Франк Монтаньи (родился 5 января 1978 г.) - французский профессиональный автогонщик на пенсии. Он кратко мчался на Супер Aguri Formula One команды в 2006 году .
Франк Монтаньи | ||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Национальность | Французский | |||||||||||||||||||||||
Родившийся | Фёр , Луара , Франция | 5 января 1978 г. |||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||
|
Ранняя карьера
Монтаньи родился в Ферсе , Луара , и начал гоняться на картах в 1988 году, выиграв кадетский класс на чемпионате Франции по картингу в 1992 году и национальный класс 1 в следующем году.
Он дебютировал на автомобилях в 1994 году, в возрасте 16 лет, быстро выиграв чемпионат французского Renault Campus. Следующие два года были проведены в Формуле-Рено , заняв четвертое место (лучший результативный новичок в этом году) и шестое (несмотря на пропущенную половину сезона с множественными переломами, полученными в результате аварии в Ле-Мане) соответственно, прежде чем перейти во французскую Формулу. Три в 1997 году с командой La Filière Martini , дебютировав с четвертым местом в чемпионате.
Формула 3: прорыв
Год прорыва в Формуле-3 в 1998 году был для Монтаньи годом прорыва , в том числе поул-позицией на гонке Спа-Франкоршам, опередив гораздо более опытных гонщиков, включая Марка Уэббера , Лучано Бурти , Энрике Бернольди и Питера Дамбрека . Позднее в том же году он повторил свой подвиг на чемпионате Zandvoort Masters в Нидерландах , победив чемпиона Германии в Формуле-3 Ника Хайдфельда . Он постоянно опережал давнего товарища по команде Себастьяна Бурдэ и завершил сезон 10 победами в 22 гонках, в том числе 12 поул-позициями, заняв второе место после Давида Селенса.
Формула 3000 и спортивные автомобили
Монтаньи перешел в Формулу 3000 в 1999 году, выступая за команду DAMS, которая к тому времени уже падала с пика. Финиш на подиуме на Хунгароринге был его главным успехом; в том сезоне он набрал всего 6 очков и занял десятое место. Однако он закончил год с успехом в картинге Elf Masters в Париже-Берси .
Повторение его неудачного года в Формуле 3000 побудило Nissan перейти в Мировую серию в 2001 году, подписав контракт с командой Epsilon by Graff. Он выиграл 8 гонок из 16 возможных и выиграл у Томаша Шектера . В 2002 году он сменил команду на Racing Engineering, но уступил второе место в чемпионате Рикардо Зонте . Он дополнил это тем, что Орека занял шестое место в гонке «24 часа Ле-Мана» .
Формула один
Рено и Иордания
Монтаньи вернулся в Мировую серию Nissan в 2003 году с Габордом Компетиционом и обеспечил свой второй чемпионский титул с девятью победами, опередив Хейкки Ковалайнена . Это выступление принесло ему тест с командой Renault Formula One , в котором он произвел достаточно сильное впечатление, чтобы заработать контракт в качестве тест-пилота в 2003 году, став третьим пилотом в сезонах 2004 и 2005 годов. В пятницу на Гран-при Европы 2005 года он выступил за Джордан впечатляюще, став третьим гонщиком , показав более быстрое время, чем официальные гонщики Джордана Нараин Картикян и Тьяго Монтейро .
В середине 2004 года, в рамках своих обязанностей по тестированию Renault F1, Монтаньи стал главным пилотом по тестированию и разработке новой серии GP2 , которая будет оснащаться двигателями Renault. Монтаньи был первым гонщиком, который сел за руль автомобиля, и вместе с бывшим гонщиком Формулы-1 и бывшим тестером Renault F1 и пилотом Friday Алланом Макнишем разделили между собой обязанности по тестированию до официального запуска серии GP2 в 2005 г. Успех чемпионата и управляемость автомобиля были положены на развитие навыков Монтаньи. Это еще раз подтвердилось в начале сезона серии GP2 2006 года, когда Монтаньи был вызван для тестирования вновь созданной команды FMS International , чтобы помочь им и их пилотам разобраться в сложностях машины, на автодроме Рикардо Тормо , Валенсия, Испания , где Монтаньи провел сотни тестовых кругов за время работы с Renault F1.
Супер Агури
В 2006 году Super Aguri взял Монтаньи в качестве третьего гонщика; однако в мае он стал полноправным гонщиком после того, как было объявлено, что Юджи Идэ вернется к тестированию; Иде был понижен в должности по указанию руководства, которое посчитало его недостаточно опытным в Формуле-1. Таким образом, Монтаньи участвовал в своем первом Гран-при, Гран-при Европы 2006 года 7 мая, прошедший квалификацию и сошел с дистанции из-за проблемы с гидравликой. Он не финишировал в своей второй гонке Гран-при Испании 2006 года : после отличного старта, позволившего ему занять 3 позиции, он сошел на 10-м круге из-за механической неисправности. Для него это был третий удачный раз на Гран-при Монако , когда он финишировал в гонке из 78 кругов на 16-м месте, отставая от лидера на три круга.
В перерыве между Гран-при Великобритании и Канады Монтаньи смог участвовать в гонках «24 часа Ле-Мана» , заняв второе место для Pescarolo Sport, уступив только доминирующим заводским Audi R10 . Он был первым действующим гонщиком Формулы-1, который также участвовал в Ле-Мане в том же году после Бертрана Гашо в 1994 году.
12 июля Super Aguri объявил, что Сакон Ямамото заменит его после Гран-при Германии . Монтаньи не появлялся в роли третьего гонщика в следующие два уик-энда, поскольку были доступны только два Super Aguri SA06, но третье шасси было подготовлено во время летних каникул, что позволило ему повторить эту роль на Гран-при Турции .
Тойота
Монтаньи тестировал Toyota F1 в сентябре 2006 года в Сильверстоуне . Месяц спустя Toyota подтвердила, что он присоединится к команде в качестве тест-пилота в сезоне 2007 года , так как из команды покидают Оливье Панис и Рикардо Зонта . Проведя 2007 год в качестве тест-пилота, Монтаньи покинул команду после теста на трассе Каталонии в ноябре. [1] Он по-прежнему был заинтересован в том, чтобы участвовать в Формуле 1, [2] и был связан с командой Renault F1 в сезоне 2010 года, [3] но Renault подписал контракт с Виталием Петровым .
После Формулы-1
Монтаньи участвовал в финальной гонке чемпионата мира по гонкам автомобилей, проходившей на трассе Лонг-Бич 19 апреля 2008 года. Он финишировал вторым в своем первом появлении в гонке в Соединенных Штатах, отстав на пять секунд от австралийца Уилла Пауэра . В июне он управлял Peugeot 908 HDi FAP на 24 часах Ле-Мана 2008 года и финишировал третьим с Рикардо Зонта и Кристианом Клиеном .
Монтаньи дебютировал в американской серии Ле-Ман вместе с Andretti Green Racing на Гран-при Северо-Востока 2008 года в Лайм Рок Парк в июле 2008 года, за рулем Acura ARX-01 B. [4]
Он дебютировал в серии IndyCar в 2009 году на Indy Grand Prix of Sonoma на Infineon Raceway вместе с Andretti Green Racing .
Формула Суперлиги
Монтаньи подписался на участие в чемпионате « Жиронден де Бордо» в Формуле Суперлиги в сезоне 2010 года . [5]
Формула E
В мае 2014 года Andretti Autosport объявил, что Монтаньи будет выступать за них в первом сезоне чемпионата FIA Formula E в 2014–2015 годах. [6] Он выступал за команду в Пекине и Путраджайе , поднялся на подиум в Пекине и набрал 18 очков в двух гонках. Тем не менее, он был заменен в Пунта - дель - Эсте по Вернь . Не сразу было известно, почему, но Монтаньи позже признал, что у него был положительный результат на бензоилэкгонин , производное кокаина после Putrajaya ePrix. [7] В марте 2015 года Монтаньи получил двухлетний запрет на участие в гонках, а также был дисквалифицирован из гонки в Путраджайе, в которой он изначально занял пятнадцатое место. [8]
Текущая жизнь
Сейчас Монтаньи работает составителем пит-лейн и экспертом на французском телевидении. [9]
Гоночный рекорд
Опыт работы
Время года | Ряд | Название команды | Скачки | Поляки | Побед | Точки | Должность |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1994 г. | Формула Рено Кампус Франция | ? | ? | ? | 3 | 284 | 1-й |
1995 г. | Формула Рено Франция | La Filière | 14 | 0 | 1 | 70 | 4-й |
1996 г. | Формула Рено Франция | La Filière | 8 | 0 | 2 | 74 | Шестой |
1997 г. | Французская Формула 3 | La Filière [10] | 17 | 1 | 4 | 129 | 4-й |
Британская Формула 3 | La Filière | 1 | 0 | 0 | 12 | 18-е | |
Гран-при Макао | 1 | 0 | 0 | N / A | NC | ||
Мастера Формулы 3 | La Filière | 1 | 0 | 0 | N / A | 14-е | |
1998 г. | Французская Формула 3 | La Filière | 22 | 12 | 10 | 226 | 2-й |
24 часа Ле-Мана - LMP1 | Соревнование за смелость | 1 | 0 | 0 | N / A | 5-й | |
Гран-при Макао | Equipe de France | 1 | 0 | 0 | N / A | NC | |
Мастера Формулы 3 | La Filière | 1 | 0 | 0 | N / A | Шестой | |
1999 г. | Международная Формула 3000 | ПЛОТИНЫ | 10 | 0 | 0 | 6 | 12-е |
Американская серия Ле-Ман - LMP | 1 | 0 | 0 | 0 | NC | ||
24 часа Ле-Мана - LMP | 1 | 0 | 0 | N / A | NC | ||
2000 г. | Международная Формула 3000 | ПЛОТИНЫ | 10 | 0 | 0 | 5 | 15-е |
24 часа Ле-Мана - LMP900 | 1 | 0 | 0 | N / A | 9-е | ||
2001 г. | Open Telefónica от Nissan | Эпсилон от Граффа | 18 | 8 | 7 | 221 | 1-й |
24 часа Ле-Мана - LMP900 | Орека | 1 | 0 | 0 | N / A | NC | |
2002 г. | Мировая серия от Nissan | Гоночная инженерия | 18 | 3 | 4 | 222 | 2-й |
Чемпионат FIA Sportscar - SR1 | Орека | 1 | 0 | 0 | 15 | 15-е | |
24 часа Ле-Мана - LMP900 | 1 | 0 | 0 | N / A | Шестой | ||
2003 г. | Мировая серия от Nissan | Габорд Компетисион | 17 | 4 | 9 | 241 | 1-й |
2004 г. | Формула один | Renault | Водитель-испытатель | ||||
2005 г. | Формула один | Renault | Водитель-испытатель | ||||
Иордания | |||||||
24 часа Ле-Мана - LMP1 | Орека | 1 | 0 | 0 | N / A | 4-й | |
2006 г. | Формула один | Супер Агури | 7 | 0 | 0 | 0 | 27-е |
24 часа Ле-Мана - LMP1 | Пескароло Спорт | 1 | 0 | 0 | N / A | 2-й | |
2007 г. | Формула один | Тойота | Водитель-испытатель | ||||
2007-08 | Гран-при А1 | Франция | 4 | 0 | 0 | 118 ** | 4-й ** |
2008 г. | Чемпионат мира по автомобилям | Форсайт / Pettit Racing | 1 | 0 | 0 | N / A † | N / A † |
Американская серия Ле-Ман - LMP2 | Андретти Грин Рейсинг | 7 | 1 | 2 | 90 | 11-е | |
24 часа Ле-Мана - LMP1 | Команда Peugeot Total | 1 | 0 | 0 | N / A | 3-й | |
2009 г. | IndyCar серии | Андретти Грин Рейсинг | 1 | 0 | 0 | 12 | 38-я |
Американская серия Ле-Ман | Команда Peugeot Total | 2 | 0 | 1 | 56 | 9-е | |
24 часа Ле-Мана | 1 | 0 | 0 | N / A | 2-й | ||
2010 г. | Американская серия Ле-Ман - LMP1 | Команда Peugeot Total | 1 | 0 | 1 | N / A | NC |
24 часа Ле-Мана | 1 | 0 | 0 | N / A | NC | ||
Межконтинентальный кубок Ле-Мана | 2 | 0 | 2 | N / A | NC | ||
Формула Суперлиги | Бордоские жирондисты | 12 | 0 | 1 | 372 ** | 11 ** | |
2011 г. | Американская серия Ле-Ман - LMP1 | Peugeot Sport Total | 2 | 0 | 1 | N / A | NC |
24 часа Ле-Мана | 1 | 0 | 0 | N / A | 3-й | ||
2012 г. | V8 суперкары | Келли Гонки | 2 | 0 | 0 | 0 †† | NC |
24 часа Ле-Мана - LMP1 | ДУБ Гоночный | 1 | 0 | 1 | N / A | NC | |
2014 г. | IndyCar серии | Андретти Автоспорт | 1 | 0 | 0 | 8 | 36-я |
2014–15 | Формула E | Андретти Автоспорт | 2 | 0 | 0 | 18 | 16-е |
** Командный зачет
† Чемпионат слился с серией IndyCar после одной гонки.
† † Не имеет права на получение баллов
Гонки на спортивных автомобилях
24 часа Ле-Мана
Год | Команда | Содвигатели | Машина | Класс | Круги | Поз. | Класс Поз. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1998 г. | Соревнование за смелость | Анри Пескароло Оливье Грюйяр | Смелость C36- Porsche | LMP1 | 304 | 15-е | 4-й |
1999 г. | Команда DAMS | Кристоф Тинсо Дэвид Терриен | Лола B98 / 10 - Джадд | LMP | 77 | DNF | DNF |
2000 г. | Команда DAMS | Эрик Бернар Эммануэль Коллард | Cadillac Northstar LMP | LMP900 | 300 | 19-е | 9-е |
2001 г. | Viper Team Oreca | Янник Далмас Стефан Саррацин | Chrysler LMP | LMP900 | 126 | DNF | DNF |
2002 г. | Команда PlayStation Oreca | Стефан Саррацин Николас Минасян | Даллара SP1 - Джадд | LMP900 | 359 | Шестой | 5-й |
2005 г. | Команда Audi PlayStation Oreca | Жан-Марк Гунон Стефан Ортелли | Audi R8 | LMP1 | 362 | 4-й | 4-й |
2006 г. | Пескароло Спорт | Себастьен Леб Эрик Элари | Пескароло C60 Гибрид - Джадд | LMP1 | 376 | 2-й | 2-й |
2008 г. | Peugeot Sport Total | Рикардо Зонта Кристиан Клиен | Пежо 908 HDi FAP | LMP1 | 379 | 3-й | 3-й |
2009 г. | Команда Peugeot Total | Себастьян Бурдэ Стефан Саррацин | Пежо 908 HDi FAP | LMP1 | 381 | 2-й | 2-й |
2010 г. | Команда Peugeot Total | Николас Минасян Стефан Саррацин | Пежо 908 HDi FAP | LMP1 | 264 | DNF | DNF |
2011 г. | Peugeot Sport Total | Стефан Саррацин Николас Минасян | Peugeot 908 | LMP1 | 353 | 3-й | 3-й |
2012 г. | ДУБ Гоночный | Доминик Крайхамер Бертран Багет | ДУБ Пескароло 01 Эво- Джадд | LMP1 | 219 | DNF | DNF |
Полные результаты американской серии Ле-Ман
Год | Абитуриент | Класс | Шасси | Двигатель | Шины | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Классифицировать | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1999 г. | ПЛОТИНЫ | LMP | Лола B98 / 10 | Джадд GV4 4,0 л V10 | п | SEB | ATL | MOS | СЫН | ПОР | ПЭТ Ret | ПН | LSV | NC | 0 | ||||
2000 г. | Motorola DAMS | LMP | Cadillac Northstar LMP | Cadillac Northstar 4,0 л Turbo V8 | п | SEB | ЦДХ | SIL | NÜR 5 | СЫН | MOS | TEX | ROS | ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ | ПН | LSV | ADE | 40-е | 20 |
2008 г. | Андретти Грин Рейсинг | LMP2 | Acura ARX-01b | Acura 3,4 л V8 | M | SEB | STP | LNB | UTA | LIM 6/5 | MID 14/7 | AME 11/7 | MOS 6/4 | DET 1 | ПЭТ 16/7 | ПН 3/1 | 11-е | 90 | |
2009 г. | Команда Peugeot Total | LMP1 | Пежо 908 HDi FAP | Peugeot HDi 5.5 L Turbo V12 ( Дизель ) | M | SEB 2 | STP | LNB | UTA | LIM | MID | AME | MOS | ПЭТ 1 | ПН | 9-е | 56 | ||
2010 г. | Команда Peugeot Total | LMP1 | Пежо 908 HDi FAP | Peugeot HDi 5.5 L Turbo V12 ( Дизель ) | M | SEB | LNB | ПН | UTA | LIM | MID | AME | MOS | ПЭТ 1 | NC | - | |||
2011 г. | Peugeot Sport Total | LMP1 | Peugeot 908 | Peugeot HDi 3,7 л Turbo V8 ( Дизель ) | M | SEB 3 | LNB | LIM | MOS | MID | AME | БАЛ | ПН | ПЭТ 1 | NC | - |
Полные результаты International Formula 3000
( ключ )
Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1999 г. | ПЛОТИНЫ | IMO 10 | ПН 9 | CAT Ret | МАГ 7 | SIL 6 | A1R 12 | HOC 6 | HUN 3 | СПА Ret | NÜR 9 | 12-е | 6 |
2000 г. | ПЛОТИНЫ | ИМО Ret | SIL 7 | CAT 6 | NÜR Ret | ПН 6 | МАГ 4 | A1R 17 | HOC Ret | 12 ВЕН | СПА Ret | 15-е | 5 |
Полные результаты Формулы-1
( ключ )
Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | WDC | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2003 г. | Команда Mild Seven Renault F1 | Renault R23 | Renault V10 | Австралия | ТЗА | БЮСТГАЛЬТЕР | SMR | ESP | AUT | ПН | МОЖЕТ | евро | FRA TD | GBR | GER | HUN | ITA | США | JPN | - | - | |||
2005 г. | Гран-при Иордании | Иордания EJ15 | Toyota V10 | Австралия | ТЗА | BHR | SMR | ESP | ПН | EUR TD | МОЖЕТ | США | FRA | GBR | GER | HUN | ТУР | ITA | BEL | БЮСТГАЛЬТЕР | JPN | CHN | - | - |
2006 г. | Команда Супер Агури F1 | Супер Агури SA05 | Honda V8 | BHR | ТЗА | Австралия | SMR | Евро Ret | ESP Ret | ПН 16 | GBR 18 | CAN Ret | США Ret | FRA 16 | 27-е | 0 | ||||||||
Супер Агури SA06 | GER | HUN | ТУР ТД | ITA TD | ЧН ТД | JPN TD | Бюстгальтер TD |
Полные результаты Гран-при A1
( ключ )
Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2007-08 | Франция | NED SPR | NED FEA | CZE SPR | CZE FEA | MYS SPR | MYS FEA | CHN SPR | ЧН ВЭД | NZL SPR | NZL FEA | AUS SPR | AUS FEA | RSA SPR | ЮАР ВЭД | MEX SPR | MEX FEA | CHN SPR 12 | ЧН ВЭД 8 | GBR SPR 10 | GBR FEA 5 | 4-й | 118 |
Результаты американских гонок с открытым колесом
( ключ )
IndyCar серии
Год | Команда | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Классифицировать | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 г. | Форсайт / Pettit Racing | Panoz | Cosworth | HMS | STP | ТО 1 | LBH 1 2 | KAN | INDY | MIL | TXS | IOW | RIR | WGL | NSH | MDO | EDM | KTY | SNM | DET | CHI | SRF 2 | 40-е | 0 |
2009 г. | Андретти Грин Рейсинг | Даллара | Хонда | STP | LBH | KAN | INDY | MIL | TXS | IOW | RIR | WGL | TOR | EDM | KTY | MDO | SNM 20 | CHI | ТО | HMS | 38-я | 12 | ||
2014 г. | Андретти Автоспорт | Даллара DW12 | STP | LBH | ALA | IMS 22 | INDY | DET | DET | TXS | HOU | HOU | POC | IOW | TOR | TOR | MDO | MIL | SNM | FON | 36-я | 8 |
- 1 Выполните пробежку в тот же день.
- 2 Показательная гонка без начисления очков.
Формула Суперлиги
( клавиша ) (Гонки выделены курсивом - самый быстрый круг)
Год | Команда | Оператор | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Должность | Точки | ||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 г. | Бордоские жирондисты | Барази-Эпсилон | SIL | ЖОПА | МАГ | БАНКА | NÜR | ZOL | BRH | ADR | ПОР | ЗАКАЗАТЬ | BEI † | NAV | 11-е | 372 | ||||||||||||||||||||||||
D | 8 | Икс | 14 | 3 | Икс | 10 | 14 | Икс | 17 | 1 | Икс | 15 | 2 | Икс | 5 | 14 | Икс |
- † Мероприятие вне чемпионата.
Полные результаты Формулы E
( клавиша ) (гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
Год | Команда | Шасси | Трансмиссия | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Поз | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014–15 | Андретти Автоспорт | Искра SRT01-e | SRT01-e | BEI 2 | PUT DSQ | PDE | BUE | МВД | LBH | MCO | BER | МСК | LDN | LDN | 16-е | 18 |
Рекомендации
- ^ "Тойота делает ставку до Монтаньи" . itv-f1.com. 2007-11-15. Архивировано из оригинала на 2007-11-16 . Проверено 16 ноября 2007 .
- ^ «Монтаньи готов к следующему шагу» . GPUpdate.net. 2007-11-16 . Проверено 30 января 2011 .
- ^ Монтаньи подтверждает Renault Talks F1-Live.com 21/10/2009
- ^ Новости ALMS: ANDRETTI, MONTAGNY IN AGR ACURA AT LIME ROCK. Архивировано 17 июля 2012 г. в archive.today.
- ^ Английский, Стивен (2010-03-19). «Монтаньи подписывает контракт с Бордо» . autosport.com . Публикации Хеймаркет . Проверено 19 марта 2010 .
- ^ «Франк Монтаньи будет участвовать в гонке за Андретти в Формуле E» . autosport.com . 29 мая 2014 . Проверено 13 сентября 2014 года .
- ^ ДеГрут, Ник. «У Франка Монтаньи положительный результат на кокаин» . Проверено 1 января 2015 года .
- ^ «Франк Монтаньи дисквалифицирован из Putrajaya ePrix» . FIA Formula E Чемпионат . Формула E. Операции. 27 марта 2015 . Проверено 29 марта 2015 года .
- ^ Браун, Аллен. «Франк Монтаньи» . oldracingcars.com . Проверено 15 августа 2018 .
- ^ "Формула 3 Франция 1997 зачет | База данных пилотов" . www.driverdb.com . Проверено 5 января 2019 .
Внешние ссылки
- Краткое изложение карьеры Франка Монтаньи на DriverDB.com
Спортивные позиции | ||
---|---|---|
Предшественник Себастьян Филипп | Чемпион Formula Campus 1994 | Преемник Рено Малинкони |
Предшественник Антонио Гарсиа | Open Telefónica от Nissan Champion 2001 | Преемник Рикардо Зонта |
Предшественник Рикардо Зонта | Суперфонд World Series чемпион 2003 | Преемник Хейкки Ковалайнен |