Авиабаза Гядер ( ИКАО : LAGJ ) - военный аэропорт, расположенный в Гядере , округ Леже , Албания . Он находится к северу от города Леже и также известен как авиабаза Леже-Задрима .
Авиабаза Гядер Авиабаза Леже-Задрима | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Гядер , Лежский уезд , Албания | |||||||||
Авиабаза Гядер (LAGJ) Расположение аэропорта Кучова в Албании | |||||||||
Координаты | 41 ° 53'42,6 ″ с.ш. 19 ° 35'54,7 ″ в.д. / 41,895167 ° с. Ш. 19,598528 ° в.Координаты : 41 ° 53'42,6 ″ с.ш. 19 ° 35'54,7 ″ в.д. / 41,895167 ° с. Ш. 19,598528 ° в. | ||||||||
Тип | Военные: База ВВС | ||||||||
Информация о сайте | |||||||||
Владелец | Министерство обороны Албании | ||||||||
Оператор | Албанские ВВС | ||||||||
Информация об аэродроме | |||||||||
Идентификаторы | ИКАО : LAGJ | ||||||||
Высота | 7 метров (23 фута) над уровнем моря | ||||||||
|
Авиабаза Гядер в Албании была построена недалеко от горы, чтобы позволить самолету после приземления попасть в туннель под горой. В туннелях могут разместиться около 50 самолетов плюс персонал. Поскольку аэродром расположен на склоне горы, пилоты должны быть осторожны, чтобы не повернуться при взлете, так как они могут врезаться в склон горы.
Ранние операции
Аэродром был построен, чтобы свести к минимуму угрозу входа югославских ВВС в воздушное пространство Албании. Для борьбы с любой югославской авиацией здесь базировался самый современный самолет F-7A . Строительство базы началось в 1969 году, но из-за своей сложности не было завершено до середины 1970-х годов. Первый самолет, использовавший взлетно-посадочную полосу, приземлился 10 июля 1973 года, а официальное открытие состоялось 15 марта 1974 года. Полк 5646 был сформирован здесь с одной эскадрильей F-6 , но в мае 1976 года сюда прибыли шесть FT-5, а также Эскадрилья F-7A от Ринаса. 16 октября 1976 года вторая эскадрилья F-6 перебралась на базу из Кучова . Позднее домашнее устройство было переименовано в 4010 Regt. [2] База использовалась, по крайней мере, до 1992 года, когда 9 сентября FT-5 ВВС Албании чуть не разбился на Гядере. Самолет, пилотируемый Исметом Зервоем и Мартином Брегу, без особых повреждений приземлился брюхом на траве рядом с взлетно-посадочной полосой. [3]
Операции ЦРУ
С февраля по апрель 1994 года база использовалась ЦРУ для выполнения беспилотных шпионских миссий над Боснией и Герцеговиной и Союзной Республикой Югославией с использованием двух беспилотных дронов Gnat-750 и наземной спутниковой передающей станции. [4] [5] [6] Поскольку один из двух исходных Комаров ЦРУ разбился во время тестирования в США, один из двух действующих Комаров был арендован. [7] Операция не увенчалась успехом. Gnat-750 страдал от ряда ошибок, связанных с каналом передачи данных, и его использование было ограничено из-за плохой погоды. Команда была окончательно снята. [8] У Gnat-750 не было спутниковой антенны восходящей линии связи, поэтому он использовался вместе с планером Schweizer RG-8 в качестве замены ретранслятора полетных данных. [9] RG-8 имеет 8-часовое время полета, 6 из каждых 8 часов было потрачено на то, чтобы добраться до орбитального прицела и от него. В то время как Gnat-750 имеет срок службы от 24 до 30 часов, пилотируемый самолет-ретранслятор значительно ограничивает общую эффективность системы. [10] RG-8 ранее использовался USCG. [11] Два Gnat были затем переоборудованы тепловизионным датчиком и улучшенным пакетом SIGINT и переброшены в Хорватию в 1994 году, что позволило добиться значительно более эффективных характеристик. Действия ЦРУ с Gnat-750 в конечном итоге получили кодовое название Lofty View . [7] В 1994 г. было выполнено 10 полетов, которые можно отметить как неудачные. К лету 1994 года в ходе операции было выполнено 30 полетов, из которых 12 были признаны успешными. [12]
Военные операции США
С апреля по ноябрь 1995 года на базе Гядера размещались БПЛА Predator, эксплуатируемые батальоном военной разведки армии США Чарли (малой интенсивности) [13] для наблюдения за конфликтом в Боснии и Герцеговине. Четыре разобранных «Хищника» были доставлены на авиабазу Гядер на самолете C-130 Hercules . БПЛА были собраны и запущены в первую очередь гражданскими подрядчиками. Было размещено более 70 военнослужащих военной разведки США. Миссии по сбору разведывательных данных начались в июле 1995 года. [14] Один из «Хищников» был потерян над Боснией 11 августа 1995 года; второй был намеренно уничтожен 14 августа после отказа двигателя над Боснией, который мог быть вызван наземным огнем противника. [15] Его первоначальное 60-дневное пребывание под кодовым названием Operation Nomad Vigil было продлено до 120 дней. Весной следующего года, в марте 1996 года, система была перенесена на Балканы и работала из Ташара , Венгрия. [16]
Последствия
12 марта 1997 года базу штурмовали местные жители во время национального восстания против албанского правительства . Были разрушены несколько зданий, в том числе диспетчерская. 16 марта солдаты покинули авиабазу. [17] Недостаток средств не позволил отремонтировать базу, и в 2000 году ее полеты прекратились. Сейчас она используется как хранилище для истребителей, снятых с эксплуатации. Никакая авиация албанских военно-воздушных сил там постоянно не базируется. [2]
Туннели
Особенностью авиабазы Гядер является горное хранилище для самолетов с двумя входами рядом со зданиями аэродрома, к которому ведет отдельная рулежная дорожка протяженностью около 2 км через сельскохозяйственные поля, к западу от главной рулежной дорожки, рассредоточения и комплекса взлетно-посадочных полос.
Смотрите также
- Список аэропортов в Албании
Рекомендации
- ^ а б "Гядер" . Заброшенные, забытые и малоизвестные аэродромы в Европе . 10 августа 2014 . Проверено 1 марта 2020 .
- ^ a b Aeroflight - ВВС мира, Албания, ВВС
- ^ «Хронологический список изгнания и потерь албанцев» . Архивировано из оригинала на 2010-11-22 . Проверено 25 апреля 2010 .
- ^ Сабрина П. Рамет, Три Югославии: государственное строительство и легитимация, 1918-2005 (2006) стр. 454.
- ^ Джеффри Richelson, Разведывательное сообщество США (5е изд. 2008) стр.192.
- ^ Дэвид А. Fulghum, Джон Д. Марокко, «ЦРУ для развертывания беспилотных летательных аппаратов в Албании», Aviation Week и космической технологии (31 января 1994) р. 20.
- ^ a b General Atomics Predator [ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ Атомика GNAT
- ^ Стив Залога, Ян Палмер, Беспилотный летательный аппарат: роботизированная воздушная война 1917-2007 (2008) стр. 33.
- ^ Общий вид Atomic GNAT-750 Lofty View
- ^ Уровневые дроны - - Резюме (Уровень 1 - General Atomics 'Gnat 750')
- ^ См. PDF-файл RQ-1 Predator на этом сайте
- ^ Я был там!
- ^ vigil.htm Operation Nomad Vigil - Nomad Endeavour, GlobalSecurity.org
- ^ Норман Полмар, Руководство Военно-морского института по кораблям и самолетам флота США (2005), стр. 479.
- ↑ Хьюстон Р. Кантуэлл, RADM MQ-1 Predator Томаса Дж. Кэссиди: первая история успеха БПЛА ВВС США, Университет авиации авиационного командования и персонала (апрель 2006 г.)
- ^ [1]