 Агамемнон | |
| История | |
|---|---|
 объединенное Королевство | |
| Имя: | HMS Agamemnon |
| Строитель: | Уильям Бирдмор и компания Далмур |
| Расходы: | 1 652 347 фунтов стерлингов [1] |
| Положил: | 15 мая 1905 г. |
| Запущено: | 23 июня 1906 г. |
| При поддержке: | Графиня Абердина |
| Завершенный: | Июнь 1908 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 25 июня 1908 г. |
| Списано: | 20 марта 1919 г. |
| Реклассифицировано: | Корабль-мишень 1921–1926 гг. |
| Судьба: | Продан на металлолом , 24 января 1927 г. |
| Примечания: | Последний выживший британский предредноут на слом |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Линкор до дредноута класса Лорд Нельсон |
| Смещение: |
|
| Длина: | 443 футов 6 дюймов (135,2 м) |
| Луч: | 79 футов 6 дюймов (24,2 м) |
| Проект: | 26 футов 9 дюймов (8,2 м) |
| Установленная мощность: |
|
| Движение: | 2 вала, 2 паровые машины тройного расширения |
| Скорость: | 18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч) |
| Классифицировать: | 9 180 морских миль (17 000 км; 10 560 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) |
| Дополнение: | 800–817 |
| Вооружение: |
|
| Броня: |
|
HMS Agamemnon был одним из двух дредноутных линкоров класса Лорд Нельсон, спущенных на воду в 1906 году и завершенных в 1908 году. Он был предпоследним дредноутным линкором Королевского флота, который должен был быть построен, за ним последовал ее родственный корабль , Lord Nelson. . Когда в 1914 году началась Первая мировая война, она была назначена на Флот под Ла-Маншем . Корабль был переброшен в Средиземное море с лордом Нельсоном в начале 1915 года для участия в Дарданелльской кампании . Она произвела ряд бомбардировок турецких укреплений и поддержки британских войск. Агамемнон остался в Средиземном море после завершения этой кампании, чтобы не допустить прорыва немецкого линейного крейсера SMS Goeben и легкого крейсера Breslau в Средиземное море. Агамемнон сбил немецкий цеппелин LZ-55 ( LZ-85 ) во время бомбардировки Салоник в 1916 году. 30 октября 1918 года Османская империя подписала Мудросское перемирие на борту корабля, когда он стоял на якоре на острове Лемнос в северной части Эгейского моря. Море. Он был преобразован в радиоуправляемый корабль-мишень после его возвращения в Соединенное Королевство в марте 1919 года и начал службу в 1921 году. Агамемнон был заменен Центурионом в конце 1926 года и продан на металлолом в январе 1927 года, последний дредноут в мире. служба в Королевском флоте.
Конструкция и описание [ править ]
HMS Agamemnon был заказан в 1904 году и был первым военным кораблем, построенным Уильямом Бирдмором и компанией Dalmuir Naval Construction Works . Он был заложен 15 мая 1905 года и спущен на воду 23 июня 1906 года до того, как были закончены сами верфи. Ее завершение было значительно отложено из-за трудовых проблем и из-за отвлечения 12-дюймовых (305-мм) орудий, предназначенных для нее, чтобы ускорить завершение Дредноута , и она была окончательно завершена только в июне 1908 года, за шесть месяцев до ее сестры лорда Нельсона . [2]
Агамемнон вытеснил 17683 длинных тонны (17967 тонн) при глубокой загрузке, как построено, с длиной 443 футов 6 дюймов (135,2 м), шириной 79 футов 6 дюймов (24,2 м) и осадкой 26 футов 9 дюймов (8,2 м). ). Он был оснащен двумя перевернутыми вертикальными четырехцилиндровыми паровыми двигателями тройного расширения , которые развивали в общей сложности 16 750 лошадиных сил (12 490 кВт) и давали максимальную скорость 18 узлов (33 км / ч; 21 миль в час). [1]
Корабль был вооружен четырьмя 12-дюймовыми пушками BL Mk X, расположенными в двух спаренных турелях , по одной на носу и на корме. Её вторичное вооружение состояло из десяти 9,2-дюймовых орудий BL Mk XI в двухорудийных башнях на каждом углу надстройки и одиночной орудийной башни между ними, а также 24 12-фунтовых орудий QF 18 cwt . На ней также были установлены пять подводных 18-дюймовых (457 мм) торпедных аппаратов, на борту которых находилось 23 торпеды. [1]
У Агамемнона был броневой пояс на ватерлинии толщиной 12 дюймов (305 мм), а также лица и борта ее орудийных башен. [3]
История обслуживания [ править ]
До Первой мировой войны [ править ]
HMS Агамемнон введен в эксплуатацию 25 июня 1908 в Chatham Dockyard на службу в Норе Отделе по Флоту Метрополии . 11 февраля 1911 года она задела неизведанный камень в гавани Феррола, Испания , и повредила себе дно. [4] В сентябре 1913 года она была временно прикреплена к 4-й боевой эскадрилье . [5]
Первая мировая война [ править ]
После первой мировой войны началась в августе 1914 года, Агамемнон был назначен на 5 - й боевой эскадры в канале флота и базировалось в Портленде . Вместе с другими кораблями он прикрывал безопасную транспортировку британского экспедиционного корпуса под командованием сэра Джона Френча во Францию. 14 ноября она перебралась в Ширнесс, чтобы охранять английское побережье от возможного немецкого вторжения. Она возвратилась в Портленд 30 декабря и до февраля 1915 года работала при обороне южных портов Англии и патрулировании Ла-Манша [4].
Кампания Дарданеллы, 1915–1916 гг. [ Править ]
В феврале 1915 года Агамемнону было приказано участвовать в Дарданелльской кампании . Она покинула Портленд 9 февраля и 10 дней спустя присоединилась к британской эскадрилье Дарданеллы в Мудросе . Это был второй день первой бомбардировки османских турецких фортов, охранявших вход в Дарданеллы, и корабль немедленно присоединился к атаке. Позднее в феврале она также участвовала в последующей бомбардировке внутренних фортов. В Агамемнон попали семь 9,4-дюймовых (240-мм) снарядов за десять минут 25 февраля, и он был пробит над ватерлинией, в результате чего погибли трое. [4]
Она поддержала небольшие десантные высадки 4 марта и участвовала в другой бомбардировке 6 марта 1915 года. 7 марта она попала под сильный огонь из форта Хамидия , получив восемь попаданий от крупнокалиберных снарядов; одна из них, предположительно 14-дюймовым (356-мм) снарядом, пробила большую дыру в ее квартердеке и разрушила кают-компанию и кают - компанию . В тот день она также получила несколько попаданий легких снарядов, и, хотя она получила повреждение надстройки, ее боевые и паровые способности серьезно не пострадали. [4]
Корабль также участвовал в главной атаке фортов Дарданеллы 18 марта. На этот раз батарея 6-дюймовых (152-мм) гаубиц открыла огонь по Агамемнону и поразила ее 12 раз за 25 минут; пять гаубичных снарядов попали в ее броню и не повредили, но семь, которые попали за пределы ее броневой защиты, нанесли значительный структурный ущерб и временно вывели из строя одно из ее 12-дюймовых (305-мм) орудий. [4]
25 апреля Агамемнон поддерживал основные высадки в составе 5-й эскадры, а после этого он патрулировал, чтобы защитить союзные тральщики и сетевые корабли, действовавшие в Дарданеллах. В боевых действиях против полевых батарей Османской империи он получил два попадания в период с 28 по 30 апреля и оказал огневую поддержку войскам союзников во время турецкой контратаки 1 мая. Агамемнон бомбардировал османские артиллерийские батареи 6 мая перед Второй битвой при Критии . [4]
Позднее в мае Агамемнон был отозван на Мальту для ремонта и вернулся на Дарданеллы в июне. 2 декабря корабль присоединился к защищенному крейсеру Endymion и контролирует M33 в бомбардировке моста Кавак , разрушив несколько его пролетов и перекрыв османские коммуникации с полуостровом Галлиполи . [4]
Средиземноморские операции, 1916–18 [ править ]
С окончанием кампании Дарданеллы в январе 1916 года британские военно-морские силы в этом районе были реорганизованы, и Агамемнон стал частью Восточно-Средиземноморской эскадры , которая была переименована в Эгейскую эскадру в августе 1917 года. Под обоими названиями эскадра была рассредоточена. по всей территории для защиты островов, удерживаемых союзниками, поддержки британской армии в Салониках и защиты от любых попыток прорыва немецких линейных крейсеров Goeben и легких крейсеров Breslau из Дарданелл . Агамемнон провел остаток войны в Салониках и Мудросе., чередуя две базы со своей сестрой лордом Нельсоном ; Агамемнон базировался в основном в Мудросе, лорд Нельсон в основном в Салониках. [4] Выполняя эти обязанности, Агамемнон повредил Цеппелин LZ-55 ( LZ-85 ) Императорского флота Германии 5 мая в Салониках снарядом из 12-фунтовой пушки и вынудил его совершить аварийную посадку. [4]
Из всех обязанностей, возложенных на два корабля, наиболее важной была защита Восточного Средиземноморья от прорыва Гебена , но когда 20 января 1918 года Гебен и Бреслау наконец предприняли попытку прорыва, лорд Нельсон был в отъезде в Салониках, и Агамемнон не смог добраться до него. готовьтесь покинуть Мудрос вовремя, чтобы принять участие в битве при Имбросе . После того, как оба немецких корабля подорвались на минах, Бреслау затонул, и Гебен вернулся в Дарданеллы до того, как Агамемнон смог прибыть на место происшествия. [4]
Агамемнон прошел ремонт на Мальте в 1918 году. 30 октября Османская империя подписала Мудросское перемирие на борту « Агамемнона», когда он стоял на якоре на острове Лемнос в северной части Эгейского моря . [4]
Послевоенное [ править ]
Агамемнон входил в состав британской эскадры, которая отправилась в Константинополь в ноябре 1918 года после заключения перемирия. Она вернулась в Соединенное Королевство в марте 1919 года, где рассчиталась на верфи Chatham Dockyard и 20 марта перешла в резерв. [4]
В сентябре 1918 года главнокомандующий , великий флот , адмирал Дэвид Битти , призвал к большой цели, подлежащей предоставлению , которая позволила бы реалистичную Артиллерийский практику линкоров Гранд Флита, который видели небольшое действие с битвы при Ютландия в 1916 году. Испытания броневых листов в 1919 году показали, что выстрел из 15-дюймовых (381-мм) орудий по любому дредноуту быстро потопит его, но использование предварительного дредноута для стрельбы по мишеням и испытаний орудий из 6-ти дюймов. дюймовые калибры (152 мм) или меньше казались практичными. Сначала для выполнения целевых задач была предложена « Гиберния» до дредноута , но в конечном итоге Агамемнон стал доступен и был выбран вместо него.[6]
Он был модифицирован на верфи Chatham для использования в качестве корабля-мишени в период с 6 декабря 1920 г. по 8 апреля 1921 г. [Примечание 1] Корабль был переделан для радиоуправления и разобран; 12-дюймовые башни остались на борту, но все ее орудия и их оборудование были сняты, как и ее торпедное оборудование, летающая палуба, морские каюты, главная вышка и лодочное оборудование, нижняя боевая рубка, мачты и верфи, большинство удобств ее экипажа , и другое ненужное оборудование. Ненужные люки, комингсы, иллюминаторы, и подъемники были удалены и напыление поверх, и она была балласт иначе , чем она была , как линкор. Он не был предназначен для того, чтобы потопить ее, поэтому ей была поручена команда из 153 человек для обслуживания и эксплуатации, когда она не находилась под обстрелом. [6]
Агамемнон " первая цель службы s имели место до ее модификации были завершены. 19 марта 1921 года она подверглась воздействию облака ядовитого газа, чтобы определить влияние газа на линкор. Было обнаружено, что газ мог проникнуть в корабль через различные отверстия, но корабль не был защищен от газа перед испытанием, и нельзя было получить точных результатов, применимых к боевому кораблю. 21 сентября она подверглась пулеметному обстрелу самолетов. Эти испытания показали, что такие обстрелы могут беспокоить линкор, но не могут повлиять на его боевые или паровые способности, и помогли определить защиту персонала на мостике. [6]
Агамемнон также использовался для проверки уязвимости линкоров для 6-дюймовых (152-мм), 5,5-дюймовых (140-мм) и 4,7-дюймовых (120-мм) снарядов, выпущенных по ней такими кораблями, как линейные крейсеры Renown и Отразитесь, пока она маневрирует по радио. Эти испытания показали, что корабли, защищенные так же, как и Агамемнон , такие как более поздние дредноуты, будут повреждены их верхние части, если они поражены такими снарядами, но не будут иметь серьезного ухудшения их паровой или боевой способности даже из-за многочисленных попаданий меньшего калибра. [6]
Удаление [ править ]
Агамемнон был заменен дредноутом « Центурион» в качестве корабля-мишени в декабре 1926 года. К тому времени последний из существовавших до дредноутов британский линкор был продан Дж. Кэшмору из Ньюпорта , Южный Уэльс, 24 января 1927 года на металлолом и покинул Портсмутскую верфь 1 января. Марш будет разбит в Ньюпорте. [6]
Заметки [ править ]
- ↑ Большинство источников говорят, что Агамемнон служил кораблем-мишенью с 1923 по 1926 год, а Берт, стр. 298, говорится, что с сентября 1922 г. по апрель 1923 г. она была преобразована в радиоуправляемый корабль-мишень. Однако, Burt, p. 295, содержит подробные сведения о ее преобразовании в радиоуправляемый корабль-мишень в 1920–21 гг., А также подробности ее использования в качестве цели в 1921 г. Возможно, что преобразование произошло в 1920–1921 гг., И его часто путают с 1922–23 переоборудование.
Сноски [ править ]
- ^ a b c Берт, стр. 282
- ^ Макбрайд, стр. 72
- ^ Берт, стр. 288
- ^ Б с д е е г ч я J K L Берт, стр. 298
- ^ Гардинер и Грей, стр. 10
- ^ a b c d e Берт, стр. 295
Ссылки [ править ]
- Берт, Р.А. (1988). Британские линкоры 1889–1904 гг . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-061-0.
- Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-85177-245-5.
- Макбрайд, Кит (2005). «Лорд Нельсон и Агамемнон». В Иордании, Джон (ред.). Военный корабль 2005 года . Лондон: Конвей. С. 66–72. ISBN 1-84486-003-5.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с HMS Agamemnon (корабль, 1906 г.) . |
- Линкоры класса Лорд Нельсон
- Картинная галерея HMS Agamemnon
- Информационная страница Worldwar1.co.uk
- Страницы MaritimeQuest HMS Agamemnon
