и Северного Мидленда .

Станция находилась в 33 милях (53 км) к северу от Халла и в 17 милях (27 км) к югу от железнодорожной станции Seamer .

История [ править ]

Станция была открыта железной дорогой Йорка и Норт-Мидленда в октябре 1847 года. Она была на последнем участке линии Халл-Скарборо, который должен был открыться; Халл в Бридлингтон был достигнут в октябре 1846 года, а к югу от Seamer до Filey использовался в том же месяце. [2] Станция была расположена непосредственно к северу от закрытого переезда, который пересекал дорогу от Мартона, и имела здание, спроектированное Г. Т. Эндрюсом . Дополнительные усилия, приложенные к станции Фламборо, были связаны с влиянием семьи Ярбургов из соседнего Сьюерби-холла., кто пользовался станцией. Он был расположен в 33 милях 31 цепи (53,7 км) к северу от Халла и в 16 милях 47 цепей (26,7 км) к югу от Seamer. [3] [4]

На станции была небольшая товарная площадка, которая была ближайшим местом погрузки рыбы, выгружаемой во Фламборо. До открытия железной дороги телеги со свежей рыбой перевозили 36 миль (58 км) к югу до Халла. [5] Тем не менее, потребность в транспортировке рыбы на 5,6 км до станции от Фламборо-Хед считалась препятствием на пути к хорошему бизнесу. [6] Расстояние между вокзалом и побережьем также считалось пагубным для растущей туристической торговли, и в 1890-х годах жители предложили ветку, что рассматривала Северо-Восточная железная дорога, но отказалась предпринять. [7]

Товарная база обрабатывала в основном рыбу (в частности, 90 тонн (99 тонн) сельди в августе 1889 года), кукурузу и уголь. [8] У NER была политика, согласно которой начальники станций занимались обработкой угля, что гарантировало движение железнодорожной компании. [9] Начальник станции во Фламборо в 1920 году имел годовой заработок 230 фунтов стерлингов, но прибыль от угля, перерабатываемого на станции, составляла 95 фунтов стерлингов. [10] Вагоны, груженные рыбой, разрешалось прикреплять к поездам, идущим через корпус, с помощью силы тяжести, пока служба Халла ждала на платформе, идущей на юг. [11]

На станции также обрабатывали скот и камень; меловая выемка к северу от станции была открыта в карьере в 1876 году. [11] [12] Во время Первой мировой войны линия была выделена в качестве меры экономии. Двухколейный путь был восстановлен в 1923 году, хотя через три года после закрытия станции (1973) компания British Rail выделила участок между Бридлингтоном и Фили. [13] С 1935 по 1939 год на станции находился туристический автобус LNER . [14]

Станция была закрыта для движения товаров в августе 1964 года и полностью закрылась 5 января 1970 года. [15] [16]

В 1976 году вокзал получил статус памятника архитектуры II степени . [17]

Ссылки [ править ]

  1. Перейти ↑ Young 2015 , p. 37.
  2. Перейти ↑ Young 2015 , p. 36.
  3. Перейти ↑ Young 2015 , pp. 37–38.
  4. ^ Тело, Джеффри (1989). Железные дороги Восточного региона . Кембридж: П. Стивенс. С. 93–94. ISBN 1-85260-072-1.
  5. ^ "Железнодорожный вокзал и рыболовство". Стандарт Эссекса (581). 11 февраля 1842 г. с. 3.
  6. ^ «Предлагаемая новая железная дорога для Фламборо». Йорк Геральд (12, 708). Колонка Е. 26 февраля 1892 г. с. 3.
  7. ^ "Предлагаемая железная дорога к Flamborough Head". Йорк Геральд (13, 158). Колонка Е. 5 августа 1893 г. с. 5.
  8. ^ Fison, FW (19 августа 1889). «Предлагаемый трамвай во Фламборо». Йорк Геральд (11, 923). Колонка C – D. п. 3.
  9. ^ Брэдли, Саймон (2016). «15: На вокзале». Железные дороги: нация, сеть и люди . Лондон: Профильные книги. п. 439. ISBN. 978-1-84668-213-1.
  10. ^ Аддейман, Джон Ф; Фосетт, Билл, ред. (2013). История корпуса и железной дороги Скарборо . Пустельга Железнодорожные книги. п. 110. ISBN 978-1-905505-30-2.
  11. ^ а б Янг 2015 , стр. 38.
  12. ^ «Исследуйте карты с географической привязкой - Изображения карт» . Национальная библиотека Шотландии . Дата обращения 5 апреля 2020 .
  13. Перейти ↑ Young 2015 , pp. 38–39.
  14. Перейти ↑ McRae 1997 , p. 10.
  15. ^ Хул, Кен (1985). Железнодорожные вокзалы Северо-Востока . Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз. п. 164. ISBN 0-7153-8527-5.
  16. ^ Берджесс, Нил (2011). Затерянные железные дороги Восточного райдинга Йоркшира . Катрин: Стенлейк. п. 45. ISBN 9781840335521.
  17. ^ Историческая Англия . «Железнодорожная станция Фламборо и стена (1083641)» . Список национального наследия Англии . Проверено 1 сентября 2013 года .

Источники [ править ]

  • Батт, RVJ (1995). Справочник железнодорожных станций: подробные сведения о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем (1-е изд.). Спаркфорд: ISBN Patrick Stephens Ltd. 978-1-85260-508-7. OCLC  60251199 .
  • Макрей, Эндрю (1997). Каникулы туристических автобусов Британской железной дороги: 1930-е годы и Британские железные дороги (регион Мидленд, Лондон) . Сцены из прошлого: 30 (часть первая). Foxline. ISBN 1-870119-48-7.
  • Янг, Алан (2015). Затерянные станции Йоркшира; Северный и Восточный райды . Кеттеринг: Серебряная ссылка. ISBN 978-1-85794-453-2.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )

Внешние ссылки [ править ]

  • Историческая Англия . "Подробная информация из базы данных перечисленных зданий (1083641)" . Список национального наследия Англии .
Предыдущая станцияИсторические железные дорогиСледующая станция
Bridlington Y & NMR
Hull and Scarborough Line		 Bempton