Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Джордж Глин в 1847 году

Джордж Карр Глин, первый барон Wolverton (27 марта 1797 - 24 июля 1873) был банкиром с интересами в железнодорожном транспорте, партнером в семейной фирме Глин, Mills & Co. , [1] , которая слыла самым крупным частным банк в Лондоне .

Фон [ править ]

Он был четвертым сыном сэра Ричарда Глина, 1-го баронета , также банкира и бывшего лорд-мэра Лондона . Его мать была дочерью Джона Пламптра из Ноттингема. Вулвертоны жили в особняке в Иверн-Минстер , в двух милях к югу от Фонтмелла , в Дорсете . Они также владели Домом Призраков в Уимборне .

Деловая карьера [ править ]

Глин и его банк сыграли важную роль в развитии железных дорог - отсюда и связь с Волвертоном . К 1850 - х годов, более 200 железнодорожных компаний, как отечественных , так и зарубежных, накрененных с Глин, Миллс и Ко в 1836 году Глин стал председателем в Северной Мидленд железной дороги , а в 1837 году второй председатель Лондона и Бирмингема железной дороги . В 1841 году он оставил свое председательство в Северном Мидленде, но остался директором. В 1842 году он основал Железнодорожную клиринговую палату , организацию, которая помогала определять платежи компаний, управляющих поездами, множеству различных компаний, владеющих соединительными путями. В 1846 году, когда Лондонская и Северо-Западная железные дорогибыл сформирован, он был его председателем до 1852 года. Банк Глина служил одним из лондонских агентов провинциального правительства Канады , а в 1852 году он был покровителем Великой магистральной железной дороги . Он был первым президентом Железнодорожного благотворительного общества после его создания на собрании в лондонской таверне 8 мая 1858 года. Джордж председательствовал на этом собрании и выступил с речью, в которой изложил свои цели для этого общества: Первой целью было принести пользу вдова и сирота. Вторая цель - дать ребенку образование. На этом собрании единогласно была принята резолюция о том, что общество следует называть Благотворительным учреждением железных дорог. [2]

Политическая карьера [ править ]

Помимо своей деловой карьеры, Глин также представлял Кендала в Палате общин с 1847 по 1868 год как либерал, но никогда не участвовал в выборах. Ему не встречали сопротивления на всех всеобщих выборах с 1847 года до его последнего конкурса в 1865 году включительно , в общей сложности на пяти всеобщих выборах без необходимости проводить политику для одного голоса. 14 декабря 1869 года Глин был возведен в пэрство как барон Волвертон из Вулвертона в графстве Бэкингем . [3]

Семья [ править ]

Лорд Волвертон женился на Марианне Гренфелл, дочери Паско Гренфелла , члена парламента от Пенрина , 17 марта 1823 года. У них было девять сыновей и две дочери. Некоторые из его сыновей получили признание.

  • Достопочтенный. Сидни Глин и достопочтенный. Паско Глин оба были членами парламента.
  • Преосвященный достопочтенный. Эдвард Глин был епископом Питерборо и отцом Ральфа Глина, 1-го барона Глина .
  • Достопочтенный. Генри Карр Глин был вице-адмиралом в Королевском флоте .

Смерть [ править ]

Лорд Волвертон умер в июле 1873 года в возрасте 76 лет, и его наследником стал его старший сын Джордж Гренфелл Глин . Леди Волвертон умерла в марте 1892 года.

Ссылки [ править ]

  1. ^ Наследие RBS
  2. ^ "ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЕ ОБЩЕСТВО". Вестморлендская газета и рекламодатель Кендал, суббота, 15 мая 1858 г., стр. 6. Британский газетный архив; © 2019 Findmypast Newspaper Archive Limited - С гордостью предоставлено Findmypast в партнерстве с Британской библиотекой. Проверено 30 мая 2019.
  3. ^ "№ 23559" . Лондонская газета . 26 ноября 1869 г. с. 6455.
  • Майкл Рид, «Глин, Джордж Карр, первый барон Волвертон (1797–1873)», Оксфордский национальный биографический словарь , Oxford University Press, 2004.
  • Страницы пэров Ли Реймент [ самоизданный источник ] [ необходим более качественный источник ]
  • FWS Craig, Результаты парламентских выборов в Великобритании, 1832–1885 ; Macmillan Press, 1977, стр. 164

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Дэвид Ходжкинс (2017), «Джордж Карр Глин, железнодорожник и банкир», Booksource , ISBN 978-1-5272-0949-7 

Внешние ссылки [ править ]

  • Хансард 1803–2005: вклады Джорджа Глина в парламент