HMS Basilisk - эсминец класса B, построенный для Королевского флота примерно в 1930 году. Первоначально предназначенный для Средиземноморского флота , он был переведен на флот метрополии в 1936 году. Корабль сопровождал конвои и проводил противолодочные патрули в начале Второй мировой войны, прежде чем участвовать. в Норвежской кампании . Василиск был потоплен немецкими самолетами во время эвакуации из Дюнкерка в 1940 году.
История | |
---|---|
Великобритания | |
Имя: | HMS Василиск |
Тезка: | Василиск |
Упорядоченный: | 4 марта 1929 г. |
Строитель: | Джон Браун и компания , Clydebank |
Расходы: | 220 342 фунтов стерлингов |
Номер верфи: | 531 [1] |
Положил: | 19 августа 1929 г. |
Запущено: | 6 августа 1930 г. |
Завершенный: | 4 марта 1931 г. |
Идентификация: | Номер вымпела : H11 [2] |
Судьба: | Потоплен воздушным ударом, 1 июня 1940 г. |
Общие характеристики (в состоянии постройки) | |
Класс и тип: | Эсминец класса В |
Смещение: |
|
Длина: | 323 футов (98,5 м) o / a |
Луч: | 32 фута 3 дюйма (9,8 м) |
Черновой вариант: | 12 футов 3 дюйма (3,7 м) |
Установленная мощность: |
|
Движение: |
|
Скорость: | 35 узлов (65 км / ч; 40 миль / ч) |
Диапазон: | 4800 морских миль (8900 км; 5 500 миль) при 15 узлах (28 км / ч; 17 миль / ч) |
Дополнение: | 134 |
Датчики и системы обработки: | Тип 119 ASDIC |
Вооружение: |
|
Описание
Basilisk вытеснил 1360 длинных тонн (1380 т) при стандартной нагрузке и 1790 длинных тонн (1820 т) при глубокой нагрузке . Корабль имел общую длину 323 фута (98,5 м), ширину 32 фута 3 дюйма (9,8 м) и осадку 12 футов 3 дюйма (3,7 м). [2] Она была приведена в действие парой Брауна-Curtis ориентирована паровых турбин , [3] каждый вождения один вал, с использованием пара , представленную тремя адмиралтейских 3-барабанных котлов . Турбины развивали в общей сложности 34 000 лошадиных сил на валу (25 000 кВт) и давали максимальную скорость 35 узлов (65 км / ч; 40 миль в час). У Василиска было достаточно мазута, чтобы обеспечить дальность полета 4800 морских миль (8 900 км; 5 500 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль в час). [2] Состав корабля составлял 134 офицера и рядовых, хотя в военное время он увеличился до 142 человек. [4]
На эсминцах класса B было установлено четыре 4,7-дюймовых (120-мм) орудия QF Mk IX в одиночных установках. Для противовоздушной обороны у них было два 40-миллиметровых (1,6 дюйма) 2-фунтовых зенитных орудия QF, установленных на платформе между воронками . Корабли были оснащены восемью надводными 21-дюймовыми (533 мм) торпедными аппаратами в паре четырехместных креплений. [4] Был установлен один рельс глубинной бомбы и два метателя; Первоначально было установлено 20 глубинных бомб, но вскоре после начала войны их количество увеличилось до 35. [5] Корабль был оснащен ASDIC Тип 119 для обнаружения подводных лодок по отражениям от звуковых волн, падающих в воду. [6]
Строительство и карьера
«Василиск» получил заказ 4 марта 1929 года от компании John Brown & Company в Клайдбанке , Глазго, в рамках Военно-морской программы 1928 года. Он был заложен 19 августа 1929 г. и спущен на воду 6 августа 1930 г. [7] как восьмой корабль RN, носящий это имя. [8] « Василиск» был завершен 4 марта 1931 года [9] по цене 220 342 фунтов стерлингов, не считая предметов, поставленных Адмиралтейством, таких как оружие, боеприпасы и оборудование связи. [3] После ввода в строй до 1936 года она была назначена в 4-ю флотилию эсминцев Средиземноморского флота. В сентябре 1936 года флотилия была переведена в состав Флота метрополии. [10]
6 августа 1936 года, в первые недели гражданской войны в Испании , Василиск оказался вовлеченным в последствия военно-морской операции, известной как Конвой де ла Виктория , когда она была обстреляна и оседлала стареющую испанскую канонерскую лодку националистов Дато во время прибытия в Гибралтар. Канонерская лодка ошибочно опознала британский военный корабль как республиканский эсминец класса Churruca . [11] В феврале 1937 года Василиск прибыл в порт Малаги , Испания, захваченный за несколько дней до этого войсками Франко . Василиск ' капитан s получил освобождение сэра Питера Чалмерс Митчелл , британский зоолог житель в Малаге, который был задержан войсками Франко за его поддержку Испанской республики . [12] Корабль стал аварийным эсминцем в Девонпорте в марте 1939 года и был приписан к 19-й флотилии эсминцев, когда началась Вторая мировая война. [10]
Следующие два месяца Василиск провел, сопровождая конвои и патрулируя Ла-Манш и Северное море . Корабль и его сестра Бланш сопровождали минный заградитель " Приключения " утром 13 ноября в устье Темзы, когда они вошли на минное поле, заложенное накануне несколькими немецкими эсминцами. Эдвенчер и Бланш подорвались на минах; последний потерял всю мощность и позже перевернулся во время буксировки. [13] Василиск продолжал сопровождать конвои и патрулировать до апреля 1940 года, когда началась Норвежская кампания. 24 апреля корабль вместе с эсминцами « Рен» и « Гесперус» сопровождал линкор « Резолюшн» в Нарвик 24 апреля. В начале мая она сопровождала военный корабль « Императрица Австралии» в Норвегию. [10] Василиск поддержал высадку союзников 12–13 мая в Бьерквике во время битвы при Нарвике . [14]
Корабль был передан командованию западных подходов 30 мая для обеспечения эвакуации из Дюнкерка . [15] Она совершила две поездки в Дувр в течение следующего дня и эвакуировала в общей сложности 695 человек. [16] Василиск вернулся в Ла-Панн, чтобы загрузить дополнительные войска утром 1 июня, и был трижды атакован немецкими бомбардировщиками. Одна бомба первой волны взорвалась внутри котельной № 3, убила весь персонал ее котельной и машинного отделения, сломала паропроводы и вышибла все ее механизмы. При промахах от той же атаки изгибались борта ее корпуса и верхней палубы. Торпеды корабля и глубинные бомбы были сброшены, чтобы уменьшить максимальный вес, и французский рыболовный траулер Jolie Mascotte попытался буксировать василиска . Вторая атака не причинила дальнейших повреждений, но заставила французский корабль сбросить буксир. Третья атака около полудня потопила Василиска [17] [18] на мелководье на 51 ° 08′16 ″ с.ш., 02 ° 35′06 ″ в.д. / 51,13778 ° с. Ш. 2,58500 ° в. / 51.13778; 2,58500. Джоли Маскотт и эсминец Уайтхолл спасли с корабля восемь офицеров и 123 члена экипажа. [10] Затем Уайтхолл уничтожил затонувшее судно огнем и торпедами. [19]
Заметки
- ^ "HMS Василиск " . База данных кораблей Clydebuilt . Архивировано 16 апреля 2005 года . Проверено 5 декабря 2011 года .CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
- ^ a b c Уитли, стр. 99
- ^ а б март, с. 260
- ^ a b Фридман, стр. 298
- ^ Английский, стр. 141
- ^ Фридман, стр. 205
- ↑ English, pp. 29–30.
- ^ Колледж, стр. 33
- ^ Английский, стр. 30
- ^ a b c d Английский, стр. 32
- ^ Морено де Альборан-и-де-Рейна, Фернандо (1998). La Guerra Silenciosa y Silenciada: Historia de la campaignña naval durante la guerra de 1936–39 '(на испанском). Gráficas Lormo. п. 700. ISBN 84-923691-1-6.
- ^ Артур Кестлер , "Невидимое письмо", гл. 34. Кестлер останавливался у Чалмерса Митчелла и был арестован вместе с ним.
- ^ Английский, стр. 34
- ^ Хаарр, стр. 246-47
- ^ Гарднер, стр. 61
- ^ Winser, стр. 82
- Перейти ↑ Gardner, pp. 90–91
- ^ Winser, стр. 28 год
- ^ Гарднер, стр. 91
Рекомендации
- Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Английский, Джон (1993). Амазонка в Айвенго: британские стандартные эсминцы 1930-х годов . Кендал, Англия: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-64-9.
- Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы с первых дней до Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1-59114-081-8.
- Гарднер, WJR (2000). Эвакуация из Дюнкерка: Операция Динамо, 26 мая-4 июня 1940 . Лондон: Фрэнк Касс. ISBN 0-7146-5120-6.
- Хаарр, Гейр Х. (2010). Битва за Норвегию: апрель-июнь 1940 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1-59114-051-1.
- Март, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953; Составлено с разрешения Адмиралтейства из официальных отчетов и документов возврата, судовых обложек и планов строительства . Лондон: Сили Сервис. OCLC 164893555 .
- Уитли, MJ (1988). Эсминцы Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-326-1.
- Винзер, Джон де Д. (1999). BEF отгружает до, в и после Дюнкерка . Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-91-6.
дальнейшее чтение
- Лентон, HT (1998). Британские и имперские военные корабли Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-048-7.
- Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: Военно-морская история Второй мировой войны (третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2.