Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см немецкую подводную лодку U-39 .

U37 Лорьян 1940.jpg
U-37 (идентичная подводная лодка U-39 ) в Лорьяне в 1940 г.
История
нацистская Германия
Имя:U-39
Упорядоченный:29 июля 1936 г.
Строитель:AG Weser , Бремен
Номер верфи:944
Положил:2 июня 1937 г.
Запущено:22 сентября 1938 г.
Введен в эксплуатацию:10 декабря 1938 г.
Судьба:Потоплен 14 сентября 1939 года к северо-западу от Ирландии . Нет мертвых и 44 или 43 выживших (источники различаются) [1] [2]
Общие характеристики
Класс и тип: Подводная лодка типа IXA
Смещение:
  • 1032 т (1016 длинных тонн) всплыли
  • 1153 т (1135 длинных тонн) под водой
Длина:
Луч:
  • 6,51 м (21 фут 4 дюйма) o / a
  • 4,40 м (14 футов 5 дюймов) прочный корпус
Высота:9,40 м (30 футов 10 дюймов)
Черновой вариант:4,70 м (15 футов 5 дюймов)
Установленная мощность:
  • 4400 л.с. (3200 кВт; 4300 л.с.) (дизели)
  • 1000 л.с. (740 кВт; 990 л.с.) (электрический)
Движение:
Диапазон:
  • 10 500 морских миль (19 400 км; 12 100 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) на поверхности
  • 65–78 миль (120–144 км; 75–90 миль) при 4 узлах (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч) под водой
Глубина испытания:230 м (750 футов)
Дополнение:4 офицера, 44 в зачислении
Вооружение:
Сервисная запись
Часть:
Идентификационные коды:П 12 679
Командиры:Kptlt. Герхард Глаттес
Операции:Один
Победы:Корабли не затонули и не пострадали

Немецкая подводная лодка U-39 был тип IXA [3] U-лодка из Кригсмарине , которая действовала с 1938 по первые дни Второй мировой войны . [1]

Она была заказана Кригсмарине 29 июля 1936 года в рамках программы перевооружения ( Aufrüstung ) в Германии, которая была незаконной по условиям Версальского договора . Киль для U-39 был заложен 2 июня 1937 года компанией DeSchiMAG AG Weser из Бремена . Она была введена в строй 10 декабря 1938 года под командованием капитанлейтнанта Герхарда Глаттеса. [1]

14 сентября 1939 года, всего через 27 дней после начала своего первого патрулирования, U-39 попыталась потопить британский авианосец HMS  Ark Royal , выпустив по нему две торпеды. Из-за технической неисправности торпеды взорвались, не достигнув цели. U-39 сразу же выследил три британских эсминцев и инвалидов с глубинными бомбами . После того, как экипажу удалось всплыть на тонущей подводной лодке, все члены были захвачены во время эвакуации. [4] [2]

U-39 была первой немецкой подводной лодкой, потопленной во время Второй мировой войны. [5]

Дизайн [ править ]

Как одна из восьми оригинальных немецких подводных лодок типа IX , позже обозначенных как IXA, U-39 имела водоизмещение 1032 тонны (1016 длинных тонн) на поверхности и 1153 тонны (1135 длинных тонн) в подводном положении. [6] Подводная лодка имела общую длину 76,50 м (251 фут), длину прочного корпуса 58,75 м (192 фута 9 дюймов), ширину 6,51 м (21 фут 4 дюйма) и высоту 9,40 м. (30 футов 10 дюймов) и осадка 4,70 м (15 футов 5 дюймов). Подводная лодка питается от два MAN M 9 В 40/46 наддуве четырехтактный, девять-цилиндровые дизельные двигатели , производящие в общей сложности 4,400 метрических лошадиных сил (3240 кВт; 4340 SHP) для использования в то время как всплыл, дваЭлектродвигатели двойного действия Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 общей мощностью 1000 метрических лошадиных сил (740 кВт; 990 л.с.) для использования в погруженном состоянии. У нее было два вала и два гребных винта 1,92 м (6 футов) . Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов). [6]

Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 18,2 узла (33,7 км / ч; 20,9 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,7 узла (14,3 км / ч; 8,9 миль / ч). [6] В подводном положении лодка могла работать на 65–78 морских миль (120–144 км; 75–90 миль) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог проехать 10 500 морских миль (19 400 км; 12 100 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-39 был оснащен шестью торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйм) (четыре на носу и два на корме), 22 торпедами , одной морской пушкой SK C / 32 10,5 см (4,13 дюйма) , 180 снарядами и 3,7 см (1,5 дюйма ) SK C / 30, а также 2-см (0,79 дюйма) зенитное орудие C / 30 . Лодка была дополненасорок восемь. [6]

История обслуживания [ править ]

Патруль и затопление [ править ]

U-39 провела только одно военное патрулирование за всю свою карьеру в составе 6-й флотилии подводных лодок . Она покинула Вильгельмсхафен с U-31 , U-32 , U-35 и U-53, которые также были частью 6-й флотилии 19 августа 1939 года, готовясь к началу Второй мировой войны . Она направилась в Северное море и в конце концов обогнула Британские острова . [7] Перед потоплением, U-39.подвергся нападению в Северном море 10 сентября на пути к Британским островам. Он был заряжен на глубину неопознанным британским судном и был вынужден нырнуть на 100 метров (328 футов), чтобы избежать атаки. [4]

14 сентября 1939 года, после всего 27 дней в море, U-39 выпустила две торпеды по британскому авианосцу HMS  Ark Royal у берегов Роколл-Бэнк к северо-западу от Шотландии . Наблюдатели заметили следы торпед, и Арк Ройал повернулся в сторону атаки, уменьшив ее поперечное сечение и заставив обе торпеды промахнуться и взорваться, не достигнув цели. [8] После неудачной атаки три британских эсминца в районе « Арк Ройал» , HMS  Faulknor , Firedrake и Foxhound обнаружили U-39.. Все три эсминца глубинно атаковали подводную лодку, и через несколько секунд после того, как Firedrake выпустила глубинную бомбу, U-39 всплыла. Фоксхаунд , ближайший к подводной лодке, подобрал 25 членов экипажа, Фолкнор спас 11 человек, а Файредрейк спас оставшиеся восемь. Затем члены экипажа были доставлены на берег в Шотландии и провели остаток войны в различных лагерях для военнопленных, в том числе в лондонском Тауэре , перед отправкой в ​​Канаду.

U-39 была первой из многих подводных лодок, потопленных во время Второй мировой войны; на 58 ° 32'N 11 ° 49'W / 58,533 ° с.ш. 11,817 ° з. / 58,533; -11,817 . [4] [5]

Последствия [ править ]

Четыре другие подводные лодки присоединились к U-39 в ее злополучном патрулировании: U-31 , U-32 , U-53 и U-55 . Согласно отчету Seekriegsleitung (Верховное военно-морское командование Германии) от 22 сентября 1939 года, U-32 и U-53 возвращались в свой порт приписки Киль, в то время как только U-31 и U-35 оставались в оперативной зоне к северу от британские острова. По плану U-39 также должна была отправиться в Киль. Однако в течение нескольких дней контакта с подводной лодкой не было. Отсутствие ответа от U-39, несмотря на несколько запросов о ее нынешнем местонахождении, начали подпитывать слухи о том, что она была потоплена. Это убеждение было позже подтверждено британской радиопередачей, в которой рассказывалось о прибытии первых немецких военнопленных, которые были членами Кригсмарине , на лондонский вокзал несколько дней спустя. [1]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IXA U-39» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 3 апреля 2010 года .
  2. ^ a b Кемп 1999 , стр. 60.
  3. ^ Helgason, Гудмундур. «Катера дальнего плавания Тип IX» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 1 апреля 2010 года .
  4. ^ a b c "U-39 Первая подводная лодка, потопленная во время Второй мировой войны" . HMS Firedrake Стр.20 . HMS Firedrake.com . Проверено 3 апреля 2010 года .
  5. ^ а б Хельгасон, Гудмундур. «Потери подводных лодок-1939» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 17 февраля 2015 года .
  6. ^ а б в г Грёнер 1991 , стр. 68.
  7. ^ Helgason, Гудмундур. «Информация о патруле для U-39 (Первый патруль)» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 3 апреля 2010 года .
  8. Перейти ↑ Rossiter, pp. 74-77

Библиография [ править ]

  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь . Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 - май 1945 [ потери немецких подводных лодок с сентября 1939 по май 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (на немецком языке). IV . Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
  • Эдвардс, Бернард (1996). Дёниц и волчьи стаи - подводные лодки на войне . Cassell Military Classics. п. 87. ISBN 0-304-35203-9.
  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и противоминные суда . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг . 2 . Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
  • Росситер, Майк (2007). Ark Royal: жизнь, смерть и открытие легендарного авианосца времен Второй мировой войны . Лондон: Книги корги. ISBN 978-0-552-15369-0.
  • Кемп, Пол (1999). Уничтоженные подводные лодки - потери немецких подводных лодок в мировых войнах . Лондон: оружие и доспехи. ISBN 1-85409-515-3.

Внешние ссылки [ править ]

  • Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IXA U-39» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 17 февраля 2015 года .
  • Хофманн, Маркус. « Ю 39 » . Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (на немецком языке) . Проверено 7 декабря 2014 .

Координаты : 58 ° 32′N 11 ° 49′W.  / 58,533 ° с.ш. 11,817 ° з. / 58,533; -11,817