HMS Aeolus был 32-пушечным фрегатом пятого класса класса « Амфион» Королевского флота . Она была спущена на воду в 1801 году и участвовала во французских революционных и наполеоновских войнах , а также в войне 1812 года .
История | |
---|---|
Соединенное Королевство | |
Имя: | HMS Aeolus |
Упорядоченный: | 28 января 1800 |
Строитель: | Миссис Фрэнсис Барнард, Дептфорд |
Положил: | Апрель 1800 г. |
Запущено: | 28 февраля 1801 г. |
Завершенный: | К 10 апреля 1801 г. |
Почести и награды: |
|
Судьба: | Распалась в октябре 1817 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | 32-пушечный пятого класса фрегат класса " Амфион" |
Тонны нагрузки: | 918 76 ⁄ 94 ( куб.м ) |
Длина: |
|
Луч: | 37 футов 8 дюймов (11,5 м) |
Глубина захвата: | 12 футов 6 дюймов (3,8 м) |
Движение: | Паруса |
План паруса: | Полноценный корабль |
Дополнение: | 254 |
Вооружение: |
Заказанный в последние годы французских революционных войн, Эол сначала участвовал в работе конвоев, а затем был отправлен в Вест-Индию , где принимал участие в операциях у Сен-Доминго и блокировал французские корабли в гаванях. Она участвовала в погоне за 74-пушечным Duquesne после того, как вышла в море, и помогала в ее захвате. Эол вернулся, чтобы действовать у британского побережья, и был частью эскадры сэра Ричарда Страчана в конце 1805 года. Эскадра столкнулась с частью бегущего франко-испанского флота, который Нельсон решительно разбил двумя неделями ранее в битве при Трафальгаре , и после того, как привел их чтобы сражаться , захватил весь отряд.
Проведя время за пределами Ирландии и Северной Америки, Эол в 1809 году побывал на Карибах и принял участие в захвате Мартиники . Развернутый с эскадрой капитана Филипа Брока после начала войны 1812 года, Эол принял участие в захвате военного корабля США Наутилус , первого потерянного в войне корабля с обеих сторон, в погоне за военно- морским флотом США и захвате американского капера Снапера . После окончания войны Эол использовался как склад в Квебеке , а после возвращения в Британию был поставлен на прикол, когда Наполеоновские войны подошли к концу. Окончательно она была продана в 1817 году.
Строительство и ввод в эксплуатацию
Aeolus был заказан на 28 января 1800 от ярдов миссис Фрэнсис Барнарда, из Дептфорде , [3] и построен по проекту сэра Уильяма Правилом. Он был заложен в апреле 1800 г. и спущен на воду 28 февраля 1801 г. [3] [4] Эол был введен в эксплуатацию под командованием своего первого командира, капитана Джона Спрангера в марте 1801 г. [3]
Он был третьим кораблем во флоте, получившим имя « Эол» . Первый, также 32-пушечный пятый курс (спущенный на воду в 1758 году), все еще существовал, но в 1796 году был переведен в портовый состав и переименован в Гернси в 1800 году, чтобы освободить название для нового корабля. [4] Затем эскадра захватила французский фрегат « Паллас» , получивший название Aeolus . [5] Тем временем Гернси был продан в мае 1801 года, вскоре после того , как в предыдущем месяце был завершен монтаж третьего Эола на верфи Дептфорда . [3] [4] Второй Эол был переименован в Пике . [5]
Карьера
Вест-Индии
Aeolus был на первом занятого на конвойных обязанностях и плавал на Ямайку в январе 1802 В августе она была кратко под командованием лейтенанта Генри Уитби , в действующей мощности, но Шпрангер не был заменен , пока капитан Эндрю Эванс принял в мае 1803 года [ 3]
1 февраля 1804 года она поймала американскую снежную антилопу весом 155 тонн. Команда «Антилопы» состояла из восьми человек и везла провизию, галантерею, вино, посохи, обручи и всякую всячину. [6] В мае 1804 года командование принял лорд Уильям Фицрой . [7]
Aeolus присоединился коммодора Джона Лоринга эскадру от Сен-Domingue после поражения французских войск там , и до сих пор служит с Лоринг, принимал участие в захвате французского 74-пушечного Duquesne офф Сан-Доминго 25 июля 1804 года [3] Французский корабль под командованием коммодора Керангала оказался в ловушке у мыса Франсуа из-за британской блокады вместе с 74-пушечным Duguay-Trouin под командованием капитана Клода Туффе и 40-пушечным Guerriere под командованием капитана Бодуэна. [8] Эскадра вышла в море под прикрытием шквалов во второй половине дня 24 июля и разделилась: Дюге-Труэн и Геррьер направлялись на восток, преследуемые капитаном Джорджем Дандасом на HMS Elephant , а Дюкесн - на запад, за ним - Лоринг на HMS Bellerophon и в сопровождении HMS Aeolus и HMS Tartar . [8] HMS Тесей и HMS Vanguard вскоре присоединились к погоне. Дюкен , не сумев сбежать, нанесла удар капитану Джеймсу Уокеру из Авангарда . [8]
Мыс Ортегал
Затем Эолу было поручено работать в Ла-Манше . [3] К концу 1805 года она была частью эскадрильи капитана сэра Ричарда Страчана, патрулирующей в Бискайском заливе . Страчан со своим вымпелом на 80-пушечном Caesar имел 74-пушечные корабли Hero , Courageux , Namur и Bellona , 36-пушечные Santa Margarita и Aeolus . [9] Они искали французскую эскадру под командованием Захари Аллеманда, которая, как было известно, курсировала в Атлантике , когда поздно вечером 3 ноября к ним присоединился 36-пушечный HMS Phoenix под командованием капитана Томаса Бейкера . Бейкер сообщил, что он только что сбежал из французской эскадры из четырех больших кораблей, и Страчан немедленно пустился в погоню. [10] Хотя они считались частью эскадры Аллеманда, на самом деле это были четыре корабля, которые избежали Трафальгарской битвы под командованием контр-адмирала Пьера Дюмануара ле Пелли и теперь спешили на север, чтобы достичь Рошфора . [11]
Осознав, что он столкнулся с превосходящими силами британцев, Пелли попытался бежать на север, но его корабли неуклонно ремонтировались англичанами, и Страчан послал более быстрые фрегаты, чтобы измучить самые последние корабли. Эол присоединился к ним в атаке « Сципиона» , и когда линейные корабли подошли к ним и Пелли подошел к ним, фрегаты построились по правому борту французов, удвоив свою линию. Французы были измотаны, и все четыре корабля были вынуждены сдаться. [12] [13] У Эола не было убитых во время боя, только трое раненых. [12] В 1847 году Адмиралтейство выдало всем оставшимся в живых претендентам на участие в акции Медаль за морскую службу с застежкой «4 ноября 1805 года».
Ирландский вокзал и Америка
Aeolus провел остаток 1805 и 1806 на Ирландской станции, перед отъездом в Галифаксе в августе 1807 года [3] Она была тогда в Карибском бассейне, принимая участие в захвате Мартиники в феврале 1809 года [3] Она составляла часть небольшая эскадрилья с HMS Cleopatra и брига HMS Recruit , которая была отправлена в залив Форт-де-Франс 5 февраля. В панике из-за наступления французские ополченцы, защищавшие залив, подожгли стоявшие там корабли, в том числе фрегат « Амфитрит» , и оставили форты в южной части острова. [14] В 1847 году Адмиралтейство наградило всех оставшихся в живых претендентов на участие в кампании медалью за военно-морскую службу с застежкой «Мартиника».
После пяти лет руководства Эолом Фицрой передал командование капитану Джону Шортленду в октябре 1809 года. Капитан лорд Джеймс Таунсенд сменил Шортленда в декабре 1810 года. [3] На борту Эола в 1811 году служил Фредерик Марриат , который позже стал известен как писатель. [15]
Война 1812 года
С началом войны 1812 года Эол был отправлен присоединиться к эскадре капитана Филиппа Брока в июле 1812 года и присутствовал при захвате 14-пушечного военного корабля США « Наутилус» 15 июля. [3] Британская эскадра, состоящая из Aeolus , 64-пушечного HMS Africa под командованием капитана Джона Бастарда , 38-пушечного HMS Shannon Брока , 38-пушечного HMS Guerriere под командованием капитана Джеймса Ричарда Дакреса и 36-пушечного HMS Belvidera под командованием капитана Ричарда Байрон прибыл из Нью-Йорка в поисках президента военного корабля США , в то время под командованием коммодора Джона Роджерса , но она уже отплыла. [16]
Вместо этого британцы нашли Наутилус под руководством Уильяма М. Крейна . Наутилус не смог убежать от британской эскадры и сдался, став первым кораблем, потерянным с обеих сторон во время войны. [16] Вскоре после этого эскадрилья упал с USS Конституцией и преследовал ее в течение трех дней, с американским кораблем прибегает к закинув воду и сохраняет за бортом, и имеющие корабли отбуксировали и kedged, прежде чем она , наконец , удалась бежать. [17]
3 ноября 1812 года Эол в компании с HMS Acasta , HMS Maidstone и HMS Childers захватил американского капера Снапера . [3] Снаппер , весом 172 или 200 тонн (по разным данным), был за пределами Филадельфии и был вооружен десятью пушками. Американская пресса сообщила, что до удара она произвела 800 выстрелов по корпусам и парусам. [18]
В период с февраля по март 1813 года Эол захватил несколько американских торговых судов и одного испанца, которых она отправила на Бермуды:
- Резолюция , перевозка патоки (5 февраля);
- Элиза , несущая хлопок (10 февраля);
- Роза , несущая хлопок и бревна (10 февраля);
- Джейкоб Геттинг , несущий рис и кукурузу (18 февраля; в компании Софи ;
- Элизабет , несущая хлопок (24 февраля; с Софи );
- Федерал Джек , несущий маяки (2 марта; с Софи ); и испанский корабль
- Анна несет муку и хлеб (9 марта; с Софи ). [19]
В какой-то момент после этих захватов командование Эолом перешло к капитану Джозефу Пофему в 1813 году, а в следующем году его сменил в качестве исполняющего обязанности командующий Джеймс Крайтон.
Судьба
Элоус была отправлена в Квебек в качестве склада и вернулась в Великобританию, чтобы стоять на приколе в Вулидже в августе 1814 года. [3] Она была переведена в Дептфорд в июне 1816 года и разбита там в октябре 1817 года. [3]
Заметки
- ^ "№ 20939" . Лондонская газета . 26 января 1849 г. с. 241.
- ^ «№ 20939» . Лондонская газета . 26 января 1849 г. с. 242.
- ^ Б с д е е г ч я J к л м н Уинфилд. Британские военные корабли эпохи парусов . п. 143.
- ^ а б в Колледж. Корабли Королевского флота . п. 5.
- ^ а б «NMM, судно ID 379457» (PDF) . Warship Истории, т я . Национальный морской музей . Архивировано 2 августа 2011 года из оригинального (PDF) . Проверено 30 июля 2011 года .
- ^ «№ 15696» . Лондонская газета . 24 апреля 1804 г. с. 518.
- ^ «NMM, судно ID 379458» (PDF) . Warship Истории, т я . Национальный морской музей . Архивировано 2 августа 2011 года из оригинального (PDF) . Проверено 30 июля 2011 года .
- ^ а б в Cust. Летопись войн девятнадцатого века . С. 143–4.
- ^ Джеймс. Военно-морская история Великобритании . п. 3.
- ^ Джеймс. Военно-морская история Великобритании . п. 4.
- ^ Адкин. Трафальгарский компаньон . п. 530.
- ^ а б Адкин. Трафальгарский компаньон . п. 532.
- ^ Джеймс. Военно-морская история Великобритании . п. 8.
- ^ Гардинер. Победа морской мощи . п. 77.
- ^ «Марриэт, Фредерик (1792–1848)» . Оксфордский национальный биографический словарь . Оксфордский национальный биографический словарь (онлайн-изд.). Издательство Оксфордского университета. DOI : 10.1093 / исх: odnb / 18097 . (Требуется подписка или членство в публичной библиотеке Великобритании .)
- ^ а б Купер. История военно-морского флота Соединенных Штатов Америки . п. 153.
- ^ Купер. История военно-морского флота Соединенных Штатов Америки . п. 158.
- Перейти ↑ Niles Weekly Register , Vol. 4. С. 51.
- ^ «№ 16733» . Лондонская газета . 25 мая 1813 г. с. 1015.
Рекомендации
- Адкин, Марк (2007). The Trafalgar Companion: Путеводитель по самому известному морскому сражению в истории и жизни адмирала лорда Нельсона . Лондон: Aurum Press. ISBN 1-84513-018-9.
- Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Купер, Джеймс Фенимор (1839). История военно-морского флота Соединенных Штатов Америки . 2 . Леа и Бланшар.
- Каст, Эдвард (1862). Летопись войн девятнадцатого века . 1 . Джон Мюррей.
- Гардинер (ред.), Роберт (2001) [1998]. Победа морской мощи . Издания Caxton. ISBN 1-84067-359-1.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов ( ссылка )
- Джеймс, Уильям (1859). Военно-морская история Великобритании с 1793 по 1820 год с описанием происхождения и роста британского флота . 4 . Лондон: Ричард Бентли.
- Laughton, JK "Уокер, Джеймс (1764–1831), преподобный Эндрю Ламберт" . Оксфордский национальный биографический словарь . Издательство Оксфордского университета. DOI : 10.1093 / исх: odnb / 18097 .
- Уинфилд, Риф (2007). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Издательство Сифорт. ISBN 1-86176-246-1.
Внешние ссылки
- HMS Aeolus на картине "Действия Страчана"
- Смерть во флоте Нельсона - HMS Aeolus
Эта статья включает данные, опубликованные Национальным морским музеем в рамках проекта « Истории военных кораблей» под лицензией Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales .