 | Эта статья включает в себя список общих ссылок , но он остается в значительной степени непроверенным, поскольку в нем отсутствует достаточное количество соответствующих встроенных ссылок . ( Июнь 2019 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение-шаблон ) |
 | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Операторы: |  Французский флот |
| Предшествует: | Жанна д'Арк |
| Преемник: | Класс La Galissonnière |
| Построено: | 1931-1935 гг. |
| В комиссии: | 1935–1959 |
| Завершенный: | 1 |
| Ушедший на пенсию: | 1 |
| История | |
 Франция | |
| Имя: | Эмиль Бертен |
| Тезка: | Луи-Эмиль Бертен |
| Строитель: | Chantiers de Penhoët |
| Положил: | 18 августа 1931 г. |
| Запущено: | 9 мая 1933 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 28 января 1935 г. |
| Списано: | Октябрь 1951 г. |
| Поражены: | 27 октября 1959 г. |
| Судьба: | списан в 1961 г. |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Легкий крейсер |
| Тоннаж: |
|
| Длина: | 177 м (581 фут) (всего) |
| Луч: | 15,84 м (52,0 футов) |
| Черновик: | 5,44 м (17,8 футов) |
| Установленная мощность: |
|
| Движение: | |
| Скорость: | 34 узла (63 км / ч ; 39 миль / ч ) (40 узлов (74 км / ч; 46 миль / ч) во время испытаний) |
| Классифицировать: | |
| Дополнение: | 711 |
| Вооружение: |
|
| Броня: |
|
| На самолетах: | 2 гидросамолета (сняты в 1943 г.) |
| Авиационные объекты: | 1 катапульта (снята в 1943 г.) |
Эмиль Бертен - французский быстроходный легкий крейсер, названный в честь Луи-Эмиля Бертена , военно - морского архитектора 19 века. Он был разработан как минный заградитель и как лидер флотилии эсминцев. Эта конструкция легла в основу более поздних легких и тяжелых французских крейсеров, особенно крейсеров немного большего класса La Galissonnière . Это был первый французский военный корабль, в котором использовались тройные орудия.
Дизайн и описание [ править ]
Эмиль Бертен имел общую длину 177 метров (580 футов 9 дюймов), ширину 15,84 метра (52 футов 0 дюймов) и осадку 5,33 метра (17 футов 6 дюймов). Она сместила 5 980 тонн (5 886 длинных тонн ) при стандартной нагрузке и 8 480 тонн (8 350 длинных тонн) при глубокой нагрузке . Его корпус был разделен 13 переборками на 14 водонепроницаемых отсеков . Ее экипаж в мирное время состоял из 543 человек, в военное - 675 человек; она несла еще 24 человека, когда служила флагманом. [1]
История обслуживания [ править ]
Вторая мировая война [ править ]
До Второй мировой войны, Émile Бертин служил флагманом для флотилии из 12 больших миноносцев этих Le Волшебных и Воклен классов в Атлантике. В начале 1939 года ее перевели в Тулон .
Тайно она прибыла в Ливан 23 сентября 1939 года с 57 тоннами золота - польским государственным золотым запасом - и вернулась в Тулон. В начале 1940 года, после переоборудования в Тулоне, она вела наблюдение вокруг Канарских островов, чтобы убедиться, что там нет немецких войск.
После дальнейшей работы на верфи в Бресте в начале апреля 1940 года он стал флагманом группы Z, французской эскадры, поддерживающей норвежскую кампанию союзников , под командованием адмирала Эдмона Дерриена. Помимо Эмиля Бертена , группа Z включала в себя 2400 тонн (2400 длинных тонн; 2600 коротких тонн) contre-torpilleurs (большие эсминцы) Tartu , Chevalier Paul , Maillé Brézé , Milan , Bison и Épervier , а также 1500 тонн (1500 длинные тонны) Brestois , Boulonnais и Foudroyant . Off Namsos19 апреля он был атакован люфтваффе и поврежден бомбами. Он вернулся в Брест для ремонта и оставался там до 21 мая, а у берегов Норвегии его заменил крейсер Montcalm .
Она совершила два рейса из Бреста в Галифакс, Новая Шотландия , первое - на крейсере « Жанна д'Арк» и авианосце « Беарн» с золотом из Банка Франции . [2] французское перемирие было подписано вскоре после Émile Бертин состыковались во второй раз, и когда капитан Battet сигнал французского Адмиралтейства за совет, [3] крейсер был заказан в Форт-де-Франс , Мартинику с золотом. Никакие усилия присутствующих частей Королевского флота не смогли предотвратить это, но океанский лайнер Pasteur , который должен был следовать за Эмилем Бертеном,, не удалось достаточно быстро покинуть Галифакс. Ее схватили и использовали как военный корабль, действовавший под флагом британцев.
Оказавшись на Мартинике и благополучно разгрузив золото, она приготовилась защищать остров от ожидаемого британского нападения, которое было оставлено под давлением Соединенных Штатов. В течение следующих двух лет корабль бездействовал на якоре у Форт-де-Франс , пока 16 мая 1942 года власти Виши не приказали его остановить под давлением Соединенных Штатов.
Он присоединился к войскам союзников в июне 1943 года под флагом французов и был модернизирован на военно-морской верфи Филадельфии . Эмиль Бертен позже действовал в Средиземном море , участвовал во вторжении союзников в южную Францию ( операция «Драгун» ) в 1944 году, а затем бомбардировал позиции Оси вдоль итальянской Ривьеры .
Послевоенное [ править ]
После выполнения различных средиземноморских обязанностей крейсер вошел в Тулон для переоборудования до октября 1945 года. Затем он служил флагманом в Индокитае до 2 июля 1946 года, когда он отплыл домой с крейсером Tourville . Эмиль Бертен затем служила учебным артиллерийским кораблем, пока флот окончательно не списал ее в октябре 1959 года.
Ссылки [ править ]
- ^ Джордан и Мулен 2013 , стр. 99
- Перейти ↑ Draper 1979 , p. 174
- Перейти ↑ Draper 1979 , pp. 190–191
Библиография [ править ]
- Дрейпер, Альфред (1979). Операция «Рыба: гонка за спасение богатства Европы» 1939-1945 гг . Лондон: Кассель. ISBN 0-304-30068-3.
- Джордан, Джон (1996). " Эмиль Бертен : Быстрый минный крейсер". В Маклин, Дэвид и Престон, Энтони (ред.). Warship 1996 . Лондон: Conway Maritime Press. С. 53–65. ISBN 0-85177-685-X.
- Джордан, Джон и Мулен, Жан (2013). Французские крейсеры 1922–1956 гг . Барнсли, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-133-5.
Дальнейшее чтение [ править ]
- Дэвид Миллер (2001) Иллюстрированный справочник военных кораблей: с 1860 года по настоящее время , Salamander Books, стр. 214–215
- Жан Лассак (2004) Le croiseur Emile Bertin 1933-1959 , Marines éditions, ISBN 2-915379-05-X
