Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Завод двигателей Ford Bridgend
Построен1980 г.
Место расположенияБридженд , Уэльс , Великобритания
Координаты51 ° 29′39 ″ с.ш., 3 ° 32′04 ″ з.д. / 51.494049 ° N 3.534508 ° W / 51.494049; -3,534508 Координаты : 51.494049 ° N 3.534508 ° W51 ° 29′39 ″ с.ш., 3 ° 32′04 ″ з.д. /  / 51.494049; -3,534508
ПромышленностьАвтомобильная промышленность
ТоварыДвигатель CVH (1980–2000) Двигатель
Zetec-E (Zeta) (1992–2004)
Двигатель EcoBoost (2009 – настоящее время)
Сотрудники1,700 [1]
Площадь1,525,270 квадратных футов (141,702 м 2 )
Несуществующий25 сентября 2020 г.

Форд Bridgend моторный завод был двигатель внутреннего сгорания завод принадлежит компании Ford Европы и расположен в Бридженде , Уэльс . В период с 1980 по 2020 год она произвела более 22 миллионов двигателей, используемых в автомобилях Ford, Volvo , Jaguar и Land Rover . [2]

Последним двигателем Ford на заводе был двигатель EcoBoost «Дракон» , производившийся с 2018 по февраль 2020 года. В последние месяцы он производил только двигатели Jaguar AJ-V8 и AJ-V6 , производство которых было прекращено в сентябре 2020 года [3].

На фоне глобального стремления к сокращению затрат и отсутствия спроса на производственные мощности Ford закрыл завод 25 сентября 2020 года. [4] [2]

Строительство [ править ]

После подписания инвестиционного соглашения с Валлийским агентством развития в 1977 году началось строительство нового участка. Завод площадью 1 525 270 квадратных футов (141 702 м 2 ) начал производство в 1980 году и специализировался на производстве высокоэффективных бензиновых двигателей. Его первым продуктом был двигатель CVH, который использовался в европейском Escort третьего поколения того же года.

Завод двигателей Jaguar [ править ]

У Jaguar Land Rover был завод внутри завода в Бридженде, что позволило JLR сэкономить значительные инвестиционные затраты. Укомплектованный рабочими, занимающимися производством Jaguar двигателя AJ-V8 , он включал в себя связанную поточную линию машин с числовым программным управлением и автоматической загрузкой и сборкой. Поставка комплектующих осуществлялась на производственной основе точно в срок . [5] [6] [7] [8] JLR перенесла производство двигателей на свой новый завод в Вулверхэмптоне в сентябре 2020 года. [9] [10]

Последние годы [ править ]

В начале 2015 года завод в Бридженде имел производственную мощность 750 000 двигателей в год, в том числе 250 000 для Jaguar Land Rover [9], и на нем работало 2137 человек. [11] Производство двигателя Volvo SI6 было прекращено в марте того же года, и его замена была произведена в другом месте; Предполагалось, что заводские двигатели Ford прекратят производство «в ближайшие несколько лет». [9] Производство двигателей Jaguar должно было закончиться в 2018 году [9], и их замена также производилась в других местах. К 2018 году завод остался без работы из-за отсутствия новых работ.

Переоснащение двигателя дракона [ править ]

Смотрите также: Двигатель Ford EcoBoost

В 2000-х годах стратегия Ford по сокращению загрязнения выхлопных труб своих автомобилей перед окончательным переходом на аккумуляторные электромобили заключалась в инвестировании в более эффективные двигатели, а не в гибридные трансмиссии. С этой целью они разработали серию небольших двигателей с прямым впрыском и турбонаддувом под маркой «EcoBoost».

2012 «Fox» EcoBoost , прямо-три с водоизмещением 1,0 л (61  у.е. в ), производя до 90  кВт (120  PS ), была введена в 2012 году и выиграл Международный Двигатель Года в суб-1,0- литров каждый год до 2017 года. [12] В надежде повторить успех Fox для более тяжелых и спортивных автомобилей, Ford разработал увеличенную версию с рабочим объемом 1,5 литра (91 куб. дюйм), производящим до 150  кВт (200  л.с. ) , которого они назвали «Дракон».

Компания Ford of Europe провела обзор, чтобы решить, где построить Dragon, выбрав заводы в Бридженде, Кельне , Крайове ( Румыния ) и Валенсии . В марте 2015 года он утвердил Бридженда в корпоративном офисе Ford. [9] [3] Первоначальный план состоял в том, чтобы инвестировать 181 миллион фунтов стерлингов ( 277 миллионов долларов США) в переоборудование завода для годовой производственной мощности в 250 000 двигателей, что составляет треть существующей мощности завода. [3] [9] Правительство Уэльса предоставило инвестиционный грант в размере 15 миллионов фунтов стерлингов для поддержки переоснащения. [9] Предполагалось, что в создании «Дракона» будет работать около 500 человек.[13]

Двигатель Dragon не повторил успех Fox. Двигатель был слишком большим для Ford Fiesta и Ka , его трудно было сочетать с более крупными моделями, рассчитанными на четырехцилиндровые двигатели, и он не подходил для мягкой гибридной конструкции трансмиссии Ford . К 2017 году запланированные инвестиции Ford были сокращены на 45% до 100 миллионов фунтов стерлингов (128 миллионов долларов США) при годовой мощности производства 125 000 единиц. [3] В 2019 году доктор Питер Уэллс из Кардиффской бизнес-школы в статье Autocar, прогнозирующей выпуск в последний год производства только 80 000 единиц, сказал: «Планирование продуктов Ford просто пошло не так». [3]

На фоне глобальной программы сокращения расходов Ford [4] в январе 2019 года просочилась информация о планах сокращения штатов, предусматривающих поэтапное сокращение штатов на заводе в Бридженде, общее количество которых составит 990 человек к 2021 году. [13] В результате осталось бы около 700 сотрудников, что на 40% больше, чем предполагалось ранее. для Dragon, но это падение на две трети по сравнению с 2015 годом. Ford также заявил тогда, что рассмотрит вопрос о закрытии завода. [4]

Закрытие [ править ]

К середине 2019 года, по словам Уэллса, завод в Бридженде стал явно неэкономичным из-за его недостаточной загрузки, что, в свою очередь, связано с отсутствием спроса на производимые там двигатели. [3]

Ford решил не производить аккумуляторы в Бридженде из-за удаленности завода от заводов по сборке автомобилей, которые с января 2021 года расположены за пределами Соединенного Королевства , а значит, за таможенной границей .

В первой половине 2019 года Honda и Jaguar Land Rover уже объявили о сокращении рабочих мест в Великобритании, а Nissan отменил запланированные инвестиции в Великобритании. [4]

Форду не удалось найти покупателя для сайта. Ineos выразила заинтересованность в приобретении завода по производству внедорожника Grenadier , но позже объявила, что построит новый завод рядом с заводом Ford. [4] Вместо этого компания приобрела бывший завод Mercedes-Benz в Хамбахе , Франция . [14] [15]

Правительство Уэльса, которое позже заявило, что оно «напрягало все жилы» и «очень регулярно» встречалось с Фордом, чтобы попытаться предотвратить закрытие, создало рабочую группу, чтобы попытаться спасти завод, но официально не собиралось более восьми месяцев между Июль 2018 г. и март 2019 г. Предложение государственной помощи, аналогичное предоставлению Nissan в 2018 г. в размере 61 млн фунтов стерлингов , было отклонено. [4] [16]

В июне 2019 года Ford проинформировал профсоюзы о том, что завод закроется в сентябре 2020 года, а производство двигателей Dragon завершится в феврале 2020 года. [10] [17] Решение вызвало угрозу забастовки со стороны членов Unite the Union , [18] и акция протеста перед штаб-квартирой Ford в Великобритании со стороны пятидесяти пяти членов мужского голосового хора Бридженда. [19] Ни одному из них не удалось повернуть вспять.

Президент Ford of Europe заявил, что это решение не связано с запланированным на 2021 год выходом Великобритании из Таможенного союза Европейского союза . Тогдашний член парламента от Бридженда счел это маловероятным, заявив, что руководители Ford неоднократно предупреждали, что вывод «сделает невозможным работу здесь». [4]

Завод Ford Bridgend закрылся 25 сентября 2020 года, а вывод из эксплуатации ожидается через несколько месяцев. [2]

Последствия [ править ]

Закрытие завода нанесло серьезный удар по экономике Бридженда, который в декабре 2019 года имел расчетный ВВП на душу населения на 6% ниже среднего показателя по ЕС. Завод Форда был крупнейшим работодателем города. Его 1700 рабочих зарабатывали в среднем 41000 фунтов стерлингов, что на 70% выше средней заработной платы по месту жительства. По оценкам, он поддерживал около 12 000 других рабочих мест, а также был крупнейшим плательщиком налогов в Бридженде, внесший 1,6 млн фунтов стерлингов в 2019-2020 годах. [4] [10]

Избыточность и пенсионные выплаты, описанные в в Guardian , как «самый щедрый [источник их] когда - либо видел» , [10] были оценены в $ 650M (510M £ от 2019). [4] Ford также должен был выплатить 11 миллионов фунтов стерлингов из гранта правительства Уэльса в размере 15 миллионов фунтов стерлингов, поддерживающего его неудавшиеся инвестиции в завод в 2015 году. [4]

Целевая группа, спонсируемая совместно министром экономики Уэльса и государственным секретарем Уэльса , была созвана 1 июля 2019 года для поддержки бывших сотрудников Ford в Бридженде. [20]

Пятьдесят сотрудников были переведены на другие предприятия Ford, а к моменту закрытия «большинство» прошли переподготовку, предложенную компанией. [2]

Бывшие продукты [ править ]

Ранее завод производил следующие двигатели:

  • Двигатель CVH (1980–2000), используемый в тогдашнем новом Escort третьего поколения
  • Двигатель Zetec-E (Zeta) (1992–2004)
  • Двигатель Volvo SI6 (2006–2015 гг.) [21] [22] [9]
  • Двигатель EcoBoost «Дракон» (2018–2020 гг.) [9] [17]

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Персонал Ford« обеспокоен »планами сокращения рабочих мест» . BBC News . 16 января 2019 . Проверено 27 января 2019 .
  2. ^ a b c d « « Путешествие в неизвестность »в финале Бридженда Форда» . BBC News . 25 сентября 2020 . Проверено 25 сентября 2020 года .
  3. ^ Б с д е е Ренделла, Джулиан (27 июня 2019). «Анализ: Что пошло не так на заводе Ford в Бридженде?» . Autocar . Твикенхэм: Haymarket Automotive . Проверено 27 августа 2020 .
  4. ^ a b c d e f g h i j Джолли, Джаспер (6 июня 2019 г.). «Ford закроет завод в Бридженде к сентябрю 2020 года» . Хранитель . ISSN 0261-3077 . Проверено 27 августа 2020 . 
  5. ^ "Бизнес-секретарь посещает расширяющийся завод двигателей Ford | Отдел новостей Ford Motor Company" . Media.ford.com. 15 января 2009 года Архивировано из оригинала 29 мая 2009 года . Проверено 2 октября 2009 года .
  6. ↑ «Форд безопасен для работы в Бридженде и Дагенхэме - Автомобили и новости о покупке автомобилей - Какой автомобиль?» . Whatcar.com. 28 июля 2009 года Архивировано из оригинала 2 октября 2009 года . Проверено 2 октября 2009 года .
  7. ^ «Первый двигатель V8 от Jaguar для спортивного автомобиля XK8» .
  8. ^ "Совершенно новый завод по производству Jaguar мирового класса" . Архивировано из оригинального 27 марта 2011 года.
  9. ^ a b c d e f g h i Дикинс, Сара (25 марта 2015 г.). "Форд Бридженд установил новый двигатель, но по цене?" . BBC News . Лондон: Британская радиовещательная корпорация . Проверено 28 августа 2020 .
  10. ^ a b c d " ' Это страшно': Бридженд готовится к последствиям закрытия завода Ford" . Хранитель . 5 марта 2020 . Проверено 28 августа 2020 .
  11. ^ "Глобальные операции: Завод Бридженд" . Детройт: Ford Motor Company. 2015. Архивировано из оригинала 12 апреля 2015 года.
  12. ^ «Архив» . Международная награда «Двигатель + трансмиссия года» . UKi Media & Events. 2018.
  13. ^ a b «Намечено сокращение 1000 рабочих мест в Бридженд-Форд» . BBC News . 11 января 2019 . Проверено 27 августа 2020 .
  14. ↑ Амброуз, Джиллиан (7 июля 2020 г.). «Новый валлийский завод в опасности, поскольку Ineos Джима Рэтклиффа планирует производить автомобили во Франции» . Хранитель . ISSN 0261-3077 . Проверено 8 декабря 2020 . 
  15. ^ Neate, Руперт (8 декабря 2020). «Босс Ineos решает построить во Франции« британского »наследника Land Rover Defender» . Хранитель . ISSN 0261-3077 . Проверено 8 декабря 2020 . 
  16. ↑ Джонс, Телери Глин (24 июня 2019 г.). «Форд Бридженд:« Оперативная группа не собиралась восемь месяцев » » . BBC News . Проверено 31 августа 2020 года .
  17. ^ Б «Форд Bridgend моторный завод„к концу 2020 года “ » . BBC News . 6 июня 2019.
  18. ^ «Рабочие Форда« готовы бастовать »из-за закрытия» . BBC News . 14 июня 2019 . Проверено 31 августа 2020 года .
  19. ^ Хайтон-Джиннс, Лаура; Прескотт, Кэти (28 июня 2019 г.). «Город борется с закрытием завода Ford» . BBC News . Проверено 31 августа 2020 года .
  20. ^ «Форд Бридженд: новая рабочая группа проводит первое собрание» . www.bbc.co.uk . Би-би-си. 1 июля 2019 . Проверено 26 июля 2019 .
  21. ^ Вим Ауд Вернинк и Брэдфорд Вернле. «Строительные блоки: Форд извлекает урок из Lego» . AutoWeek . Проверено 30 марта 2006 года .
  22. ^ Отчет персонала. «Форд будет производить новый 6-цилиндровый двигатель PAG» . Новости Blue Oval . Проверено 26 мая 2006 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Завод двигателей Bridgend на Ford.com