HMS Alacrity был модифицирован Черный лебедь -класса шлюп из Королевского военно - морского флота . Она была построена для службы сопровождения конвоев во время Второй мировой войны , но была завершена слишком поздно, чтобы начать действовать. Впоследствии она принимала участие в Корейской войне между 1950 и 1952 годами. В 1956 году она была списана.
Рывок 10 апреля 1945 г. (IWM) | |
История | |
---|---|
Великобритания | |
Имя: | HMS Alacrity |
Строитель: | Александр Стивен и сыновья , Глазго , Шотландия |
Положил: | 5 апреля 1943 г. |
Запущено: | 1 сентября 1944 г. |
Завершенный: | 13 апреля 1945 г. |
Идентификация: | вымпел номер U60 / F60 |
Девиз: | Адъюваре Проперо: «Спешу помочь» |
Почести и награды: |
|
Судьба: | Продан на металлолом, 1956 г. |
Значок: | На поле Серебряное сердце, Красное, Золотое крылатое. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Модифицированный шлюп класса Черный лебедь |
Строительство и дизайн
Alacrity был одним из двух модернизированных шлюпов класса Black Swan, заказанных британским адмиралтейством у шотландского судостроителя William Denny and Brothers 12 августа 1942 года в рамках судостроительной программы 1942 года для Королевского флота. Корабль был заложен на верфи Denny's Dunbarton 5 апреля 1943 года, спущен на воду 1 сентября 1944 года и завершен 13 апреля 1945 года. [1] [2] [3]
Alacrity был 299 футов 6 в (91.29 м) длиной в целом и 283 футов 0 в (86.26 м) между перпендикулярами , с пучком 38 футов 6 дюймов (11,73 м) и осадкой 11 футов 4 в (3,45 м) , при глубоком нагрузка. [4] Водоизмещение модифицированных Black Swan s составляло 1,350–1,490 длинных тонн (1,370–1,510 т) при стандартной глубине и 1,880–1,950 тонн (1,910–1,980 т) по глубине в зависимости от вооружения и установленного оборудования. [5] Два Адмиралтейские три-барабанные котлы водотрубных при условии , пары для Парсонса мотора паровых турбин , которые вынудили два валов. Машины были рассчитаны на 4300 л.с. (3200 кВт), давая скорость 19,75 узлов (22,73 миль / ч; 36,58 км / ч). [6]
Основное вооружение корабля (как и все модификации Black Swan ) состояло из трех спаренных орудий QF 4 дюйма (102 мм) Mk XVI в установках двойного назначения, способных как противокорабельные, так и зенитные. [6] Зенитное вооружение ближнего боя варьировалось между кораблями этого класса: Alacrity комплектовался комплектом из двух спаренных 40-мм орудий Bofors и двух одиночных 20-мм пушек Oerlikon . Послевоенное ближнее вооружение корабля изменено на 2 спаренных и 2 одиночных орудия Bofors. [7] Противолодочное вооружение состояло из разрезного противолодочного миномета Hedgehog , установленного по обе стороны от 4-дюймовой установки «B», вместе со 110 глубинными бомбами. [8]
После ввода в эксплуатацию Alacrity , которому был присвоен вымпел U60, завершила отработку в домашних водах, а затем была направлена на службу на Дальний Восток с Британским Тихоокеанским флотом , отправившись в Тихий океан через Средиземное море , где она проходила дальнейшую подготовку. [9] [10] Рывок прибыл в Коломбо после капитуляции Японии в конце войны. [9]
После войны она осталась на Дальнем Востоке и в 1946 году прошла ремонт в Новой Зеландии. Она получила новый вымпел F60 и была частью 1-й флотилии эскорта. В 1949 году флотилия была обозначена как 3-я фрегатная флотилия.
В 1950 году она была направлена в военно-морские силы ООН для участия в войне в Корее . Она вернулась в Портсмут в 1952 году и была переведена в резерв, а в 1956 году была внесена в список утилизации.
Впоследствии она была продана на металлолом компании WH Arnold Young в Далмуире и прибыла туда для расставания 15 декабря 1956 года.
Рекомендации
- Перейти ↑ Friedman 2008 , p. 333
- Перейти ↑ Hague 1993 , pp. 6, 82
- Перейти ↑ Elliott 1977 , p. 141
- Перейти ↑ Friedman 2008 , p. 321
- ^ Гардинер & Шено 1980 , стр. 57-58
- ^ a b Gardiner & Chesneau 1980 , стр. 57
- ^ Гаага 1993 , стр. 83
- ^ Гаага 1993 , стр 22, 83
- ^ a b Гаага 1993 , стр. 84
- Перейти ↑ Hobbs, 2017 , p. 387
Публикации
- Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Кричли, Майк (1992). Британские военные корабли с 1945 года: Часть 5: Фрегаты . Лискерд, Великобритания: Морские книги. ISBN 0-907771-13-0.
- Эллиотт, Питер (1977). Союзные эскортные корабли Второй мировой войны: полный обзор . Лондон: Макдональд и Джейнс. ISBN 0-356-08401-9.
- Фридман, Норман (2008). Британские эсминцы и фрегаты: Вторая мировая война и после . Барнсли, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-015-4.
- Гардинер, Роберт; Шено, Роджер (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946 . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Гардинер, Роберт; Чамбли, Стивен (1995). Боевые корабли всего мира Конвея 1947–1995 . Аннаполис, Мэриленд, США: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7.
- Гаага, Арнольд (1993). Шлюпы: история 71 шлюпа, построенного в Великобритании и Австралии для военно-морских сил Великобритании, Австралии и Индии в 1926–1946 гг . Кендал, Англия: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-67-3.
- Хоббс, Дэвид (2017). Британский Тихоокеанский флот: самая мощная ударная сила Королевского флота . Барнсли, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN 978-1-5267-0283-8.
Внешние ссылки
- Alacrity на Naval History.net
- Alacrity на U-boat.net