Немецкая подводная лодка U-509 был Тип IXC подлодка из нацистской Германии «s Кригсмарине во время Второй мировой войны . Подводная лодка была заложена 1 ноября 1940 года на верфи Deutsche Werft в Гамбурге под номером 305. Спущена на воду 19 августа 1941 года и сдана в эксплуатацию 4 ноября 1941 года под командованием Korvettenkapitän Karl-Heinz Wolff.
U-505 , типичная лодка Type IXC | |
История | |
---|---|
нацистская Германия | |
Имя: | U-509 |
Упорядоченный: | 20 октября 1939 г. |
Строитель: | Deutsche Werft , Гамбург |
Номер верфи: | 305 |
Положил: | 1 ноября 1940 г. |
Запущено: | 19 августа 1941 г. |
Введен в эксплуатацию: | 4 ноября 1941 г. |
Судьба: | Потоплен 15 июля 1943 г. [1] |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Подводная лодка типа IXC |
Смещение: |
|
Длина: | |
Луч: |
|
Высота: | 9,60 м (31 фут 6 дюймов) |
Черновой вариант: | 4,70 м (15 футов 5 дюймов) |
Установленная мощность: |
|
Движение: |
|
Скорость: |
|
Диапазон: |
|
Глубина теста: | 230 м (750 футов) |
Дополнение: | 4 офицера, 44 военнослужащих |
Вооружение: |
|
Послужной список [2] [3] | |
Часть: |
|
Командиры: |
|
Операции: |
|
Победы: |
Подводная лодка служила в 4-й флотилии подводных лодок для обучения, а с 1 июля 1942 года была направлена в 10-ю флотилию подводных лодок для службы на передовой.
Дизайн
Немецкие подводные лодки Type IXC были немного больше оригинальных Type IXB . U-509 имел водоизмещение 1120 тонн (1100 длинных тонн) на поверхности и 1232 тонны (1213 длинных тонн) в подводном положении. [4] Подводная лодка имела общую длину 76,76 м (251 фут 10 дюймов), длину прочного корпуса 58,75 м (192 фута 9 дюймов), ширину 6,76 м (22 фута 2 дюйма) и высоту 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и осадка 4,70 м (15 футов 5 дюймов). Подводная лодка была приведена в действии два МАН М 9 В 40/46 наддуве четырехтактный, девять-цилиндровые дизельные двигатели , производящие в общей сложности 4,400 метрических лошадиных сил (3240 кВт; 4340 SHP) для использования в то время как поверхность, два Сименса-Шукерт 2 GU 345 / 34 электродвигателя двойного действия общей мощностью 1000 л.с. на валу (1010 л.с., 750 кВт) для использования в погруженном состоянии. У нее было два вала и два гребных винта 1,92 м (6 футов) . Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов). [4]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 18,3 узла (33,9 км / ч; 21,1 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,3 узла (13,5 км / ч; 8,4 миль / ч). [4] Под водой лодка могла двигаться на 63 морских мили (117 км; 72 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч); при всплытии он мог проехать 13450 морских миль (24 910 км; 15 480 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-509 был оснащен шестью торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйм) (четыре на носу и два на корме), 22 торпедами , одной морской пушкой SK C / 32 10,5 см (4,13 дюйма) , 180 снарядами и 3,7 см (1,5 дюйма ) SK C / 30, а также зенитное орудие 2 см (0,79 дюйма) C / 30 . Лодка была дополнение сорок восемь. [4]
История обслуживания
1-й патруль
U-509 вышла из Киля 25 июня 1942 года через Атлантику, в Карибское море и вдоль побережья Южной Америки , но безуспешно. Она прибыла в свой новый порт приписки Лорьян в оккупированной Франции 12 сентября после 80 дней в море. [5]
2-й патруль
U-509 вылетела из Лорьяна 15 октября 1942 года под командованием оберлейтенанта цур Зее Вернера Витте. Действуя в водах к западу от Канарских островов в составе волчьей стаи Streitaxt ( англ . « Боевой топор »), она атаковала Convoy SL 125 , потопив четыре корабля и повредив еще три. [6]
Конвой SL 125
В 17:40 26 октября подводная лодка атаковала 7705-тонный британский танкер Anglo Mærsk , отставший, одной торпедой, но без видимого эффекта. Однако поврежденное судно было потоплено в 21:06 следующего дня подлодкой U-604 . 27 октября весь экипаж: капитан, 32 члена экипажа и два артиллериста - приземлились на острове Йерро , Канарские острова. [7]
27 октября в 22.33 и 22.38 U-509 обстреляла конвой торпедами и потопила два британских торговых судна. « Тихоокеанская звезда» массой 7 951 тонна затонула не сразу, но команда покинула корабль, и в последний раз ее видели 30 октября, когда она находилась очень низко в воде, и, вероятно, затонула вскоре после этого. [8] 6148-тонный Stentor был кораблем вице-коммодора конвоя капитана Ричарда Харта Гарстина, CBE , RNR , и на нем находилось 125 пассажиров, в том числе 26 военнослужащих, 11 сестер-медсестер и шесть военно-морских служащих. Капитан, вице-коммодор, 20 членов экипажа, три военнослужащих, четыре медсестры и 15 пассажиров погибли. HMS Woodruff подобрал 93 члена экипажа, семь стрелков и 107 пассажиров . [9]
Между 22.00 и 22.09 28 октября U-509 выпустила пять торпед по конвою и поразила еще два британских торговых судна. 5283-тонный Nagpore перевозил 7000 тонн генеральных грузов, в том числе 1 501 тонну меди, а также был флагманом коммодора конвоя контр-адмирала сэра С. Н. Рейна, KBE , RN. Когда она затонула, капитан, 18 членов экипажа и один военно-морской штаб погибли. Коммодор, пять военно-морских служащих, 23 члена экипажа и пять артиллеристов были подобраны HMS Crocus , а 10 ноября четвертый инженер и 18 человек приземлились в Ла-Оротаве , Тенерифе , Канарские острова, после того, как они находились в дрейфе в течение 14 дней. [10] 5 178-тонный Замок Надежды был сильно поврежден. Три члена экипажа и два артиллериста погибли, а экипаж покинул корабль. Капитан и 20 выживших были подобраны британским торговым судном Mano , а еще 19 выживших позже высадились в Фуншале , Мадейра . Около 05:00 29 октября заброшенный Замок Надежды был поражен торпедами U-203 , но корабль остался на плаву и был окончательно потоплен в 10:10 артиллерийским огнем. [11]
В 22:16 29 октября 1942 года подводная лодка одной торпедой поразила британское торговое судно Corinaldo массой 7 131 тонну . Судно, загруженное 5 141 тонной замороженного мяса из Буэнос-Айреса , выпало из конвоя и было брошено. Погибли семь членов экипажа и один наводчик. Капитан , 41 член экипажа и восемь артиллеристов были подобраны HMS Cowslip . В 02:07 следующего дня U-659 поразила корабль двумя торпедами, но он остался на плаву. В 04:16 30 числа обломки корабля были окончательно потоплены торпедой и артиллерийским обстрелом U-203 . [12]
Наконец, в полночь 30 октября подводная лодка торпедировала и потопила 4772-тонное британское торговое судно « Бретань» недалеко от Мадейры. Двенадцать членов экипажа, один стрелок и один пассажир погибли. Капитан, 32 члена экипажа, семь артиллеристов и три пассажира были подобраны британским вспомогательным патрульным судном HMS Kelantan . [13]
Затем U-509 отплыл в воды Марокко, чтобы действовать против кораблей союзников, участвовавших в высадке операции «Факел» . Подводная лодка проработала три дня в водах глубиной менее 200 футов (61 м) и постоянно подвергалась бомбардировкам и бомбардировкам надводных кораблей и самолетов союзников. U-509 получила некоторые повреждения, что вынудило ее прекратить патрулирование и вернуться в Лорьян 26 ноября после 43 дней в море. [6]
3-й патруль
U-509 ' S следующий патруль взял ее далеко на юг, в водах Южной Африки . [14] Покинув Лорьян 23 декабря 1942 года, она совершила свое первое убийство в 02:19 10 февраля, потопив 4937-тонное британское торговое судно « Королева Анна» в восьми милях к юго-юго-западу от мыса Агульяс . Подводная лодка была атакована противолодочным траулером HMS St. Zeno с применением огня и семи глубинных бомб, но не была повреждена и ей удалось скрыться. Капитан, два члена экипажа и два артиллериста королевы Анны погибли. Восемнадцать выживших были подобраны святым Зеноном , а 22 выживших позже высадились у Бредасдорпа . [15]
Подводная лодка нанесла новый удар в 22:00 2 апреля, торпедируя 7129-тонное британское пассажирское судно City of Baroda конвоя NC-9 к северо-западу от Кейптауна . Сильно повреждены судно отбуксировали Lüderitz залива , Юго - Западной Африке и на мели. Позже она раскололась надвое и была объявлена полностью проигранной. Один член экипажа и семь пассажиров погибли. Капитан, 124 члена экипажа, четыре стрелка и 196 пассажиров были подобраны на HMS Cape Warwick . [16]
U-509 вернулась в Лорьян 11 мая после 140-дневного плавания.
4-й патруль
Последнее патрулирование подводной лодки началось 3 июля 1943 года под командованием недавно назначенного Корветтенкапитана Вернера Витте и направилось на юго-запад к акватории к югу от Азорских островов . [17] Там 15 июля, к северо-западу от Мадейры , в позиции 34 ° 02′N 26 ° 01′W. / 34,033 ° с.ш.26,017 ° з. / 34,033; -26,017Координаты : 34 ° 02'N 26 ° 01'W / 34,033 ° с.ш.26,017 ° з. / 34,033; -26,017, он был потоплен всеми руками воздушными торпедами FIDO с бомбардировщика Grumman TBF Avenger эскадрильи ВМФ VC-29, летевшего с эскортного авианосца USS Santee . [2]
Волчьи стаи
U-509 участвовала в двух волчьих стаях , а именно.
- Streitaxt (20 октября - 2 ноября 1942 г.)
- Шлагетот (9-15 ноября 1942 г.)
Краткое изложение истории рейдов
Дата | Имя | Национальность | Тоннаж ( брутто ) | Судьба |
---|---|---|---|---|
26 октября 1942 г. | Anglo Mærsk | Великобритания | 7 705 | Поврежден |
27 октября 1942 г. | Тихоокеанская звезда | Великобритания | 7 951 | Затонул |
27 октября 1942 г. | Стентор | Великобритания | 6 148 | Затонул |
28 октября 1942 г. | Замок Надежды | Великобритания | 5 178 | Поврежден |
28 октября 1942 г. | Нагпор | Великобритания | 5 283 | Затонул |
29 октября 1942 г. | Коринальдо | Великобритания | 7 131 | Поврежден |
30 октября 1942 г. | Бретань | Великобритания | 4 772 | Затонул |
10 февраля 1943 г. | Королева анна | Великобритания | 4937 | Затонул |
2 апреля 1943 г. | Город Барода | Великобритания | 7,129 | Полная потеря |
Рекомендации
- Перейти ↑ Kemp 1999 , p. 132.
- ^ а б Хельгасон, Гудмундур. "Катер типа IXC U-509 - немецкие подводные лодки времен Великой Отечественной войны - uboat.net" . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 30 января 2010 года .
- ^ Хельгасон, Гудмундур. "Военные патрули немецкой подводной лодки U-509 - Лодки - uboat.net" . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 30 января 2010 года .
- ^ а б в г Грёнер 1991 , стр. 68.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Патруль подводной лодки U-509 с 25 июня 1942 года по 12 сентября 1942 года» . Патрули с подводных лодок - uboat.net . Проверено 30 января 2010 года .
- ^ а б Хельгасон, Гудмундур. «Патруль подводной лодки U-509 с 15 октября 1942 г. по 26 ноября 1942 г.» . Патрули с подводных лодок - uboat.net . Проверено 30 января 2010 года .
- ^ Хельгасон, Гудмундур. "Anglo Mærsk (Автоцистерна)" . Суда попали под подводные лодки - uboat.net . Проверено 30 января 2010 года .
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Тихоокеанская звезда (Steam-купец)» . Суда попали под подводные лодки - uboat.net . Проверено 30 января 2010 года .
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Стентор (Мототорговец)» . Суда попали под подводные лодки - uboat.net . Проверено 30 января 2010 года .
- ^ Хельгасон, Гудмундур. "Нагпор (Steam торговец)" . Суда попали под подводные лодки - uboat.net . Проверено 30 января 2010 года .
- ^ Хельгасон, Гудмундур. "Замок Надежды (Моторный торговец)" . Суда попали под подводные лодки - uboat.net . Проверено 30 января 2010 года .
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Коринальдо (Торговец Steam)» . Суда попали под подводные лодки - uboat.net . Проверено 30 января 2010 года .
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Бретань (Моторный торговец)» . Суда попали под подводные лодки - uboat.net . Проверено 30 января 2010 года .
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Патруль подводной лодки U-509 с 23 декабря 1942 г. по 11 мая 1943 г.» . Патрули с подводных лодок - uboat.net . Проверено 30 января 2010 года .
- ^ Хельгасон, Гудмундур. "Королева Анна (Моторный торговец)" . Суда попали под подводные лодки - uboat.net . Проверено 30 января 2010 года .
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Город Барода (Паровозик)» . Суда попали под подводные лодки - uboat.net . Проверено 30 января 2010 года .
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Патруль подводной лодки U-509 с 3 июля 1943 г. по 15 июля 1943 г.» . Патрули с подводных лодок - uboat.net . Проверено 30 января 2010 года .
Библиография
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь . Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 - май 1945 [ потери немецких подводных лодок с сентября 1939 по май 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (на немецком языке). IV . Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг . 2 . Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Кемп, Пол (1999). Уничтоженные подводные лодки - потери немецких подводных лодок в мировых войнах . Лондон: оружие и доспехи. ISBN 1-85409-515-3.
Внешние ссылки
- Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IXC U-509» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 7 декабря 2014 .
- convoyweb.org.uk Британский конвой SL-125
Доступ к порталам связанные темы |
|