 Саар и подводные лодки U-8 , U-9 , U-10 и U-11 в 1936 году. | |
| История | |
|---|---|
 нацистская Германия | |
| Имя: | Саар |
| Тезка: | Саар |
| Строитель: | Germaniawerft , Киль |
| Положил: | 19 сентября 1933 г. |
| Запущено: | 5 апреля 1934 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 1 октября 1934 г. |
| Списано: | Май 1945 г. |
| Судьба: |
|
 Франция | |
| Имя: | Гюстав Зеде |
| Введен в эксплуатацию: | 17 января 1948 г. |
| Списано: | 15 февраля 1971 года |
| Идентификация: | A641 / Q481 |
| Судьба: | Потоплен торпедой 26 февраля 1976 г. |
| Общие характеристики [1] | |
| Тип: | Подводный тендер |
| Смещение: |
|
| Длина: | |
| Луч: | 13,55 м (44 футов 5 дюймов) |
| Черновой вариант: | 4,63 м (15 футов 2 дюйма) |
| Движение: | 2 × 8-цилиндровых дизельных двигателя Krupp |
| Скорость: | 18,3 узлов (33,9 км / ч; 21,1 миль / ч) |
| Дополнение: | 232 |
| Вооружение: |
|
Saar был первым специализированным тендером подводных лодок немецкой Kriegsmarine , который служил на протяжении всей Второй мировой войны. Позже она служила в послевоенном французском флоте в качестве Гюстава Зеде .
Конструкция и технические характеристики [ править ]
Корабль был заложен 19 сентября 1933 года на верфи Friedrich Krupp Germaniawerft в Киле и спущен на воду 5 апреля 1934 года. Он был введен в эксплуатацию 1 октября 1934 года и завершил ходовые испытания 26 ноября. [2]
Корабль имел общую длину 100,5 м (329 футов 9 дюймов) (99,8 м (327 футов 5 дюймов) по ватерлинии), 13,55 м (44 футов 5 дюймов) по ширине и осадку 4,63 м (15 футов). 2 дюйма). Она смещена 2710 тонн (стандарт) и 3250 тонн (полностью загружены). Два 8-цилиндровых дизельных двигателя Krupp дали Саару максимальную скорость 18,3 узла (33,9 км / ч; 21,1 миль в час). Экипаж состоял из 232 человек. [2]
Первоначально корабль был вооружен тремя 10,5-см (4-дюймовыми) орудиями SK C / 24 и двумя одинарными 2-см (1-дюймовыми) зенитными орудиями Flak 30 . В 1944 году три основных орудия были заменены более новыми орудиями 10,5 cm SK C / 32, а зенитное вооружение было заменено двумя одиночными 37-мм M42U и тремя 2 cm Flak 38 . [2]
Немецкая служба [ править ]
После завершения ходовых испытаний и краткосрочного использования в качестве корабля-мишени Саар был направлен в U-Boot-Abwehrschule («Школа защиты подводных лодок») в Киль-Вик, где проходили подготовку офицеров-подводников. В 1935 году он стал участником флотилии Weddigen (позже 1-й флотилии подводных лодок ) под командованием Фрегаттенкапитана Карла Дёница в Киле. 6 октября 1937 года он был передан во флотилию Зальцведель ( 2-я флотилия подводных лодок ) в Вильгельмсхафене . С июля 1940 года корабль служил на Балтике в составе 21-й , 25-й , 26-й и 27-й флотилий подводных лодок в Пиллау и Пиллау.Gotenhafen . Ближе к концу войны он использовался в качестве жилого корабля FdU East . [2]
Французская служба [ править ]
В конце войны в 1945 году корабль был захвачен войсками США в Бремене , а в 1947 году судно было передано Франции в качестве военных репараций . Немецкий экипаж отправил Saar в Шербур , где 17 января 1948 года судно было повторно введено в эксплуатацию как Gustave Zédé (A641) французского флота. Основное вооружение было сохранено, но зенитные орудия были заменены двумя одиночными 40-мм пушками Bofors и счетверенной 20-мм пушкой Oerlikon . После ходовых испытаний он получил дальнейшие модификации и 13 мая 1949 года прибыл в свой новый порт приписки Тулон , где Groupe d'Action Sous-Marine(GASM), французское командование подводных лодок. [3]
До 15 декабря 1970 года корабль, ласково прозванный «Татаве», работал в Средиземном море в качестве тендера для подводных лодок. Она сопровождала подводные лодки в большом количестве маневров и тренировочных походов, а также принимала участие в операциях в Суэце в 1956 году, доставляла гуманитарные грузы в Агадир после землетрясения 1960 года и принимала участие в эвакуации из Бизерты в 1961 году . [3]
Она была переоборудована в Марселе в 1951 году, получив модернизацию ее мачты, вооружения (были установлены два дополнительных 40-мм Bofor) и электроники, в Тулоне в 1955 году (вооружение, электроника) и в Сиди Абдаллах / Мензель Бургиба в 1958/59 году (мост , электроника). [3]
15 февраля 1971 года Гюстав Зеде был переведен в резерв флота, а 29 июня 1971 года ему присвоен номер Q481. С 1972 по 1976 год он использовался в качестве корабля-мишени при разработке противокорабельной ракеты MM38 Exocet . [3]
26 февраля 1976 года корабль был окончательно потоплен торпедой подводной лодки « Дорис» в Средиземном море, к югу от Марселя, в позиции 42 ° 30′N 5 ° 24′E. / 42,500 ° с. Ш. 5,400 ° в. / 42,500; 5,400 Координаты : 42 ° 30′N 5 ° 24′E. / 42,500 ° с. Ш. 5,400 ° в. / 42,500; 5,400 . Место крушения находится на глубине 2150 метров (7 053 футов 10 дюймов). [3]
См. Также [ править ]
- Список военно-морских кораблей Германии
- СС Саар
- Французская подводная лодка Gustave Zédé (1893 г.)
Ссылки [ править ]
- ^ Блот, Жан Клод; Рош, Жан-Мишель (2012). "Гюстав Зеде: Принципы Caractéristiques" . netmarine.net (на французском) . Проверено 7 сентября 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ a b c d "Unterseeboot Begleitschiff Saar" . letatave-a641.net . 2011 . Проверено 7 сентября 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка ) (на французском и немецком языках)
- ^ a b c d e Блот, Жан Клод (2012). "Historique du Gustave Zédé" . netmarine.net . Проверено 7 сентября 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
Внешние ссылки [ править ]
- "Bâtiment Base Gustave Zédé" . alabordache.fr (на французском). 2014 . Проверено 7 сентября 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- «Кригсмарине Тендеры» . kbismarck.com . 2013 . Проверено 7 сентября 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
