Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Авиации общего назначения GA-43 был авиалайнер производится в небольших количествах в Соединенных Штатах в середине 1930-х годов, также известный как Пилигрим 150 , Fairchild 150 и Clark GA-43 . Прототип был разработан и построен Fairchild «s American Пилигрим разделением, но программа была передана авиацией общего назначения , когда фирма приобрела американский Пилигрим незадолго до того , как прототипа полетел. Хотя этот первый полет состоялся в 1932 году, производство началось только в 1934 году, когда General Motors , в свою очередь, приобрела контрольный пакет акций North American Aviation и объединила его сGeneral Aviation , которой они уже владели. В результате GA-43 стал первым самолетом, произведенным в Северной Америке. GA-43 представлял собой обычный свободнонесущий моноплан цельнометаллической конструкции с низкорасположенным крылом. У прототипа было фиксированное шасси с хвостовым колесом, но его основные узлы были позже изменены на убирающиеся, а три из четырех серийных экземпляров также имели убирающиеся главные колеса, а четвертый самолет имел вместо этого сдвоенные понтоны. В фюзеляже овального сечения располагалась десятиместная пассажирская кабина, а кабина экипажа располагалась наверху фюзеляжа под отдельным навесом.


Операторы [ править ]

  • Swissair (2 самолета)
  • SCADTA (1 самолет на поплавках)
  • LAPE (1 самолет)

Технические характеристики [ править ]

Общие характеристики

  • Экипаж: два пилота
  • Вместимость: десять пассажиров
  • Длина: 43 фута 1 дюйм (13,13 м)
  • Размах крыла: 53 футов 0 дюймов (16,15 м)
  • Площадь крыла: 465 кв.м (43,2 м 2 )
  • Пустой вес: 5,336 фунтов (2420 кг)
  • Полная масса: 8,750 фунтов (3,970 кг)
  • Силовая установка: 1 × Wright R-1820 , 700 л.с. (520 кВт)

Представление

  • Максимальная скорость: 195 миль / ч (312 км / ч, 169 узлов)
  • Дальность: 425 миль (680 км, 369 миль)

Ссылки [ править ]