.jpg/440px-Geoff_Lees_Shadow_DN11_2018_British_Grand_Prix_(29871053688).jpg) Lees 'Shadow DN11 на Гран-при Великобритании 2018 | |
| Родившийся | 1 мая 1951 г. Кингсбери , Уорикшир |
|---|---|
| Карьера в чемпионате мира Формулы-1 | |
| Национальность |  Британский |
| Активные годы | 1978 - 1980 , 1982 гг. |
| Команды | Тиррелл , Прапорщик , Тень , RAM , Теодор , Лотос |
| Записи | 12 (5 пусков) |
| Чемпионаты | 0 |
| Побед | 0 |
| Подиумы | 0 |
| Очки карьеры | 0 |
| Поул-позиции | 0 |
| Самые быстрые круги | 0 |
| Первая запись | 1978 Гран-при Великобритании |
| Последняя запись | Гран-при Франции 1982 года |
.jpg){kind=link}
Джеффри Лис (родился 1 мая 1951 г.) - бывший автогонщик из Англии. Он участвовал в 12 Гран-при чемпионата мира Формулы-1 , впервые выступив 16 июля 1978 года. Он не набрал чемпионских очков.
Карьера [ править ]
Лиз родился недалеко от Кингсбери , Уорикшир . Его первый шанс на Гран-при пришелся с неработающим прапорщиком на домашней гонке в 1978 году, но он не смог пройти квалификацию. В следующем году он был одноразовым диска для Tyrrell до более регулярной езды с борющейся Теневой командой в 1980 году Позже в том же году он выступал за работу прапорщика команды, и не смог квалифицировать RAM -entered Williams в США . Он участвовал в гонке Формулы-1 без чемпионата, состоявшейся 7 февраля 1981 года в Кьялами для Теодора.где на 11-м круге он попал в аварию из-за поломки передней подвески. В надежде сделать один шаг назад, а затем два шага вперед, он присоединился к Ralt-Honda для участия в чемпионате Европы Формулы 2 . Он выиграл чемпионат, но его надежды на «возвращение в Формулу-1 с большим достоинством» рухнули, когда Honda решила потратить еще один год на разработку своего двигателя F1. [1] Лис, на год опередивший Хонду, не смог найти хорошее место на высшем уровне, и его карьера в Формуле-1 закончилась в 1982 году, когда Теодор и Лотус одолели один за другим .
В своей карьере в Формуле-1 Лиз, казалось, застрял в неконкурентоспособных машинах, и когда успех оказался недостижимым, он переехал в Японию в начале 1980-х. Там он провел долгую карьеру в японской Формуле 2 , выиграв титул в 1983 году и одержав восемь побед. Он также представлял различные японские марки на чемпионатах спортивных автомобилей, таких как Fuji Grand Champion Series , где он выиграл три титула в 1986, 1988 и 1989 годах, и All Japan Sports Prototype Championship , где он получил титул C-класса в 1992 году. Лиз стал высокооплачиваемым и уважаемым участником японской гоночной сцены. Он также неоднократно выступал в Ле-Мане , его лучшим результатом было шестое место в общем зачете в 1990 году.
Рекорд гонок [ править ]
Полные результаты чемпионата Европы по Формуле 2 [ править ]
( клавиша ) (гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
| Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Поз. | Оч |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1978 г. | Polifac BMW Junior Team | Март 782 г. | BMW | THR | HOC | NÜR | PAU | КРУЖКА | ВАЛ | ROU | ДОН Ret | 14-е | 4 | ||||
| Гонки на воронах | Шеврон B42 | Харт | NOG 6 | PER DNQ | MIS 4 | HOC Ret | |||||||||||
| 1980 г. | Ralt Racing | Ральт RH6 / 80 | Хонда | THR | HOC | NÜR | ВАЛ | PAU | SIL | ZOL | КРУЖКА | ZAN | PER | MIS | HOC Ret | NC | 0 |
| 1981 г. | Ralt Racing | Ральт RH6 / 81 | Хонда | SIL 7 | HOC 5 | THR NC | NÜR 5 | ВАЛ 5 | КРУЖКА 2 | PAU 1 | PER Ret | СПА 1 | ДОН 1 | MIS 2 | ЧЕЛОВЕК 2 | 1-й | 51 |
Полные результаты чемпионата мира Формулы-1 [ править ]
( ключ )
| Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | WDC | Оч |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1978 г. | Марио Делиотти Гонки | Прапорщик N175 | Форд Cosworth DFV 3.0 V8 | ARG | БЮСТГАЛЬТЕР | ЮАР | USW | ПН | BEL | ESP | SWE | FRA | GBR DNQ | GER | AUT | NED | ITA | США | МОЖЕТ | NC | 0 |
| 1979 г. | Команда Candy Tyrrell | Тиррелл 009 | Форд Cosworth DFV 3.0 V8 | ARG | БЮСТГАЛЬТЕР | ЮАР | USW | ESP | BEL | ПН | FRA | GBR | GER 7 | AUT | NED | ITA | МОЖЕТ | США | NC | 0 | |
| 1980 г. | Теневые Машины | Тень DN11 | Форд Cosworth DFV 3.0 V8 | ARG | БЮСТГАЛЬТЕР | RSA 13 | USW DNQ | NC | 0 | ||||||||||||
| Тень DN12 | BEL DNQ | ||||||||||||||||||||
| Теодор Тень | MON DNQ | FRA DNQ | GBR | GER | AUT | ||||||||||||||||
| Команда Unipart Racing | Прапорщик N180 | NED Ret | ITA DNQ | МОЖЕТ | |||||||||||||||||
| RAM Racing | Уильямс FW07B | США DNQ | |||||||||||||||||||
| 1982 г. | Теодор Гоночная команда | Теодор TY02 | Форд Cosworth DFV 3.0 V8 | ЮАР | БЮСТГАЛЬТЕР | USW | SMR | BEL | ПН | DET | CAN Ret | NED | GBR | NC | 0 | ||||||
| Джон Плейер Тим Лотус | Лотос 91 | FRA 12 | GER | AUT | SUI | ITA | CPL |
Результаты 24 часа Ле-Мана [ править ]
| Год | Команда | Содвигатели | Машина | Класс | Круги | Поз. | Класс Поз. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1982 г. | Nimrod Racing Automobiles Ltd. | Тифф Ниделл Боб Эванс | Nimrod NRA / C2 - Астон Мартин | C | 55 | DNF | DNF |
| 1985 г. | Купол Команда | Эдже Элгх Тошио Сузуки | Купол 85C-L- Toyota | C1 | 141 | DNF | DNF |
| 1986 г. | Tom's Co. Ltd. | Сатору Накадзима Масанори Секия | Тома ( Купол ) 86C-L- Toyota | C1 | 105 | DNF | DNF |
| 1987 г. | Toyota Team Tom's | Алан Джонс Эдже Элг | Toyota 87C-L | C1 | 19 | DNF | DNF |
| 1988 г. | Toyota Team Tom's | Масанори Секия Каору Хосино | Toyota 88C | C1 | 351 | 12-е | 12-е |
| 1989 г. | Toyota Team Tom's | Джонни Дамфрис Джон Ватсон | Toyota 89C-V | C1 | 58 | DNF | DNF |
| 1990 г. | Toyota Team Tom's | Масанори Секия Хитоши Огава | Toyota 90C-V | C1 | 347 | 6-е | 6-е |
| 1992 г. | Toyota Team Tom's | Дэвид Брэбхам Укё Катаяма | Toyota TS010 | C1 | 192 | DNF | DNF |
| 1993 г. | Toyota Team Tom's | Ян Ламмерс Хуан Мануэль Фанхио II | Toyota TS010 | C1 | 353 | 8-е | 5-й |
| 1995 г. | Lister Cars Ltd. | Доминик Чаппелл Руперт Киган | Lister Storm GTS | GT1 | 40 | DNF | DNF |
| 1996 г. | Ньюкасл Юнайтед Листер | Тифф Ниделл Энтони Рид | Lister Storm GTS | GT1 | 295 | 19-е | 11-е |
| 1997 г. | Ньюкасл Юнайтед Листер | Тифф Ниделл Джордж Фуше | Lister Storm GTL | GT1 | 21 год | DNF | DNF |
| 1998 г. | Toyota Motorsport Toyota Team Europe | Тьерри Бутсен Ральф Келленерс | Toyota GT-One | GT1 | 330 | DNF | DNF |
| 2000 г. | Томас Бшер Промоушн Дэвид Прайс Рейсинг | Доктор Томас Бшер Жан-Марк Гунон | BMW V12 LM | LMP900 | 180 | DNF | DNF |
Источники [ править ]
- ^ Оман, Майкл (30 декабря 1981). «Хан ванн оч форсванн» [Он победил и исчез]. Teknikens Värld (на шведском языке). Vol. 34 нет. 1. Стокгольм, Швеция: Specialtidningsförlaget AB. С. 22–23.
- Профиль на www.grandprix.com
| Спортивные позиции | ||
|---|---|---|
| Предшественник Ричард Морган | Победитель фестиваля Formula Ford 1975 года | Преемник Дерек Дейли |
| Предшественник Риккардо Патрезе | Обладатель Гран-при Макао 1979-1980 гг. | Преемник Боба Эрла |
| Предшественник Брайан Хентон | Чемпион Европы в Формуле-2 1981 | Преемник Коррадо Фаби |
| Предшественник Сатору Накадзима | Чемпион Японии Формулы 2 1983 | Преемник Сатору Накадзима |
