Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см немецкую подводную лодку U-36 .

Бундесархив ДВМ 10 Билд-23-63-65, U-Boot U 36.jpg
U-36 в море в 1936 году: обратите внимание на номер лодки на боевой рубке и корпусе. Они были стерты в начале боевых действий.
История
нацистская Германия
Имя:U-36
Заказал:25 марта 1935 г.
Строитель:Germaniawerft , Киль
Расходы:4 189 000 рейхсмарок
Номер верфи:559
Положил:2 марта 1936 г.
Запущено:4 ноября 1936 г.
Введен в эксплуатацию:16 декабря 1936 г.
Судьба:Потоплен 4 декабря 1939 г. [1]
Общие характеристики
Класс и тип: Подводная лодка типа VIIA
Смещение:
  • 626 тонн (616 длинных тонн) всплыли
  • 745 т (733 длинных тонны) под водой
Длина:
  • 64,51 м (211 футов 8 дюймов) o / a
  • Корпус высокого давления 45,50 м (149 футов 3 дюйма)
Луч:
  • 5,85 м (19 футов 2 дюйма) о / год
  • Корпус высокого давления 4,70 м (15 футов 5 дюймов)
Высота:9,50 м (31 фут 2 дюйма)
Черновик:4,37 м (14 футов 4 дюйма)
Установленная мощность:
  • 2,100–2,310 л.с. (1,540–1,700 кВт; 2,070–2,280 л.с.) (дизели)
  • 750 л.с. (550 кВт; 740 л.с.) (электрический)
Движение:
Классифицировать:
  • 6200  морских миль (11500  км ; 7100  миль ) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) на поверхности
  • 73–94 морских миль (135–174 км; 84–108 миль) при 4 узлах (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч) под водой
Глубина испытания:
  • 220 м (720 футов)
  • Глубина разрушения: 230–250 м (750–820 футов)
Дополнение:4 офицера, 40–56 зачисленных
Датчики и
системы обработки:		Gruppenhorchgerät
Вооружение:
Сервисная книжка [1] [2]
Часть:
Идентификационные коды:П 13 703
Командиры:
Операции:
  • 1-й патруль: 7–30 сентября 1939 г.
  • 2-й патруль: 2–4 декабря 1939 г.
Победы:
  • Два торговых судна потоплены (2813  брутто )
  • захвачено одно коммерческое судно (1617  брт )

Немецкая подводная лодка U-36 была Тип VIIA подлодка из нацистской Германии «s Кригсмарине , который служил во время Второй мировой войны . [1] Она была построена в первые дни существования подводных лодок в Киле в 1936 году и служила в довоенном флоте в Балтийском и Северном море под командованием Капитанлейтнанта ( Kptlt. ) Клауса Эверта . Korvettenkapitän ( K.Kapt. ) Вильгельм Фрёлих принял командование в октябре 1938 года и продолжал выполнять эту роль до тех пор, пока лодка не была потеряна. [1]

Во время войны U-36 предпринял два патрулирования, но был потоплен торпедой, выпущенной HMS  Salmon . Она потерялась со всеми руками.

Строительство и дизайн [ править ]

Строительство [ править ]

У-36 введена в строй, декабрь 1936 г.

U-36 был заказан Кригсмарине 25 марта 1935 года как часть немецкого плана Z и в нарушение Версальского договора . Его киль был заложен на верфи AG Weser в Бремене под номером 559 2 марта 1936 года. После восьми месяцев строительства он был спущен на воду 4 ноября 1936 года и сдан в эксплуатацию 16 декабря под командованием Kptlt. Клаус Эверт . [1]

Дизайн [ править ]

Основная статья: немецкая подводная лодка Тип VII

Как и все подводные лодки типа VIIA, У-36 водоизмещение 626 тонн (616 длинных тонн) в надводном положении и 745 тонн (733 длинных тонны) в подводном положении. Общая длина судна составляла 64,51 м (211 футов 8 дюймов), а прочный корпус - 45,50 м (149 футов 3 дюйма). U-36 ' сек двигательная состоял из двух MAN 6-цилиндровый 4-тактный M6V 40/46 дизельных двигателей , которые составили 2,100-2,310 PS (1,540-1,700 кВт; 2,070-2,280 л.с.). Ее максимальная частота вращения составляла от 470 до 485. Подводная лодка была также оснащена двумя электродвигателями Brown, Boveri и Cie GG UB 720/8, которые суммарно составляли 750 л.с. (550 кВт; 740 л.с.). Их максимальная частота вращения составляла 322. Эти двигатели давали У-36 полную скорость 17 узлов.(31 км / ч; 20 миль / ч) на поверхности и 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль / ч) в подводном положении. Это привело к дальности 6 200  морских миль (11 500  км ; 7 100  миль ) при движении со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час) на поверхности и 73–94 морских миль (135–174 км; 84–108 миль) на скорости 4. узлов (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч) при погружении. Глубина испытания подводной лодки составляла 220 м (720 футов), но она могла пройти до 230–250 м (750–820 футов) без разрушения корпуса. [3]

U-36 ' сек вооружение состояло из пяти 53,3 см (21 дюйма) торпедных (четыре расположены в носовой части и на корме). Она могла иметь на борту до 11 торпед или 22 мины ТМА или 33 мины ТМБ. U-36 также был оснащен морской пушкой 8,8 cm SK C / 35 и имел на борту 220 снарядов. Ее противовоздушная оборона состояла из одного зенитного орудия 2 см (0,79 дюйма) . [3]

История обслуживания [ править ]

Ю-36 на учениях в 1936 году

Первый патруль [ править ]

Когда началась война, U-36 была в море, отправившись из Вильгельмсхафена 31 августа 1939 года. Она прибыла в Киль 6 сентября и на следующий день отправилась в свой первый военный патруль. [4] Затем она патрулировала Северное море в течение трех недель, надеясь поймать корабли, курсирующие между Великобританией и Скандинавией с военными припасами. Во время этого патрулирования лодка потопила два парохода « Труро» и « Силезия» - один британский, а другой - из нейтральной Швеции, перевозившие британские продукты.

Британская подводная лодка Seahorse позже обстреляла U-36 и впоследствии заявила, что потопила ее, хотя на самом деле торпеда промахнулась. [5] 27 сентября Фрёлих и его команда захватили другое шведское судно, Алжир , которое он продолжил сопровождать обратно в Германию, когда патрулирование подошло к концу. [4] [5] В конце сентября она вернулась на свою стоянку в Киле, где оставалась до декабря. [6] Во время своего первого патрулирования U-36 также приписали заложенную мину, затопившую норвежское грузовое судно Solaas .

Второй патруль [ править ]

U-36 с другой подводной лодкой на заднем плане, в море, 1936 год.

17 ноября 1939 года Высшее военно-морское командование (SKL) издало приказ для U-36 и U-38 разведать местоположение Базис-Норд , секретной немецкой военно-морской базы для рейдов на корабли союзников, расположенные у Кольского полуострова и предоставленные Советским Союзом. . [7] Миссия требовала, чтобы закодированные сообщения передавались советским военно-морским кораблям, патрулирующим район перед советским эскортом к предполагаемому местоположению базы. [8]

Однако U-36 никогда не покидала Норвежское море . [8] 4 декабря 1939 года, через два дня после выхода из Вильгельмсхафена , она была замечена на поверхности около норвежского порта Ставангер британской подводной лодкой Salmon . Затем Сэлмон выпустила одну торпеду по своему невольному противнику. Он потопил U-36 , все 40 моряков на борту погибли. [8] [9] Во время того же патруля « Салмон» также торпедировал легкие крейсеры « Лейпциг» и « Нюрнберг» . [10]

После потери U-36 , U-38 продолжила движение к Кольскому полуострову, успешно достигла места и выполнила разведывательную миссию на Базис-Норд . [8]

Краткое изложение истории рейдов [ править ]

ДатироватьКорабльНациональностьТоннаж ( брутто )Судьба
15 сентября 1939 г.Труро Соединенное Королевство974Затонул [6]
25 сентября 1939 г.Силезия Швеция1839Затонул [6]
27 сентября 1939 г.Алжир Швеция1,619Захвачено [4]
28 сентября 1939 г.Solaas Норвегия1,368Затонул (мой)

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИА U-36» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 19 декабря 2009 года .
  2. ^ Helgason, Гудмундур. «Боевые патрули U-36» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 19 декабря 2009 года .
  3. ↑ a b Gröner 1991 , стр. 43–44.
  4. ^ a b c "Операции с подводными лодками: U-36" . ubootwaffe.net . Архивировано из оригинального 16 мая 2012 года . Проверено 21 августа 2010 года .
  5. ^ а б Блэр 2000, стр. 96.
  6. ^ a b c Хельгасон, Гудмундур. «Патрульная информация для U-36 (Первый патруль)» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 18 декабря 2009 года .
  7. ^ Philbin 1994, стр. 95.
  8. ^ а б в г Филбин 1994, стр. 96
  9. ^ Helgason, Гудмундур. «Патрульная информация для U-36 (Второй патруль)» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 18 декабря 2009 года .
  10. ^ Роскилл 1998, стр. 58.

Библиография [ править ]

  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь . Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 - май 1945 [ потери немецких подводных лодок с сентября 1939 по май 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (на немецком языке). IV . Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и противоминные суда . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг . 2 . Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
  • Блэр, Клей (2000) [1996]. Война подводных лодок Гитлера . 1: Охотники, 1939–1942 гг. Нью-Йорк: Современная библиотека. ISBN 0-679-64032-0.
  • Филбин III, Тобиас Р. (1994). Соблазн Нептуна: германо-советское военно-морское сотрудничество и амбиции, 1919–1941 . Чапел-Хилл: Университет Южной Каролины Press. ISBN 0-87249-992-8.
  • Роскилл, Стивен (1998) [1960]. Военно-морской флот на войне 1939–1945 гг . Изделие: выпуски Вордсворта. ISBN 1-85326-697-3.
  • Шарп, Питер (1998). Факты о подводных лодках . Мидленд Паблишинг. ISBN 1-85780-072-9.

Внешние ссылки [ править ]

  • Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИА U-36» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 17 февраля 2015 года .
  • Хофманн, Маркус. « Ю 36 » . Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (на немецком языке) . Проверено 8 декабря 2014 .

Координаты : 57 ° 00'N 5 ° 02'E. / 57.000 ° с. Ш. 5,033 ° в. / 57.000; 5,033