Переднемоторная, переднеприводная компоновка
В автомобильной конструкции компоновка с передним расположением двигателя, передним приводом (FWD) или компоновка FF размещает как двигатель внутреннего сгорания, так и ведущие опорные колеса в передней части автомобиля.
Исторически это обозначение использовалось независимо от того, находился ли весь двигатель за линией передней оси. В последнее время производители некоторых автомобилей добавили к обозначению термин « передний-средний » , который описывает автомобиль, в котором двигатель находится перед пассажирским салоном, но за передней осью. Расположение двигателя большинства автомобилей до Второй мировой войны - переднее-среднее или на передней оси .
Этот макет является наиболее традиционной формой и остается популярным и практичным дизайном. Двигатель, который занимает много места, упакован в месте, которое пассажиры и багаж обычно не используют. Основным недостатком является распределение веса — самый тяжелый компонент находится на одном конце автомобиля. Управляемость автомобиля не идеальна, но обычно предсказуема.
В отличие от компоновки с передним расположением двигателя и задним приводом (RWD), компоновка FWD устраняет необходимость в центральном туннеле или более высоком клиренсе шасси для размещения карданного вала , передающего мощность на задние колеса. Как и в компоновке с задним расположением двигателя и задним приводом (RR) и компоновке с задним расположением двигателя и задним приводом (RMR), в ней двигатель размещается над ведущими колесами, что улучшает сцепление с дорогой во многих случаях. Поскольку управляемые колеса также являются ведущими колесами, автомобили с передним приводом обычно считаются лучше автомобилей с задним приводом в условиях низкого сцепления с дорогой.таких как снег, грязь, гравий или мокрый асфальт. При подъеме в гору в условиях слабого сцепления RR считается лучшей полноприводной компоновкой, в первую очередь из-за переноса веса на задние колеса при подъеме. Способность переднеприводного транспортного средства проходить повороты, как правило, лучше, потому что двигатель расположен над управляемыми колесами. [1] Однако, поскольку к ведущим колесам предъявляются дополнительные требования в отношении рулевого управления, при быстром ускорении транспортного средства снижается сцепление с дорогой при прохождении поворотов, что может привести к недостаточной поворачиваемости . [2] Высокопроизводительные автомобилиредко используйте переднеприводную компоновку, потому что при ускорении вес переносится на задние колеса, при этом разгружая передние колеса и резко уменьшая их сцепление с дорогой, эффективно ограничивая количество мощности, которое можно было бы реально использовать; кроме того, высокая мощность высокопроизводительных автомобилей может привести к подруливанию по крутящему моменту . Электронный контроль тяги может предотвратить пробуксовку колес, но в значительной степени сводит на нет преимущество дополнительной мощности. [3] Это послужило причиной внедрения системы полного привода quattro в высокопроизводительные дорожные автомобили Jensen FF и Audi Quattro .
Ранние автомобили, использующие компоновку FWD, включают Alvis 1925 года, Cord L-29 1929 года, DKW F1 1931 года, Citroën 2CV 1948 года, Saab 92 1949 года, Trabant P50 1957 года и Mini 1959 года . В 1980-х годах преимущества тяги и компоновки этой компоновки побудили многих производителей компактных и средних автомобилей принять ее в США. Большинство европейских и японских производителей перешли на передний привод для большинства своих автомобилей в 1960-х и 1970-х годах, последними из которых стали VW, Ford of Europe и General Motors (Vauxhall - Великобритания и Opel - Германия). Toyota была последней японской компанией, перешедшей на новый уровень в начале 1980-х годов. БМВ, ориентированные на роскошные автомобили, однако сохранили заднеприводную компоновку даже в своих небольших автомобилях, [4] хотя их марка MINI - FWD.
Существует четыре различных компоновки этой базовой компоновки, в зависимости от расположения двигателя, который является самым тяжелым компонентом трансмиссии.
