 | |
| История | |
|---|---|
 Германия | |
| Тезка: | псевдоним Иоганна Кинау |
| Владелец: | Немецкий флот (Deutsche Marine) |
| Строитель: | Blohm & Voss |
| Запущено: | 23 августа 1958 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 17 декабря 1958 г. |
| Домашний порт: | Киль |
| Идентификация: |
|
| Псевдоним (ы): | Горч Фок II |
| Положение дел: | в действующей службе, по состоянию на 2014 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Учебный корабль Тип 441 |
| Смещение: | 1760 тонн |
| Длина: | 81,2 м (266 футов) |
| Луч: | 12 м (39 футов) |
| Черновик: | 5,2 м (17 футов) |
| Установленная мощность: | 1220 кВт (1660 л. |
| Движение: | Парус, вспомогательный шестицилиндровый дизельный двигатель |
| План паруса: | трехмачтовый барк |
| Скорость: | 13,7 узлов (25,4 км / ч; 15,8 миль / ч) под мощностью |
Gorch Фок является парусным судном из немецкого военно - морского флота ( Deutsche Marine ). Это второй корабль с таким названием и родственный корабль Gorch Fock, построенный в 1933 году. Оба корабля названы в честь немецкого писателя Иоганна Кинау, который писал под псевдонимом «Gorch Fock» и погиб в битве при Ютландии / Скагеррак. в 1916 году. Современная яхта Gorch Fock была построена в 1958 году и с тех пор совершила 146 круизов (по состоянию на октябрь 2006 года [ нуждается в обновлении ] ), в том числе один кругосветный тур в 1988 году. Ее иногда называют (неофициально) Горч Фок IIчтобы отличить ее от ее старшего сестринского корабля. Gorch Фока под командованием Военно - морской академии в Фленсбург - Мюрвик .
Корабль [ править ]
Германия потеряла все свои школьные корабли в качестве военных репараций после Второй мировой войны для союзников, поэтому в 1957 году Бундесмарине Западной Германии решила построить новое учебное судно по планам оригинального Gorch Fock 1933 года, который к тому времени принадлежал Советов и переименовали в Товарищ . Новый корабль был модернизированным повторением Альберта Лео Шлагетера , слегка модифицированного сестринского корабля предыдущего Горх Фока .
Gorch Fock 1933 года уже проектировался как очень безопасный корабль: у него был достаточно большой восстанавливающий момент, чтобы вернуть его в вертикальное положение даже при крене почти на 90 ° . Тем не менее, некоторые изменения в конструкцию были внесены в последний момент в ответ на катастрофу на Памире в 1957 году, особенно в отношении прочности корпуса и переборок, а также спасательного оборудования, включая спасательные шлюпки .
Новое судно было построено компанией Blohm & Voss в Гамбурге , спущено на воду 23 августа 1958 года и сдано в эксплуатацию 17 декабря того же года. Ее порт приписки - Киль . Gorch Фока является трехмачтовый барк со стальным корпусом 81,2 м (266 футов) в длину (без бушприт ) и 12 м (40 футов) в ширину. Он имеет осадку около 5,2 м (17 футов) и водоизмещение при полной нагрузке 1760 тонн . Первоначально на нем было 1952 м² парусиновых парусов; позже она получила паруса из синтетических материалов чуть большего размера. Верхнюю часть ее передней и главной мачт можно опустить, чтобы она могла перемещаться по Кильскому каналу., иначе она была бы слишком высокой для некоторых мостов через канал. Официально Горч Фок - это военный корабль класса Тип 441 с вымпелом НАТО A60 . Ее международный позывной радио - ДРАКС .
Ремонт и проблемы с ремонтом [ править ]
За прошедшие годы на корабле были произведены различные модернизации. Она была оснащена кондиционером , первоначально использованный асбест был удален и заменен менее опасными материалами в 1991 году, и в том же году она также получила новый вспомогательный двигатель - шестицилиндровый дизельный двигатель мощностью 1220 кВт (1660 л.с. ), что дало кораблю. максимальная скорость 13,7 узла под двигателем. Интерьер также несколько раз изменялся; технический прогресс позволил уменьшить размеры камбуза и увеличить каюты экипажа.
В ноябре 2015 года судно было доставлено на немецкую верфь Elsflether Werft в Бремерхафене из-за проблем с корпусом, первоначальная смета - 9,6 миллиона евро. [1] С открытием новых проблем оценка была поэтапно повышена до 64,5 миллионов евро в течение года. [1] Несмотря на опасения по поводу роста затрат, Министерство обороны одобрило продолжение ремонта. [2] В 2017 году было определено, что объем необходимых работ намного больше; это включало почти полную замену обшивки корпуса, обновление палубы и ремонт двигателя стоимостью 135 миллионов евро. [1]В январе 2018 года ремонт был остановлен на время проверки Министерством обороны , включая рассмотрение вопроса о замене Gorch Fock новым судном. В марте 2018 года было объявлено, что проект будет продолжен, при этом было отмечено, что новое судно не может быть поставлено до 2025 года, а существующее судно вернется в строй в 2019 году. [3] [4] Однако в январе 2019 года судно сообщалось, что он находится в "полностью разобранном" состоянии. [1] Обзор Bundesrechnungshof (Федеральное контрольно-ревизионное управление) содержал резкую критику процесса закупок, проводимого Министерством обороны. [1] Кроме того, в конце января 2019 г. исполнительный совет иСовет директоров верфи освобожден от исполнения своих обязанностей. [5]
Пока « Горч Фок» находится в ремонте, для тренировок использовался румынский сестринский корабль « Мирча ». [3]
Носовое лицо [ править ]
Судовой подставное был разработан Генрих Шрётелер [ править ] , бывший командир подводной лодки Второй мировой войны. Носовое лицо менялось несколько раз:
- Первый альбатрос 1958 года был потерян через несколько лет; его замена была деревянной , как и оригинал.
- В 1969 году замену сняли и заменили носовой частью из полиэстера для экономии веса.
- Этот альбатрос сломался во время капитального ремонта Gorch Fock в 2000 году. Его заменили на новый, сделанный из дерева.
- 11 декабря 2002 года номинальное лицо компании Gorch Fock погибло во время шторма. Замена тоже была деревянной.
- И снова носовое имя сломалось во время шторма 5 декабря 2003 года. 24 февраля 2004 года на корабль был установлен новый альбатрос, на этот раз сделанный из полиэстера, армированного углеродным волокном .
Круизы [ править ]
Gorch Фока был на службе германского флота в качестве учебного корабля с 1958 года Так как она была назначена более 14500 курсантов прошли обучение на Gorch Фоке . [6] Gorch Фок участвует в парусных парадах и Tall Ships' Races, где она находится в дружном соперничестве с итальянским судна Амерьим Веспуччи . Другие корабли того же класса включают USCGC Eagle , Sagres , Gorch Fock (1933) и Mircea . «Горч Фок» может принять на борт до 350 пассажиров.
В 1987-88 годах он совершил кругосветное плавание с остановками на пяти континентах. Продолжительностью 336 дней, это был ее второй по продолжительности круиз, уступив место только тренировочному круизу в 1996-97 годах из Киля в Бангкок и обратно, который длился 343 дня. [6]
По меньшей мере шесть моряков погибли в результате несчастных случаев на борту « Горч Фока» , упав с такелажа или прыгнув за борт. Среди недавних погибших - 18-летний кандидат в офицеры, который ночью 3 сентября 2008 года упал за борт в Северном море . 7 ноября 2010 года кандидат в офицеры погибла, упав с такелажа. Авария произошла во время учений, когда судно было пришвартовано в порту Сальвадор-да-Баия (Бразилия). [7]
После последней аварии курсанты ВМФ отказались подниматься на такелаж (самая высокая позиция на грот-мачте - 45 метров), и четверо из них впоследствии были обвинены в «подстрекательстве к восстанию». [8] В некоторых источниках это описывалось как мятеж . Впоследствии обучение офицеров на борту « Горч Фока» было приостановлено до тщательного изучения протоколов обучения, а также всей учебной программы. Согласно заявлению командования немецкого флота от 19 ноября 2010 года, находившиеся на борту кандидаты в офицеры должны были быть отправлены обратно в Германию для продолжения обучения [7], пока корабль находился в доке в Ушуайе , Аргентина. [8]Командующий был отстранен от должности, и была назначена комиссия по расследованию заявлений о сексуальных домогательствах и ненадлежащем поведении. [9] 13 марта 2011 года все обвинения против командира были сняты. [10]
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e Маттиас Гебауэр (13 января 2019 г.). "Von der Leyen und das" Gorch Fock "-Debakel" (на немецком языке). Der Spiegel . Проверено 13 января 2019 года .
- ^ Федеральное министерство обороны (BMVg) (26 января 2017). «Фон дер Leyen:«Gorch Фока SOLL weitersegeln " " BMVg. Проверено. Января 13, 2019 .
- ^ a b Кристоф Прёссль (20 марта 2018 г.). «135 миллионов евро для традиций Stück» . Tagesschau.de (на немецком языке). Гамбург: ARD-aktuell . Проверено 20 марта 2018 года .
- ^ " " Горх Фок "только за 135 миллионов евро по разумной цене" . Стерн (на немецком языке). Гамбург: Gruner + Jahr. 20 марта 2018 . Проверено 20 марта 2018 года .
- ^ Vorstand entlassen , Der Spiegel , 30 января 2019
- ^ a b "Statistiken" (на немецком языке). Немецкий флот. 25 августа 2008 г.
- ^ a b "Женщина-моряк погибла в результате несчастного случая на тренировке в Горч-Фоке"
- ^ a b "Германия расследует предполагаемый мятеж Горха Фока"
- ^ "Следователи очищают командира Горха Фока от обвинений" The Local, 13 марта 2011 г.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме IMO 5133644 . |
- Официальная домашняя страница из Gorch Фока на веб - сайте германского флота. На немецком . Гугл-перевод
- ESYS - неофициальная домашняя страница; на немецком. Гугл-перевод
- Домашняя страница Gorch Fock Еще одна домашняя страница Gorch Fock на немецком языке.
- Английский сайт Горха Фока
