Гиганты Отчаяние Hillclimb является Hillclimb основана в 1906 году в Лорел Ран , Лузерн Каунти , штат Пенсильвания , США, юго - востоку от его границы в Уилкс-Барре Городке . [2] Конкурс был впервые проведен в связи с празднованием столетия Уилкс-Барре . [3] Это старейшее продолжающееся мероприятие по автоспорту в Пенсильвании . [3]Гонщики со всей страны ежегодно собираются на Ист-Нортхэмптон-стрит, дороге, которая вьется через 1 милю (1,6 км) участок крутых гор Пенсильвании. Поднимаясь на 650 футов (200 м), трасса достигает уклонов до 20% и имеет шесть поворотов, включая 110-градусный «Дьявольский локоть» - на пути к вершине. [2] [3] Первоначальная гонка была выиграна за 2 минуты 11,2 секунды. [3]
Место расположения | Лорел Ран, Пенсильвания , США |
---|---|
Координаты | 41 ° 13′18 ″ с.ш., 75 ° 51′33 ″ з.д. / 41,221551 ° с. Ш. 75,859201 ° з. |
Открыт | 1906 г. |
Длина холма | 1 миля (1,6 км) |
Повороты | 6 |
Hill Record | 38.024 с (Джон Берк [1] , 2014) |
В первые годы гонка использовалась в качестве испытательного полигона крупнейшими именами автомобильной промышленности. Луи Шевроле участвовал в гонках на холме в 1909 году за рулем Buick. Он выиграл Событие № 2 «Стандартные бензиновые автомобили», продав от 851 до 1250 долларов за время 2: 34,4 секунды, и его машина была единственной в своем классе. В первую очередь его помнят за аварию: «Buick с Луи Шевроле за рулем, повернул черепаху на трассе и чуть не пропустил группу людей. Шевроле не был серьезно ранен». [4]
Билл Милликен участвовал в гонке AJB / FWD Butterball Special , № 111 в 1955 году, финишировав третьим в общем зачете со временем 63,771 секунды. [5]
Кэрролл Шелби , [6] Роджер Пенске и Оскар Ковелески - лишь некоторые из известных гонщиков, которые намеревались преодолеть милю. Холм был много раз мощен, и все рекорды побиты. Текущий рекордсмен - Джон Берк, который пробежал дистанцию за 38,024 секунды в 2014 году. [7] Сегодня Hillclimb проводится во вторые выходные июля и организован Ассоциацией Hillclimb в Пенсильвании (PHA). [8]
События Giants Despair и прошлые победители
Год | Водитель | Транспортное средство | Время | Заметки | |
---|---|---|---|---|---|
1906 г. | Хью Н. Хардинг | Английский Daimler 35 л.с. | 2: 11,2 секунды R | [9] 10 мая. | |
1907 г. | Уильям Рэй | Simplex-Peugeot (Мотоцикл) | 1: 40,0 с | [10] 30 мая. | |
Уолтер К. Уайт | Белый пароход (Паровоз) | 1: 49,8 с | |||
JB Ryall | Matheson 60 л.с. (Бензиновый автомобиль) | 1:59,2 сек R | |||
1908 г. | Вилли Хаупт | Большой Чедвик 6-цилиндровый | 1: 38,4 сек R | [11] 30 мая. | |
1909 г. | Дэвид Брюс-Браун | Benz 120 л.с. | 1: 31,6 сек R | [12] | |
1910 г. | Ральф ДеПальма | Fiat 200 л.с. | 1:28,4 сек R | [13] 14 июня. | |
1911-1915 Без событий. | |||||
1916 г. | Фред Джанк | Чалмерс | 1: 41,0 с | [14] 7 окт. | |
1917-1950 Без событий. | |||||
1951 г. | Деллеван Ли | Allard -Cadillac | 1: 07,5 сек R | [15] 11/12 мая. | |
1952 г. | Фил Уолтерс | Каннингем CR-4K | 1: 02,3 сек R | [16] 24/26 июля. | |
1953 г. | Деллеван Ли | Аллард J2 | 1: 04,4 с | [17] 24 июля. | |
1954 г. | А. Эрвин Гольдшмидт | Феррари 4.5 | 1: 01.26 R | [18] 24/25 июля. | |
1955 г. | Дункан Блэк | Феррари 4.5 # 44 | 1: 02,4 с | [5] 22 июля. | |
1956 г. | Кэрролл Шелби | GP Ferrari 4,5-литровый | 58,768 сек R | [19] 20 июля. | |
1957 г. | Д-р Луис Винклер | Шевроле Корвет | 58,35 сек R | [20] 19 июля. | |
1958 г. | Дж. Роберт Бухер | Allard-Cadillac | 1: 00.933 с | [21] 18/19 июля. | |
1959 г. | Роджер Пенске | Порше РСК | 59.1734 с | 30 июля / 1 августа. | |
1960 г. | Джон Мейер | Meyer Special | 57,5 сек R | [22] 29/31 июля. | |
1961 г. | Джон Мейер | Понтиак Спл. | 56,576 сек R | [23] 30 июля. | |
1962 г. | Джон Мейер | Meyer Special | 55,858 сек R | [24] | |
1963 г. | Чарли Курц | Порше РС-61 | 56.3543 с | [25] 27 июля. | |
1964 г. | Хэл Кек | AC Shelby Cobra 4,7-литровый | 55.6619 сек R | [26] 24/25 июля. | |
1965 г. | Гарольд Кек | AC Shelby Cobra 7-литровый | 51.9152 сек R | [27] 24/25 июля. | |
1966 г. | Оскар Ковелески | Купер-Шеви | 50,336 сек R | 30 июля. | |
1967 | Джон Мейер | Купер-Форд | 53.281 с | 29 июля. | |
1968 г. | Джон Мейер | Lola T70 -Chevrolet | 49.100 сек R | [28] 27 июля. | |
1969 г. | Оскар Ковелески | McLaren Mk6B | 47.636 сек R | [29] 27 июля. | |
1970 г. | Джон Мейер | Лола Т70 | 52,524 с | ||
1971 г. | Джерри МакКаун | Колдуэлл Супер Ви [30] | 54.391 с | ||
1972 г. Отменено. | |||||
1973 | Крейг Смит | Купер-Шеви | 51,551 с | ||
1974 г. | Дон Смит | McLaren Mk8B Chevy | 48,455 с | ||
1975 г. | Оскар Ковелески | McLaren Mk6B Chevy | 45,123 с | ||
1976 г. | Оскар Ковелески | McLaren Mk6B Chevy | 45.206 с | 17/18 июля. | |
1977 г. | Оскар Ковелески | McLaren Mk6B Chevy | 44,127 с | ||
1978 г. | Джим Уиллауэр | LeGrand 5000 | 48.661 с. | ||
1979 г. | Оскар Ковелески | McLaren Mk6B Chevy | 46,110 с | ||
1980 г. | Роберт Освальд-старший | VW-Kellison | 51.185 с | ||
1981–1985 гг. Мероприятие не проводилось. | |||||
1986 г. | Томми Ван Ской | Ralt RT1 Формула Continental | 49.666 с. | ||
1987 г. | Джордж Боуленд | ЛеГранд Формула Континенталь | 49,110 с | ||
1988 г. | Джерри Кофе | Формула марта в Атлантике | 45.840 с. | ||
1989 г. | Томми Ван Ской | Формула марта в Атлантике | 45,368 с | ||
1990 г. | Карл Джонс | Открытый Chevy Sports Racer | 49,786 с | ||
1991 г. | Джерри Кофе | Формула марта в Атлантике | 45,485 с | ||
1992 г. | Джон Халбинг | Chevy Camaro GT-1 | 43,491 сек R | ||
1993 г. | Джон Халбинг | Chevy Camaro GT-1 | 43.919 с. | ||
1994 г. | Джон Халбинг | Chevy Camaro GT-1 | 42,632 сек R | ||
1995 г. | Джерри Кифт | Бандит S2 | 44.308 с | ||
1996 г. | Джон Халбинг | Chevy Camaro GT-1 | 45.213 с. | ||
1997 г. | Рон Морек | Формула Рейнарда S3 | 43.320 с. | ||
1998 г. | Рон Морек | Формула Рейнарда S3 | 43,784 с | ||
1999 г. | Рон Морек | Формула Рейнарда S3 | 43.259 с. | ||
2000 г. | Рон Морек | Формула Рейнарда S3 | 43,595 с | ||
2001 г. | Рон Морек | Формула Рейнарда S3 | 39.914 сек R | ||
2002 г. | Рон Морек | Формула Рейнарда S3 | 40,865 с | ||
2003 г. | Барри Гриффит | Свифт Формула Континенталь | 44,743 с | ||
2004 г. | Марк Машберн | Chevy Camaro GT-1 | 44.309 с | ||
2005 г. | Дэррил Данко | Стремительная Формула Атлантик | 43,559 с | ||
2006 г. | Дэррил Данко | Lola TB900 специальный 3 | 39.000 сек R | 7–9 июля. | |
2007 г. | Дэррил Данко | Lola TB900 специальный 3 | 38,360 сек R | ||
2008 г. | Дэррил Данко | Lola TB900 специальный 3 | 40.047 с. | ||
2009 г. | Дэррил Данко | Lola TB900 специальный 3 | 41.157 с. | ||
2010 г. | Джордж Боуленд | BBR Shark | 40.917 с | 11/12 июля. | |
2011 г. | Дэррил Данко | Гурни Игл | 42,187 | 9/10 июля | |
2012 г. | Даррли Данко | Lola TB900 специальный 3 | 40,100 | 14/15 июля | |
2013 | Джон Берк | Автомобиль Reynard Champ 1997 | 39.672 с. | 13/14 июля. | |
2014 г. | Джон Берк | Автомобиль Reynard Champ 1997 | 38.024 сек R | 12/13 июля. | |
2015 г. | Джон Берк | Автомобиль Reynard Champ 1997 | 38.277 с. | 11/12 июля. | |
2016 г. | Джон Берк | Автомобиль Reynard Champ 1997 | 38,583 с | 9/10 июля. |
Ключ: R = запись курса.
Смотрите также
- Скалолазание в США
- Автогонка Mount Washington Hillclimb
- Клуб спортивных автомобилей Америки
Рекомендации
- ^ ОТЧЕТ О ПЕРСОНАЛЕ (14 июля 2014 г.). «Берк ставит знак отчаяния гигантов» . thetimes-tribune.com . Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года.
- ^ а б "Giants Despair Hillclimb - Laurel Run, PA" . Архивировано из оригинала на 2009-04-30 . Проверено 16 июня 2009 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ а б в г Нардоне, Ральф (30 мая 2006 г.). "Подъем на холм Отчаяния гигантов отмечает столетний юбилей" . Северо-восточный деловой журнал . Северо-восточный деловой журнал PA. Архивировано из оригинала на 2009-06-16 . Проверено 16 июня 2009 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ↑ Патриот , Гаррисбург, Пенсильвания, среда, 2 июня 1909 г., стр. 6.
- ^ a b Sports Car , журнал SCCA, сентябрь-октябрь 1955 г., стр. 27.
- ↑ Dallas Morning News , 21 июля 1956 г., стр.11.
- ^ Ассоциация Hillcimb Пенсильвании. «Джон Берк берет запись Giants Despair от Дэррила Данко» . Ассоциация Hillclimb Пенсильвании . Архивировано из оригинала на 2015-01-29 . Проверено 11 декабря 2014 .
- ^ Ассоциация Hillcimb Пенсильвании. "Пенсильвания Hillclimb Association" .
- ↑ Trenton Evening Times , 11 мая 1906 г., стр. 15; New York Times , 11 мая 1906 г., стр. 10.
- ↑ New York Times , 31 мая 1907 г., стр. 10.
- ↑ New York Times , 31 мая 1908 г., страница S1.
- ↑ New York Times , 1 июня 1909 г., стр. 11.
- ↑ Chicago Daily Tribune , 15 июня 1910 г., стр. 12.
- ↑ Chicago Daily Tribune , 22 октября 1916 г., страница F9.
- ↑ New York Times , 12 мая 1951 г., стр.30.
- ↑ Национальный информационный бюллетень , SCCA, № 2, 30 июля 1952 г. Вместе с шоссейными гонками Бринфана Тиддина.
- ↑ Национальный информационный бюллетень , SCCA, No 7, 31 июля 1953 г.
- ↑ Sports Car , журнал SCCA, сентябрь-октябрь 1954 г., страницы 14-16, 18-20, 22, 44; Road & Track , ноябрь 1954 г., стр. 28. Вместе с шоссейными гонками Бринфана Тиддина.
- ↑ Национальный информационный бюллетень , SCCA, № 25, 10 августа 1956 г .; Dallas Morning News , 21 июля 1956 г., часть 1, стр. 11.
- ↑ New York Times , 24 июля 1957 г., стр. 22; Sports Car , журнал SCCA, сентябрь-октябрь 1957 г., страницы 20-22.
- ↑ New York Times , 19 июля 1958 г., стр. 10.
- ↑ Competition Press , 27 августа 1960 г., стр. 3.
- ^ Дорога & Track Пресс конкурс , Vol.7-No.3, 12 августа 1961, Page 1; Sports Car , журнал SCCA, сентябрь 1961 г., стр. 35.
- ↑ New York Times , 29 июля 1962 г., стр. 122.
- ↑ Road & Track's Competition Press , Том 11-№ 3, 17 августа 1963 г., стр. 6. См. Также некролог: Competition Press and Auto Week , Том 11-№ 3, 22 августа - 11 сентября 1964 г., стр. 3.
- ^ Конкурс Нажмите и Auto Week , Vol.11-No.3, 22 августа-Sep 11, 1964, Page 6.
- ^ Конкурс Нажмите и Auto Week , Vol.15-№ 4, 28 августа 1965, Page 9.
- ^ Конкурс Нажмите и Auto Week , Vol.18-No.33, 31 августа 1968, Page 9.
- ^ Конкурс Нажмите и Auto Week , Vol.19-No.33, 30 августа 1969, Page 23.
- ↑ Для истории Рэя Колдуэлла, конструктора гоночных автомобилей, см .: Competition Press and Auto Week , Vol.21-No.33, Aug 28, 1971, page 5; Соревновательная неделя прессы и авто , Том 21-Номер 34, 4 сентября 1971 г., стр. 5.
Внешние ссылки
- Отчаяние великана . pahillclimb.org . Ассоциация Hillclimb Пенсильвании.
- Карта трассы Giants Despair Hillclimb в Laurel Run, PA с веб-сайта Пенсильванской ассоциации Hillclimb Association (PHA).
- Восхождение на холм отчаяния гигантов . Описание архивируются с сайта в Национальном Коридора Наследия Delaware & Lehigh (D & L).
- Записи отчаяния гигантов (PDF). Архивировано из оригинала на hilltiming.com на 2015-05-28.
- Гиббонс, Джери. «Никакого« Отчаяния », единственное веселое соревнование в первый день Hill Climb» . 8 июля 2017. Times Leader . Civitas Media.
- Giant's Despair Hillclimb 2015 Статистика. Архивировано из оригинала на hilltiming.com на 2016-04-25.
- Шурмайтис, Заря. «Гонка Giants Despair подстегивает местную экономику: 102-летний хиллклимб ежегодно привлекает тысячи людей вместе со своими деньгами». 4 июля 2008 г. Архивировано из The Times Leader .
- Laurel Run рассчитывает на подъем на холм . 08.07.2013. Лидер времен . Civitas Media.
- Линотт, Джерри. «Giants Despair Hill Climb привлекает восторженную публику» . 11 июля 2015. Times Leader . Civitas Media.
- Музей и архивы Пенсильванской ассоциации Hillclimb .