| История | |
|---|---|
 нацистская Германия | |
| Имя: | U-79 |
| Упорядоченный: | 25 января 1939 г. |
| Строитель: | Бремер Вулкан- Вегезакер Верфт, Бремен-Вегезак |
| Номер верфи: | 7 |
| Положил: | 17 апреля 1940 г. |
| Запущено: | 25 января 1941 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 13 марта 1941 г. |
| Судьба: | Потоплен 23 декабря 1941 г. британскими военными кораблями [1]. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Подводная лодка типа VIIC |
| Смещение: |
|
| Длина: | |
| Луч: |
|
| Высота: | 9,60 м (31 фут 6 дюймов) |
| Черновой вариант: | 4,74 м (15 футов 7 дюймов) |
| Установленная мощность: |
|
| Движение: |
|
| Диапазон: |
|
| Глубина испытания: |
|
| Дополнение: | 4 офицера, 40–56 зачисленных |
| Вооружение: |
|
| Сервисная запись | |
| Часть: | |
| Командиры: |
|
| Операции: |
|
| Победы: |
|
Немецкая подводная лодка U-79 была Тип VIIC подлодка из Кригсмарине построен Bremer Vulkan -Vegesacker Werft, Бремен -Vegesack. Ее киль был заложен 17 апреля 1940 года Бремером Вулканом из Бремен-Вегезак , Германия, в качестве верфи № 7. Судно было спущено на воду 25 января 1941 года и сдано в эксплуатацию 13 марта под командованием капитан-лейтенанта Вольфганга Кауфманна до потери подводной лодки. [2]
Лодка была потоплена 23 декабря 1941 года к северу от Соллума двумя британскими военными кораблями.
Дизайн [ править ]
Немецким подводным лодкам типа VIIC предшествовали более короткие подводные лодки типа VIIB . U-79 имел водоизмещение 769 тонн (757 длинных тонн) на поверхности и 871 тонну (857 длинных тонн) в подводном положении. [3] Она имела общую длину 67,10 м (220 футов 2 дюйма), длину прочного корпуса 50,50 м (165 футов 8 дюймов), ширину 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,60 м ( 31 фут 6 дюймов) и осадка 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка оснащалась двумя 6-цилиндровыми 4-тактными 4-тактными дизельными двигателями MAN M 6 V 40/46 с шестицилиндровым наддувом. вырабатывая в общей сложности от 2800 до 3200 лошадиных сил (от 2060 до 2350 кВт; от 2760 до 3160 л.с.) для работы на поверхности, два электродвигателя двойного действия Brown, Boveri & Cie GG UB 720/8 производят в общей сложности 750 лошадиных сил (550 л. кВт; 740 л.с.) для работы под водой. У нее было два вала и два гребных винта 1,23 м (4 фута) . Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов). [3]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 17,7 узла (32,8 км / ч; 20,4 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,6 узла (14,1 км / ч; 8,7 миль / ч). [3] В подводном состоянии лодка могла двигаться на расстояние 80 морских миль (150 км; 92 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог проехать 8 500 морских миль (15 700 км; 9800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-79 был оснащен пятью торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйм) (четыре на носу и один на корме), четырнадцатью торпедами , одной морской пушкой SK C / 35 8,8 см (3,46 дюйма) , 220 снарядами и 2-см (0,79 дюйма) зенитное орудие C / 30 . Лодка имела дополнение в размере от сорока четырех до шестидесяти. [3]
История обслуживания [ править ]
U-79 провела три патрулирования в составе 1-й флотилии подводных лодок с 13 марта 1941 г. по 30 сентября. Затем она была переведена в 23-ю флотилию подводных лодок с 1 октября, пока не была потоплена.
1-й патруль [ править ]
Первое патрулирование лодки началось с ее отплытия из Киля 5 июня 1941 года. Ее маршрут пролегал на север «вверх» по Северному морю и через разрыв, разделяющий Исландию и Фарерские острова, к Атлантическому океану.
Она затопила « Хавтор» к западу от Исландии 11-го и повредила большеберцовую кость / 59,917 ° с.ш.39,000 ° з. / 59,917; -39,000 на 59 ° 55′N 39 ° 00′W (юго-запад от острова) 27-го.
Затем U-79 5 июля пришвартовалась в недавно захваченном порту Лорьян на французском атлантическом побережье.
2-й и 3-й патрули [ править ]
Второй набег лодки был южнее, чем первый. Она была с группой из семи других подводных лодок, которые атаковали Convoy OG 69 и потопили британское грузовое судно Kellwyn примерно в 350 морских милях (650 км; 400 миль) к северо-западу от мыса Финистерре в Испании 27 июля 1941 года.
12 августа она была безуспешно атакована глубинными бомбами конвоя конвоя около португальского побережья.
U-79 ' s третья вылазка едва вышла из Бискайского залива и длилась всего пять дней (14-18 сентября 1941).
4-й и 5-й патрули [ править ]
Патруль номер четыре требовал, чтобы лодка миновала хорошо защищенную британскую базу в Гибралтаре, чтобы достичь Средиземного моря, которое она имела к 5 октября 1941 года. Затем она прошла Мессинский пролив [между Сицилией и материковой частью Италии] и двинулась к побережью Северной Африки . Там она столкнулась с британской канонерской лодкой HMS Gnat и 21 октября затопила ее в 30 морских милях (56 км; 35 миль) к северо-востоку от Бардиа (Аль-Бурди). Она достигла Саламина в Греции 23 октября 1941 года. Однако HMS Gnat был спасен и возвращен в качестве артиллерийской платформы.
U-79 вернулась на побережье Северной Африки для своего пятого патрулирования в конце ноября, но удача ее покинула. 8 декабря она вернулась в Саламин, не имея ничего, чтобы показать свои усилия.
6-й патруль и потеря [ править ]
Оставив Саламин в последний раз 21 декабря 1941 года, она была погружена на пару дней позже (на 23), глубинные бомбы упали британцы эсминцы HMS Поспешная и Хотспур в положении 32 ° 15'N 25 ° 19 'восточной долготы . Все U-79 ' сек членов экипажа (44 человек) пережили нападение. [1] / 32,250 ° с. Ш. 25,317 ° в. / 32,250; 25,317
Волчьи стаи [ править ]
U-79 участвовала в одной волчьей стае , а именно.
- Гебен (28 сентября - 5 октября 1941 г.)
Краткое изложение истории рейдов [ править ]
| Дата | Корабль | Национальность | Тоннаж [Примечание 1] | Судьба [4] |
| 11 июня 1941 г. | Havtor |  Норвегия | 1,524 | Затонул |
| 27 июня 1941 г. | Большеберцовая кость |  Нидерланды | 10 356 | Поврежден |
| 27 июля 1941 г. | Келлвин |  Великобритания | 1,459 | Затонул |
| 21 октября 1941 г. | HMS Gnat |  Королевский флот | 625 | Затонул. Позже заложен и служил стационарной артиллерийской платформой. |
См. Также [ править ]
- Средиземноморская кампания подводных лодок (Вторая мировая война)
Ссылки [ править ]
Заметки [ править ]
- ^ Водоизмещение торговых судов указано в регистровых тоннах брутто . Военные суда указаны по водоизмещению в тоннах.
Цитаты [ править ]
- ^ a b Кемп 1999 , стр. 77.
- ^ Helgason, Гудмундур. «Катер типа ВИИК U-79» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 4 декабря 2012 года .
- ^ а б в г Грёнер 1991 , стр. 43–46.
- ^ Helgason, Гудмундур. «Корабли подбиты U-79» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 29 декабря 2014 .
Библиография [ править ]
- Епископ, Крис (2006). Подводные лодки Кригсмарине, 1939-45 . Лондон: Янтарные книги. ISBN 978-1-904687-96-2.
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь . Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 - май 1945 [ потери немецких подводных лодок с сентября 1939 по май 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (на немецком языке). IV . Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и противоминные суда . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг . 2 . Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Кемп, Пол (1999). Уничтоженные подводные лодки - потери немецких подводных лодок в мировых войнах . Лондон: оружие и доспехи. ISBN 1-85409-515-3.
Внешние ссылки [ править ]
- Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК U-79» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 26 декабря 2014 .
- Хофманн, Маркус. « У 79 » . Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (на немецком языке) . Проверено 26 декабря 2014 .
| Доступ к порталам связанные темы |
|
