История | |
---|---|
нацистская Германия | |
Имя: | U-415 |
Упорядоченный: | 15 августа 1940 г. |
Строитель: | Данцигер Верфт , Данциг |
Номер верфи: | 116 |
Положил: | 12 июля 1941 г. |
Введен в эксплуатацию: | 5 августа 1942 г. [1] |
Судьба: | Затонул на мине [2] [3] |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Подводная лодка типа VIIC |
Смещение: |
|
Длина: | |
Луч: |
|
Высота: | 9,60 м (31 фут 6 дюймов) |
Проект: | 4,74 м (15 футов 7 дюймов) |
Установленная мощность: |
|
Движение: |
|
Скорость: |
|
Классифицировать: |
|
Глубина испытания: |
|
Дополнение: | 4 офицера, 40–56 зачисленных |
Вооружение: |
|
Сервисная книжка [1] | |
Часть: |
|
Командиры: |
|
Операции: |
|
Победы: |
Немецкая подводная лодка U-415 был Тип VIIC подводная лодка построена для нацистской Германии «s Кригсмарина для обслуживания во время Второй мировой войны .
Дизайн [ править ]
Немецким подводным лодкам типа VIIC предшествовали более короткие подводные лодки типа VIIB . U-415 имел водоизмещение 769 тонн (757 длинных тонн) на поверхности и 871 тонну (857 длинных тонн) в подводном положении. [4] Она имела общую длину 67,10 м (220 футов 2 дюйма), длину прочного корпуса 50,50 м (165 футов 8 дюймов), ширину 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,60 м ( 31 фут 6 дюймов) и осадка 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка оснащалась двумя четырехтактными шестицилиндровыми дизельными двигателями Germaniawerft F46 с наддувом. производя в общей сложности 2800 до 3200 метрики лошадиных сил (2060 до 2350 кВт; 2760 до 3160 SHP) для использования во время всплыло, два Сименс-Шукерт GU 343 / 38-8 двойного действие электродвигателей , производящие в общей сложности 750 метрических лошадиных сил (550 кВт ; 740 л.с.) для использования в погруженном состоянии. У нее было два вала и два гребных винта 1,23 м (4 фута) . Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов). [4]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 17,7 узла (32,8 км / ч; 20,4 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,6 узла (14,1 км / ч; 8,7 миль / ч). [4] В подводном положении лодка могла двигаться на расстояние 80 морских миль (150 км; 92 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог проехать 8 500 морских миль (15 700 км; 9800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-415 был оснащен пятью торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйм) (четыре на носу и один на корме), четырнадцатью торпедами , одной морской пушкой SK C / 35 8,8 см (3,46 дюйма) , 220 снарядами и двумя спаренные 2-см (0,79 дюйма) зенитные орудия C / 30 . Лодка имела дополнение в размере от сорока четырех до шестидесяти.[4]
История обслуживания [ править ]
U-415 была заложена 12 июля 1941 года на верфи Danziger Werft в Данциге (ныне Гданьск , Польша) под номером 116. Спущена на воду 9 мая 1942 года и сдана в эксплуатацию 5 августа. Она совершила семь патрулей и 14 июля 1944 года подорвалась на мине .
Ее первым командиром был капитан-лейтенант Курт Нейде. В период с марта 1943 года по март 1944 года он взял ее с собой в пять патрулей. Ее вторым и последним командиром был оберлейтенант цур Зее Герберт Вернер , который выполнил в ней два патруля с апреля по июль 1944 года. Этим патрулям предшествовала поездка в Берген в Норвегии в феврале и март 1943 г.
Первый, второй и третий патрули [ править ]
Ее первый патруль увидел, что она покинула Берген 7 марта 1943 года и доставила ее в район к югу от Гренландии, где она торпедировала, но не потопила британский корабль Wanstead 21 апреля. Корабль плыл в балласте ( удар совершила U-413 ). Затем U-415 отплыл в Брест во Франции, но 1 мая был атакован к западу от Бискайского залива ; сначала Хэндли Пейдж Галифакс из 502-й эскадрильи RAF, а затем в тот же день Уитли из 612-й эскадрильи , также RAF. Она была повреждена, но 5 мая сумела добраться до места назначения.
Второй боевой вылет начался в составе роты U-159 и U-634 . Небольшая флотилия была обнаружена британскими ВВС Уитли 14 июня 1943 года у северо-западного побережья Испании, но самолет атаковал только тогда, когда троица пикировала. Никаких повреждений не было. Лодка также была атакована корветом у побережья Тринидада 24 июля во время охоты на конвой. [1]
Ее третий патруль, начавшийся 27 октября 1943 года, был омрачен атакой « Виккерс Веллингтон» с фонарем Ли у мыса Ортегал в Бискайском заливе 30 октября. Самолет сбросил четыре глубинных бомбы, которые нанесли достаточно повреждений, чтобы подлодка была вынуждена вернуться на базу. Веллингтон был сбит в ходе боевых действий, все шесть членов экипажа погибли.
Четвертый и пятый патрули [ править ]
Ее четвертая операция была вознаграждена потоплением эсминца HMS Hurricane класса "H" . U-415 столкнулась с военным кораблем в канун Рождества (24 декабря) 1943 года к северо-востоку от Азорских островов . Ураган был поврежден акустической торпедой GNAT . Ее сопровождающие решили эвакуировать команду и потопить корабль на следующий день. На обратном пути 5 января 1944 года U-415 была атакована галифаксской эскадрильей 58-й эскадрильи . Самолет сбросил шесть глубинных бомб на подводную лодку, которые открыли ответный огонь перед погружением. На следующий день подводная лодка прибыла в порт приписки.
U-415 ' s пятый патруль пришел к внезапной остановке в середине Атлантики , когда она была атакована 16 марта 1944 года самолеты и корабли эскорта конвоя CU 17 . Катер был сильно поврежден и 31 марта вернулся в Брест.
Шестой и седьмой патрули [ править ]
17 апреля Нейде передал командование Облту. Герберт Вернер, U-415 " с вторым и последним командир. [1]
После завершения ремонта U-415 , как и большинство других подводных лодок во французских портах, была удержана от наступательного патрулирования, чтобы сформировать Группу Landwirt , силы против вторжения. U-415 простаивала около 68 дней, прежде чем была вызвана к действиям [5], что не является необычным периодом для лодок Landwirt, и в результате кампания против кораблей союзников практически остановилась. [6]
U-415 и лодки Landwirt в Бресте были окончательно мобилизованы в ночь с 6 на 7 июня 1944 года, вечером высадки в Нормандии . Семь шноркель -equipped подводных лодок и восемь лодок, в том числе U-415 , не имеющих патрубков, отплыл из Бреста в две волны. Восемь лодок без снаряжения, двигавшиеся на поверхности, подверглись устойчивой воздушной атаке в ходе того, что было описано как «величайшее воздушно-подводное сражение войны». [7] Четыре лодки «Брест» были уничтожены в результате воздушных атак в течение 24 часов, а три других были повреждены и были вынуждены вернуться на базу; Также были сбиты четыре самолета. U-415 была атакована рано утром 7 июня лучом света Ли.экипирован Веллингтон и серьезно поврежден; она вернулась в Брест на следующий день. Вернер утверждает, что во время этого боя он сбил два атакующих самолета; [8] другие источники сообщают о четырех потерянных самолетах RAF, но заявляют, что невозможно сказать, какие подводные лодки были ответственны за это. [9] [10]
После этого действия BdU приказал всем лодкам, не использующим фырканье, ограничиться защитным патрулированием за пределами их базовых портов. [11] 11 июля U-415 вместе с U-963 назначили Группе Пират линию оборонительного патрулирования у Бреста для защиты входящих и исходящих подводных лодок. Они подвергались частым воздушным атакам и через два дня ушли. [12] [13]
14 июля, выполнявшая аналогичную работу, U-415 подорвалась на минной установке (минное поле «Медуза 5») у Бреста. К западу от портов защитная торпедная сеть на 48 ° 22′N 04 ° 29′W / 48,367 ° с. Ш. 4,483 ° з. / 48,367; -4,483 . Два члена экипажа погибли. [2] [14]
U-415 был поднят 21 июля и поставлен в док Клемансо, но конструктивно потерпел полную потерю. Впоследствии она была разобрана на запчасти для других подводных лодок и затоплена в августе 1944 года до того, как «Крепость Брест» была захвачена армиями союзников. Корпус был разрушен в 1946 году. [2] [15]
Волчьи стаи [ править ]
U-415 приняла участие в семи волчьих стаях , а именно.
- Зетойфель (21–30 марта 1943 г.)
- Мейсе (11–24 апреля 1943 г.)
- Коронель (4-8 декабря 1943 г.)
- Коронель 2 (8–14 декабря 1943 г.)
- Коронель 3 (14-17 декабря 1943 г.)
- Боркум (18–26 декабря 1943 г.)
- Преуссен (7 марта 1944 г.)
Последствия [ править ]
Вернер и некоторые члены экипажа U-415 были переведены в U-953 . Вернер пережил войну и написал бестселлер « Железные гробы» . [3]
Краткое изложение истории рейдов [ править ]
Дата | Имя | Национальность | Тоннаж [Примечание 1] | Судьба |
---|---|---|---|---|
21 апреля 1943 г. | Ашантян | объединенное Королевство | 4917 | Затонул |
21 апреля 1943 г. | Wanstead | объединенное Королевство | 5 486 | Поврежден |
24 декабря 1943 г. | HMS Hurricane | Королевский флот | 1,340 | Повреждены, потоплены конвоем |
Ссылки [ править ]
Заметки [ править ]
- ^ Водоизмещение торговых судов указано в регистровых тоннах брутто . Военные суда указаны по водоизмещению в тоннах.
Цитаты [ править ]
- ^ a b c d Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК У-415» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 13 сентября 2012 года .
- ^ а б в Нейстл стр62
- ^ a b Кемп 1999 , стр. 203.
- ^ а б в г Грёнер 1991 , стр. 43-46.
- ^ Блэр p582
- ^ Блэр p479
- ^ Цена p202
- ^ Вернер p220-222
- ^ Блэр p583 fn
- ^ Helgason, Гудмундур. « Шестой патруль U-415 » . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 26 декабря 2014 .
- ^ Блэр p583
- ^ Блэр p602 fn
- ^ Helgason, Гудмундур. « Седьмой патруль U-415 » . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 26 декабря 2014 .
- ^ Блэр p602
- ^ Ровер, Юрген ; Герхард Хюммельхен. "Seekrieg 1944, Juli" . Württembergische Landesbibliothek Stuttgart (на немецком языке) . Проверено 5 сентября 2015 года .
Источники [ править ]
- Клей Блэр: Война подводных лодок Гитлера Том II: Преследуемые 1942–1945 (1998) ISBN 0-304-35261-6
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и противоминные суда . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг . 2 . Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Пол Кемп: Разрушенные подводные лодки (1997). ISBN 1-85409-515-3
- Аксель Нейстл: потери немецких подводных лодок во время Второй мировой войны (1998). ISBN 1-85367-352-8
- Альфред Прайс: Самолет против подводной лодки в двух мировых войнах (1973, перепечатка 2004) ISBN 1 84415 091 7
Библиография [ править ]
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь . Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 - май 1945 [ потери немецких подводных лодок с сентября 1939 по май 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (на немецком языке). IV . Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
- Вернер, Герберт А. (1969). Железные гробы . Холт Райнхарт Уинстон.
Внешние ссылки [ править ]
- Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК У-415» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 26 декабря 2014 .
Доступ к порталам связанные темы |
|
Координаты : 48 ° 24′N 4 ° 30′W. / 48.400°N 4.500°W / 48.400; -4.500