Фордизм - это производственная технология, которая служит основой современных экономических и социальных систем индустриализированного стандартизированного массового производства и массового потребления . Концепция названа в честь Генри Форда . Он используется в социальной , экономической и управленческой теории относительно производства , условий труда , потребления и связанных с ними явлений, особенно в отношении 20-го века. [1] Он описывает идеологию развитого капитализма, в основе которой лежат американские социально-экономические системы, имевшие место в период послевоенного экономического бума.
Обзор
Фордизм - это «одноименная производственная система, разработанная, чтобы выпускать стандартизированные недорогие товары и предоставлять своим работникам достаточно приличную заработную плату, чтобы покупать их». [2] Это также было описано как «модель экономического роста и технического прогресса, основанная на массовом производстве: производство стандартизированных продуктов в огромных объемах с использованием специального оборудования и неквалифицированной рабочей силы». [3] Хотя фордизм был методом повышения производительности в автомобильной промышленности, этот принцип можно было применить к любому производственному процессу. Главный успех обусловлен тремя основными принципами:
- Стандартизация продукта (ничего не делается вручную, но все делается с помощью машин и форм неквалифицированными рабочими)
- Использование сборочных линий , на которых используются специальные инструменты и / или оборудование, позволяющие неквалифицированным рабочим вносить свой вклад в готовую продукцию.
- Рабочим платят более высокую «прожиточную» заработную плату, чтобы они могли позволить себе покупать продукцию, которую они производят [3]
Эти принципы в сочетании с технологической революцией во времена Генри Форда позволили процветать его революционной форме труда. Его сборочная линия была революционной, хотя и не оригинальной, поскольку раньше она использовалась на скотобойнях. Его наиболее оригинальным вкладом в современный мир было разбиение сложных задач на более простые с помощью специализированных инструментов. [4] Более простые задачи создавали взаимозаменяемые части, которые можно было использовать каждый раз одинаково. [5] Это обеспечило очень гибкую адаптацию, создав сборочную линию, которая могла бы изменять составляющие ее компоненты в соответствии с потребностями собираемого продукта. [4] На самом деле сборочная линия существовала еще до Форда, хотя и не с той эффективностью, которую он создавал. Его реальным достижением было распознавание потенциала путем разбивки всего этого на компоненты, только чтобы снова создать его в более эффективном и продуктивном сочетании, тем самым создав оптимальный метод для реального мира. [4]
Основное преимущество такого изменения состояло в том, что оно сократило рабочую силу, необходимую фабрике для работы, и дескрипционировало саму рабочую силу, сократив производственные затраты. [4] Согласно описанию Боба Джессопа, существует четыре уровня фордизма . [6]
Задний план
Ford Motor Company был один из нескольких сотен мелких производителей автомобилей , которые появились между 1890 и 1910. После пяти лет производства автомобилей, Ford представила модель T , который был простым и легким , но достаточно крепким , чтобы ездить на примитивных дорогах страны. [7] Массовое производство этого автомобиля снизило цену за единицу, сделав его доступным для среднего потребителя. Кроме того, Форд значительно увеличил заработную плату своих рабочих [8], чтобы бороться с безудержным отсутствием на работе и текучестью кадров, которая приближалась к 400% в год, что давало им возможность стать клиентами. Это привело к массовому потреблению. Фактически, Model T превзошла все ожидания, поскольку достигла пика в 60% выпуска автомобилей в Соединенных Штатах. [9]
Производственная система, примером которой является Форд, включает синхронизацию, точность и специализацию внутри компании. [10]
Форд и его старшие менеджеры сами не использовали слово «фордизм» для описания своих мотивов или мировоззрения, которые они не считали « измом ». Однако многие современники представляли свое мировоззрение как единое целое и называли его фордизмом. [11]
История
Этот термин получил известность, когда он был использован Антонио Грамши в 1934 году в его эссе «Американизм и фордизм» в его Тюремных тетрадях . [12] С тех пор он использовался рядом авторов по экономике и обществу, в основном, но не исключительно в марксистской традиции.
Согласно историку Чарльзу С. Майеру , собственно фордизму в Европе предшествовал тейлоризм - метод трудовой дисциплины и организации рабочего места, основанный на предположительно научных исследованиях эффективности человека и систем стимулирования. Он привлекал европейских интеллектуалов, особенно в Германии и Италии, с конца века до Первой мировой войны . [13]
Однако после 1918 года целью тейлористской мысли об эффективности труда в Европе стал «фордизм», реорганизация всего производственного процесса с помощью движущегося конвейера, стандартизации и массового рынка. Великая привлекательность фордизма в Европе заключалась в том, что он обещал смести все архаические остатки докапиталистического общества, подчинив экономику, общество и даже человеческую личность строгим критериям технической рациональности. [4] Великая Депрессия размыты утопическое видение американской технократии , но Вторая мировая война и ее последствия возродился идеал.
Позже, вдохновленные Грамши, марксисты подхватили концепцию фордизма в 1930-х годах и разработали постфордизм в 1970-х. Антонио и Бонанно (2000) проследили развитие фордизма и последующих экономических этапов, от глобализации до неолиберальной глобализации, в течение 20 века, и подчеркнули роль Соединенных Штатов в глобализации. «Фордизм» для Грамши означал рутинный, усиленный труд для стимулирования производства. Антонио и Бонанно утверждают, что пик фордизма пришелся на десятилетия американского господства и массового потребительства после Второй мировой войны, но он потерпел крах из-за политических и культурных нападок на людей в 1970-х годах.
Достижения в области технологий и окончание холодной войны открыли новую «неолиберальную» фазу глобализации в 1990-е годы. Антонио и Бонанно также предполагают, что негативные элементы фордизма, такие как экономическое неравенство, остались, что позволило выявить связанные культурные и экологические проблемы, которые препятствовали стремлению Америки к демократии. [14]
Историк Томас Хьюз подробно описал, как Советский Союз в 1920-х и 1930-х годах с энтузиазмом воспринял фордизм и тейлоризм, импортировав американских экспертов в обеих областях, а также американские инженерные фирмы для создания частей своей новой промышленной инфраструктуры. Концепции пятилетнего плана и централизованно планируемой экономики напрямую связаны с влиянием тейлоризма на советское мышление. Хьюз цитирует Иосифа Сталина : [15]
«Американская эффективность - это неукротимая сила, которая не знает и не признает препятствий; которая продолжает выполнять начатую задачу до тех пор, пока она не будет завершена, даже если это второстепенная задача; и без которой немыслима серьезная конструктивная работа ... Сочетание русских революционный размах с американской эффективностью - суть ленинизма ». [15] : 251
Хьюз описывает, как Советский Союз развивался и набирал силу, и Советы, и американцы предпочитали игнорировать или отрицать вклад американских идей и опыта. Советы сделали это, потому что они хотели изобразить себя творцами своей собственной судьбы, а не в долгу перед своими соперниками, в то время как американцы сделали это, потому что во время холодной войны они не хотели признавать свою роль в создании могущественного соперника. [15]
Постфордизм
Период после фордизма был назван постфордистским и нео-фордистским. Первое подразумевает, что глобальный капитализм полностью порвал с фордизмом, включая преодоление его несоответствий, но второе подразумевает, что элементы фордистского ROA продолжали существовать. Школа регулирования предпочла термин After-Fordism (или французский Après-Fordisme ) для обозначения того, что происходит после фордизма, было или неясно. [16]
В постфордистской экономике: [16]
- Важны новые информационные технологии.
- Продукты продаются на нишевых рынках, а не в моделях массового потребления, основанных на социальном классе .
- Сфера услуг преобладает над производством.
- Персонал феминизирован.
- Финансовые рынки глобализированы.
- Белый воротничок, креативность нужна
- Работники не остаются на одной работе на всю жизнь [17]
- Системы «точно в срок», в которых продукция производится после размещения заказов [17]
Культурные ссылки
Серийно производимые роботы в пьесе Карела Чапека RUR были описаны как символ «травматической трансформации современного общества в результате Первой мировой войны и фордистского конвейера». [18]
Религия, основанная на поклонении Генри Форду, является центральной чертой технократии в « Дивном новом мире» Олдоса Хаксли , где принципы массового производства применяются как к поколению людей, так и к промышленности. [19]
Смотрите также
- Постфордизм
- Разделение труда
- Когнитивно-культурная экономика
- Новое время (фильм)
Рекомендации
- ^ Фордизм & постфордизм , willamette.edu , получен 26 декабря 2 008
- Перейти ↑ De Grazia, 2005 . п. 4.
- ^ а б Толлидей, Стивен; Цейтлин, Джонатан. (1987). Автомобильная промышленность и ее работники: между фордизмом и гибкостью . Нью-Йорк: Издательство Св. Мартина. С. 1–2. ISBN 0-312-00553-9. OCLC 14905148 .
- ^ a b c d e Под редакцией; Берроуз, Робер; Гилберт, Найджел; Поллерт, Анна. Фордизм и гибкость: разделения и изменения St. Martin's Press (Нью-Йорк: 1992), стр. 13–17.
- ^ «Научная одиссея: люди и открытия: Ford устанавливает первую движущуюся сборочную линию» . www.pbs.org .
- ^ Джессоп, Боб (1992), «Фордизм и постфордизм: критическая переформулировка», в Storper, M .; Скотт, AJ (ред.), Пути к индустриализации и региональному развитию , Лондон: Рутледж , стр. 42–62.
- ^ Фонер, Эрик (2006). Дай мне свободу !: Американская история . Нью-Йорк: WW Norton & Company, стр. 591–592.
- ^ Свард, Кейт (1948). Легенда о Генри Форде. Нью-Йорк: Rinehart & Company, стр. 53.
- ^ Рэй, Джон Б. (1969). Генри Форд. Энглвуд Клиффс, Нью-Джерси: Прентис-Холл, стр. 45.
- ^ Рэй, Джон Б. (1969). Генри Форд. Энглвуд Клиффс, Нью-Джерси: Прентис-Холл, стр. 36.
- ^ Hounshell 1984 , стр. 263, 376
- ^ Грамши, Антонио (1999). «Американизм и фордизм». В Хоаре, Квентин; Смит, Джеффри Ноуэлл (ред.). ВЫБОРКИ ИЗ ЗАПИСЕЙ АНТОНИО ГРАМСКИ (PDF) (Электронный редактор). Электронная книга. С. 561–563. ISBN 1-901843-05-X. Проверено 7 августа 2019 .
- ^ Майер, Чарльз С. (1970), «Между тейлоризма и Технократии: Европейские Идеологии и видение промышленной производительности в 1920 - е годах», журнал современной истории , Sage Publications, 5 (2): 27-61, DOI : 10,1177 / 002200947000500202 , JSTOR 259743 , S2CID 162139561
- ↑ Антонио и Бонанно, 2000.
- ^ а б в Хьюз, 2004.
- ^ a b Холл, С. Дивный новый мир. «Марксизм сегодня» , октябрь 1988 г., стр. 24.
- ^ а б Вебстер, Фрэнк (2006). Теории информационного общества . Нью-Йорк: Рутледж. С. 80 .
- ↑ Джон Ридер, «Карл Чапек», у Марка Боулда, изд. Пятьдесят ключевых фигур в научной фантастике . Лондон, Рутледж, 2010. ISBN 9780415439503 (стр. 47–51)
- ^ « О дивный новый мир» - это критика этого процесса оптимизации, его слишком прагматичного отца Генри Форда и, наконец, фордистских рабочих, чья жизнь повторяющегося труда и цели материального комфорта, казалось, победили идеи интеллектуального исследования и саморефлексия ». Дэвид Гарретт Иззо, Ким Киркпатрик (ред.) О дивный новый мир Хаксли: Очерки МакФарланда, 2008 ISBN 0786480033 , (стр. 63).
Библиография
- Антонио, Роберт Дж. И Бонанно, Алессандро. «Новый глобальный капитализм? От« американизма и фордизма »до« американизации-глобализации ».« Американские исследования, 2000 г., 41 (2–3): 33–77 ». ISSN 0026-3079 .
- Банта, Марта. Taylored Lives: повествовательное производство в эпоху Тейлора, Веблена и Форда. U. of Chicago Press, 1993. 431 стр.
- Бака, Джордж. «Легенды фордизма». Социальный анализ, осень 2004: 171–180.
- Де Грация, Виктория (2005), Непреодолимая империя: продвижение Америки через Европу 20-го века , Кембридж: Belknap Press of Harvard University Press, ISBN 0-674-01672-6
- Дорей, Бернард (1988). От тейлоризма к фордизму: рациональное безумие .
- Холден, Лен. «Преодоление Атлантики: форд и фордизм в Европе» в журнале Business History, том 47, № 1, январь 2005 г., стр. 122–127.
- Хауншелл, Дэвид А. (1984), От американской системы к массовому производству, 1800–1932: Развитие производственных технологий в Соединенных Штатах , Балтимор, Мэриленд: Johns Hopkins University Press, ISBN 978-0-8018-2975-8, LCCN 83016269 , OCLC 1104810110
- Хьюз, Томас П. (2004). Американский генезис: век изобретений и технологического энтузиазма 1870–1970 . 2-е изд. Издательство Чикагского университета. [1]
- Дженсон, Джейн. «« Другой », но не« исключительный »: проницаемый фордизм Канады », Canadian Review of Sociology and Anthropology, Vol. 26 января 1989 г.
- Кох, Макс. (2006). Дороги к постфордизму: рынки труда и социальные структуры в Европе.
- Линг, Питер Дж. Америка и автомобиль: технология, реформа и социальные перемены, глава «Фордизм и архитектура производства»
- Майер, Чарльз С. «Между тейлоризмом и технократией: европейские идеологии и видение промышленной производительности». Журнал современной истории (1970) 5 (2): 27–61. ISSN 0022-0094 Полнотекстовый онлайн на Jstor
- Мэри Нолан. Видения современности: американский бизнес и модернизация Германии Oxford University Press, 1994 онлайн
- Мид, Уолтер Рассел. «Упадок фордизма и вызов американской мощи». Ежеквартально «Новые перспективы» ; Лето 2004 г.: 53–61.
- Мейер, Стивен. (1981) «День пяти долларов: управление трудовыми ресурсами и социальный контроль в Ford Motor Company, 1908–1921», State University of New York Press.
- Спод, Хассо. «Фордизм, массовый туризм и Третий рейх». Журнал социальной истории 38 (2004): 127–155.
- Петриковский, Брюс. «Фордизм в Ford: пространственная децентрализация и сегментация труда в Ford Motor Company, 1920–1950», « Экономическая география» , Vol. 71, (1995) 383–401 онлайн
- Рёдигер, Дэвид, изд. «Американизм и фордизм - американский стиль:« Сделал ли Генри Форд добрым? »Кейт Ричардс О'Хэр?» История труда 1988 29 (2): 241–252. Социалистическая похвала Форду в 1916 году.
- Сеттис, Бруно. (2016) Fordismi. Storia politica della produzione di massa , Il Mulino, Болонья.
- Шиоми, Харухито и Вада, Кадзуо. (1995). Преобразование фордизма: Развитие методов производства в автомобильной промышленности Oxford University Press.
- Толлидей, Стивен и Цейтлин, редакторы Джонатана. (1987) Автомобильная промышленность и ее работники: между фордизмом и гибкостью Сравнительный анализ событий в Европе, Азии и Соединенных Штатах с конца 19 века до середины 80-х годов.
- Уоттс, Стивен. (2005). Народный магнат: Генри Форд и американский век .
- Уильямс, Карел, Колин Хаслам и Джон Уильямс, «Форд против« фордизма »: начало массового производства?» Работа, занятость и общество , Vol. 6, № 4. С. 517–555 (1992). Упор на гибкость Ford и стремление к постоянному совершенствованию.
- Гилен, Паскаль. (2009). Ропот артистической массы. Мировое искусство, память и постфордизм. Валис: Амстердам.