Серия Кубка НАСКАР | |
---|---|
Место проведения | Бристоль Мотор Спидвей |
Расположение | Бристоль, Теннесси , США |
Корпоративный спонсор | Национальная стрелковая ассоциация Bass Pro Shops |
Первая гонка | 1961 г. |
Расстояние | 266,5 миль (428,890 км) |
Круги | 500 Этапов 1/2: 125 каждый Заключительный этап: 250 |
Предыдущие имена | Волонтер 500 (1961–1979) Busch Volunteer 500 (1980) Busch 500 (1981–1990) Bud 500 (1991–1993) Goody's 500 (1994–1995) Порошок от головной боли Goody's 500 (1996–1999) goracing.com 500 (2000) Sharpie 500 (2001–2009) Ночная гонка Irwin Tools (2010–2015) |
Наибольшее количество побед (водитель) | Даррелл Уолтрип (7) |
Наибольшее количество побед (команда) | Джуниор Джонсон и Ассошиэйтс (9) |
Наибольшее количество побед (производитель) | Шевроле Форд (21) |
Информация о цепи | |
Поверхность | Конкретный |
Длина | 0,533 миль (0,858 км) |
Повороты | 4 |
Bass Pro Shops NRA Night Race является NASCAR серии Cup гонки серийных автомобилей состоится в Бристоль Мотор Спидвей в Бристоле, штат Теннесси . Это одна из двух гонок серии NASCAR Cup, проводимых в Бристоле, вторая - Food City 500 , но она намного более популярна из двух [ необходима цитата ] . С 1978 по 2019 год гонка проводилась в конце августа, обычно в последние выходные месяца, в субботу вечером.
Гонка в настоящее время является финальной гонкой в раунде 16 плей - офф NASCAR .
История
С 2001 по 2015 год Newell Rubbermaid была титульным спонсором гонки, а до 2009 года их марка маркерных ручек Sharpie давала название гонке. Newell Rubbermaid решила изменить гоночный бренд, чтобы продвигать один из своих брендов, Irwin Industrial Tools . В сезоне 2016 года главный титульный спонсор перешел на торговую площадку для отдыха на открытом воздухе Bass Pro Shops [1]
В 2020 году гонка была перенесена с традиционной даты августа на середину сентября, став раундом на выбывание 16-го раунда плей - офф NASCAR . [2]
Прошлые победители
Год | Дата | Нет. | Водитель | Команда | Производитель | Гоночная дистанция | Время гонки | Средняя скорость (миль / ч) | Отчет | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Круги | Мили (км) | |||||||||
1961 г. | 30 июля | 46 | Джек Смит * Джонни Аллен * | Джек Смит | Понтиак | 500 | 250 (402,336) | 3:39:23 | 68 278 | Отчет |
1962 г. | 29 апреля | 72 | Бобби Джонс | Коротышка Джонс | Понтиак | 500 | 250 (402,336) | 3:24:22 | 73,397 | Отчет |
1963 г. | 28 июля | 28 год | Фред Лоренцен * Нед Джарретт * | Холман-Муди | Форд | 500 | 250 (402,336) | 3:20:25 | 74,844 | Отчет |
1964 г. | 26 июля | 28 год | Фред Лоренцен | Холман-Муди | Форд | 500 | 250 (402,336) | 3:12:12 | 78,044 | Отчет |
1965 г. | 25 июля | 11 | Нед Джарретт | Бонди Лонг | Форд | 500 | 250 (402,336) | 4:02:37 | 61 826 | Отчет |
1966 г. | 24 июля | 99 | Пол Голдсмит | Рэй Ничелс | Плимут | 500 | 250 (402,336) | 3:12:24 | 77,963 | Отчет |
1967 | 23 июля | 43 год | Ричард Петти | Мелкие предприятия | Плимут | 500 | 250 (402,336) | 3:10:35 | 78,705 | Отчет |
1968 г. | 21 июля | 17 | Дэвид Пирсон | Холман-Муди | Форд | 500 | 250 (402,336) | 3:16:34 | 76,31 | Отчет |
1969 г. | 20 июля | 17 | Дэвид Пирсон | Холман-Муди | Форд | 500 | 266,5 (428,89) | 3:08:07 | 79,737 | Отчет |
1970 г. | 19 июля | 22 | Бобби Эллисон | Бобби Эллисон | уклоняться | 500 | 266,5 (428,89) | 3:08:23 | 84,88 | Отчет |
1971 г. | 11 июля | 3 | Чарли Глотцбах * Раймонд Хасслер * | Ричард Ховард | Шевроле | 500 | 266,5 (428,89) | 2:38:12 | 101,074 | Отчет |
1972 г. | 9 июля | 12 | Бобби Эллисон | Ричард Ховард | Шевроле | 500 | 266,5 (428,89) | 2:52:26 | 92,735 | Отчет |
1973 | 8 июля | 72 | Бенни Парсонс | LG DeWitt | Шевроле | 500 | 266,5 (428,89) | 2:53:04 | 91,342 | Отчет |
1974 г. | 14 июля | 11 | Кейл Ярборо | Джуниор Джонсон и Ассошиэйтс | Шевроле | 500 | 266,5 (428,89) | 3:31:59 | 75,43 | Отчет |
1975 г. | 2 ноября | 43 год | Ричард Петти | Мелкие предприятия | уклоняться | 500 | 266,5 (428,89) | 2:44:49 | 97,016 | Отчет |
1976 г. | 29 августа | 11 | Кейл Ярборо | Джуниор Джонсон и Ассошиэйтс | Шевроле | 400 | 213,2 (343,112) | 2:08:59 | 99,175 | Отчет |
1977 г. | 28 августа | 11 | Кейл Ярборо | Джуниор Джонсон и Ассошиэйтс | Шевроле | 400 | 213,2 (343,112) | 2:40:27 | 79,726 | Отчет |
1978 * | 26 августа | 11 | Кейл Ярборо | Джуниор Джонсон и Ассошиэйтс | Oldsmobile | 500 | 266,5 (428,89) | 3:25:00 | 88,628 | Отчет |
1979 г. | 25 августа | 88 | Даррелл Уолтрип | DiGard Motorsports | Шевроле | 500 | 266,5 (428,89) | 2:54:46 | 91 493 | Отчет |
1980 г. | 23 августа | 11 | Кейл Ярборо | Джуниор Джонсон и Ассошиэйтс | Шевроле | 500 | 266,5 (428,89) | 3:03:51 | 86,973 | Отчет |
1981 г. | 22 августа | 11 | Даррелл Уолтрип | Джуниор Джонсон и Ассошиэйтс | Бьюик | 500 | 266,5 (428,89) | 3:08:44 | 84,723 | Отчет |
1982 г. | 28 августа | 11 | Даррелл Уолтрип | Джуниор Джонсон и Ассошиэйтс | Бьюик | 500 | 266,5 (428,89) | 2:49:32 | 94,318 | Отчет |
1983 г. | 27 августа | 11 | Даррелл Уолтрип | Джуниор Джонсон и Ассошиэйтс | Бьюик | 419 * | 222,794 (346,552) | 2:29:50 | 89,43 | Отчет |
1984 | 25 августа | 44 год | Терри Лабонте | Hagan Racing | Шевроле | 500 | 266,5 (428,89) | 3:07:19 | 85,365 | Отчет |
1985 г. | 24 августа | 3 | Дейл Эрнхардт | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 500 | 266,5 (428,89) | 3:27:44 | 81,388 | Отчет |
1986 г. | 23 августа | 11 | Даррелл Уолтрип | Джуниор Джонсон и Ассошиэйтс | Шевроле | 500 | 266,5 (428,89) | 3:03:55 | 86,934 | Отчет |
1987 г. | 22 августа | 3 | Дейл Эрнхардт | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 500 | 266,5 (428,89) | 2:56:56 | 90 278 | Отчет |
1988 г. | 27 августа | 3 | Дейл Эрнхардт | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 500 | 266,5 (428,89) | 3:22:59 | 78,775 | Отчет |
1989 г. | 26 августа | 17 | Даррелл Уолтрип | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 500 | 266,5 (428,89) | 3:04:14 | 85,554 | Отчет |
1990 г. | 25 августа | 4 | Эрни Ирван | Morgan-McClure Motorsports | Шевроле | 500 | 266,5 (428,89) | 2:54:13 | 91,782 | Отчет |
1991 г. | 24 августа | 7 | Алан Кульвицкий | AK Racing | Форд | 500 | 266,5 (428,89) | 3:14:56 | 82,028 | Отчет |
1992 г. | 29 августа | 17 | Даррелл Уолтрип | DarWal, Inc. | Шевроле | 500 | 266,5 (428,89) | 2:55:20 | 91,198 | Отчет |
1993 г. | 28 августа | 6 | Марк Мартин | Roush Racing | Форд | 500 | 266,5 (428,89) | 3:01:21 | 88,172 | Отчет |
1994 г. | 27 августа | 2 | Расти Уоллес | Penske Racing | Форд | 500 | 266,5 (428,89) | 2:55:01 | 91,363 | Отчет |
1995 г. | 26 августа | 5 | Терри Лабонте | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 500 | 266,5 (428,89) | 3:15:03 | 81,979 | Отчет |
1996 г. | 24 августа | 2 | Расти Уоллес | Penske Racing | Форд | 500 | 266,5 (428,89) | 2:55:12 | 91,267 | Отчет |
1997 г. | 23 августа | 88 | Дейл Джарретт | Роберт Йейтс Racing | Форд | 500 | 266,5 (428,89) | 3:19:51 | 80,013 | Отчет |
1998 г. | 22 августа | 6 | Марк Мартин | Roush Racing | Форд | 500 | 266,5 (428,89) | 3:03:54 | 86,949 | Отчет |
1999 г. | 28 августа | 3 | Дейл Эрнхардт | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 500 | 266,5 (428,89) | 2:55:11 | 91 276 | Отчет |
2000 г. | 26 августа | 2 | Расти Уоллес | Penske Racing | Форд | 500 | 266,5 (428,89) | 3:07:15 | 85,394 | Отчет |
2001 г. | 25 августа | 20 | Тони Стюарт | Джо Гиббс Racing | Понтиак | 500 | 266,5 (428,89) | 3:07:53 | 85,106 | Отчет |
2002 г. | 24 августа | 24 | Джефф Гордон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 500 | 266,5 (428,89) | 3:27:24 | 77,097 | Отчет |
2003 г. | 23 августа | 97 | Курт Буш | Roush Racing | Форд | 500 | 266,5 (428,89) | 3:26:32 | 77,421 | Отчет |
2004 г. | 28 августа | 8 | Дейл Эрнхардт-младший | Дейл Эрнхардт, Inc. | Шевроле | 500 | 266,5 (428,89) | 3:00:36 | 88,538 | Отчет |
2005 г. | 27 августа | 17 | Мэтт Кенсет | Roush Racing | Форд | 500 | 266,5 (428,89) | 3:08:50 | 84,678 | Отчет |
2006 г. | 26 августа | 17 | Мэтт Кенсет | Roush Racing | Форд | 500 | 266,5 (428,89) | 2:57:37 | 90,025 | Отчет |
2007 г. | 25 августа | 99 | Карл Эдвардс | Roush Fenway Racing | Форд | 500 | 266,5 (428,89) | 2:59:39 | 89,006 | Отчет |
2008 г. | 23 августа | 99 | Карл Эдвардс | Roush Fenway Racing | Форд | 500 | 266,5 (428,89) | 2:54:36 | 91,581 | Отчет |
2009 г. | 22 августа | 18 | Кайл Буш | Джо Гиббс Racing | Тойота | 500 | 266,5 (428,89) | 3:08:31 | 80,24 | Отчет |
2010 г. | 21 августа | 18 | Кайл Буш | Джо Гиббс Racing | Тойота | 500 | 266,5 (428,89) | 2:41:24 | 99,071 | Отчет |
2011 г. | 27 августа | 2 | Брэд Кеселовски | Penske Racing | уклоняться | 500 | 266,5 (428,89) | 2:45:16 | 96,753 | Отчет |
2012 г. | 25 августа | 11 | Денни Хэмлин | Джо Гиббс Racing | Тойота | 500 | 266,5 (428,89) | 3:09:27 | 84,402 | Отчет |
2013 | 24 августа | 20 | Мэтт Кенсет | Джо Гиббс Racing | Тойота | 500 | 266,5 (428,89) | 2:57:07 | 90 279 | Отчет |
2014 г. | 23 августа | 22 | Джои Логано | Команда Пенске | Форд | 500 | 266,5 (428,89) | 2:52:00 | 92,965 | Отчет |
2015 г. | 22 августа | 22 | Джои Логано | Команда Пенске | Форд | 500 | 266,5 (428,89) | 2:45:05 | 96,891 | Отчет |
2016 г. | 20/21 августа * | 4 | Кевин Харвик | Стюарт-Хаас Расинг | Шевроле | 500 | 266,5 (428,89) | 3:25:05 | 77,968 | Отчет |
2017 г. | 19 августа | 18 | Кайл Буш | Джо Гиббс Racing | Тойота | 500 | 266,5 (428,89) | 2:46:37 | 95,969 | Отчет |
2018 г. | 18 августа | 41 год | Курт Буш | Стюарт-Хаас Расинг | Форд | 500 | 266,5 (428,89) | 2:58:35 | 89 538 | Отчет |
2019 г. | 17 августа | 11 | Денни Хэмлин | Джо Гиббс Racing | Тойота | 500 | 266,5 (428,89) | 2:49:09 | 94,531 | Отчет |
2020 г. | 19 сентября | 4 | Кевин Харвик | Стюарт-Хаас Расинг | Форд | 500 | 266,5 (428,89) | 2:46:43 | 95,911 | Отчет |
2021 г. | 18 сентября | Отчет |
Примечания
- 1961: Пилот Джонни Аллен вел гонку за Джека Смита; Смиту приписывают победу за старт гонки. [3]
- 1963: Пилот смены Нед Джарретт вел гонку за Фредом Лоренценом; Лоренцену приписывают победу за старт гонки. [3]
- 1971: Пилот запасной Раймонд Хасслер вел гонку за Чарли Глотцбаха; Глотцбаху приписывают победу на старте гонки. [3]
- 1978: Гонка изменилась и стала проводиться в субботу вечером.
- 1983: Гонка сократилась из-за дождя.
- 2016: Гонка началась в субботу вечером, но закончилась в воскресенье днем из-за дождя.
Примечания к продолжительности трека
- 1961–1968: 0,5 мили курс
- 1969: курс 0,527 мили
- 1970-настоящее время: курс 0,533 мили
Множественные победители (водители)
# побед | Водитель | Выигранные годы |
---|---|---|
7 | Даррелл Уолтрип | 1979, 1981, 1982, 1983, 1986, 1989, 1992 |
5 | Кейл Ярборо | 1974, 1976, 1977, 1978, 1980 |
4 | Дейл Эрнхардт | 1985, 1987, 1988, 1999 |
3 | Расти Уоллес | 1994, 1996, 2000 |
Мэтт Кенсет | 2005, 2006, 2013 | |
Кайл Буш | 2009, 2010, 2017 | |
2 | Фред Лоренцен | 1963, 1964 |
Дэвид Пирсон | 1968, 1969 | |
Бобби Эллисон | 1970, 1972 | |
Ричард Петти | 1967, 1975 | |
Терри Лабонте | 1984, 1995 | |
Марк Мартин | 1993, 1998 | |
Карл Эдвардс | 2007, 2008 | |
Джои Логано | 2014, 2015 | |
Курт Буш | 2003, 2018 | |
Денни Хэмлин | 2012, 2019 | |
Кевин Харвик | 2016, 2020 |
Множественные победители (команды)
# побед | Команда | Выигранные годы |
---|---|---|
9 | Джуниор Джонсон и Ассошиэйтс | 1974, 1976, 1977, 1978, 1980, 1981, 1982, 1983, 1986 |
7 | Roush Fenway Racing | 1993, 1998, 2003, 2005, 2006, 2007, 2008 |
Джо Гиббс Racing | 2001, 2009, 2010, 2012, 2013, 2017, 2019 | |
6 | Команда Пенске | 1994, 1996, 2000, 2011, 2014, 2015 |
4 | Холман-Муди | 1963, 1964, 1968, 1969 |
Ричард Чайлдресс Гонки | 1985, 1987, 1988, 1999 | |
3 | Хендрик Моторспортс | 1989, 1995, 2002 |
Стюарт-Хаас Расинг | 2016, 2018, 2020 | |
2 | Мелкие предприятия | 1967, 1975 |
Ричард Ховард | 1971, 1972 |
Производитель побеждает
# побед | Производитель | Выигранные годы |
---|---|---|
21 год | Шевроле | 1971, 1972, 1973, 1974, 1976, 1977, 1979, 1980, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1992, 1995, 1999, 2002, 2004, 2016 |
Форд | 1963, 1964, 1965, 1968, 1969, 1991, 1993, 1994, 1996, 1997, 1998, 2000, 2003, 2005, 2006, 2007, 2008, 2014, 2015, 2018, 2020 | |
6 | Тойота | 2009, 2010, 2012, 2013, 2017, 2019 |
3 | Бьюик | 1981, 1982, 1983 гг. |
Понтиак | 1961, 1962, 2001 | |
уклоняться | 1970, 1975, 2011 | |
1 | Oldsmobile | 1978 г. |
Известные расы
- 1964: Ричард Петти провел 442 круга, но сломал заднюю часть, подойдя к белому флагу, и Фред Лоренцен устранил дефицит в несколько кругов, чтобы одержать победу.
- 1969: Дэвид Пирсон пережил несколько крушения, чтобы выиграть первую гонку с новым банком Бристоля; гусеница повернула повороты с 18 градусов до 36, чтобы увеличить скорость; Большинство водителей раскритиковали это изменение из-за скорости, возникших в результате аварий и значительного повышения физической нагрузки.
- 1971: Чарли Глотцбаху понадобилась помощь Фрайдей Хасслер, чтобы одержать победу, первую для новой команды Ричарда Ховарда Шевроле, которую вырвал Джуниор Джонсон ; гонка прошла без всяких предосторожностей.
- 1973: Бенни Парсонс нуждался в помощи Джона Устмана, чтобы объявить о своей единственной победе в сезоне; этого было достаточно, чтобы помочь выиграть чемпионат сезона.
- 1974: Нил Боннетт прорвал сорок футов внутреннего ограждения, но не пострадал. На последнем круге Кейл Ярборо вывел Бадди Бейкера боком из-под контроля; Победа была первой для Джуниора Джонсона с тех пор, как спонсорство Carling Brewery помогло ему приобрести команду у Ричарда Ховарда .
- 1977: Джанет Гатри нуждалась в помощи Джона Утсмана , который привел Шевроле Гатри домой шестым, лучший результат NASCAR в карьере Гатри. Кейл Ярборо одержал победу, свою восьмую победу в сезоне.
- 1978: Ярборо одержал победу в первом ночном забеге Volunteer 500. После объявления о том, что Даррелл Уолтрип будет выступать за Гарри Раньера в 1979 году, нынешний водитель Раньера, Ленни Понд, вступил в несколько столкновений на трассе с Уолтрипом.
- 1979: Ричард Петти выиграл последний поул в своей карьере водителя и занял второе место после Даррелла Уолтрипа .
- 1981: Уолтрип завершил сезон гонок в Бристоле, где Дейл Эрнхардт пережил жестокую аварию на пит-роуд.
- 1984: После семи побед подряд Уолтрип, Терри Лабонте завершил серию, сделав свою вторую победу в сезоне 1984 года, ключевую победу на его пути к титулу '84.
- 1990: После того, как Дейл Эрнхардт отступил, Эрни Ирван победил Расти Уоллеса в позднем спринте и одержал свою первую победу.
- 1992: Трасса была покрыта бетоном, и Даррелл Уолтрип одержал свою последнюю победу в Бристоле.
- 1993: Усталость сказалась на Расти Уоллесе, когда Марк Мартин одержал победу уже третий раз подряд в 1993 году.
- 1995: Множественные аварии (в том числе несколько стычек между Бобби Гамильтоном и Бреттом Бодином, которые привели к черному флагу для Гамильтона) и задержка старта из-за дождя отодвинули финиш за полночь, и когда Терри Лабонте врезался в пробку, он врезался в стену, пересекающую стену. нашивка Дейла Эрнхардта . Лабонте вывел свой разбитый Chevrolet Monte-Carlo на полосу победы.
- 1998: Марк Мартин одержал победу и посвятил гонку своему отцу Джулиану, который несколько недель назад погиб в авиакатастрофе.
- 1999: Терри Лабонте был привлечен Дарреллом Уолтрипом, когда они проверяли, нет ли впереди другой машины; стычка произошла на последних десяти кругах, но Лабонте достал шины и вырвался с шестого места в лидеры; он проскочил мимо Дейла Эрнхардта на последнем круге, но на втором повороте Эрнхард врезал Лабонте в штопор, уничтожив несколько машин. Победу яростно освистали удивленные зрители, а руководитель экипажа Лабонте Энди Грейвс с горечью охарактеризовал «двух бывших чемпионов» (Уолтрип и Эрнхардт).
- 2002: Джефф Гордон выиграл гонку на последних кругах Расти Уоллеса . Гордон и Дейл Эрнхардт-младшие были доминирующими гонщиками, Эрнхардт лидировал на первых 130 кругах. Гонка была полна бурного темперамента, многие люди по разным причинам были вызваны в Большой Красный Грузовик. Одним из таких примеров был Уорд Бертон , который бросил свои тормозные колодки в Эрнхардта после того, как Эрнхардт разбил его в третьем повороте на 403 круге.
- 2003: После конфронтации после гонки с Куртом Бушем в Мичигане Джимми Спенсер был дисквалифицирован NASCAR на неделю. Буша освистали, когда он одержал победу.
- 2005-8: Roush-Fenway Racing выиграла четыре подряд турнира Sharpie 500, причем победы разделили Мэтт Кенсет (2005 и 2006) и Карл Эдвардс (2007 и 2008).
- 2010: Кайл Буш победил, доминировав, несмотря на то, что на последнем круге шина вышла из строя. Это поставило Буша в книгу рекордов как первого гонщика, который проехал все три гонки высшей серии на одной и той же трассе в один и тот же уик-энд, получивший название «The Trifecta». Он также выиграл гонку Camping World Truck в среду вечером и общенациональную гонку в пятницу вечером. Из возможных 956 кругов он привел 116 из 206 в гонке на грузовиках (гонка закончилась тем, что GWC финишировал на шесть кругов больше запланированной дистанции в 200), 116 из 250 в общенациональном мероприятии и 282 из 500 в Кубке. Вместе он провел 514 из 956 кругов, или около 53,8% пробега.
- 2012: Денни Хэмлин победил, опередив Джеффа Гордона и Джимми Джонсона . Это была первая гонка после переточки верхней канавки, что привело к возвращению гонок с разбегом. Было несколько ссор на трассе. На 333 круге Мэтт Кенсет и Тони Стюарт боролись за лидерство, и Стюарт в ответ бросил свой шлем в капюшон Кенсета. Позже Даника Патрик была разбита Риган Смит и погрозила ему пальцем.
- 2013: Мэтт Кенсет удерживал Кейси Кейн на последних 40 кругах, чтобы выиграть свою пятую гонку в сезоне. Это была третья гонка в сезоне, когда Кане был в пределах досягаемости от лидера, но не смог обогнать Кенсета.
- 2017: Кайл Буш во второй раз побеждает в гонках всех трех высших серий в Бристоле, выиграв гонку Camping World Truck в среду вечером и гонку Xfinity в пятницу вечером.
Ссылки
- ^ "Bass Pro Shops, NRA спонсирует Bristol Night Race" . Foxsports.com . 6 ноября 2015 года . Проверено 3 января 2017 года .
- ^ "Перестроен график плей-офф, чтобы усилить драматизм, избиение и стук" . НАСКАР . 26 марта 2019 . Проверено 22 января 2020 года .
- ^ a b c «Ежедневный отчет по следам» . Авто канал . 2 августа 1996 . Проверено 28 сентября 2013 года .
Внешние ссылки
- Результаты гонки Bristol Motor Speedway на Racing-Reference
Предыдущая гонка: Federated Auto Parts 400 | NASCAR Cup Series Bass Pro Shops NRA Night Race | Следующая гонка: South Point 400 |