Класс GWR 4400

Эта статья в значительной степени или полностью основана на одном источнике . Соответствующее обсуждение можно найти на странице обсуждения . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив ссылки на дополнительные источники .
Найти источники: "GWR 4400 Class" - новости · газеты · книги · ученый · JSTOR ( декабрь 2014 г. )

Класс GWR 4400

4402 в Суиндоне 1950 в ожидании списания

Тип и происхождение
Тип питания	Готовить на пару
Дизайнер	Джордж Джексон Черчворд
Строитель	Вулверхэмптонский завод (10) Суиндон Воркс (1)
Серийный номер	Вулверхэмптон: 765–774 Суиндон: 2023 г.
Дата постройки	1905–1906, 1914 гг.
Всего произведено	11

Характеристики
Конфигурация:	Взаимодействие с другими людьми
• Уайт	2-6-2Т
Измерять	4 фута 8+1 / 2 в(1435 мм) стандартной колеи
Диаметр драйвера .	4 фута 1+1 ⁄ 2 дюйма (1257 мм)
Локо вес	56 длинных тонн 13 центнеров (57,6 т) (63,4 коротких тонны)
Тип топлива	Каменный уголь
Вместимость топливных баков	Первоначально: 2 длинных тонны 3 цента (4800 фунтов или 2,2 т) Позже: 2 длинных тонны 17 центнеров (6 400 фунтов или 2,9 т)
Крышка для воды	1000 имп галлонов (4500 л; 1200 галлонов США)
Давление в котле	180 фунт-сила / дюйм ² (1,24 МПа)
Цилиндров	Два, снаружи
Размер цилиндра	17 дюймов × 24 дюйма (432 мм × 610 мм)

Показатели производительности
Тяговое усилие	21440 фунтов-силы (95,37 кН)

Карьера
Операторы	Великая Западная железная дорога Британские железные дороги
Locale	Западный регион
Снято	Декабрь 1949 г. - сентябрь 1955 г.
Диспозиция	Все списано

Источники технических данных: ^[1]

Большой Западной железной дороги (ГУВ) 4400 Класс был класс 2-6-2 T со стороны резервуара парового локомотива .

История [ править ]

Они были введены в 1904 году для работы на небольших железнодорожных ветках . Класс 4500 был более поздней разработкой с более крупными ведущими колесами. 4400s особенно использовались в холмистых районах, особенно в Princetown и Much Wenlock Branch. ^[1] Все они были изъяты и списаны в период с 1949 по 1955 год. ^[1]

Классы 4400, 4500 и 4575 , все из которых имели цилиндры с ходом 24 дюйма (610 мм) , котел Standard 5 и ведущие колеса менее 5 футов (1,524 м), вместе назывались «Малые прерии» в отличие от 5100 , 3150 , 5101 , 6100 , 3100 и 8100 с цилиндрами хода 30 дюймов (762 мм), стандартными 2 или 4 котлами и ведущими колесами более 5 футов (1,524 м), известные как «большие прерии».

См. Также [ править ]

Класс GWR 4500
GWR 4575 Класс
Список стандартных классов GWR с двумя внешними цилиндрами

Ссылки [ править ]

^ a b c le Fleming, HM (февраль 1962 г.). Уайт, Германия (ред.). Локомотивы Великой Западной железной дороги, часть девятая: Стандартные двухцилиндровые классы . RCTS . п. J44 – J46.

Уайтхерст, Брайан (1973). Великие западные паровозы, названия, числа, типы и классы (с 1940 года до сохранения) . Оксфорд, Великобритания: Oxford Publishing Company. ISBN 978-0-9028-8821-0. OCLC 815661 .

Внешние ссылки [ править ]

RailUK: GWR класс 4400

Викискладе есть медиафайлы по теме GWR 4400 Class .

Эта статья о паровозах, эксплуатируемых в Соединенном Королевстве, незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[rcts9-1] Fleming, HM (февраль 1962 г.). Уайт, Германия (ред.). Локомотивы Великой Западной железной дороги, часть девятая: Стандартные двухцилиндровые классы . RCTS . п. J44 – J46.

[1]