Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. Немецкую подводную лодку U-18 .
U-18 на Galai.jpg
Сборка U-18 в Галац, Румыния
История
нацистская Германия
Имя:U-18
Упорядоченный:2 февраля 1935 г.
Строитель:
Номер верфи:548
Положил:10 июля 1935 г.
Запущено:7 декабря 1935 г.
Введен в эксплуатацию:4 января 1936 г.
Судьба:Затоплен 25 августа 1944 года в Констанце в Черном море [1].
Общие характеристики
Класс и тип:Прибрежная подводная лодка МИБ
Смещение:
  • 279 т (275 длинных тонн) всплыли
  • 328 т (323 длинных тонны) под водой
Длина:
  • 42,70 м (140 футов 1 дюйм) o / a
  • Прочный корпус 27,80 м (91 фут 2 дюйма)
Луч:
  • 4,08 м (13 футов 5 дюймов) (в / в)
  • 4,00 м (13 футов 1 дюйм) (прочный корпус)
Высота:8,60 м (28 футов 3 дюйма)
Проект:3,90 м (12 футов 10 дюймов)
Установленная мощность:
  • 700 л.с. (510 кВт; 690 л.с.) (дизели)
  • 410 л.с. (300 кВт; 400 л.с.) (электрический)
Движение:
Классифицировать:
  • 1800 морских миль (3300 км; 2100 миль) при 12 узлах (22 км / ч; 14 миль / ч) на поверхности
  • 35–43 миль (65–80 км; 40–49 миль) при 4 узлах (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч) под водой
Глубина испытания:80 м (260 футов)
Дополнение:3 офицера, 22 человека
Вооружение:
Сервисная запись
Часть:
Идентификационные коды:П 23 452
Командиры:
Операции:14
Победы:
  • Два корабля потоплены на общую сумму 1500  брутто брутто.
  • Один вспомогательный корабль грузоподъемностью 400  БРТ затонул.
  • Одно судно повреждено 7 745  БРТ
  • Поврежден один боевой корабль водоизмещением 56 тонн.

Немецкая подводная лодка U-18 был тип IIB подлодкой из нацистской Германии «s Кригсмарина во время Второй мировой войны . Он был заложен 10 июля 1935 года и сдан в эксплуатацию 4 января 1936 года. Во время службы он служил во многих флотилиях подводных лодок.

Дизайн [ править ]

Немецкие подводные лодки Type IIB были увеличенной версией оригинальных Type II . U-18 имел водоизмещение 279 тонн (275 длинных тонн) на поверхности и 328 тонн (323 длинных тонны) в подводном положении. Однако официально стандартная вместимость составляла 250 длинных тонн (250 тонн). [2] Подводная лодка имела общую длину 42,70 м (140 футов 1 дюйм), длину прочного корпуса 28,20 м (92 футов 6 дюймов), ширину 4,08 м (13 футов 5 дюймов) и высоту 8,60 м (28 футов 3 дюйма) и осадка 3,90 м (12 футов 10 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя четырехтактными шестицилиндровыми дизельными двигателями MWM RS 127 S мощностью 700 лошадиных сил (510 кВт; 690 л.Электродвигатели двойного действия Siemens-Schuckert PG VV 322/36, вырабатывающие в общей сложности 460 метрических лошадиных сил (340 кВт; 450 л.с.) для использования в погруженном состоянии. У нее было два вала и два гребных винта 0,85 м (3 фута) . Лодка могла работать на глубине до 80–150 метров (260–490 футов). [2]

Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7 узлов (13 км / ч; 8,1 миль / ч). [2] В подводном состоянии лодка могла работать на расстоянии 35–42 морских миль (65–78 км; 40–48 миль) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог пройти 3800 морских миль (7000 км; 4400 миль) со скоростью 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль в час). У-18 был оснащен тремя торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйм) в носовой части, пятью торпедами или до двенадцати торпедных мин типа А и зенитной пушкой 2 см (0,79 дюйма) . Лодка имела дополнение двадцать пять. [2]

Судьба [ править ]

На тренировочном катере U-18 затонула в 09:54 20 ноября 1936 года в заливе Любек после столкновения с Т-156 . Восемь мужчин погибли, 12 выжили. Он был поднят 28 ноября 1936 года. Он вернулся в строй 30 сентября 1937 года. С конца 1942 года он служил в 30-й флотилии подводных лодок , после того как его переправляли по Дунаю в румынский порт Галац . Затем румыны собрали его на верфи Галац и отправили в Черное море . [3]

С 20 августа 1944 года в советском воздушном налете на румынском порту Констанцы в Черном море , U-18 был поврежден , и в результате был признан не мореходными и был затоплен на 25 - м. [1]

Лодка была поднята в СССР в конце 1944 года. 26 мая 1947 года у Севастополя была потоплена для учебных стрельб советской подводной лодкой М-120 (в тот же день затоплена бывшая У-24 ).

История обслуживания [ править ]

  • 4 января - 20 ноября 1936: 1-я флотилия подводных лодок (передняя лодка)
  • 30 сентября 1937 - 1 ноября 1939: 3-я флотилия подводных лодок (передняя лодка)
  • 1 ноября 1939 - 1 июня 1940: Учебная флотилия (передняя лодка, затем обучение)
  • 1 июля - 17 декабря 1940: 24-я флотилия подводных лодок (обучение)
  • 6 мая 1943 - 25 августа 1944: 30-я флотилия подводных лодок (передняя лодка)

Командиры [ править ]

  • Ганс Паукштадт, 4 января - 20 ноября 1936 г.
  • Kapitänleutnant Heinz Beduhn, 30 сентября - 31 октября 1937
  • Kptlt. Макс-Герман Бауэр, 1 ноября 1937 - 24 ноября 1939
  • Оберлейтенант цур Зее Эрнст Менгерсен (Рыцарский крест), 24 ноября 1939 г. - 2 сентября 1940 г.
  • Kptlt. Ханс-Хайнц Линдер, 3 сентября - 17 декабря 1940 г.
  • Kptlt. Эрнст Фогельсанг, 18 декабря 1940 г. - 6 мая 1941 г.
  • Oblt.zS Ганс-Ахим фон Розенберг-Грушцинский, 7 мая 1941 г. - 31 мая 1942 г.
  • Oblt.zS Фридрих-Вильгельм Виссманн, 1 июня - 18 августа 1942 г.
  • Oblt.zS Карл Флейге (Рыцарский крест), 3 декабря 1942 г. - 25 августа 1944 г.
  • Oblt.zS Ханс-Юрген Барч, 2–25 мая 1944 г.
  • Oblt.zS Рудольф Арендт, 25 мая - 7 июня 1944 г.
  • Oblt.zS Фридрих Баумгертель , 22 декабря 1944 г. - 6 февраля 1945 г.

Краткое изложение истории рейдов [ править ]

ДатаИмяНациональностьТоннаж [Примечание 1]Судьба
18 ноября 1939 г.Parkhill объединенное Королевство500Затонул
24 января 1940 г.Бисп Норвегия1,000Затонул
29 августа 1943 г.TSC-11 Джалита Советский флот400Затонул
30 августа 1943 г.SKA-0132 Советский флот56Поврежден
18 ноября 1943 г.Иосиф Сталин Советский союз7 745Поврежден

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ Водоизмещение торговых судов указано в регистровых тоннах брутто . Военные суда указаны по водоизмещению в тоннах.

Цитаты [ править ]

  1. ^ a b Кемп 1999 , стр. 215.
  2. ^ а б в г Грёнер 1991 , стр. 39–40.
  3. ↑ Сталь и лед: Битва подводных лодок в Арктике и Черном море 1941-45, Глава 5 - Черное море: Война на юге 1942-43, 5-я страница

Библиография [ править ]

  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь . Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 - май 1945 [ потери немецких подводных лодок с сентября 1939 по май 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (на немецком языке). IV . Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и противоминные суда . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг . 2 . Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
  • Кемп, Пол (1999). Уничтоженные подводные лодки - потери немецких подводных лодок в мировых войнах . Лондон: оружие и доспехи. ISBN 1-85409-515-3.

Внешние ссылки [ править ]

  • Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IIБ U-18» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 6 декабря 2014 .
  • Хофманн, Маркус. « U 18 » . Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (на немецком языке) . Проверено 6 декабря 2014 .
  • "Архив подводных лодок - Подводная лодка КТБ - U-18 1-й военный патруль" . Проверено 13 апреля 2017 .

Координаты : 44 ° 12′N 28 ° 41′E. / 44.200 ° с. Ш. 28.683 ° в. / 44.200; 28,683