Платформа Ford D2C

Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален Найти источники:  «Платформа Ford D2C»  -  новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( ноябрь 2018 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение-шаблон )

Платформа Ford D2C
2010 Ford Mustang GT купе
Обзор
Производитель	Форд
Производство	2004–2014 гг.
сборка	США: Флэт-Рок, Мичиган ( Флэт-Рок Ассамблея )
Кузов и шасси
Макет	Макет FR
Стиль (ы) кузова	2-дверное купе 2-дверный кабриолет
Транспортные средства	Ford Mustang (пятое поколение) Shelby Mustang GT500
Связанный	Платформа Ford DEW
Габаритные размеры
Колесная база	107,1 дюйма (2720,3 мм)
Хронология
Предшественник	Ford Mustang (Fox / SN95)

Платформа Форд D2C (для « D-класса 2-дверное купе ») является одним из Форда «s задний привод автомобильных платформ .

В основе платформы - амортизационная стойка Макферсон спереди и трехрычажный неразрезной мост сзади с тягой Панара . В отличие от предыдущих версий Mustang Special Vehicle Team (SVT), Shelby GT500 не имеет независимой задней подвески , а вместо этого имеет прочную заднюю ось.

D2C, которую Ford Motor Company считает новой платформой , частично основан на платформе Ford DEW, которая послужила основой для Lincoln LS , Ford Thunderbird и Jaguar S-Type . S197 Mustang 2005 года изначально проектировался для использования «облегченной» версии платформы DEW98, но хотя этот план в конечном итоге был отменен как слишком дорогостоящий, большая часть разработки платформы D2C, завершенная до этого решения, была сохранена. Это привело к переносу нескольких компонентов шасси DEW98. Эти компоненты включают поддоны пола, части туннеля трансмиссии , передние направляющие рамы и базовую конструкцию топливного бака . ^{[ необходима цитата ]}

Различия между D2C и DEW98 наиболее заметны в подвеске : Lincoln LS на базе DEW98 использует 4-колесную независимую подвеску на двойных поперечных рычагах . Передняя подвеска со стойками Макферсон и задняя подвеска со сплошным мостом платформы D2C дешевле в производстве, чем более сложная установка DEW. D2C также разделяет компоненты с другими платформами Ford . К ним относится глобальная платформа Ford C1 , с которой D2C разделяет компоненты передней стойки и заднего продольного рычага .

План Ford « Путь вперед» призывал к выпуску производных моделей Mustang (таких как 4-дверный) к 2008 году, но этого так и не произошло. ^{[ необходима цитата ]}

Новое поколение было запущено в 2015 модельном году с новым S550 , добавив независимую заднюю подвеску (IRS). ^{[1] [2]}

Ссылки [ править ]