Galesburg - это станция междугородних поездов компании Amtrak в Гейлсберге , штат Иллинойс , США . Станция была первоначально построена в 1984 году после сноса большого депо к югу от нынешнего места. Он расположен к северу от большой классификационной станции BNSF . К югу от Иллинойса Зефир и Карл Сэндберг расходятся по главной линии Куинси, которая обходит двор с восточной стороны. California Zephyr и главный Southwest продолжают юго - западной стороне Galesburg возле Knox College .
Галесбург, Иллинойс | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Место расположения | 225 South Seminary Street Galesburg, Иллинойс | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Координаты | 40 ° 56′41 ″ с.ш., 90 ° 21′50 ″ з.д. / 40,9446 ° с.ш. 90,3640 ° з.д.Координаты : 40 ° 56′41 ″ с.ш., 90 ° 21′50 ″ з.д. / 40,9446 ° с.ш. 90,3640 ° з.д. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Принадлежит | Город Гейлсбург | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Линия (и) | BNSF Railway Mendota Район , Ottumwa Район | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Платформы | 1 боковая платформа , 1 островная платформа | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Треки | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Подключения | Burlington Trailways , [1] Galesburg Transit | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Строительство | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Стоянка | да | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Велосипедные сооружения | да | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Доступ для инвалидов | да | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Дополнительная информация | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Код станции | ГББ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Открыт | 1984 [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Пассажирам | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2017 г. | 100 287 [3] 1,7% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуги | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Есть три трассы с одной островной площадкой и одной боковой площадкой . Поезда в Калифорнию обычно прибывают по ближайшему к депо пути, известному как первый путь. Поезда между Куинси и Чикаго прибывают на второй путь и платформу на платформе острова, поскольку поезда отклоняются от главной линии к югу от станции и в конечном итоге попадают в подразделение Брукфилд . [4] [5] В начале 2010-х платформа острова получила желтую тактильную предупреждающую полосу, которая соответствует Закону об американцах с ограниченными возможностями . Проект финансировался Законом о восстановлении и реинвестировании Америки от 2009 года, его ориентировочная стоимость составила 75 000 долларов . [2] Боковая платформа уже имела тактильную сигнальную полосу.
Это главное место проведения Дней железной дороги в Гейлсбурге, которые проходят в последние выходные июня, так как отсюда отправляются автобусные туры по железнодорожным станциям. GE серии Evolution Тепловоз также помещается на боковой дорожке для посетителей , чтобы посмотреть на. [6] Galesburg Музей железной дороги находится рядом с отелем.
История
Железная дорога Чикаго, Берлингтона и Куинси была основана в 1849 году, чтобы конкурировать с компанией Galena & Chicago Union Railroad . Пять лет спустя, в 1854 году, CB&Q добралась до Гейлсберга, где было построено депо в районе «Пять пунктов», недалеко от Нокс-колледжа. Деревянное здание было двухэтажным, на втором этаже располагались офисы, и было соединено с гостиницей. В 1858 году через эту станцию проезжал Стивен Дуглас, чтобы спорить с будущим президентом Авраамом Линкольном . 1 марта 1881 года депо стало жертвой пожара. [7]
В 1884 году на улице Семинарии в Галесбурге было построено новое депо CB&Q. [8] Станция, в отличие от станции Five Points, была построена из красного кирпича. Строение было двухэтажным, и в его центре была башня с часами и флюгером паровоза. Там же было несколько платформ и гусениц. Вскоре после завершения строительства нового депо, железная дорога Атчисон, Топика и Санта-Фе прибыла в Гейлсбург, и депо Санта-Фе было построено в нескольких кварталах от депо CB&Q, депо, которое к середине 20-го века увидело такое известные поезда, такие как Super Chief и El Capitan . По иронии судьбы, несмотря на то, что он был построен из кирпича, в отличие от своего предшественника, он стал жертвой той же участи почти ровно 30 лет спустя. 27 мая 1911 года на чердаке здания начался пожар, и конструкция сгорела дотла.
Вскоре после этого начались работы над третьим строением, и в следующем году здание открылось. Третье хранилище занимало 16 000 квадратных футов, из красновато-коричневого кирпича и отделанного белым известняком. Дополнительные здания будут добавлены для грузовых перевозок и ресторанов на каждом конце главного здания станции. [8] Начиная с середины 1930-х, CB&Q представила свои знаменитые поезда Zephyr. Это депо стало станцией для нескольких поездов, включая Nebraska Zephyr , Ak-Sar-Ben Zephyr и Denver Zephyr . Это также была станция на флаере выставки , управляемая совместно CB&Q, Denver & Rio Grande Western и Western Pacific между Чикаго и Оклендом, поездом, который позже будет заменен знаменитым California Zephyr . В конечном итоге депо будет обслуживать поезда Burlington Northern в период с 1970 по 1971 год, а позже - поезда Amtrak после 1971 года. Однако к началу 1980-х годов официальные лица Burlington Northern начали сомневаться в необходимости и практичности наличия такого большого депо перед лицом сокращающегося обслуживания пассажиров. После исследования, которое показало, что ремонт здания обойдется в 1,5 миллиона долларов, оно было снесено в ночь на 13 мая 1983 года [8].
В 1984 году одноэтажная станция Amtrak была построена на средства, частично пожертвованные пассажирской железной дорогой и Министерством транспорта Иллинойса.
Подключения
- Burlington Trailways (Индианаполис, Индиана - Берлингтон, Айова) [1]
- Транзит Гейлсбурга: Маршрут 2
Галерея
Amtrak # 5, калифорнийский Zephyr в западном направлении, прибывающий на трек 1
Посмотрите вниз по бывшим путям CB&Q в сторону Куинси. Поезда в Куинси отходят от основной линии в этом месте.
Посмотреть вниз по трассам в сторону Чикаго
Вид на платформы со стороны вокзала
Pullman спального автомобиля в Железнодорожном музее Гейлсберга
Рекомендации
- ^ a b «Расписание маршрутов Иллинойса / Миссури» (PDF) . 8 ноября 2010 . Проверено 3 января 2011 года .
- ^ a b Великие американские станции . Проверено 30 января 2011 г.
- ^ «Информационный бюллетень Amtrak, 2017 финансовый год, штат Иллинойс» (PDF) . Amtrak . Ноября 2017 . Проверено 5 января 2018 года .
- ^ Google (17 декабря 2010 г.). «Станция Гейлсбург (Амтрак)» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 17 декабря 2010 года .
- ^ «План развития железных дорог штата Иллинойс: Глава 4» (PDF) . Департамент транспорта Иллинойса . Ноябрь 2012. Архивировано из оригинала (pdf) 16 июля 2014 года . Проверено 14 июля 2014 года .
- ^ «Расписание на 2010 год» . Архивировано из оригинала на 2010-06-27 . Проверено 23 октября 2010 .
- ^ Франки, Уильям. «Склад CB&Q в пяти пунктах» . «Склад CB&Q в пяти пунктах» . Проверено 1 июля 2014 года .
- ^ а б в Уилсон, Том (29 июня 2014 г.). «Старейший в Галесбурге: депо Семинарии на улице не было забыто» . Проверено 2 июля 2014 года .
Внешние ссылки
- Галесбург, Иллинойс - Amtrak
- Станция Галесбург; Великие американские станции (Amtrak)
- Станция Galesburg Amtrak (Путеводитель по железным дорогам США - Сеть поездов)