Немецкая подводная лодка U-459 был тип XIV питанием и пополнение U-лодка ( Milchkuh или «коровье молоко) из нацистской Германии «s Кригсмарина во время Второй мировой войны .
История | |
---|---|
нацистская Германия | |
Имя: | U-459 |
Упорядоченный: | 14 мая 1940 г. |
Строитель: | Deutsche Werke , Киль |
Номер верфи: | 290 |
Положил: | 22 ноября 1940 г. |
Запущено: | 13 сентября 1941 г. |
Введен в эксплуатацию: | 15 ноября 1941 г. |
Судьба: | Потоплен 24 июля 1943 г. [1] |
Общие характеристики | |
Тип: | Океанский подводный танкер |
Смещение: |
|
Длина: | |
Луч: |
|
Высота: | 11,70 м (38 футов 5 дюймов) |
Черновой вариант: | 6,51 м (21 фут 4 дюйма) |
Установленная мощность: |
|
Движение: |
|
Скорость: |
|
Диапазон: |
|
Глубина испытания: | 240 м (790 футов) |
Дополнение: | 6 офицеров и 47 зачислены |
Вооружение: |
|
Сервисная запись | |
Часть: |
|
Командиры: |
|
Операции: |
|
Победы: | Никто |
Ее киль был заложен 22 ноября 1940 года компанией Deutsche Werke в Киле под номером 290. Подводная лодка была спущена на воду 13 сентября 1941 года и сдана в эксплуатацию 15 ноября под командованием капитанлейтнанта Георга фон Виламовиц-Мёллендорфа; он оставался у власти до тех пор, пока лодка не была потеряна, в процессе получив повышение до Korvettenkapitän . [2]
Дизайн
Немецкие подводные лодки Type XIV были укороченной версией подводных лодок Type IXD, на которых они базировались. U-459 имел водоизмещение 1688 тонн (1661 длинную тонну) на поверхности и 1932 тонны (1901 длинную тонну) в подводном положении. [3] Подводная лодка имела общую длину 67,10 м (220 футов 2 дюйма), длину прочного корпуса 48,51 м (159 футов 2 дюйма), ширину 9,35 м (30 футов 8 дюймов), высоту 11,70 м (38 футов 5 дюймов) и осадка 6,51 м (21 футов 4 дюйма). Подводная лодка оснащалась двумя четырехтактными шестицилиндровыми дизельными двигателями Germaniawerft с наддувом общей мощностью 2 800–3200 лошадиных сил (2 060–2 350 кВт; 2 760–3 160 л.с.) для использования в надводном положении, двумя Siemens-Schuckert 2 GU 345 / 38-8 электродвигателей двойного действия общей мощностью 750 метрических лошадиных сил (550 кВт; 740 л.с.) для работы под водой. У нее было два вала и два гребных винта . Лодка могла работать на глубине до 240 метров (790 футов). [3]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 14,4–14,9 узлов (26,7–27,6 км / ч; 16,6–17,1 миль / ч) и максимальную скорость под водой 6,2 узла (11,5 км / ч; 7,1 миль / ч). [3] В подводном положении лодка могла двигаться на расстояние 120 морских миль (220 км; 140 миль) со скоростью 2 узла (3,7 км / ч; 2,3 мили в час); при всплытии он мог проехать 12350 морских миль (22 870 км; 14 210 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-459 не был оснащен торпедными аппаратами или палубными орудиями , но имел два 3,7-сантиметровых (1,5 дюйма) зенитных орудия SK C / 30 с 2500 патронами, а также 2-сантиметровое (0,79 дюйма) орудие C / 30 с 3000 патронами. . Лодка имела комплемент пятьдесят три. [3]
Оперативная карьера
U-459 провела шесть патрулей, но в качестве катера снабжения избегала боя. [4] Подводная лодка первоначально служила в 4-й флотилии подводных лодок для обучения, а затем перешла к 10-й (в апреле 1942 г.) и 12-й флотилии (в ноябре того же года) для операций.
1-й и 2-й патрули
Перебравшись из Киля в Гельголанд, U-459 вылетела в оккупированную Францию и прибыла в Сен-Назер 15 мая 1942 года после пересечения северо-центральной Атлантики. Ее капитану фон Виламовиц-Мёллендорф было 48 лет, и он был одним из старейших шкиперов того времени.
Ее второе патрулирование началось 6 июня 1942 года. Примерно в это же время фон Виламовиц-Мёллендорф был повышен до Корветтенкапитян .
3-й и 4-й патрули
В ходе ее третьего набега лодка поплыла в южную часть Атлантического океана до Намибии . Она покинула Сен-Назер 18 августа 1942 года и вернулась 4 ноября.
Ее четвертый патруль был ее самым продолжительным - с 20 декабря 1942 года по 7 марта 1943 года, в общей сложности 78 дней. Она начала в Сен-Назере и закончила в Бордо . Этот рейс включал в себя плавание в направлении Камеруна , ближайшая позиция лодки к этой стране была достигнута 18 января 1943 года.
5-й и 6-й патрули и потеря
Ее пятое патрулирование началось, когда она покинула Бордо 20 апреля 1943 года. 30 мая она сбила британский самолет Whitley . [2] В тот же день на нее напал освободитель Королевских ВВС с десятью глубинными бомбами . U-459 не пострадала, но ее зенитные орудия нанесли небольшой урон атакующему «Либератору». [2]
Она вернулась на свою французскую базу 30 мая.
Покинув Бордо 22 июля 1943 года, U-459 была атакована двумя британскими веллингтонскими самолетами 172-й эскадрильи Королевских ВВС около мыса Ортегал , Испания, 24 июля. Лодка сбила один из «Веллингтонов», но 18 членов экипажа подводной лодки были убиты, и она была настолько сильно повреждена этой атакой, что ее пришлось затопить. 41 член ее экипажа выжил и попал в плен. [2]
Волчьи стаи
U-459 участвовала в одной волчьей стае , а именно.
- Айсбэр (25 августа - 1 сентября 1942 г.)
Рекомендации
- Перейти ↑ Kemp 1999 , p. 134.
- ^ a b c d Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа XIV U-459» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 2 декабря 2009 года .
- ^ а б в г Грёнер 1991 , стр. 79.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. "Военные патрули немецкой подводной лодки U-459" . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 2 декабря 2009 года .
Библиография
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь . Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 - май 1945 [ потери немецких подводных лодок с сентября 1939 по май 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (на немецком языке). IV . Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и противоминные суда . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг . 2 . Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Кемп, Пол (1999). Уничтоженные подводные лодки - потери немецких подводных лодок в мировых войнах . Лондон: оружие и доспехи. ISBN 1-85409-515-3.
Внешние ссылки
- Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа XIV U-459» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 2 декабря 2009 года .
Доступ к порталам связанные темы |
|