Рычаг переключения передач
Рычаг переключения передач (редко пишется как gearstick ) , [ 1 ] [2] рычаг переключения передач (оба на английском языке в Великобритании ), рычаг переключения передач или рычаг переключения передач (оба на английском языке в США ), более официально известный как рычаг трансмиссии , представляет собой металлический рычаг, прикрепленный к трансмиссии автомобиль . Термин рычаг переключения передач в основном относится к рычагу переключения передач механической коробки передач , в то время как в автоматической коробке передач аналогичный рычаг известен как селектор передач . . Рычаг переключения передач обычно используется для переключения передач при нажатии на педаль сцепления левой ногой, чтобы отсоединить двигатель от трансмиссии и колес . Автомобили с автоматической трансмиссией, в том числе гидравлические (гидротрансформаторные) автоматические трансмиссии , автоматизированные ручные и более старые полуавтоматические трансмиссии (в частности, без сцепления), такие как VW Autostick , а также автомобили с бесступенчатой трансмиссией , не требуют физической педали сцепления.
Рычаги переключения передач чаще всего находятся между передними сиденьями автомобиля, либо на центральной консоли (иногда даже довольно далеко на приборной панели ), в туннеле трансмиссии (ошибочно называемом консольным переключателем, когда механизм напольного переключателя прикручен болтами к туннелю трансмиссии). с центральной консолью, чтобы закрыть узел переключения передач при использовании автомобиля с задним или передним приводом), или прямо на пол. В некоторых автомобилях есть механизм переключения передач , при котором рычаг установлен на рулевой колонке - в автомобилях с механической четырехступенчатой коробкой передач, таких как автомобили Mercedes-Benz 1950-х годов и все двухтактные Trabants., на самом деле это рычаг ручного переключения передач, соединенный с коробкой передач рычажным механизмом. В автомобилях с автоматической коробкой передач рычаг больше похож на селектор передач, а в современных автомобилях не обязательно иметь рычаг переключения передач из-за его принципа переключения по проводам. У него есть дополнительное преимущество, заключающееся в том, что он позволяет использовать переднее сиденье скамейки во всю ширину (хотя некоторые модели с ковшеобразными сиденьями в качестве опции включают его). С тех пор он потерял популярность, хотя его все еще можно найти на пикапах , фургонах, машинах скорой помощи на североамериканском рынке (как для правоохранительных органов, так и для скорой помощи - переключатель на стойке сохраняется там, где напольный переключатель невозможен из-за монтажа). мобильный терминал данных и двухстороннее радио), а также «полноразмерные» американские седаны, такие как Ford Crown Victoria . Панель инструментовустановленное переключение передач было обычным явлением на некоторых французских моделях, таких как Citroën 2CV и Renault 4 . И у Bentley Mark VI , и у Riley Pathfinder рычаг переключения передач располагался справа от сиденья водителя с правым рулем , рядом с дверью водителя, где для британских автомобилей также был ручной тормоз . ( Модели с левым рулем получили сдвиг колонки.)
В некоторых современных спортивных автомобилях рычаг переключения передач был полностью заменен «лепестками», которые представляют собой пару рычагов, обычно приводящих в действие электрические переключатели (а не механическое соединение с коробкой передач), установленных по обе стороны рулевой колонки, где один увеличивает передачу вверх, а другой вниз. В автомобилях Формулы-1 рычаг переключения передач прятался за рулевым колесом в носовой части кузова до того, как появилась современная практика установки «лепестков» на самом (съемном) рулевом колесе.
Ручка, по-разному называемая ручкой переключения передач, ручкой переключения передач, ручкой переключения передач или ручкой переключения передач, образует ручку для рычага переключения передач. Обычно ручка переключения передач включает в себя схему схемы переключения системы выбора передач, т. е. положения, в которые должна быть перемещена ручка переключения передач при выборе передачи. В некоторых старых автомобилях с механической коробкой передач ручка может включать переключатель для включения повышающей передачи.; в некоторых автомобилях с автоматической коробкой передач он может включать переключатель для включения специального режима, такого как спортивный режим, или для отключения повышающей передачи. Оба вышеупомянутых переключателя также можно найти на консоли или на подрулевых переключателях. Ручные переключатели на рулевой колонке, если они имеют только три скорости вперед, обычно называют «тройкой на дереве». Самая низкая из этих передач, если установлено гораздо более низкое передаточное число, чем обычное передаточное число 1-й передачи, часто называют «бабушкиной передачей».
