Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
"Tall Ships" перенаправляется сюда. Для группы см. Tall Ships (группа) .
Группа « парусников » на Hanse Sail 2010

Парусное судно большие, traditionally- сфальсифицированы парусное судно. Популярные современные парусные суда включают шхуны , бригантины , бриги и барки . «Высокий корабль» также может быть определен более конкретно организацией, например гонкой или фестивалем.

История [ править ]

Высокогорный корабль Крузенштерн
Более 36 парусных кораблей приняли участие в праздновании 200-летия Трафальгарской битвы в Портсмуте в составе флота из 167 морских, торговых и парусных судов из 36 стран.

Традиционные такелаж могут включать квадратные буровые установки и Острогу буров установки , как правило , с отдельными стеньгами и топселями . Как правило, он более сложен, чем современный такелаж, в котором используются новые материалы, такие как алюминий и сталь, для создания более высоких и легких мачт с меньшим количеством универсальных парусов. Большинство современных судов меньшего размера используют буровую установку Bermuda . Хотя эта установка не стала популярной в других странах до двадцатого века, она была разработана на Бермудских островах в семнадцатом веке и исторически использовалась на ее небольших кораблях, бермудских шлюпах . [ необходима цитата ]

Автор и старший моряк Джозеф Конрад (который провел 1874–1894 гг. В море на парусных судах и весьма разборчиво относился к военно-морской терминологии) использовал термин «высокий корабль» в своих работах; [1] например, в «Зеркале моря» в 1906 году. [2]

Генри Дэвид Торо также ссылается на термин «парусное судно» в своей первой работе, неделю на реках Конкорд и Мерримак , со ссылкой на «вниз на его рот, темные чернильно основного смешивания с синим выше. Plum Island , его песчаных гребней scolloping вдоль горизонта, как морской змей, и далекие очертания, прерываемые множеством высоких кораблей, все еще прислонившихся к небу ». Он не цитирует эту цитату, но работа написана в 1849 году. [3]

В то время как Sail Training International (STI) расширил определение паруснике с целью его расы , чтобы охватить любое парусное судно с более чем 30  футов (9,14 м) Длина по ватерлинии и на котором , по меньшей мере , половина людей на борту в возрасте от 15 до 25. [4]

Парусный Тренинг Интернэшнл [ править ]

Мачты и верфи брига
Экипаж наверху, с парусами

В 21 веке «парусник» часто используется в общем для больших, классических парусных судов, но это также технически определенный термин Sail Training International для его целей, и, конечно же, STI помогла популяризировать этот термин. Точные определения со временем несколько изменились и зависят от различных технических аспектов, но к 2011 году их было 4 класса (A, B, C и D). В основном существует только два размерных класса: A имеет длину более 40 м, а B / C / D - от 9,14 м до менее 40 м. Определения относятся к такелажу: класс A - для судов с квадратным парусным вооружением, класс B - для судов с "традиционным оснащением", класс C - для судов с "современным оснащением" без " спинакероподобных парусов", а класс D - для судов с "традиционным оснащением". То же, что и класс C, но с парусом, напоминающим спинакер. [4]

Класс А [ править ]

Все суда с квадратным такелажем (барк, баркентина, бриг, бригантина или судовое такелаж) и все другие суда общей длиной более 40 метров (LOA), независимо от оснастки. STI классифицирует свой класс A как «все суда с прямоугольным такелажем и все другие суда общей длиной более 40 метров (131 фут )», в данном случае в STI LOA не включены бушприт и кормовой лонжерон . STI определяет LOA как «Общая длина, измеренная от носовой стороны стойки форштевня до задней стороны кормовой стойки, контр или транца». [5]

Высокие суда класса А
Текущее
имя		Текущая национальностьОригинальная
доставка		МачтаБуровая установкаДлина без
бушприта [м]		Ширина [м]
Александр фон Гумбольдт II Германия2011 г.3Барк6010,8
Альфа  Россия1948 г.2Баркентина8.9
Америго Веспуччи Италия1931 г.3Полноценный корабль82,415,8
Белен Франция1896 г.3Барк518,8
Бимасучи Индонезия2017 г.3Барк111.2013,65
Капитан Миранда Уругвай1930 г.3Staysail Schooner50,37.9
Кристиан Радич Норвегия1937 г.3Полноценный корабль62,59,7
Cisne Branco Бразилия1999 г.3Полноценный корабль60,510,7
Конституция Соединенные Штаты17973Полноценный корабль6213,26
Креольский объединенное Королевство1927 г.3Шхуна42,78.9
Creoula Португалия1937 г.4Шхуна62,29.9
Cuauhtemoc Мексика1982 г.3Барк67,212.0
Дания Дания1932 г.3Полноценный корабль59,810.1
Дар Млодзежи Польша1982 г.3Полноценный корабль94,814.0
Деваручи Индонезия1953 г.3Баркентина49,79,4
Дружба Украина1987 г.3Полноценный корабль94,214
Орел Соединенные Штаты1936 г.3Барк80,711,9
Eendracht Нидерланды1989 г.3Гафф Шхуна55,312,2
Элисса Соединенные Штаты1877 г.3Барк45,48,5
Эсмеральда Чили1953 г.4Баркентина94,1313,1
Евгений Евгенид Греция1959 г.3брам Шхуна9.2
Европа Нидерланды1911 г.3Барк44,57.3
Газела Соединенные Штаты1901 г.3Баркентина42,77.9
Георг Стадия (II) Дания1935 г.3Полноценный корабль428,5
Глория Колумбия1968 г.3Барк6710,7
Золотой квест Тувалу1945 г.3Барк487,5
Горч Фок (I) Германия1933 г.3Барк73,711,9
Горч Фок (II) Германия1958 г.3Барк81,211,9
Greif Германия19502Бригантина7,4
Гросшерцогин Элизабет Германия1908 г.3Гафф Шхуна538,2
Гуаяс Эквадор1977 г.3Барк56,1010,4
Искра (II) Польша1982 г.3Баркентина407.9
Италия Италия1993 г.2Бригантина53,79,16
Jadran Черногория1933 г.3Топсель Шхуна8.9
Джеймс Крейг Австралия1874 г.3Барк54,89,5
Джессика Австралия1983 г.3Топсель Шхуна6,7
Хуан Себастьян Элькано Испания1927 г.4Топсель Шхуна94,1313,1
Хуан Баутиста Камбьязо Доминиканская Республика2009 г.3Баркентина54,608,5
Кайво Мару II Япония1989 г.4Барк89,013,8
Калиакра Болгария1984 г.3Баркентина43,27.9
Херсонес Украина1989 г.3Полноценный корабль94,814.0
Крузенштерн Россия1926 г.4Барк9514.0
Леувин II Австралия1986 г.3Баркентина41,29.0
Либертад Аргентина1960 г.3Полноценный корабль91,713,7
La Grace Чехия2010 г.2Бриг32,86.06
Лорд Нельсон объединенное Королевство1985 г.3Барк40,28,5
Меркатор Бельгия1932 г.3Баркентина6811,9
Меридиан Литва1948 г.3Баркентина8.9
Мир Россия1987 г.3Полноценный корабль94,814.0
Мирча Румыния1938 г.3Барк73,712,5
Morgenster Нидерланды1919 г.2Бриг38,06.0
США Бриг Ниагара Соединенные Штаты1988 г.2Бриг37,59,8
Ниппон Мару II Япония1984 г.4Барк89,013,8
Остершельде Нидерланды1918 г.3Топсель Шхуна40,127,5
Палинуро Италия1934 г.3Баркентина58,710.1
Паллада Россия1989 г.3Полноценный корабль94,214.0
Миротворец Соединенные Штаты1989 г.3Баркентина3810,4
Замок Пиктон Канада1928 г.3Барк45,27.3
Погория Польша1980 г.3Баркентина40,97.9
Рах Навард Пакистан2001 г.2Бриг40,69.9
Роальд Амундсен Германия1952 г.2Бриг40,87.2
Королевский Альбатрос Малайзия2001 г.4Баркентина47,07,6
Роял Клипер Швеция2000 г.5Полноценный корабль134,816,5
Сагреш Португалия1937 г.3Барк81,311,9
Санта-Мария-Мануэла Португалия1937 г.4Шхуна62,49.9
Седов Россия1921 г.4Барк108,714,6
Шабаб Оман Оман1971 г.3Баркентина43,98,5
Симон Боливар Венесуэла1979 г.3Барк70,010,4
Sørlandet Норвегия1927 г.3Полноценный корабль56,79,6
Дух Новой Зеландии Новая Зеландия1986 г.3Баркентина33,29.0
Стад Амстердам Нидерланды2000 г.3Полноценный корабль62,410,5
Statsraad Lehmkuhl Норвегия1914 г.3Барк84,612,6
Звезда Индии Соединенные Штаты1863 г.3Барк62,510,7
Ставрос С Ниархос объединенное Королевство2000 г.2Бриг40,69.9
Сударшини Индия2011 г.3Барк54,08,5
Сюрприз (бывшая Роза) Соединенные Штаты1970 г.3Полноценный корабль54,69,8
Тарангини Индия1997 г.3Барк54,08,5
Тур Хейердал Германия1930 г.3Топсель Шхуна42,56.5
Единорог объединенное Королевство1948 г.2Бриг7.3
Варуна Индия1981 г.3Барк54,08,5
Молодая Америка Соединенные Штаты1975 г.2Бригантина7.2
Молодые усилия Австралия1986 г.2Бригантина35 год7,8
Исторический
ИмяПоследняя национальностьОригинальная
доставка		МачтаБуровая установкаКонец
Александр фон Гумбольдт Германия1906 г.3БаркПродан в 2011 году / переехал в Карибский бассейн, в 2013 году вернулся в Германию; в настоящее время пристыкован
Награда Соединенные Штаты1960 г.3Полноценный корабльПотоплен 2012
Конкордия Канада1992 г.3БаркентинаПотоплен 2010
Дунай Советский союз1928 г.3Полноценный корабльСгорел в 1963 г.
Принц Уильям объединенное Королевство2001 г.2БригПродано (2010); теперь парусный учебный корабль ВМС Пакистана с именем Rah Naward
Сагреш Португалия1896 г.3БаркЗаменен третьим Sagres в 1961 году. Продан (1983); теперь постоянно пришвартован в Гамбурге, Германия, под именем Рикмер Рикмерс.
Сармьенто Аргентина1897 г.3Полноценный корабльКорабль-музей , пришвартованный в Буэнос-Айресе, Аргентина
Уругвай Аргентина1874 г.3БаркКорабль-музей , пришвартованный в Буэнос-Айресе, Аргентина

Класс B [ править ]

Традиционно оснащенные суда (например, шлюпы, кечи, рысаки и шхуны) с LOA менее 40 метров и длиной ватерлинии (LWL) не менее 9,14 метра, хорошим примером является Spirit of Bermuda .

Класс C [ править ]

Современные такелажные суда (т. Е. Бермудские шлюпы, кечи, ялы и шхуны) с длиной волны менее 40 метров и длиной ватерлинии (LWL) не менее 9,14 метра, не имеющей парусов, напоминающих спинакер.

Высокогорные суда класса C
Текущее
имя		Текущая национальностьОригинальная
доставка		МачтаБуровая установкаДлина без
бушприта [м]		Ширина [м]
Кэрол Италия1948 г.2рычание23,664.8
Каприция Италия1963 г.2рычание22,565,03
Стелла Полярная Италия1965 г.2рычание21,474.89
Корсаро II Италия1961 г.2рычание20,94,7

Класс D [ править ]

Современные такелажные суда (например, шлюпы, кечи, ялы и шхуны с бермудскими такелажами) длиной менее 40 метров и длиной ватерлинии (LWL) не менее 9,14 метра, несущие паруса, похожие на спинакеры. Есть также множество других правил и положений для экипажа, таких как возраст, а также правила рейтинга. Существуют и другие парусные фестивали и гонки со своими стандартами, STI - лишь один набор стандартов для их целей.

Предыдущее описание классов [ править ]

Старое определение класса «A» в STI было «все суда с квадратным такелажем более 120 футов (36,6 м) в длину (LOA). Суда с носовой и кормовой оснасткой 160 футов (48,8 м) (LOA) и более». Под LOA они подразумевали длину без учета бушприта и кормового лонжерона. [6]

Класс «B» - это «все суда с носовым такелажем длиной от 100 до 160 футов и все суда с квадратным такелажем длиной менее 120 футов (36,6 м) (LOA)».

См. Также список кораблей класса «А» с длиной, включая бушприт. [7]

Потерянные парусные корабли [ править ]

Иногда высокие суда теряются, например, из-за шторма в море. Вот некоторые примеры потерянных парусных кораблей:

  • Баунти , корабль с полной оснасткой, потерянный у побережья Северной Каролины из-заприближающегося урагана Сэнди в 2012 году.
  • Concordia , трехмачтовая баркентина, построенная в 1992 году и эксплуатируемая Канадой в качестве школьного корабля; потерялся в море в 2010 году во время шквала.
  • Asgard II , ирландское национальное учебное парусное судно, введенное в строй в 1982 году, было потеряно в 2008 году у берегов Франции. Считается, что двухмачтовая бригантина столкнулась с затопленным объектом.
  • Fantome , бывшая яхта, построенная в 1927 году, затем использовалась как круизное судно. Погиб в урагане «Митч» в 1998 году. [8]
  • Ленни , построенный в 1871 году, сел на мель на Дигби-Нек в 1889 году. [9] [10]
  • Marques , построенный в 1917 году; погиб в 1984 году в гонке на парусных кораблях .
  • Endeavour II , 1968 года постройки; потерпел крушение в 1971 году у берегов Новой Зеландии
  • Астрид села на мель в 2013 году у берегов Ирландии, а затем распалась в 2014 году после спасения.
  • Зебу затонул в доке в Ливерпуле в 2015 году. [11] Он был построен в 1938 году и находился в доке с 1988 года после завершения кругосветного плавания в 1980-х годах. Ее сняли с мели .. [12]

Галерея [ править ]

  • Александр фон Гумбольдт

  • Америго Веспуччи

  • Белен

  • Bounty (корабль 1960 года)

  • Cisne Branco

  • Кристиан Радич

  • Конституция США

  • UAM Creoula

  • ARM Cuauhtémoc (BE01)

  • Дания

  • Дар Млодзежи

  • Деваручи

  • USCGC Eagle

  • Граф Пембрук

  • Eendracht

  • Элисса

  • Европа

  • Глория

  • Горч Фок (I)

  • Горч Фок (II)

  • Грейф (бригантина)

  • Хуан Себастьян Элькано

  • Kajama

  • Каскелот

  • Высокогорный теплоход Крузенштерн

  • Кайво Мару II

  • Калиакра

  • Херсонес

  • Крузенштерн

  • Леувин II

  • ARA Libertad

  • кленовый лист

  • Меркатор

  • Мир

  • Morgenster

  • Миротворец

  • Замок Пиктон

  • Погория

  • Рах Навард

  • Роальд Амундсен

  • Королевский Альбатрос

  • NRP Sagres

  • СТС Седов

  • Шабаб Оман

  • Симон Боливар

  • Sørlandet

  • Стад Амстердам

  • Statsraad Lehmkuhl

  • Ставрос С Ниархос

  • ИНС Сударшини

  • HMS Surprise

  • INS Tarangini

  • СТС Молодые усилия

См. Также [ править ]

  • Американская ассоциация парусного спорта
  • Гонка высоких кораблей Катти Сарк
  • Юбилейный Парусный Траст
  • Список больших парусных судов
  • Операция Парус
  • Обучение парусному спорту
  • Испытание высоких кораблей
  • Хроники высоких кораблей
  • Молодежный фонд Tall Ships
  • Гонки высоких кораблей
  • Винджаммер

Ссылки [ править ]

  1. ^ Конрад, Джозеф (2019-11-20). Избранные произведения Джозефа Конрада . Стрельбицкое Мультимедиа Издательство.
  2. ^ Конрад, Джозеф (1906). Зеркало моря . Харпер и братья. п. 56.
  3. ^ 1817-1862, Торо, Генри Дэвид. «Неделя на реках Конкорд и Мерримак» . www.gutenberg.org . Проверено 9 мая 2018 .CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  4. ^ a b «Определение высокого корабля» . Парус на борту . Проверено 21 января 2020 .
  5. ^ Форма измерения ИППП. Архивировано 31 января 2013 года на Wayback Machine.
  6. ^ "Национальный институт морской подготовки (NIST)" . kohkun.go.jp . Архивировано 27 января 2010 года . Проверено 9 мая 2018 .
  7. ^ "Национальный институт морской подготовки (NIST)" . kohkun.go.jp . Архивировано из оригинального 20 октября 2008 года . Проверено 9 мая 2018 .
  8. ^ Корсо, Синтия; Морган, Кертис; Вестник, Джон Барри (8 ноября 1998 г.). «Потеря Windjammer Schooner, Fantome» . Майами Геральд . Архивировано 26 октября 2013 года . Проверено 9 мая 2018 г. - через FortOgden.
  9. ^ «Ленни - 1889» . База данных морского наследия. 2007-10-05. Архивировано 25 октября 2017 года.
  10. ^ Ленни (+1889) Wrecksite
  11. ↑ Turner-LE, Ben (4 сентября 2015 г.). «Текущие обновления: усилия по обнаружению затонувшего корабля« Зебу »в Альберт-Доке» . Ливерпульское Эхо . Архивировано 15 сентября 2016 года . Проверено 9 мая 2018 .
  12. ↑ Fraser, Isabelle (4 сентября 2015 г.). «Исторический парусник тонет в доке Ливерпуля» . Daily Telegraph . Лондон. Архивировано 23 марта 2016 года . Проверено 9 мая 2018 .

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Американская ассоциация обучения парусному спорту; Парусные высокие корабли! (Американская ассоциация парусного обучения; 16-е издание, 2005 ISBN 0-9636483-9-X ) 
  • Тад Коза; Tall Ships: A Fleet for the 21st Century (Tide-Mark Press; 3-е издание, 2002; ISBN 1-55949-739-4 ) 

Внешние ссылки [ править ]

  • Американская ассоциация парусного спорта
  • Другой мир приключений