Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Фредерик Джозеф Ратленд
Лейтенант Ратленд из Ютландии и лейтенант Джеральд Эдвард Ливок на HMS ENGADINE, 1916.jpg
Ратленд (слева) с лейтенантом Джеральдом Ливоком на HMS Engadine , 1916 год.
Родившийся( 1886-10-21 )21 октября 1886 г.,
Уэймут, Англия.
Умер28 января 1949 г. (1949-01-28)(62 года) [1]
Похороненный
объединенное Королевство
Верностьобъединенное Королевство
Сервис / филиалКоролевская военно-морская служба
ВВС Великобритании
Годы службы1901–1923 гг.
КлассифицироватьКомандир эскадрильи
Битвы / войныПервая мировая война
НаградыОтличаясь Service Cross & Bar
Albert Medal

Фредерик Джозеф Ратленд , DSC & Bar , AM (21 октября 1886 - 28 января 1949) был британским пионером военно-морской авиации . Награжденный пилот в Первой мировой войне, он получил прозвище «Ютландская Рутланд» за свои подвиги в Ютландской битве в 1916 году. [2] Позже он работал на японцев и был интернирован британскими властями во время Второй мировой войны. .

"Ратленд Ютландского" [ править ]

Основная статья: Ютландская битва

Он вступил в Королевский флот как мальчик моряком в 1901. [3] Он был градуированными как Flight подпоручик в службе Королевской военно - морской авиации (RNAS) в декабре 1914 года [4] наградил его сертификат Авиатор в Royal Aero Club 26 Январь 1915 г., после обучения в Истчерче [5] и 7 января 1916 г. произведен в лейтенанты [6].

Остатки Ратленд в Short Type 184 на музей Air Arm флота . Хотя он пережил Первую мировую войну в целости и сохранности, он был поврежден бомбардировками во время Второй мировой войны.

В Ютландии он служил пилотом на тендере для гидросамолетов HMS Engadine . 30 мая 1916 года « Энгадин» нес два шорт-типа 184 и два гидросамолета « Сопвит Бэби» и был присоединен к 3-й эскадрилье легких крейсеров. Энгадин сопровождал крейсеры, когда флот линейных крейсеров в тот вечер вышел из Росайта, чтобы перехватить немецкий флот в открытом море. Битти приказал Энгадину провести поиски на северо-северо-востоке. В 15:07 лейтенанта Ратленд снял в его типе 184 и его наблюдатель , помощник казначея Джорджа Стэнли Тревина, сигнальный Engadine , что они заметили три немецких крейсераи пять эсминцев в 15:30. [7] Это был первый случай, когда самолет тяжелее воздуха провел разведку вражеского флота в действии. После того, как были переданы несколько других сообщений о происшествии, около 15:36 произошел разрыв топливопровода самолета, и Ратланд был вынужден остановить свой самолет. Он смог его отремонтировать и подал сигнал, что снова готов к взлету, но ему было приказано вырулить к перевозчику на поверхности. Самолет достиг корабля в 15:47 и был поднят на борт к 16:04. Энгадин попытался передать отчеты о местах на флагман Битти и флагман 5-й боевой эскадрильи , но безуспешно. [8]Ратленд был награжден Крестом за выдающиеся заслуги (DSC) «за храбрость и упорство в полете на близком расстоянии от легких крейсеров противника». [9] Он получил бар в своем DSC в 1917 году за «патрулирование и поиск подводных лодок в домашних водах». [10]

Sopwith Pup Ратленда взлетает с платформы на передней орудийной башне HMS Yarmouth , июнь 1917 г.

Во время Ютландской битвы броненосный крейсер HMS Warrior был поврежден многочисленными попаданиями немецких линкоров. В 19:45 Энгадин попытался взять его на буксир, но заклинивший руль помешал этому, пока он не прошел обучение на миделе. Рано утром следующего дня Воин ' прогрессирующее затопление s ухудшилось , и она тонет. Капитан приказал покинуть свой корабль после того, как Энгадин подошел к нему, чтобы вывести команду в 08:00. Около 675 солдат и офицеров успешно добрались до гораздо меньшего Энгадина.. Среди них было около 30 тяжелораненых, которых перевезли на носилках; один человек упал с носилок между кораблями, но, вопреки приказу, Ратленд нырнул за борт, чтобы спасти его. За храбрость он был награжден золотой медалью Альберта . [11] Короткий Тип 184 Ратленда, номер 8359, был представлен Имперскому военному музею в 1917 году, где он был поврежден во время налета немецкой авиации в 1940 году. Нереставрированная передняя часть фюзеляжа теперь является экспонатом Военно-воздушных сил флота. Музей . [12]

28 июня 1917 года командир звена Ратленд взлетел на Sopwith Pup с взлетной платформы, установленной на крыше одной из орудийных башен легкого крейсера HMS Yarmouth. Это был первый такой успешный запуск самолета в истории. [13] Он перешел в ВВС , когда она была создана в апреле 1918 года он был назначен командовать блок RAF в HMS Eagle в сентябре 1921 года он подал в отставку в 1923 году [14]

Ратленд провел еще несколько экспериментов на линейном крейсере HMS Repulse . Это был первый крупный корабль, оснащенный взлетной платформой, когда экспериментальный корабль был установлен на башне «B» осенью 1917 года. Затем 1 октября 1917 года командир эскадрильи Фредерик Ратленд взлетел на Sopwith Pup. Была построена еще одна платформа. на башне «Y», и Ратленд успешно взлетел с нее 8 октября 1917 г. [15]

Послевоенное [ править ]

Материал, опубликованный Национальным архивом 10 ноября 2000 года, показал, что Ратленд обратил внимание МИ5 в 1922 году, когда он решил уйти из Королевских ВВС. Агентство получило так называемую «достоверную информацию» из «очень деликатного источника» о том, что японцы вели секретные переговоры с Ратландом. В МИ5 отметили, что Ратленд обладал «уникальными знаниями о авианосцах и палубных посадках».

После того, как он покинул RAF, Ратленд открыл бизнес в Лос-Анджелесе и еще один в Гонолулу . [16] Позже перехват японских сообщений показал, что Токио заплатил Ратленду за создание «небольшого агентства на Гавайях». Впоследствии он предоставил технические детали, которые помогли японским авианосцам [17] спроектировать за годы до нападения на Перл-Харбор . [18] Это было обнаружено, когда японские шифры были взломаны. [19]

МИ-6 обнаружила, что Ратленд попал в поле зрения властей США. Он вернулся в Великобританию 5 октября 1941 года [20], а 16 декабря 1941 года он был интернирован [21] в соответствии с Постановлением обороны 18B «по причине предполагаемых враждебных связей». [22]

Ратленд покончил жизнь самоубийством в 1949 году. [1]

См. Также [ править ]

  • Уильям Форбс-Семпилл, девятнадцатый лорд Семпилл
  • Теория заговора Перл-Харбора
  • Японский шпион на Гавайях, Такео Ёсикава
  • Немецкий шпион на Гавайях, семья Куен

Библиография [ править ]

Примечания

  1. ^ а б Брэдбер 2016
  2. ^ Молодой 1963
  3. ^ Имперский военный музей 2017
  4. ↑ Лондонский вестник, 1915 г. , стр. 10
  5. ↑ Flight International 1915 , стр. 93
  6. ^ Лондонский вестник 29434 1916 , стр. 5
  7. ↑ Flight International 1916 , стр. 595
  8. ^ Layman 1989 , стр. 96-98
  9. ^ Лондонский вестник 29751 1916 , стр. 4
  10. ↑ Лондонский вестник, 1917 , стр. 3
  11. ^ The London Gazette 29703 1916 , стр. 10
  12. ^ Музей авиации флота 2017
  13. ^ Sturtivant 1990 , стр. 215
  14. ↑ Лондонская газета, 1923 г. , стр. 7
  15. Перейти ↑ Raven & Roberts 1976 , p. 51
  16. ^ Дейли телеграф 2000
  17. ^ Эверест-Филлипс 2006 , стр. 258-285
  18. ^ Нортон-Тейлор 2000
  19. Перейти ↑ Smith 2001 , pp. 32–33
  20. ^ Уильямс 2014
  21. ^ Лашмар 2000
  22. ^ Хансард 1942

Рекомендации

  • Брэдбер, Томас (12 мая 2016 г.). «Фредерик Ратленд: Тинкер, Матрос, Авиатор, Шпион» . Weider History Group . Проверено 28 июня 2017 года .
  • Хансард (22 января 1942 г.). "HC Deb 22 января 1942, том 377 cc439" . Hansard . Проверено 28 июня 2017 года .
  • Daily Telegraph (10 ноября 2000 г.). «Королевский флот герой офицера был шпионом для японского ' » . Телеграф Медиа Группа . Проверено 28 июня 2017 года .
  • Эверест-Филлипс, Макс (17 июля 2006 г.). «Переоценка довоенного японского шпионажа: дело о морском шпионаже Ратленда и угроза японской разведки перед Перл-Харбором». Разведка и национальная безопасность . 21 (2): 258–285. DOI : 10.1080 / 02684520600620732 .
  • Музей авиации флота (2017). «Короткий 184 (8359)» . Музей авиации флота . Проверено 28 июня 2017 года .
  • Flight International (5 февраля 1915 г.). «Сертификаты авиатора» . Международный рейс . ISSN  0015-3710 . Проверено 28 июня 2017 года .
  • Flight International (13 июля 1916 г.). «Самолет в морском бою» . Международный рейс . ISSN  0015-3710 . Проверено 28 июня 2017 года .
  • Императорский военный музей (2017). «Лейтенант Фредерик Джозеф Ратленд» . Императорский военный музей . Проверено 28 июня 2017 года .
  • Лашмар, Пол (10 ноября 2000 г.). «Выявлено: человек, который начал Вторую мировую войну» . Независимый . ISSN  0951-9467 . OCLC  185201487 . Проверено 28 июня 2017 года .
  • Непрофессионал, RD (1989). До авианосца: разработка авиационных кораблей, 1849–1922 гг . Конвей Маритайм . ISBN 9780851775166. - Всего страниц: 128
  • Лондонская газета (16 марта 1915 г.). "London Gazette Issue 29102". Лондонская газета . Британское правительство .
  • The London Gazette 29434 (11 января 1916 г.). "London Gazette Issue 29434". Лондонская газета . Британское правительство .
  • The London Gazette 29703 (11 августа 1916 г.). «Сообщается, что его храбрость была великолепна» . Лондонская газета . Британское правительство .
  • The London Gazette 29751 (15 сентября 1916 г.). "London Gazette Issue 29751". Лондонская газета . Британское правительство .
  • Лондонская газета (28 сентября 1917 г.). «Лондонский вестник, выпуск 30316». Лондонская газета . Британское правительство .
  • Лондонская газета (18 сентября 1923 г.). "London Gazette Issue 32863". Лондонская газета . Британское правительство .
  • Нортон-Тейлор, Ричард (10 ноября 2000 г.). «Британский летающий ас был шпионом Японии» . Хранитель . Проверено 28 июня 2017 года .
  • Рэйвен, Алан; Робертс, Джон Артур (1976). Британские линкоры времен Второй мировой войны: разработка и техническая история линкоров и линейных крейсеров Королевского флота с 1911 по 1946 год . Издательство Военно-морского института. ISBN 9780870218170. - Всего страниц: 436
  • Смит, Майкл (2001). Коды Императора: Взлом секретных шифров Японии . Издательство "Аркады" . ISBN 9781559705684. - Всего страниц: 323
  • Стуртивант, Рэй (1990). Британская военно-морская авиация: авиация флота, 1917–1990 . Издательство Военно-морского института . ISBN 9780870210266. - Всего страниц: 224
  • Уильямс, Аллан (2014). Операция «Арбалет: Нерассказанная история фотографической разведки и поиски оружия Гитлера» . Случайный дом . ISBN 9780099557333. - Всего страниц: 464
  • Янг, Десмонд (1963). Ратленд Ютландии . Кассел . - Всего страниц: 191