Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. HMAS Sydney .

HMAS Сидней 1914 AWM EN0194.jpg
Сидней в пути к Рабаулу, сентябрь 1914 г.
История
Австралия
Имя:Сидней
Тезка:Город Сидней
Строитель:Лондонская и Глазго инженерная и железная судостроительная компания
Положил:11 февраля 1911 г.
Запущено:29 августа 1912 г.
Введен в эксплуатацию:26 июня 1913 г.
Списано:8 мая 1928 г.
Девиз:«Тщательный и готовый»
Почести и
награды:
Судьба:Разбиты на металлолом
Общие характеристики
Класс и тип:
Смещение:5400 длинных тонн (5500 т)
Длина:456 футов 10 3 / 8   в (139,25 м)
Луч:49 футов 10 дюймов (15,19 м)
Проект:19 футов 7 дюймов (5,97 м)
Движение:Турбины Парсонс, котлы тысячелистника, 4 гребных винта
Скорость:25,7 узлов (47,6 км / ч; 29,6 миль / ч)
Дополнение:376 стандартных, 475 максимальных
Вооружение:
Броня:
На самолетах:1 щенок Сопвита

HMAS Сидней был Chatham -класса легкий крейсер в ВМС Австралии (RAN). Заложен в 1911 году, спущен на воду в 1912 году, в 1913 году крейсер был принят в состав РАН.

На ранних этапах Второй мировой войны , Сидней был вовлечен в поддержке австралийских военно - морских и военно - экспедиционные сил , и сопровождая первый ANZAC конвой. 9 ноября 1914 года он разбил немецкий крейсер SMS  Emden в битве при Кокосе . В течение 1915 и 1916 годов Сидней действовал на станциях Северной Америки и Вест-Индии , а затем присоединился ко 2-й эскадре легких крейсеров в Гриноке, Шотландия, в ноябре 1916 года. 4 мая 1917 года крейсер участвовал в безрезультатной операции против немецкого цеппелина L43 ; ни один не был поврежден. В конце 1917 г.Сидней стал первым австралийским военным кораблем, запустившим самолет, и первым военным кораблем, который сделал это с вращающейся платформы.

После окончания войны Сидней проработал год в резерве, прежде чем был вновь задействован в качестве флагмана RAN. Крейсер был списан в 1928 году и сдан на металлолом . Несколько частей корабля, включая носовую часть и фок-мачту, были сохранены как памятники, а три главных орудия корабля позже использовались в береговых укреплениях.

Дизайн и строительство [ править ]

Сидней был легким крейсером класса "Таун" подкласса Чатем . [1] У нее было стандартное водоизмещение 5400 тонн. [1] Крейсер имел общую длину 456 футов 9,75 дюйма (139,2 м) и длину между перпендикулярами 430 футов (130 м) , в среднем 49 футов 10 дюймов (15,19 м) и осадку 19 футов 8 дюймов (5,99 м). м). [1] Котлы Ярроу, работающие на угле и масле, были подключены к турбинам с редуктором Parsons, которые обеспечивали мощность на валу 25 000 лошадиных сил (19 000 кВт) на четыре гребных винта корабля. [2] Хотя рассчитана на максимальную скорость 25 узлов (46 км / ч; 29 миль / ч), Сиднейдостиг среднего максимума 25,7 узлов (47,6 км / ч; 29,6 миль / ч) во время испытаний. [1] Ее экономическая крейсерская скорость была оценена в 11 узлов (20 км / ч; 13 миль / ч) в 1921 году и 11,5 узлов (21,3 км / ч; 13,2 миль / ч) в 1926 году. [1] Стандартная судовая рота насчитывала 376 человек. но в военное время это число увеличится до максимума в 475 человек; 31 офицер и 454 матроса. [2]

Заряжание 6-дюймовой пушки в Портсмуте в январе 1919 г.

Основное вооружение крейсера составляли восемь одиночных 6-дюймовых орудий BL Mark XI . [2] [3] Вспомогательное и зенитное вооружение состояло из одного 3-дюймового (76-мм) скорострельного зенитного орудия с большим углом наклона и десяти 0,303-дюймовых пулеметов (восемь орудий Льюиса и два орудия Максима ). [2] Были установлены два 21-дюймовых торпедных аппарата с грузом в семь торпед. [2] Два желоба с гидравлическим сбросом глубинных бомб несли для борьбы с подводными лодками. [2] Одно 12-фунтовое 8-ядерное орудие и четыре 3-фунтовых Гочкиса. салютные пушки завершали вооружение. [2] Броня состояла из бортовых ремней толщиной 3 дюйма (76 мм) на миделе, сужающихся до 1,5 дюйма (38 мм) в носовой и кормовой частях, а также защитной палубы над инженерным и магазинным помещениями, а также бронированной рулевой колонки. башня . [4]

Сидней был заложен Лондонской и Глазго инженерной и железной судостроительной компанией в Глазго , Шотландия, 11 февраля 1911 года. [2] Корабль был спущен на воду 29 августа 1912 года женой адмирала сэра Реджинальда Хендерсона . [2] Сидней был завершен 26 июня 1913 года и в тот же день был введен в эксплуатацию RAN. [2] Строительство корабля обошлось примерно в 385 000 фунтов стерлингов. [2]

История операций [ править ]

Ранняя карьера и начальные военные операции [ править ]

Сидней с AE1 и AE2 в 1914 году

Сидней прибыла в Олбани, Западная Австралия, 19 сентября 1913 года после завершения своего первого рейса. [2] Крейсер работал у восточной Австралии до марта 1914 года, когда он отплыл в Сингапур, чтобы встретить две новые австралийские подводные лодки AE1 и AE2 . [2] Три судна достигли Сиднея в мае, и крейсер был переведен на патрулирование вдоль восточного побережья. [2]

Когда началась Первая мировая война , Сидней был направлен на север, чтобы присоединиться к адмиралу Джорджу Пейти и линейному крейсеру HMAS  Australia . [2] Корабли были быстро назначены для защиты австралийских военно-морских и экспедиционных сил , которые использовались для захвата немецких колониальных активов в регионе; Сидней участвовал в операциях против Рабаула и острова Ангуар в сентябре. [2] В октябре Sydney и родственный корабль HMAS  Melbourne покинули эскадру Пейти и направились в Сидней, где они присоединились к эскорту первого конвоя, доставлявшего австралийских и новозеландских солдат.в Египет. [2] Конвой обогнул южное побережье Австралии в Олбани, а затем 1 ноября отправился в Коломбо. [2]

Битва при Кокосе [ править ]

Основная статья: Битва при Кокосе
Открытка, посвященная морской победе австралийского легкого крейсера HMAS  Sydney над немецким легким крейсером Emden в битве при Кокосе в 1914 году.

Утром 9 ноября станция связи на острове Дирекшн в группе Кокосовых (Килинг) островов была захвачена немецким легким крейсером SMS  Emden . Перед захватом станция могла передать сигнал SOS, который был получен конвоем войск, и Сиднею было приказано провести расследование. Эмден " радисты s подслушал сигнал бедствия и приказы Сидней , и готовы встретить австралийский военный корабль. [2]

Сидней « s первое указание Эмдно » место s было , когда немецкое судно начало огнь на расстоянии 6 морских миль (11 км, 6,9 мили). Австралийский военный корабль был в состоянии огня для эффекта после двух залпов, уничтожая Эмдна ' s три воронки, фок, беспроводный и рулевой механизм, и установку машинного отделения на огне. Немецкий корабль причалил к острову Северный Килинг , и Сидней отправился за поддерживающим угольщиком Буреском , но корабль уже начал затопление , и австралийский военный корабль вернулся в Эмден.. Немцы все еще несли свой военный флаг, но сняли его после того, как Сидней передал приказ о сдаче, а затем выпустили два залпа, когда ответа не последовало. [5]

В ходе боя Сидней произвел около 670 выстрелов, из которых было заявлено около 100 попаданий. [6] Тем временем ее ударили шестнадцать раз; трое из ее экипажа были убиты и тринадцать ранены. [7] 134 немецких военнослужащих были убиты, а остальная часть корабельной роты была захвачена Сиднеем (кроме береговой группы, которая реквизировала шхуну Ayesha и сбежала) и была доставлена ​​британским войскам в Валлетте, Мальта . Покинув Мальту, австралийский крейсер направился к станциям Северной Америки и Вест-Индии и прибыл на Бермудские острова 6 января 1915 года [8].

Атлантический океан [ править ]

Сидней провел восемнадцать месяцев, беспрепятственно патрулируя западное побережье Америки . [5] 9 сентября 1916 года крейсер отплыл в Соединенное Королевство и после короткого переоборудования в Гриноке присоединился к 5-й боевой эскадре в Скапа-Флоу. [5] 15 ноября Сидней был переведен во 2-ю эскадрилью легких крейсеров в Гриноке. [5]

Картина, изображающая Сидней и L43 в бою

С 4 мая 1917 года, в то время как патрулирование в Северном море с крейсерской Дублине и разрушителей Непин , Пеликан , Пилад и упрямый , Сидней принял участие в сражении с Цеппелин L43 . [9] [10] Дирижабль упал от 10 до 12 бомб в направлении Сиднея , который не смог попасть на корабле (хотя дирижабль утверждал, что ударило одного из крейсеров; [11] первая воздушная атака на австралийском военном корабле. [12] Цеппелин был сбит зенитным огнем. [12]

В августе 1917 года Сидней пришвартовался в Чатеме для трехмесячного ремонта. [9] Во время этого был оснащен новой мачтой треноги и вращающейся стартовой площадкой самолета; первый подходит для любого военного корабля. [9] 8 декабря, после приобретения самолета Sopwith Pup у родственного корабля HMS  Dublin , Сидней стал первым судном RAN, которое запустило самолет. [9] 17 декабря «Щенок» был запущен снова, на этот раз с разворотом рампы против ветра; первый пуск самолета с судовой вращающейся платформы. [9] Pup был заменен Sopwith Camel в начале 1918 года. [9]1 июня 1918 года самолет совершил свой единственный боевой вылет после того, как два немецких самолета были замечены, когда Сидней и остальная часть 2-й эскадрильи легких крейсеров направлялись в Гельголандскую бухту для налета. [9] «Верблюд» преследовал два самолета на 60 миль (97 км) и сбил один, но затем был вынужден остановиться, когда одно орудие заклинило, а у другого кончились боеприпасы. [9] Не сумев найти Сидней , пилот бросил воду возле эсминца HMS  Sharpshooter . [9]

Австралийский крейсер присутствовал при сдаче немецкого флота в открытом море 21 ноября 1918 года и был назначен сопровождать другой Эмден , в Кенигсберге -класса крейсер с именем в честь Сидней ' противника s в битве при Кокосовом. [9] [12] Сидней покинул Англию и уехал домой в апреле 1919 года. [9] Первоначально крейсер получил только одну боевую награду , « Эмден 1914», за службу в военное время; это была одна из трех наград за боевые действия одиночных кораблей, присуждаемых в течение 20 века. [13] После капитального ремонта системы наград РАН в 2010 г.Сидней был задним числом награжден еще двумя боевыми наградами: «Рабаул 1914» и «Северное море 1917–18». [14] [15]

Послевоенное [ править ]

«Сидней» был переведен в резерв 13 апреля 1923 года. [9] После ремонта 29 сентября 1924 года он был вновь принят на вооружение в качестве флагмана РАН. [9] [16]

Вывод из эксплуатации и судьба [ править ]

Сидней сдают на слом, 1929 год.
Сидней ' s штатив фок на Bradleys Head

Сидней рассчитался в Сиднее 8 мая 1928 года и прибыл на верфь острова Какаду в 1929 году, где и был разбит. [9] [12] фок корабля была сохранена, а в 1934 году он был возведен в Bradleys начальника по плавучего крана Titan . [17] [18] Первоначально он служил памятником сражению против Эмдена , но был повторно освящен в 1964 году как памятник всем потерянным австралийским кораблям и всем морякам, погибшим при исполнении служебных обязанностей. [19] Часть носовой части, включая форштевень, посох и клюзы, была установлена ​​в дамбе на мысе Милсонс , под мостом Харбор-Бридж в Сиднее.. [17] Одна из вышек крейсера выставлена ​​в Мемориальном саду Победы в Вагга-Вагга, Новый Южный Уэльс , а стойка компаса расположена в Порт-Маккуори, Новый Южный Уэльс . [20] Главная мачта была установлена ​​в Энвироне, Новый Южный Уэльс , но сгнила у основания и рухнула. [21] Позже он был перенесен в Джервис-Бей . [21]

В течение 1930-х годов два из 6-дюймовых орудий были перевезены в Западную Австралию, а в 1938 году были установлены в районе Бакли-Пойнт на острове Роттнест . [17] Они были изъяты из эксплуатации и помещены на склад в 1944 году, затем были проданы торговцу металлоломом в 1963 году. [17] Однако дилер так и не забрал их, и оружие оставалось на месте до 1980 года, когда армейские резервисты забрали и забрали их. отремонтировал их, и один из них выставлен за пределами Музея армии Западной Австралии . [22] Еще одно корабельное орудие использовалось на острове Четверг с 1940 по 1987 год. [22]

В 2014 году щит, снятый с HMAS Adelaide во время ремонта в 1943 году и сброшенный на наконечник на полуострове Морнингтон , Виктория, был перевезен в Перт для ремонта. Член Королевского австралийского исторического общества артиллерии Западной Австралии, которое 20 лет искало такой щит, который мог бы сравниться с 6-дюймовым военно-морским орудием Mk XI, доставленным из HMAS в Сиднее, заметил этот щит на месте. [23] Военно-морское орудие и щит были установлены на батарее Лейтон в сентябре 2015 года, чтобы скопировать оригинальные 6-дюймовые орудия на месте. [24]

См. Также [ править ]

  • HMAS Сидней I - SMS Emden Memorial

Заметки [ править ]

  1. ^ a b c d e Касселлс, Капитальные корабли , стр. 138
  2. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s Касселлс, Корабли столицы , стр. 139
  3. ^ 6-дюймовые пушки BL Mk XI на установке P Mk VI. Руководство по зрению. Адмиралтейство, 1916. АДМ 186/216.
  4. ^ Bastock, корабли Австралии войны , стр. 38
  5. ^ a b c d Касселлс, Капитальные корабли , стр. 141
  6. ^ "Рассказ о слушаниях HMAS в Сиднее", стр. 459
  7. ^ Форстмайер, стр. 20
  8. ^ Cassells, The Capital Ships , стр. 140-1
  9. ^ a b c d e f g h i j k l m n Касселлс, Капитальные корабли , стр. 143
  10. ^ Монография военно-морского штаба № 35 1939 , стр 2–3
  11. ^ Монография военно-морского штаба № 35 1939 , стр 3–4
  12. ^ a b c d Басток, Военные корабли Австралии , стр. 47
  13. ^ Cassells, Корабли капитала , PGS 143, 207
  14. ^ «Военно-морской флот отмечает 109-летие с историческими изменениями в боевых почестях» . Королевский флот Австралии. 1 марта 2010 года Архивировано из оригинала 13 июня 2011 . Проверено 23 декабря 2012 года .
  15. ^ "Королевские боевые награды корабля / подразделения ВМС Австралии" (PDF) . Королевский флот Австралии. 1 марта 2010 г. Архивировано 14 июня 2011 г. из оригинального (PDF) . Проверено 23 декабря 2012 года .
  16. ^ "Новый флагман: HMAS Сидней" . Дейли телеграф . Сидней. 29 сентября 1924 г. с. 4 . Проверено 19 января 2020 года .
  17. ^ a b c d Касселлс, Капитальные корабли , стр. 144
  18. ↑ Лукас, Алан (февраль 2011 г.). «Смерть титана». На плаву (256): 23.
  19. ^ Австралийское агентство Ассошиэйтед Пресс (1 мая 2013 г.). «Морской монумент в Сиднее обновлен» . PerthNow.com.au . News Limited. Архивировано из оригинала 6 мая 2013 года . Дата обращения 3 мая 2013 .
  20. ^ «Информационный бюллетень: ссылки на Новый Южный Уэльс» . 100 лет Сиднею-Эмдену . Newsboost. 2014. Архивировано из оригинала 9 ноября 2014 года . Проверено 24 октября 2016 года .
  21. ^ a b Мортлок, Аллан Дж .; Андерсон, Бернис Андерсон (1978). Неизведанная Канберра . Канберра: Издательство Австралийского национального университета. С. 42–47. ISBN 0-7081-1579-9.
  22. ^ a b Касселлс, Капитальные корабли , стр. 146
  23. ↑ Браун, Саймон Лео (19 ноября 2014 г.). «Сброшенный оружейный щит времен Второй мировой войны будет отремонтирован и выставлен в Перте» . Австралийская радиовещательная корпорация . Проверено 25 апреля 2020 года .
  24. Рианна Винн, Эмма (24 сентября 2014 г.). «Военно-морской артиллерийский щит времен Второй мировой войны занимает почетное место на бывшей артиллерийской базе Перта» . Австралийская радиовещательная корпорация . Проверено 25 апреля 2020 года .

Ссылки [ править ]

  • Басток, Джон (1975). Военные корабли Австралии . Креморн, Новый Южный Уэльс: Ангус и Робертсон. ISBN 0207129274. OCLC  2525523 .
  • Касселлс, Вик (2000). Капитальные корабли: их битвы и их значки . Восточный Розвилл, Новый Южный Уэльс: Саймон и Шустер. ISBN 0-7318-0941-6. OCLC  48761594 .
  • Форстмайер, Фридрих (1972). "SMS Emden, малый защищенный крейсер 1906–1914". В Престоне, Энтони (ред.). Профиль военного корабля 25 . Виндзор, Великобритания: Профильные публикации. С. 1–24.
  • «HMAS Сидней (I)» . Королевский флот Австралии . Проверено 23 августа 2008 года .
  • "HMAS Sydney против Zeppelin" . GWPDA . Проверено 7 декабря 2008 года .
  • Монография № 35: Домашние воды - Часть IX: с 1 мая 1917 г. по 31 июля 1917 г. (PDF) . Монографии военно-морского штаба (исторические). XIX . Отдел военно-морского штаба, подготовки и штабных обязанностей. 1939 г.
  • "Рассказ о слушаниях HMAS в Сиднее" (PDF) . Военно-морское обозрение . Лондон: Военно-морское общество (2): 448–459. 1915. OCLC  9030883 . Архивировано из оригинального (PDF) 13 апреля 2014 года . Проверено 12 апреля 2014 года .

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Драммонд, Барб (2010). Прекрасные корабли и доблестные моряки - битва Сидней-Эмден . Б. Драммонд. ISBN 978-0-9562900-4-5.
  • Хосе, Артур В. (1941) [1928]. Королевский флот Австралии 1914–1918 гг . Официальная история Австралии в войне 1914–1918 гг. Том IX (9-е изд.). Сидней, Новый Южный Уэльс: Ангус и Робертсон. OCLC  215763279 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Австралийский военный мемориал ( AWM ): неофициальная «медаль Сиднея Эмдена» [ постоянная мертвая ссылка ]
  • "Журнал учета Королевского военно-морского флота - HMAS Сидней" . Архивировано из оригинального 12 мая 2014 года . Дата обращения 14 мая 2014 . oldWeather.org транскрипция судовых журналов с июня 1913 г. по июнь 1914 г.