 Открытие Виль-де-Нант , Луи Ле Бретон | |
| История | |
|---|---|
 Вторая французская империя | |
| Имя: | Ville de Nantes |
| Тезка: | Нант |
| Упорядоченный: | 3 апреля 1854 г. |
| Строитель: | Арсенал де Шербур |
| Положил: | 20 июня 1854 г. |
| Запущено: | 7 августа 1858 г. |
| Завершенный: | Октябрь 1860 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 25 октября 1860 г. |
| В сервисе: | 1862 г. |
| Поражены: | 28 ноября 1872 г. |
| Судьба: | Продан на металлолом , 1887 г. |
| Общие характеристики (по состоянию на 1863 г.) | |
| Класс и тип: | Ville de Nantes - класс |
| Смещение: | 5121 т (5040 длинных тонн ) |
| Длина: | 71,76 м (235 футов 5 дюймов) (по ватерлинии ) |
| Луч: | 16,8 м (55 футов 1 дюйм) |
| Черновой вариант: | 8,45 м (27 футов 9 дюймов) ( полная нагрузка ) |
| Глубина захвата: | 8,16 м (26 футов 9 дюймов) |
| Установленная мощность: | 8 котлов ; 3600 л.с. (2600 кВт ) |
| Движение: | 1 винт; 2 паровые машины |
| План паруса: | Корабль оборудован |
| Скорость: | 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч) |
| Дополнение: | 913 |
| Вооружение: |
|
Виль де Нант был вторым ранг , 90-пушечный, паросиловой линейного кораблем , построенным для ВМС Франции в 1850х годах, ведущий корабль из своего класса из трех кораблей. Корабль находился в резерве большую часть ее карьеры и служил тюремным кораблем длязаключенных- коммунаров в 1871–1872 годах после того, как французское правительство разгромило Парижскую Коммуну . Она была продана на металлолом в 1887 году.
Описание [ править ]
В Вилле Нанта -класса корабли были повторы предыдущего корабля линии Algesiras класса и были также разработаны морской архитектор Анри Дюпюи де Ломейскими . Они имели длину по ватерлинии 71,76 метра (235 футов 5 дюймов), ширину 16,8 метра (55 футов 1 дюйм) и глубину трюма 8,16 метра (26 футов 9 дюймов). Суда водоизмещением 5121 тонна (5040 длинных тонн ) имели осадку 8,45 метра (27 футов 9 дюймов) при глубокой нагрузке . Их экипаж насчитывал 913 офицеров и рядовых . [1]
Класс Ville de Nantes приводился в движение парой четырехцилиндровых паровых машин, которые приводили в движение единственный гребной вал, используя пар, производимый восемью котлами . Двигатели имели номинальную мощность 900 лошадиных сил [1] и выдавали 3600 лошадиных сил (3600 л.с. , 2700 кВт ) для скорости 12 узлов (22 км / ч, 14 миль в час). [2] Корабли были оснащены тремя мачтами и корабль сфальсифицированы с парусами площадью 2730 квадратных метров (29400 кв.м). [1]
Вооружение кораблей класса Ville de Nantes состояло из двадцати четырех 30-фунтовых (164,7 мм (6,5 дюйма)) гладкоствольных орудий и десяти 163-мм (6,4 дюйма ) нарезных дульнозарядных орудий на нижней палубе . На верхней орудийной палубе находились двадцать четыре 30-фунтовых пушки и десять 223,3-мм (8,8 дюйма ) орудий Paixhans . На квартердеке и баке находились шесть 164,7-мм (6,5-дюймовых) орудий Paixhans и четыре 163-мм орудия MLR. [3]
Карьера [ править ]
Виль-де-Нант проводил испытания в 1860 году, пока в декабре не использовался в качестве транспорта для переброски войск в Брест . Из-за поломки двигателя она проводила ремонт до июля 1861 года, после чего проводила испытания до 1862 года [2].
После Парижской Коммуны , Виль де Нант был использован в качестве тюрьмы туши в Шербуре. В конце концов, в 1887 году она рассталась. [2]
Цитаты [ править ]
- ^ a b c Winfield & Roberts, стр. 70
- ^ a b c Рош, стр. 469
- ^ Winfield & Roberts, стр. 71
Ссылки [ править ]
- Джонс, Колин (1996). «Кордиальская Антанта, 1865». В Маклин, Дэвид и Престон, Энтони (ред.). Warship 1996 . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-685-X.
- Рош, Жан-Мишель (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de la guerre française de Colbert à nos jours . Том I: 1671–1870 гг. ISBN 978-2-9525917-0-6. OCLC 165892922 .
- Уинфилд, Риф и Робертс, Стивен С. (2015). Французские военные корабли в эпоху парусов 1786–1861: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Барнсли, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-204-2.
