Джордж Уильям Битти (28 августа 1887 г. - 20 февраля 1955 г.) был пионером-авиатором, который установил первые рекорды высоты и дальности, в том числе один рекорд, установленный в тот же день, когда он совершил свой первый одиночный полет .
Ранний период жизни
Битти родился 28 августа 1887 года в Стефенсбурге, штат Нью-Джерси . Он окончил среднюю школу в 1904 году и работал в полиграфической промышленности оператором линотипа в Нью-Йорке .
Ранняя авиационная карьера
Битти стал членом клуба планеристов в Нью-Йорке и в 1909–1910 годах помогал строить самодельную Santos-Dumont Demoiselle с использованием трехцилиндрового двигателя от Anzani . [1]
В 1911 году он посетил летную школу Райта на Лонг-Айленде , где его преподавал Артур Л. Уэлш . У него был свой первый урок 24 июня 1911 года, а 23 июля 1911 года он прошел в одиночку. В тот же день он летел в качестве пассажира с уэльским, чтобы установить новый американский рекорд высоты полета двух человек - 1860 футов (570 м). 5 августа 1911 года Битти побил свой собственный рекорд, взлетев на высоту 3080 футов (940 м) с Перси Рейнольдсом в качестве его пассажира. В том же полете он выиграл кубок, выданный компанией Farman за продолжительность полета .
6 августа 1911 года он летал для получения лицензии и был награжден свидетельством пилота Международной авиационной федерации (FAI) № 41 [1].
На Чикагском международном авиационном соревновании 1911 года в Грант-парке он установил новый мировой рекорд выносливости для трех человек - 1 час 18 минут 13 августа 1911 года. Он также установил американский рекорд выносливости для двух человек - 2 часа и четыре минуты. 12 августа 1911 года, что он превзошел, показав время 3 часа 19 минут 19 августа 1911 года. Его общее время полета на встрече составило 24 часа 21 минуту. [1]
Битти создал авиашколу на Лонг-Айленде в начале 1912 года. С этого места он стал первым человеком, приземлившимся на Манхэттене, когда он прилетел в Нью-Йорк и приземлился в Центральном парке 13 февраля 1912 года. Он вернулся в свой округ Нассау. База в Нью-Йорке на следующий день. После смерти Эла Уэлша 11 июня 1912 года он переехал в Колледж-Парк, штат Мэриленд , где служил главным летчиком-испытателем и инструктором в авиационной школе армии США . [2] Хотя он и не актер, в 1912 году он появился вместе с Гвендолин Пейтс в фильме «Любовный роман с самолетом» . [3]
Переехать в европу
В 1913 году Битти переехал в Англию , где он основал совместное предприятие с Хэндли Пейджем для создания авиашколы на аэродроме Хендон в Хендоне , Северный Лондон . Там он подготовил более 1000 пилотов для Королевского летного корпуса , Королевской военно-морской авиации и Королевских ВВС . [2] Он также привез три Флайера Райта, чтобы пополнить флот Хэндли Пейджа. [1]
После Первой мировой войны , в начале 1920-х годов, Битти начал производство двигателей для мотоциклов . К 1923 году он сконструировал гоночный мотоцикл, выигравший Тур де Франс. [ требуется разъяснение ]
Вернуться в Соединенные Штаты
Великая депрессия закончилась мотоцикл бизнес и Битти вернулся в Соединенные Штаты. [1] Ему было очень трудно найти работу, и он не работал на полную ставку до тех пор, пока в 1934 году не был принят на работу в Hughes Printing Company в Ист-Страудсбург, штат Пенсильвания, где прошел путь до суперинтенданта.
Он оставался на работе до своей смерти 20 февраля 1955 года в возрасте 67 лет. Он был похоронен в Страудсбурге, штат Пенсильвания, на кладбище Лорелвуд . [1]
Рекомендации
- ^ a b c d e е "Джордж У. Битти" . Earlyaviators.com . Проверено 4 сентября 2009 .
- ^ а б Иго, Кейт. Коллекция Джорджа У. Битти , Национальный музей авиации и космонавтики , 1997 г. По состоянию на 6 сентября 2009 г.
- ^ Агню, Фрэнсис (1913). Киноактерство . Нью-Йорк: газетный синдикат Reliance. стр. 83 -84.
Внешние ссылки
- Джордж Уильям Битти в Национальном музее авиации и космонавтики
- Джордж Уильям Битти на Flickr