Frontier Airlines - американская сверхнизкобюджетная авиакомпания со штаб-квартирой в Денвере, штат Колорадо . Frontier выполняет рейсы в более чем 100 пунктов назначения по всей территории Соединенных Штатов и в 31 пункт назначения за границу, а штат сотрудников насчитывает более 3000 человек. [15] Перевозчик является дочерней компанией и операционным брендом Indigo Partners , LLC и поддерживает узловой аэропорт в международном аэропорту Денвера с многочисленными основными городами по всей территории США.
| |||||||
Основан | 8 февраля 1994 г. | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Начатые операции | 5 июля 1994 г. [3] | ||||||
AOC № | F3LA008Y [4] | ||||||
Концентраторы | |||||||
Фокусные города | |||||||
Программы часто летающих пассажиров | FRONTIER миль | ||||||
Размер флота | 109 | ||||||
Направления | 115 | ||||||
Материнская компания | Индиго Партнеры | ||||||
Торгуется как | Nasdaq : ULCC | ||||||
Штаб-квартира | Денвер, Колорадо , США [14] | ||||||
Ключевые люди |
| ||||||
Доход | 2,156 миллиарда долларов США (2018) | ||||||
Операционная прибыль | 120 миллионов долларов США (2018) | ||||||
Чистый доход | 83 миллиона долларов США (2018) | ||||||
Веб-сайт | www |
В 2020 году коллективные иски против Frontier были поданы после того, как компания отказалась возместить стоимость авиабилетов клиентам, которые не могли путешествовать во время пандемии COVID-19 . [16] Компания приняла часть 25 миллиардов долларов из государственных средств США, чтобы компенсировать финансовый ущерб авиационной отрасли во время вспышки. [17] В 2021 году Frontier подала заявку на IPO . [18] [19]
История
1990-е годы
Frontier Airlines была создана Фредериком В. «Риком» Брауном ( пилотом United Airlines ), его женой Дженис Браун и Бобом Шульманом, последние двое работали в Frontier Airlines (1950–1986) . [20] В 1993 году Continental Airlines сокращала количество рейсов из международного аэропорта Денвера Стэплтон , и эти трое предложили чартерную авиакомпанию под названием AeroDenver Travel Services для удовлетворения спроса на международных маршрутах, возможно, в партнерстве с Condor Airlines . [20] Для управления компанией они пригласили MC «Хэнка» Лунда (бывший генеральный директор Frontier Airlines) в качестве генерального директора и Сэма Аддомса в качестве исполнительного вице-президента и казначея (позже генерального директора). [20] По мере того как в конце 1993 г. недостаток Continental в Денвере расширился, предложенная авиакомпания перешла на использование региональных маршрутов и приняла название Frontier Airlines. [20] Компания была зарегистрирована в феврале и стала публичной в мае 1994 года. [20]
Регулярные рейсы начались 4 июля 1994 года на лайнерах Boeing 737-200 между Денвером и четырьмя городами Северной Дакоты. [21] Около трех четвертей из 180 сотрудников и многих руководителей работали в Frontier Airlines . [21] К январю 1995 года Frontier расширила свою маршрутную сеть из Денвера и обслуживала пункты назначения в Нью-Мексико, Монтане, Северной Дакоте, Техасе, Неваде, Небраске и Аризоне. [22] Как и первоначальная авиакомпания с тем же названием, новая Frontier имела хаб в Денвере (DEN) и в течение первых девяти лет использовала слоган «Дух Запада», который отображался над окнами и сразу за курсивом. буквы «Frontier» на фюзеляже их самолетов.
В 1999 году Frontier подписала соглашения о начале покупки и аренды реактивных самолетов Airbus A318 и A319, а также добавила в свой флот лайнеры Boeing 737-300 . Также к сентябрю 1999 года авиакомпания обслуживала направления от побережья до побережья США, расширив свою маршрутную сеть, включив в нее Атланту (ATL); Балтимор (BWI); Блумингтон / Нормал, Иллинойс (ИМТ); Бостон (BOS); Чикаго (MDW, аэропорт Мидуэй ); Даллас / Форт-Уэрт (DFW); Феникс (PHX); Лос-Анджелес ( LAX ); Миннеаполис / Сент. Пол (MSP); Нью-Йорк (LGA, аэропорт Ла-Гуардия ); Орландо (MCO); Портленд, Орегон (PDX); Солт-Лейк-Сити (SLC); Сан-Диего (SAN); Сан-Франциско ( SFO ); и Сиэтл (SEA), все обслуживаются из его центра в Денвере. [22]
2000-е
Frontier получила свой первый самолет Airbus (A319) в 2001 году и одновременно с этим запустила бортовое телевидение DirecTV с новой ливреей компании. Frontier Airlines была первым заказчиком Airbus A318 в 2003 году. [23] В середине апреля 2005 года Frontier официально превратилась в парк самолетов Airbus, отказавшись от своего последнего Boeing 737. [24] Джефф Поттер был назначен генеральным директором в 2002 году [22]. ]
В рамках своего плана по сохранению конкурентоспособности в связи с приходом Southwest Airlines в Денвер в начале 2006 года компания прошла реорганизацию. 3 апреля 2006 года Frontier создала Frontier Airlines Holdings (FRNT), холдинговую компанию, зарегистрированную в Делавэре для воспользоваться благоприятным налоговым законодательством в этом штате. Штаб-квартира корпорации не покидала Колорадо. [25] В 2007 году Frontier учредила дочернюю компанию пригородных авиалиний Lynx Aviation , Inc., возглавляемую доктором Полом Стивеном Демпси. [22] Также в том же году Джефф Поттер покинул компанию и был заменен Шоном Менке из Air Canada в качестве генерального директора. [26]
С 24 января 2007 года граница была определена в качестве основного перевозчика по США Департамента транспорта . [27]
11 января 2007 года Frontier Airlines подписала 11-летнее соглашение об обслуживании с Republic Airlines . По соглашению, Republic должна была эксплуатировать 17 76-местных самолетов Embraer 170 для бывших операций Frontier JetExpress. На момент расторжения контракта в апреле 2008 года Republic Airlines эксплуатировала 11 самолетов для Frontier Airlines, а остальные шесть самолетов, как ожидается, пополнят флот к декабрю 2008 года. С интеграцией самолетов Republic обозначение «JetExpress» было удалено. После прекращения обслуживания Horizon для Frontier в декабре 2007 года все рейсы, выполняемые Republic, были проданы и проданы как «Frontier Airlines, выполняемые Republic Airlines». [28] Первым рынком, созданным специально для Embraer 170, был Луисвилл, штат Кентукки, который начался 1 апреля 2007 года. Обслуживание Луисвилля было приостановлено в августе 2008 года, но возобновлено в апреле 2010 года. [29]
На рейсах, выполняемых Республиканскими авиалиниями, в полете предлагались закуски и напитки, аналогичные основным рейсам Frontier. В отличие от самолетов Frontier и из-за характера контрактов с региональными перевозчиками, эти самолеты Embraer 170 не были оснащены LiveTV . [30]
10 апреля 2008 года Frontier подала заявление о банкротстве в ответ на намерение обработчика кредитных карт First Data удерживать значительную выручку от продажи билетов. [31] [32] First Data решила удержать 100% выручки перевозчика от продажи билетов, начиная с 1 мая. [33] Согласно пресс-релизу Frontier: «Это изменение на практике означало бы существенное изменение наших прогнозов кассовой наличности. и бизнес-план. Без контроля это наложило бы серьезные ограничения на ликвидность Frontier ... »Однако его деятельность продолжала бесперебойно, поскольку банкротство по главе 11 защитило активы корпорации и позволило провести реструктуризацию для обеспечения долгосрочной жизнеспособности. [34] После месяцев убытков Frontier Airlines сообщила, что они получили свою первую прибыль в ноябре 2008 года, сообщив о чистой прибыли в размере 2,9 миллиона долларов США за месяц. [35]
22 июня 2009 года Frontier Airlines объявила, что в ожидании одобрения суда о банкротстве Republic Airways Holdings , головная компания Republic Airlines из Индианаполиса, приобретет все активы Frontier за 108 миллионов долларов. Таким образом, Frontier Airlines станет дочерней компанией Republic. [36] Тем не менее, пять недель спустя, 30 июля, базирующаяся в Далласе компания Southwest Airlines объявила, что сделает конкурирующую заявку на сумму 113,6 млн долларов для Frontier с намерением также управлять Frontier как полностью принадлежащей ей дочерней компанией, но постепенно свернет Frontier. ресурсы в текущие операционные активы Юго-Запада. [37]
Во время аукциона о банкротстве 13 августа 2009 года Republic Airways Holdings приобрела Frontier Airlines и ее региональную авиакомпанию Lynx Aviation в качестве 100% дочерних компаний. [38] 1 октября Republic завершила сделку, и Frontier официально вышла из банкротства как новая авиакомпания. [39]
В конце 2009 года Republic приступила к консолидации административных должностей и перевела 140 рабочих мест из штаб-квартиры Frontier Airlines в Денвере в Индианаполис. [40] Вскоре после этого, в январе 2010 года, Republic Airways объявила о переводе всех своих руководителей в Индианаполис. [41] Позже в феврале Denver Business Journal заявил, что штаб-квартира будет перенесена «в ближайшее время». [42] Несмотря на это, в соответствии с Denver Business Journal , Frontier Airlines будет по- прежнему поддерживать местную штаб - квартиру в Денвере в дом обучение, маркетинг, Бронирование клиентов и планирование и планирование команд после продления его аренды на строительстве до 2020 года [ править ]
В 2010 году тогдашний генеральный директор Frontier Брайан Бедфорд принял участие в реалити-шоу Undercover Boss . [43]
Поскольку в 2009 году компания Republic Airways Holdings участвовала в торгах на приобретение Frontier, она также находилась в процессе приобретения Midwest Airlines, базирующейся в Милуоки . Осенью и зимой 2009 года Republic провела два новых приобретения как отдельные бренды. Однако для повышения эффективности за счет лучшего соответствия пропускной способности самолетов и потребностей маршрутов, Republic начала смешивать парки двух авиакомпаний, заменяя часть своих самолетов большей вместимости от Frontier на самолеты меньшей вместимости со Среднего Запада и наоборот. Однако этот шаг вызвал некоторое замешательство среди публики, поскольку эти два бренда не предлагали одинаковые удобства и не соответствовали удобствам, указанным в авиабилетах. В результате весной 2010 года Frontier и Midwest Airlines объявили о слиянии своих брендов, при этом Frontier останется уцелевшим брендом. [44] Это было слияние только брендов - Frontier никогда не эксплуатировал самолеты Midwest Airlines, поскольку к тому времени все рейсы Midwest Airlines выполнялись от ее имени другими дочерними компаниями Republic Airways Holdings. [45]
13 апреля 2011 года Frontier сформировала новую дочернюю компанию Frontier Express , которая должна была обслуживать небольшие самолеты авиакомпании с услугами, отличными от тех, которые доступны на полноразмерных самолетах. [46]
2010-е
После полного слияния и интеграции Frontier и Midwest Airlines в октябре 2010 года Frontier и ее региональные партнеры выполняли более 100 ежедневных рейсов из хаба в Милуоки. Однако 9 сентября 2011 года Frontier уведомила общественность о сокращении на 40% количества прибывающих и вылетающих рейсов из MKE. Наряду с сокращением рейсов компания уволила со станции MKE около 140 сотрудников. Это включает, но не ограничивается: техническое обслуживание, услуги по уходу, линию полета и выход на посадку. [47]
В феврале 2012 года Frontier Airlines еще больше сократила количество рейсов в Милуоки, сократив еще пять беспосадочных маршрутов. Этот шаг «сократил количество ежедневных вылетов рейсов Frontier из Mitchell International с 32 до 18», или на 56%. Frontier объявила о дальнейших увольнениях в связи с этим изменением маршрута: до 446 сотрудников в районе Милуоки пострадали от сокращения рабочих мест, которое произошло в период с 15 по 30 апреля 2012 года [48].
Стремясь сосредоточиться на региональных контрактных рейсах для крупных перевозчиков, в январе 2012 года Republic Airways Holdings объявила о своем намерении продать или выделить Frontier. [49] [50] 26 января 2012 года компания Republic Airways Holdings назначила бывшего генерального директора US Airways и Gate Gourmet Дэвида Сигела президентом и главным исполнительным директором Frontier Airlines. Республика также добавила новых старших руководителей в финансовую и коммерческую команду Frontier, среди прочих изменений в команде исполнительного руководства. Сигел и другие руководители Frontier переехали в Денвер, где находится штаб-квартира Frontier, чтобы упростить управление всеми аспектами Frontier в процессе отделения от Republic и продолжить ее преобразование в сверхдешевую авиакомпанию. [14]
В ноябре 2012 года Frontier начала низкочастотные службы между международным аэропортом Орландо и аэропортом Трентоном-Mercer , расположенным в Юинге, Нью - Джерси , [51 не] , который в то время имели никаких коммерческих услуг. Позже Frontier несколько раз расширяла свои услуги из Трентона и по состоянию на июнь 2016 года обслуживала 11 направлений. В настоящее время Frontier базирует три самолета в Трентоне. [ Править ] лежит Трентон Mercer Аэропорт примерно на одинаковом расстоянии от международного аэропорта Филадельфии и международного аэропорта Ньюарк Либерти . [ необходима цитата ]
В июле 2013 года Frontier начал обслуживание из аэропорта Уилмингтон-Нью-Касл около Уилмингтона, штат Делавэр, в пять пунктов назначения, [52] которые Frontier продает как Уилмингтон / Филадельфия. Опять же, до входа в «Фронтьер» в этом аэропорту не было коммерческих услуг. [53] Аэропорт Нью-Касл находится примерно в 30 милях к юго-западу от международного аэропорта Филадельфии и в 75 милях к северо-востоку от международного аэропорта Балтимор-Вашингтон . [ необходима цитата ]
Компания Frontier продавала аэропорты Трентон-Мерсер и Уилмингтон-Филадельфия как недорогие и удобные альтернативы существующим близлежащим коммерческим аэропортам. [54] Frontier был единственным коммерческим перевозчиком в этих двух аэропортах. [55] [56]
В октябре 2013 года Republic Airways Holdings заключила соглашение с частной инвестиционной компанией Indigo Partners о продаже Frontier Airlines примерно за 145 миллионов долларов. По словам Индиго, сделка будет способствовать эволюции Frontier в сверхнизкобюджетного оператора связи. [57] В декабре 2013 года Indigo Partners LLC через аффилированное лицо завершила покупку Frontier Airlines у Republic Airways Holdings. Штаб-квартира авиакомпании останется в Денвере. [58] Республиканские авиалинии, дочерняя компания Republic Airways Holdings, больше не эксплуатируют самолеты Embraer 190 от имени Frontier с 1 января 2014 года.
В 2014 году Frontier объявила о переходе на сверхнизкобюджетную авиакомпанию . [59] Frontier также сократит несколько рейсов и рабочих мест в своем центре в Денвере и переведет их на другие рынки. 16 января 2015 года Frontier объявила о закрытии колл-центров в Денвере и Милуоки, увольнении 1300 сотрудников и передаче рабочих мест компании Sitel, которая управляет крупным колл-центром для Frontier в Лас-Крусес, Нью-Мексико . [60] Frontier Airlines присоединилась к Spirit и Allegiant в июне 2015 года, отказавшись от бесплатного номера телефона для обслуживания клиентов. [61]
В июне 2014 года Frontier Airlines открыла базу экипажа для бортпроводников в аэропорту Трентон-Мерсер . [62]
В январе 2015 года Frontier Airlines закрыла несколько рейсов из Уилмингтона и Трентона. Он также возобновил рейсы в Филадельфию, что поставило под сомнение существующие базы авиакомпании. [63] [64] В конце июня 2015 года Frontier объявила о прекращении обслуживания в Уилмингтоне, заявив, что это невыгодно. [65]
В феврале 2015 года Frontier объявили, что они начнут обслуживать несколько направлений из Атланты, добавив аэропорт в качестве основного города. В июле Frontier также начала сокращать количество рейсов из Вашингтонского международного аэропорта имени Даллеса, сделав аэропорт центром внимания. В начале 2016 года Frontier объявила о значительном расширении маршрутов из аэропортов по всей стране, включая Атланту , Чикаго , Цинциннати , Кливленд , Орландо и Филадельфию . [66] В июне 2016 года компания Frontier возобновила обслуживание международного аэропорта имени Джона Гленна Колумба . [67] В мае 2017 года авиакомпания объявила об открытии новой базы экипажа в Лас-Вегасе осенью 2017 года, чтобы повысить эксплуатационную надежность и потенциально создать новые рабочие места в Лас-Вегасе. [68] В декабре 2017 года Frontier начала обслуживание в Буффало, штат Нью-Йорк , с обслуживанием в Денвере, Колорадо и Флориде, включая Майами, Форт Майерс, Орландо и Тампу. [69]
В мае 2015 года Indigo и Frontier объявили об уходе Дэвида Сигела с поста генерального директора. Ранее он уже передал роль президента Барри Биффлу, ранее работавшему в компании Spirit Airlines . Сигеля не сразу заменили. Вместо этого его обязанности были разделены между Biffle и председателем Indigo Биллом Франке. Биффл сослался на оперативные проблемы в связи с уходом Сигеля. [70]
В декабре 2016 года из-за зимнего погодного явления была нарушена работа флота, в результате чего Frontier задержала или отменила до 70% своих рейсов во время пика кризиса, причем многие из них без предварительного уведомления. В выходные 17 декабря шторм вызвал серьезные задержки в узле Frontier в Денвере, и последствия шторма ощущались по всему флоту. [71] Рейсы были отложены или отменены в аэропортах по всей стране, так как в некоторых случаях самолеты были готовы к вылету, но не было отдыхающих экипажей для обслуживания полета. [72] Глава профсоюза пилотов Frontier выступил с заявлением, в котором критиковал отношение компаний к этому событию, сравнивая авиакомпанию с «карточным домиком». [73]
По корпоративным связям
Бизнес-тенденции
Основные доступные тенденции для Frontier Group Holdings, Inc. за последние годы показаны ниже (по состоянию на год, закончившийся 31 декабря), хотя полные годовые отчеты не публиковались с тех пор, как Frontier принадлежала частной инвестиционной компании Indigo Partners.
2008 * март | 2009 * март | 2010 г. | 2011 г. | 2012 г. | 2013 | 2014 г. | 2015 г. | 2016 г. | 2017 г. | 2018 г. | 2019 г. | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Выручка (млн долларов США) | 1,399 | 1,289 | 1,317 | 1,662 | 1,433 | 1,349 | 1,575 | 1 604 | 1,714 | 1 915 | 2 156 | 2 508 |
Чистая прибыль (млн долларов США) | −60 | −248 | 17 | 140 | 146 | 200 | ||||||
Количество сотрудников ( FTE ) | 5 200 | 4 400 | 3 614 | 3 653 | 2 981 | 3 163 | ||||||
Количество пассажиров (м) | 12.0 | 11,4 | 10,7 | 10,8 | 12.2 | 13,2 | 14,9 | 16,8 | 19,4 | 22,7 | ||
Коэффициент загрузки пассажира (%) | 79,6 | 80,4 | 83,6 | 87,1 | 88,8 | 90,6 | 90,4 | 88,0 | 87,2 | 86,4 | 85,4 | 86,1 |
Количество самолетов (магистральные) (на конец года) | 62 | 51 | 55 | 52 | 54 | 61 | 66 | 98 | ||||
Примечания / источники * Год, заканчивающийся 31 марта | [74] | [74] | [75] [76] | [75] [76] | [77] [75] | [77] [75] | [77] [75] | [77] [75] | [77] [75] | [75] [76] [78] | [75] [76] [78] | [75] [76] [78] |
Изменения в управлении
Дэйв Siegel взял главный исполнительный директор роль в январе 2012 года [79] Зигеля владения пробежал мая 2015 года, когда он ушел по личным причинам и наследовал компании председатель , Билл Франке , который будет управлять стратегией и финансами. [79] В апреле 2014 года президентом компании был назначен Барри Л. Биффл, подчиняющийся Сигелу; [80] После ухода Сигела Биффл стал руководить повседневными операциями компании. [79]
Бывшие региональные перевозчики
Frontier JetExpress
В феврале 2002 года авиакомпания запустила свой первый региональный продукт Frontier JetExpress, который первоначально эксплуатировался Mesa Airlines с использованием региональных самолетов CRJ-200 . Подобно «экспресс-операциям» других перевозчиков, Frontier JetExpress был нацелен на рынки в Денвер и из Денвера, которые не генерируют трафик, достаточный для обслуживания самого маленького магистрального самолета Frontier, Airbus A318 , но все же могут предложить прибыльный бизнес с меньшим самолетом.
Первоначальное партнерство JetExpress с Mesa закончилось в январе 2004 года, когда авиакомпания Horizon Air была выбрана для управления маршрутами. На этих маршрутах Horizon использовала несколько более крупный региональный реактивный самолет CRJ-700 . В августе 2006 года Frontier и Horizon планировали прекратить сотрудничество. [81] Хотя Frontier в целом была довольна работой Horizon, перевозчик решил, что ему необходимо пересмотреть соглашение и найти поставщика с дополнительными региональными самолетами для расширения операции. Последний из CRJ-700 был возвращен во флот Horizon Air 30 ноября 2007 года. Поскольку в ноябре 2007 года обслуживание Horizon Air прекращалось, Frontier выполняла несколько рейсов ExpressJet с использованием региональных самолетов Embraer-145 .
Lynx Aviation
6 сентября 2006 года Frontier создала новое подразделение холдинговой компании, известное как Lynx Aviation , для эксплуатации самолетов Bombardier Q400, начиная с мая 2007 года. [82] 5 декабря 2007 года Lynx Aviation получила свой эксплуатационный сертификат от FAA. Lynx начала пассажирские перевозки утром 6 декабря 2007 года.
После начала работы Lynx обслуживала 19 региональных пунктов назначения: Альбукерке, Аспен, Биллингс, Бойсе, Бозман, Колорадо-Спрингс, Дуранго, Эль-Пасо, Фарго, Гранд-Джанкшен, Хайден / Стимбот-Спрингс (сезонно), Джексон-Хоул (сезонно), Канзас. Сити, Оклахома-Сити, Омаха, Рэпид-Сити, Солт-Лейк-Сити, Талса и Уичито. Большинство городов также обслуживались магистральными самолетами Frontier, однако Lynx предоставляла единственные услуги Frontier в Аспен, Колорадо-Спрингс, Гранд-Джанкшен и Хайден.
В 2012 году подразделение Lynx Aviation было передано в дочернюю компанию Republic Airways Holdings - Republic Airways . Остальные самолеты Q400 были изъяты из службы Frontier и переданы в эксплуатацию United Airlines, выполняющей рейсы как United Express .
Republic Airways
С 2007 по середину 2008 года компания Republic Airways эксплуатировала региональные самолеты Embraer 170 от имени Frontier. Republic также предоставляла фидерные услуги для Midwest Airlines, и поскольку в 2009 году Frontier и Midwest начали слияние, сохранив за собой бренд Frontier, Republic возобновила обслуживание Frontier с Embraer 170, а также представила более крупные реактивные самолеты Embraer 190 .
Chautauqua Airlines
Chautauqua Airlines выполняла фидерные рейсы от имени Midwest Airlines и начала обслуживать Frontier после слияния Frontier и Midwest в октябре 2010 года. Chautauqua эксплуатировала до 12 самолетов Embraer 135 и Embraer 145 из Милуоки . Весной 2011 года компания Frontier начала брендировать эти рейсы как Frontier Express. В 2011 году открылись новые рейсы на трех субсидируемых маршрутах Essential Air Service в города Райнлендер, штат Висконсин, а также Айронвуд и Манисти, штат Мичиган. Тем не менее, Frontier почти сразу же приступил к сносу хаба в Милуоки, и к концу 2012 года единственным маршрутом, который продолжал работать с самолетом Frontier Express ERJ-145, был Милуоки - Райнлендер. Обслуживание Rhinelander закончилось 3 января 2013 года, и Chautauqua передал оставшийся самолет другим партнерам.
Maverick Airways
В 1997 году Maverick Airways выполняла код-шеринг для Frontier с турбовинтовыми двигателями de Havilland Canada DHC-7 Dash 7 STOL между Денвером (DEN) и двумя пунктами назначения в Колорадо: Гранд-Джанкшен (GJT) и Стимбот-Спрингс (SBS). [83] Однако обслуживание продлилось недолго, так как Maverick столкнулся с финансовыми проблемами, а затем прекратил все полеты.
Грейт Лейкс Эйрлайнз
Great Lakes также использовала код-шеринг с Frontier с начала 2000-х до закрытия авиакомпании в 2018 году. Great Lakes обеспечивала стыковку со многими небольшими городами из хаба в Денвере с использованием самолетов Beechcraft 1900D и Embraer EMB 120 Brasilia .
Брендинг авиакомпании
С 1994 по 2001 год ливрея авиакомпании состояла из зеленых надписей «Frontier» на носовой части фюзеляжа, небольшого слогана «Дух Запада» и фотографий дикой природы на хвостовой части каждого самолета. [84] Большинство самолетов Боинг 737 имели разные изображения с обеих сторон. [85]
Начиная с 2001 года, на новых Airbus A319 авиакомпании была введена новая окраска с большими серебряными заголовками «FRONTIER» на бортах самолетов и слоганом авиакомпании «Дух Запада», который позже был изменен на «Совершенно другое животное». " Хвосты животных были сохранены, хотя теперь использовалось только одно изображение для каждого самолета. Хотя Boeing 737 авиакомпании оставались в парке до 2005 года, ни один из них не был перекрашен в эту ливрею.
В апреле 2013 года Frontier представила модифицированную версию этой ливреи [86], сохранив знаковых животных на хвостах самолетов, но отказавшись от прежнего слогана и заменив «FRONTIER» на «FLYFRONTIER.COM», веб-сайт компании, в поддержку нового маркетинга. при этом основное внимание уделялось присутствию авиакомпании в Интернете. Эта ливрея была нарисована только на нескольких недавно поставленных самолетах. Самолеты в старой раскраске получили титулы «FLYFRONTIER.COM» на гондолах двигателей .
9 сентября 2014 года Frontier представила обновленную ливрею [87] в рамках ребрендинга, в результате которого роль представителей животного мира увеличилась. В новой ливрее снова появился зеленый шрифт «FRONTIER» на фюзеляже со стилизованной буквой «F», разработанной Солом Бассом для оригинальной модели Frontier, когда авианосец представил новую ливрею в 1978 году. Ливрея 2014 года также включает традиционную стрелку, используемую на авианосце. оригинальный Frontier до 1978 года. Каждый самолет имеет имя животного на хвосте рядом с носовой частью самолета для облегчения идентификации.
Концепции животных, использованные в ливрее, распространяются и на маркетинг Frontier. У каждого животного есть определенное имя. [88] В их рекламных роликах по радио и телевидению использовались самолеты-животные, в том числе кролик Джек, медведь Гризвальд, лис Фокси (в которого Джек влюблен), дельфин Флип (который всегда застревает на пути в Чикаго, а не в более теплый климат. другие собираются), рысь Ларри, калан Гектор и кугуар Сэл. Среди новинок - Penguins Jim, Joe, Jay и Gary, квартет в стиле парикмахерской, восхваляющий EarlyReturns аудитории хорошо известных персонажей Frontier из кампании «Совершенно другое животное», выдры Гектора, рекламирующего расширение Frontier службы в Мексику, и Попугай Полли, выигравший прослушивание новых животных в 2012 году.
Полемика
В 2015 году Frontier вошел в пятерку худших авиакомпаний США в отчете о рейтинге качества авиакомпаний, подготовленном авиационным университетом Эмбри-Риддла и Государственным университетом Уичито , особенно из-за количества жалоб клиентов и количества пассажиров. [89] [90] [91] Авиакомпания также имела относительно низкие показатели своевременности, и, как сообщалось, время ожидания помощи при звонке в авиакомпанию по телефону увеличилось до двух часов и более. [92]
По состоянию на 2018 год, один из обзоров Frontier Airlines показал, что перевозчик заметно улучшил ситуацию с ошибочно обработанным багажом, расширив свою маршрутную сеть. [93]
Направления
В настоящее время Frontier Airlines выполняет рейсы по 115 направлениям [94] в США, Сальвадоре, Мексике, Гватемале, Пуэрто-Рико, Доминиканской Республике и Канаде.
Классифицировать | Аэропорт отправления | Сиденья | Ежегодное изменение |
---|---|---|---|
1 | Денвер, Колорадо | 4 767 516 | 14,4% |
2 | Орландо, Флорида | 2 714 630 | 26,2% |
3 | Лас Вегас, Невада | 1,797,154 | 33,7% |
4 | Филадельфия, Пенсильвания | 1 204 770 | 26,5% |
5 | Тампа, Флорида | 722 036 | 27,6% |
6 | Атланта, Джорджия | 720 850 | 16,4% |
7 | Чикаго-О'Хара, Иллинойс | 719 410 | 5,6% |
8 | Кливленд, Огайо | 717 050 | 26,0% |
9 | Роли / Дарем, Северная Каролина | 605 274 | 35,0% |
10 | Форт Майерс, Флорида | 579 096 | 29,8% |
Флот
Текущий флот
По состоянию на июнь 2021 г.[Обновить], Frontier Airlines имеет парк самолетов Airbus, состоящий из следующих самолетов: [96] [97]
Самолет | В сервисе | Заказы | Пассажиры | Примечания / источники |
---|---|---|---|---|
Airbus A319-100 | 1 | - | 150 | На пенсию в 2021 году. |
Аэробус A320-200 | 19 | - | 180 | |
Airbus A320neo | 68 | 78 | 186 | Поставки с 2021 по 2026 год. |
Аэробус A321-200 | 21 год | - | 230 | |
Airbus A321neo | - | 30 | 240 | Поставки с 2021 по 2026 год. |
Airbus A321XLR | - | 18 | TBA | Поставки начнутся в 2024 г. [98] |
Общее | 109 | 126 |
Развитие флота
Во время Парижского авиасалона 2011 года компания Republic Airways Holdings заказала 60 самолетов A320neo и 20 самолетов A319neo для компании Frontier. [99] В 2014 году авиакомпания заказала 19 самолетов Airbus A321neos. [100] В октябре 2016 года Frontier Airlines получила свой первый самолет Airbus A320neo и стала вторым оператором этого типа в США после Spirit Airlines . [101]
15 ноября 2017 года Frontier Airlines объявила о заказе на сумму 15 миллиардов долларов на 134 дополнительных самолета семейства A320neo. Заказ, немного переработанный при новом владельце Indigo, состоит из 100 самолетов A320neo и 34 самолетов A321neo. Заказ также включает переоборудование оставшегося A319neo в A320neo. [102] Благодаря этому приказу флот Frontier Airlines демонстрирует лучшую в отрасли топливную эффективность. Флот также является одним из самых современных и молодых, особенно по сравнению с другими лоукостерами, [nt 1] при среднем возрасте 5 лет по состоянию на 2018 год.[Обновить]. [103]
Исторический флот
Frontier Airlines эксплуатирует следующие типы самолетов:
Самолет | Общее | Замена | Введено | На пенсии | Заметки |
---|---|---|---|---|---|
Airbus A318-100 | 11 | Семейство Airbus A320 | 2003 г. | 2013 | |
Airbus A319-100 | 49 | Airbus A320neo | 2001 г. | 2020 г. | Переведено в American Airlines |
Боинг 737-200 | 12 | Семейство Airbus A320 | 1994 г. | 2006 г. | |
Боинг 737-300 | 19 | 1995 г. | 2005 г. | ||
Embraer E-170 | 10 | 2010 г. | 2013 | Обслуживается Республиканскими авиалиниями | |
Bombardier Dash 8 Q400 | 11 | Никто | 2007 г. | 2012 г. | Обслуживается Lynx Aviation |
Frontier был стартовым заказчиком Airbus A318; в период с 2003 по 2007 год их было доставлено 11 экземпляров. Списание этого типа началось в 2010 году и было завершено к осени 2013 года. Все A318 Frontier были разобраны на металлолом. В то время пять самых молодых людей проработали на действительной службе менее двух с половиной лет, а двум самым старшим было чуть больше десяти лет. [104]
Услуги
Услуги в полете
При ширине 19 дюймов средние кресла в самолетах Airbus 321, A320 и A319 шире, чем сиденья у окна и у прохода, и по состоянию на июль 2015 года, когда авиакомпания начала их устанавливать, являются самыми широкими средними креслами среди всех авиакомпаний США. [89] Самолеты A321ceo и A321neo, используемые на дальних рейсах, имеют стандартный для отрасли шаг кресел 30–32 дюйма. [105] На самолетах A320ceo и A320neo, которые обычно выполняются на более коротких рейсах, авиакомпания использует шаг кресел всего 28 ″ -29 дюймов, самый узкий из всех авиакомпаний в Соединенных Штатах. Airbus A319, который они постепенно выводят из эксплуатации. [106] [107] Сиденья в основной кабине «предварительно откинуты» авиакомпанией [89], и ни на одном из сидений нет телевизоров для экономии веса.
«Растянутые» сиденья в ряду, доступные за дополнительную плату или бесплатно для участников программы Frontier Elite Program, имеют дополнительный шаг 5-8 дюймов, полностью откидывающееся сиденье, поясничную опору и ромбовидную строчку.
Программы часто летающих пассажиров
Frontier Miles - это программа для часто летающих пассажиров Frontier Airlines, заменяющая программу EarlyReturns, которая существовала с 2003 по 2018 год. [108] Frontier Miles можно заработать, летая рейсами Frontier Airlines, используя карту Frontier Airlines World MasterCard или тратя деньги в отелях-партнерах , сети проката автомобилей, круизы и магазины. [109] Мили Frontier Miles можно обменять на авиабилеты, подписку на журналы и аренду автомобилей. [110] С февраля 2019 года проживание в отелях также является частью вариантов выкупа. [111]
Frontier имеет трехуровневую программу статуса часто летающих пассажиров. Уровни: Elite 20K (заработанные за перелет 20 000 квалификационных миль [SQM] или 25 сегментов в календарный год), Elite 50K (50 000 SQM или 50 сегментов) и Elite 100K (100 000 SQM или 100 сегментов). Элитные привилегии включают бесплатную ручную кладь и зарегистрированный багаж, предварительное распределение мест и размещение для семьи, приоритетную посадку, отказ от платы за выкуп, растянутые места, членство в Discount Den и множители миль. [112]
Несчастные случаи и происшествия
- 30 ноября 2018 года у самолета Airbus A320-200 Frontier Airlines (зарегистрированный N227FR), выполнявшего рейс 260 Frontier Airlines, во время взлета были сорваны капоты вентилятора двигателя. Экипаж заявил, что причиной этого мог посторонний предмет на взлетно-посадочной полосе. Хотя это не повлияло на работу двигателя самолета, экипаж все равно решил выполнить аварийную посадку до того, как ситуация ухудшится. На борту никто не пострадал. [113] [114]
- 8 августа 2019 года самолет Airbus A321-200 Frontier Airlines (зарегистрированный N717FR), выполнявший рейс 1187 Frontier Airlines, при посадке получил удар в хвост. Самолет отремонтирован, никто не пострадал. [115]
Смотрите также
- Список компаний Колорадо
- Авиаперевозки в США
Заметки
- ^ Для сравнения, возраст флота на 2018 г .: Юго-запад , 10,7 года; JetBlue , 9,7 года; Spirit , 5,4 года; WestJet - 9,7 года; Volaris , 4,3 года, Allegiant, 17 лет, VivaAerobús , 5,2 года; Страна Солнца , 14,4 года. Информация с Airfleets.net: Southwest , JetBlue , Spirit , WestJet , Volaris , Allegiant , VivaAerobús , Sun Country . (перечисленные авиакомпании из Списка крупнейших авиакомпаний Северной Америки )
Рекомендации
- ^ Васиг, Биджан; Флеминг, Кеннет; Хамфрис, Барри (2014). Основы финансирования авиакомпаний: методология и практика . Рутледж. п. 137. ISBN 978-1-317-80249-5. OCLC 895660773 - через Google Книги.
- ^ а б Куривчак, Шарон (29 марта 2018 г.). «ЗАКАЗАТЬ JO 7340.2H схватки» (PDF) . faa.gov . С. 3–1–46 . Проверено 1 мая 2018 года .
- ^ «Frontier Airlines - Наша история, 1993–1998» . Frontier Airlines. Архивировано из оригинала на 24 мая 2013 года . Проверено 5 июля 2013 года .[ самостоятельно опубликованный источник ]
- ^ «Федеральное управление гражданской авиации - Информация о сертификате авиакомпании - Детальный вид» . av-info.faa.gov . Проверено 27 июня 2019 года .
- ^ Маслен, Ричард (25 февраля 2015 г.). «Frontier увеличивает внимание к Атланте» . Маршруты онлайн . Маршруты . Проверено 25 апреля 2018 года .
- ^ Харден, Марк (30 сентября 2014 г.). «Авиакомпания Frontier Airlines делает акцент на Чикаго О'Хара» . Чикагский деловой журнал . Проверено 25 апреля 2018 года .
- ^ Муцабо, Бен (21 марта 2014 г.). «Авиакомпания Frontier Airlines называет Кливленд новым центром внимания» . USA Today . Проверено 25 апреля 2018 года .
- ^ Marroquin, Art (4 мая 2017 г.). «Граница добавляет рейсы в Лас-Вегас, местная база экипажа» . Обзорный журнал Лас-Вегаса . Проверено 25 апреля 2018 года .
- ^ «Выявлен помет на маршруте Frontier Airlines; 23 пары аэропортов больше не обслуживаются» . anna.aero . 11 октября 2017 года.
- ^ Трейси, Дэн. «Frontier Airlines нанимает 200 бортпроводников в Орландо» . orlandosentinel.com .
- ^ «Быстрые изменения сети Frontier Airlines продолжаются. Возвращение в Филадельфию, теперь с мышлением ULCC» . Аналитика> Анализ . CAPA - Центр авиации. 14 января 2015 года . Проверено 25 апреля 2018 года .
- ^ https://www.routesonline.com/news/29/breaking-news/295169/frontier-to-open-tampa-base-signals-atlanta-intention/
- ^ Лойд, Линда (15 января 2013 г.). «Frontier Airlines сделает аэропорт Трентона своей базой на Восточном побережье» . The Philadelphia Inquirer . Архивировано из оригинала на 1 февраля 2013 года . Проверено 21 марта 2013 г. - через Aviationpros.com.
- ^ а б «Republic Airways назвала нового генерального директора, президента и временного операционного директора Frontier» (пресс-релиз). Republic Airways Holdings. 26 января 2012 года. Архивировано 13 января 2013 года . Проверено 17 мая 2012 г. - через Business Wire.
- ^ «О нас» . Frontier Airlines . Проверено 29 августа 2018 года .
- ^ ФИРШЕЙН, САРА (12 июня 2020 г.). «Мелким шрифтом: авиакомпании усложняют борьбу за права пассажиров» . Нью-Йорк Таймс .
- ^ РАППЕПОРТ, АЛАН (29 апреля 2020 г.). «Искалеченная авиационная отрасль должна получить финансовую помощь в размере 25 миллиардов долларов, частично в виде ссуд» . Нью-Йорк Таймс .
- ^ «Бюджетный перевозчик Frontier Airlines снова подает заявку на IPO» . CNBC . 8 марта 2021 г.
- ^ «Цена Frontier IPO составляет 19 долларов за акцию, нижний предел диапазона» . MarketWatch . 1 апреля 2021 г.
- ^ а б в г д Кесмодель, Дэвид (14 февраля 2004 г.). «Секрет капитана Х» . Новости Скалистых гор . Архивировано из оригинального 15 февраля 2004 года . Проверено 26 января 2020 года .
- ^ а б «Спустя 8 лет после траура у авиакомпании появились новые рубежи» . Deseret News . Ассошиэйтед Пресс . 4 июля 1994 . Проверено 26 января 2020 года .
- ^ а б в г Демпси, Пол Стивен (13 мая 2015 г.). «Новые рубежи: пример из практики» (PDF) . mcgill.ca . Проверено 26 января 2020 года .[ самостоятельно опубликованный источник ]
- ^ «A318 сертифицирован как самый новый и самый маленький самолет Airbus» . Airbus . Проверено 18 декабря 2019 года .
- ^ «Frontier добавляет к своему флоту 38-й Airbus A319» . bizjournals.com . Проверено 18 декабря 2019 года .
- ^ «Информационный бюллетень» . Frontier Airlines. Архивировано из оригинального 17 октября 2006 года . Проверено 1 ноября 2006 года .[ самостоятельно опубликованный источник ]
- ^ «Джефф Поттер покинул компанию и был заменен Шоном Менке из Air Canada в качестве генерального директора» . авиацияпрос .
- ^ «Frontier Airlines предлагает крупную распродажу от крупной авиакомпании!» (Пресс-релиз). Frontier Airlines. 24 января, 2007. Архивировано из оригинала 9 июля 2012 года . Проверено 17 мая 2012 года .[ самостоятельно опубликованный источник ]
- ^ «Frontier Airlines регистрирует Republic в качестве регионального перевозчика» . Daily Sentinel (12 января 2007 г.) . Проверено 3 января 2020 г. - через Newspapers.com.
- ^ "Frontier вернуться с ежедневным рейсом в Денвер" . Курьер-журнал . 23 октября 2009 . Проверено 3 января 2020 г. - через Newspapers.com.
- ^ "Frontier отправляет в Эль-Пасо более просторный самолет" . El Paso Times (7 марта 2007 г.) . Проверено 18 декабря 2019 г. - через Newspapers.com.
- ^ Боули, Грэм (12 апреля 2008 г.). "Пограничные авиалинии объявили о банкротстве" . Нью-Йорк Таймс . Проверено 28 января 2020 года .
- ^ Airways: Глобальный обзор коммерческих рейсов, том 15 . Airways International, Incorporated. 2008. с. 15 . Проверено 28 января 2020 года .
- ^ Ливитт, Ноэль; Макгоу, Рене (11 апреля 2008 г.). «First Data выражает сожаление по поводу Frontier Airlines» . Денверский деловой журнал . Проверено 10 апреля 2008 года .
- ^ «Пограничные авиалинии еще не обоснованы» . Forbes . Проверено 28 января 2020 года .
- ^ Уолш, Крис (29 декабря 2008 г.). «Frontier сообщает о первой прибыли в главе 11» . Новости Скалистых гор . Денвер, Колорадо. Архивировано из оригинала на 3 января 2009 года.
- ^ «Republic Airways выступит спонсором акционерного капитала для выхода Frontier из банкротства» (PDF) (пресс-релиз). Индианаполис: Republic Airways Holdings. 22 июня 2009 г. Архивировано из оригинального (PDF) 15 июля 2011 г.
- ^ Мейнард, Мишлен (30 июля 2009 г.). «Юго-западные авиалинии готовы сделать встречное предложение на границе» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 28 января 2020 года .
- ^ "Republic Airways приобретает Frontier Airlines" . Архивы. BizTimes Daily . Висконсин: BizTimes Media. 14 августа 2009 года Архивировано из оригинального 29 сентября 2011 года . Проверено 14 августа 2009 года .
- ^ "Frontier Airlines выходит из-под защиты главы 11" (пресс-релиз). Frontier Airlines. 1 октября 2009 года в архив с оригинала на 11 июля 2011 года . Проверено 4 августа 2010 года .
- ^ Силавер, Эд (8 декабря 2009 г.). «Больше рабочих мест Frontier Airlines покидает Денвер» . Денверский деловой журнал . Проверено 28 апреля 2018 года .
- ^ "Республиканские авиалинии перемещают руководителей в Индианаполис" . The Times (15 января 2010 г.). Мюнстер, Индиана . Проверено 29 января 2020 г. - через Newspapers.com.
- ^ Харден, Марк. « DIA fare wars: Frontier Airlines предлагает летние скидки на 7 новых направлений ». Денверский деловой журнал . 15 февраля 2010 г. Проверено 17 февраля 2010 г. «Frontier - это подразделение Republic Airways Holdings Co., базирующееся в Индианаполисе. Штаб-квартира Frontier скоро переедет в этот город». ( требуется регистрация )
- ^ Манделл, Лиза Джонсон (15 октября 2010 г.). «Брайан Бедфорд из Frontier Airlines: самый рискованный тайный босс» . AOL . Проверено 29 апреля 2018 года .
- ^ Дайкин, Том (13 апреля 2010 г.). «Новое название авиакомпании Midwest-Frontier: Frontier» . Милуоки Журнал Страж . Проверено 13 апреля 2010 года .
- ^ «Республика обретает новое лицо» . Звезда Индианаполиса . 21 марта 2010 . Проверено 3 января 2020 г. - через Newspapers.com.
- ^ «Frontier Airlines снижает комиссию за обмен билетов» . CBS News . 13 апреля 2011 года Архивировано из оригинала 18 апреля 2011 года . Проверено 19 апреля 2011 года .
- ^ «Увольнения Frontier Airlines» . Todaystmj4.com . 9 сентября 2011 года Архивировано из оригинального 18 августа 2012 года . Проверено 9 сентября 2011 года .
- ^ Дайкин, Томас (13 февраля 2012 г.). «Frontier Airlines сократит около 450 сотрудников в районе Милуоки» . Милуоки Журнал Страж . Проверено 14 апреля 2012 года .
- ^ "Republic Airways продаст Frontier за 36 миллионов долларов" . Звезда Индианаполиса . 2 октября 2013 . Проверено 29 января 2020 г. - через Newspapers.com.
- ^ "Есть ли у Frontier будущее?" . BusinessWeek . 8 ноября 2011 . Проверено 17 мая 2012 года .
- ^ "Frontier Trenton - Orlando Service принимает рейс" (пресс-релиз). Frontier Airlines. 16 ноября 2012 года архивации с оригинала на 30 ноября 2014 года . Проверено 16 августа 2013 года .
- ^ Служба Frontier Airlines из Уилмингтона / Филадельфии принимает рейс | Отдел новостей Frontier Airlines. Архивировано 23 марта 2015 года в Wayback Machine . News.flyfrontier.com (1 июля 2013 г.). Проверено 16 августа, 2013.
- ^ «Frontier планирует запустить рейс из Уилмингтон-Нью-Касл в середине ноября» . Делавэр Бизнес сейчас . 21 апреля 2020 . Проверено 23 мая 2015 года .
- ^ "Файлы Frontier Airlines" . Airlinesfiles.com . Проверено 4 февраля 2020 года .
- ^ «Frontier Airlines возвращает Делавэр на карту полетов США» . USA Today . 2 июля 2013 . Проверено 28 июня, 2020 .
- ^ "Неужели Frontier попала в грязь в аэропортах Трентона и Уилмингтона?" . USA Today . 7 ноября 2013 . Проверено 28 июня, 2020 .
- ^ «Indigo Partners завершила сделку по приобретению Frontier Airlines» (пресс-релиз). Frontier Airlines и партнеры Indigo. 3 декабря 2013 . Получено 25 апреля 2018 г. - через Business Wire.[ самостоятельно опубликованный источник ]
- ^ «Завершена продажа Frontier Airlines компании Indigo Partners LLC» . denverpost.com . 3 декабря 2012 . Проверено 29 декабря 2012 года .
- ^ «Владелец Frontier Airlines намекает на предстоящие слияния лоукостеров» . Денверский деловой журнал . 19 января 2015 года . Проверено 3 апреля 2015 года .
- ^ «Frontier Airlines передаст на аутсорсинг 1160 аэропортов, резервирование рабочих мест в Денвере» . FOX31 Денвер . Проверено 3 апреля 2015 года .
- ^ Муцабо, Бен (11 августа 2015 г.). «Frontier - последняя авиакомпания, отказавшаяся от бесплатного номера службы поддержки клиентов» . США СЕГОДНЯ . Ганнетт . Проверено 16 октября 2018 года .
... отказ от бесплатного номера позволит сэкономить 160 000 долларов в месяц или около 2 миллионов долларов в год.
- ↑ Отдел новостей Frontier Airlines. Архивировано 21 июня 2014 г. в Wayback Machine . News.flyfrontier.com (28 февраля 2014 г.). Проверено 1 марта, 2014 г.
- ^ «Официальные лица Frontier Airlines остаются приверженными аэропорту Трентон-Мерсер на фоне отмены рейсов» . NJ.com . Проверено 3 апреля 2015 года .
- ^ Вуд, Тим (12 января 2015 г.). "Смотрите: что будет означать выход Frontier на рынок для путешественников из Филадельфии?" . TravelPulse .
- ^ «Frontier Airlines официально вылетает из Делавэра» . delawareonline.com . 26 июня 2015 г.
- ^ «Frontier объявляет о крупном расширении маршрута» . 4 апреля 2016 г.
- ^ «Авиакомпания Frontier Airlines запускается в Порт Колумбус» .
- ^ Marroquin, Art. «Граница добавляет рейсы в Лас-Вегас, местная база экипажа» . Обзорный журнал Лас-Вегаса . Проверено 13 мая 2017 года .
- ^ «Frontier Airlines запускает рейс из Буффало» . WGRZ.com . WGRZ . Проверено 19 июля 2017 года .
- ^ Кини, Лаура (13 мая 2015 г.). «Дэвид Сигел ушел с поста генерального директора Frontier Airlines» . Денвер Пост .
- ^ «Frontier Airlines приносит свои извинения за« обвал »в Денвере» . USA Today . Проверено 24 декабря 2016 года .
- ^ Араб, Захид. «Разочарование пассажиров Frontier Airlines достигает точки кипения» . Архивировано из оригинального 24 декабря 2016 года . Проверено 24 декабря 2016 года .
- ^ Ларсон, Джейс (22 декабря 2016 г.). «Глава профсоюза пилотов Frontier сравнил авиакомпанию с карточным домиком» . thedenverchannel.com . Проверено 24 декабря 2016 года .
- ^ а б «Frontier Airlines Holdings, Inc., Форма 10-K Годовых отчетов по ценным бумагам и биржам США за 2009 год» . 22 мая 2009 года . Проверено 16 марта 2020 года .
- ^ Б с д е е г ч я J «Операционная выручка Frontier Airlines с 2004 по 2019 год» . 4 августа 2020 . Проверено 19 августа 2020 года .
- ^ а б в г д «Коэффициент пассажирской загрузки Frontier Airlines с 2004 по 2019 год» . 15 июня 2020 . Проверено 19 августа 2020 года .
- ^ а б в г д «Форма S-1 Заявление о регистрации» . 31 марта 2017 года . Проверено 15 марта 2020 года .
- ^ а б в «Общее количество пассажиров, перевезенных Frontier Airlines с 2004 по 2019 годы» . 15 июня 2020 . Проверено 19 августа 2020 года .
- ^ а б в Кениг, Дэвид (13 мая 2015 г.). «Генеральный директор Frontier Airlines уходит в отставку по личным причинам» . Yahoo News . Ассошиэйтед Пресс. Архивировано из оригинального 30 октября 2015 года.
- ^ «Frontier Airlines назначает Барри Л. Биффла президентом» (пресс-релиз). Frontier Airlines. 21 апреля 2014 . Проверено 27 апреля 2018 г. - через Cision PRWeb.[ самостоятельно опубликованный источник ]
- ^ «Frontier JetExpress заканчивается» . Проверено 1 октября 2014 года .
- ^ Яманучи, Келли (6 сентября 2006 г.). «Граница мышления: маленькое, чтобы идти дальше» . Денвер Пост . Проверено 7 сентября 2006 года .
- ^ Справочник Airways North American Airlines, издание 1997 г., Maverick Airways
- ^ «Фото авиации №0238841: Boeing 737-3L9 - Frontier Airlines» .
- ^ «Сказки животных» . Архивировано из оригинала 24 апреля 2015 года . Проверено 14 апреля 2015 года .
- ^ Frontier Airlines | Ливрея FlyFrontier.com. Архивировано 25 июля 2013 года в Wayback Machine . Flyfrontier.com. Проверено 16 августа, 2013.
- ^ InAirlineNews.com архивации 10 сентября 2014, в Wayback Machine . Проверено 9 сентября, 2014.
- ^ Frontier Airlines | Хвосты животных. Архивировано 24 апреля 2015 года в Wayback Machine . Flyfrontier.com. Проверено 14 апреля, 2015.
- ^ а б в Гроден, Клэр (14 июля 2015 г.). «Новый бонус Frontier Airlines заставит вас действительно захотеть занять среднее место» . Удача . Время Inc . Проверено 9 января 2017 года .
- ^ Bowen, Brent D .; Хедли, Дин Э. (13 апреля 2015 г.). «Рейтинг качества авиакомпаний 2015» . Авиационный университет Эмбри-Риддла . Проверено 31 августа 2017 года .
- ^ Букшпан, Даниэль (13 апреля 2015 г.). «Это 5 худших авиакомпаний Америки» . Удача . Проверено 31 августа 2017 года .
- ^ Кини, Лаура (9 апреля 2015 г.). «FAA фиксирует всплеск жалоб потребителей на Frontier Airlines» . Денвер Пост . Проверено 31 августа 2017 года .
- ^ Хил, Джулиан Марк (6 марта 2018 г.). «Лучшие и худшие авиалинии США в 2018 году» (Блог) . The Points Guy . Проверено 19 июля 2018 года .
- ^ «Frontier Airlines - дешевые тарифы - вежливое обслуживание» . flight.flyfrontier.com . Проверено 1 августа 2018 года .
- ^ «Воздушные перевозчики BTS: сегмент Т-100 (все перевозчики)» . Проверено 1 июля 2020 года .
- ^ «Флот Пограничных авиалиний» . www.planespotters.net . Проверено 8 июня 2021 года .
- ^ «Frontier Air объявляет об огромном расширении с обязательствами по выпуску 134 самолетов» . Frontier Airlines . Проверено 12 января 2018 года .
- ^ «Wizz Air, Frontier, JetSMART заказывают 50 A321neo (XLR) s» . ч-авиация .
- ^ «Республика ссылается на депозит держателя A320neo» . Проверено 1 октября 2014 года .
- ^ «A321 для Frontier». Авиалайнер World : 15 января 2015 года.
- ^ «Airbus A320 neos в США». Авиалайнер World (декабрь 2016 г.): 16.
- ^ «Авиакомпания Frontier Airlines объявляет об огромном расширении с обещанием выпуска 134 самолетов» (пресс-релиз). Frontier Airlines. 15 ноября 2017 года . Проверено 19 июля 2018 года .[ самостоятельно опубликованный источник ]
- ^ "Возраст флота Frontier Airlines" . Airfleets.net . Проверено 19 июля 2018 года .
- ^ "Поиск по списку продукции Frontier Airlines A318 - Planespotters.net" . Архивировано из оригинала на 1 февраля 2014 года . Проверено 25 марта 2017 года .
- ^ "SeatGuru Seat Map Frontier Airbus A321 (321)" . www.seatguru.com . Проверено 1 августа 2018 года .
- ^ "SeatGuru Карта мест Frontier Airbus A319 (319) V2" . www.seatguru.com . Проверено 1 августа 2018 года .
- ^ "Карта мест SeatGuru Frontier Airbus A320 (320) V1" . www.seatguru.com . Проверено 1 августа 2018 года .
- ^ «Программа нового пробега» . Frontier Airlines . Проверено 20 июля 2018 года .
- ^ «Зарабатывайте мили» . Frontier Airlines . Проверено 20 июля 2018 года .
- ^ «Используйте мили» . Frontier Airlines . Проверено 20 июля 2018 года .
- ^ Ltd, Points International (4 февраля 2019 г.). «Frontier Airlines расширяет партнерство за счет баллов, чтобы расширить программу использования билетов на поездки» . Комната новостей GlobeNewswire .
- ^ «Элитный статус» . Frontier Airlines . Проверено 20 июля 2018 года .
- ^ Рантер, Харро. «Инцидент Airbus A320-214 (WL) N227FR, 30 ноября 2018 г.» . Aviation-safety.net . Проверено 31 мая 2021 года .
- ^ «Авиационный бортовой журнал - Блог» . www.aviationlogbook.eu . Проверено 31 мая 2021 года .
- ^ Рантер, Харро. "ASN Авиационная катастрофа Airbus A321-211 (WL) N717FR Международный аэропорт Орландо, Флорида (MCO)" . Aviation-safety.net . Проверено 10 июня 2021 года .
Внешние ссылки
- Официальный веб-сайт
- Официальный сайт (frontierairlines.com) в Wayback Machine (архив индекса) (ранние архивы в flyfrontier.com )
- Маршрутная сеть
- Фотографии флота Frontier Airlines и крупные планы хвостов