HMS Britomart (J22)

История
объединенное Королевство
Имя:	HMS Britomart
Упорядоченный:	11 августа 1937 г.
Строитель:	Devonport Dockyard
Положил:	1 января 1938 г.
Запущено:	23 августа 1938 г.
Введен в эксплуатацию:	24 августа 1939 г.
Судьба:	Потоплен тайфунами RAF Hawker 27 августа 1944 г.
Общие характеристики
Класс и тип:	Тральщик класса Halcyon
Смещение:	815–835 длинных тонн (828–848 т) 1310–1 372 длинных тонны (1331–1394 т), полная загрузка
Длина:	245,25 футов (74,75 м)
Луч:	33,5 футов (10,2 м)
Проект:	6,75 футов (2,06 м)
Движение:	2 трехбарабанных водотрубных котла Адмиралтейства, паровые турбины Parsons , 1750 л.с. (1305 кВт) на 2 валах
Скорость:	16,5 узлов (31 км / ч)
Классифицировать:	7200 морских миль (13 330 км) при скорости 10 узлов (19 км / ч)
Дополнение:	80
Вооружение:	2 × орудия QF 4 in Mk.V (L / 45 102 мм) , одиночные установки HA Mk.III 4 × QF 0.5 in Mk.III (12,7 мм) пулеметы Vickers , счетверенная установка HA Mk.I 8 × 0,303 дюйма (7,7 мм) пулеметов Льюиса
Примечания:	Знак: На поле барри волнистый из шести белых и синих декресантов Золотой комбинезон чистый Черный

HMS Britomart был Halcyon -класса тральщик из Королевского военно - морского флота . Она служила во время Второй мировой войны и была потоплена в 1944 году в результате дружеского пожара . Актер Роберт Ньютон служил на ее борту до 1943 года.

Строительство и ввод в эксплуатацию [ править ]

Бритомарт был заказан 11 августа 1937 года и был заложен на верфи Девонпорта 1 января 1938 года. Он был спущен на воду 23 августа того же года и сдан в эксплуатацию 24 августа 1939 года. Он был принят гражданским сообществом Клоуна , Дербишир в 1942 году после успешная кампания « Неделя военных сбережений».

Карьера [ править ]

В Северном море [ править ]

После завершения испытаний подрядчиков в августе 1939 года он занял свою военную базу в Северном море в составе 1-й флотилии тральщиков. В сентябре он присоединился к флотилии, состоящей из HMS Bramble , Hazard , Hebe , Sharpshooter , Speedy и Seagull в Скапа-Флоу . Впоследствии они были задействованы в операциях по тралению, чтобы обеспечить беспрепятственный проход кораблям Флота метрополии, заходящим на якорную стоянку и выходящим из нее. Флотилия выполняла эти обязанности до ноября, когда они были переведены на Клайд после гибели линкора. HMS Royal Oak . Они были размещены в Гриноке . Они возобновили службу в Северном море в декабре 1939 года, следя за тем, чтобы проходы через шахтный барьер Восточного побережья были свободны от мин.

В январе 1940 года флотилия была переведена на оборону атлантического конвоя, базировалась из Сторновея и прикрывала проход конвоев в Канаду. Бритомарт и Брамбл отправились на ремонт в Лейт в марте, который продлился до мая. Они воссоединились с флотом в Скапа-Флоу в июне и приступили к выполнению своих широких обязанностей. Это удерживало их в оккупации до февраля 1941 года, когда Бритомарт , Брамбл , Хеб и Снайпер были переброшены в Харвич для прочесывания маршрутов конвоев в составе командования Нор . Бритомарт подвергся воздушной атаке 15 марта, покаРай, Восточный Суссекс, и был сбит бомбой. Он ударил возле кают-компании , убив всех, кто находился внутри, и причинил значительный ущерб. Она добралась до Портсмута своим ходом в сопровождении Снайпера . Ее ремонт длился с апреля по май, и по возвращении в строй в июне она присоединилась к 3-й группе сопровождения с HMS Hazard и Bramble . Август видел, как они базировались в Сторновее и использовались в качестве местного эскорта для атлантических конвоев, а также выполняли свои обычные обязанности по зачистке.

С арктическими конвоями [ править ]

В августе 1941 года Бритомарт был назначен на отдельную службу на севере России, выполняя обязанности по обеспечению безопасного прохода русских конвоев в Исландию и из нее . Ее сестры HMS Gossamer , Leda и Hussar были назначены одновременно и получили приказ присоединиться к HMS Halcyon , Harrier и Salamander , которые уже находились в Архангельске . После подготовки к арктической службе в сентябре они отправились в Исландию, а 29 сентября присоединились к конвою PQ 1 с крейсером HMS Suffolk.. Конвой прибыл в Архангельск 11 октября, и флотилия приступила к развертыванию российских войск. С октября 1941 г. по январь 1942 г. компания « Бритомарт» проводила зачистки в Баренцевом море , обеспечивая безопасное движение судов в порты Архангельск и Мурманск и из них . 7 февраля она присоединилась к « Снайперу» в сопровождении идущих внутрь конвоев PQ 9 и PQ 10 до их прибытия в Мурманск 10 февраля. 13 февраля они присоединились к обратному конвою QP 7 через Баренцево море, а 15 февраля были отделены и вернулись в Мурманск.

PQ 17 [ править ]

Бритомарт служила на севере России до марта 1942 года, когда она была номинирована на возвращение в Великобританию. 21 марта она и Снайпер присоединились к обратному конвою QP 9 в Кольском заливе . Они отплыли с конвоем до Рейкьявика , которого достигли 3 апреля. Затем они отправились в Великобританию, где их взяли на ремонт. Ремонт длился весь май, за это время была установлена РЛС Type 271 . По завершении этих работ он снова направился в Рейкьявик и 27 июня 1942 года присоединился к конвою PQ 17 с HMS Salamander и Halcyon . Конвой приказал разойтись Адмиралтейством.4 июля ввиду предполагаемой угрозы нападения немецких крупных кораблей « Тирпиц» , « Адмирал Шеер» и « Адмирал Хиппер» . Бритомарт был развернут 5 июля с несколькими небольшими эскортами для поиска разбросанных торговых судов. Она и сопровождающие собрали шесть торговцев и направились на Новую Землю , находясь под постоянными воздушными атаками. Разбитые корабли прибыли в Архангельск 11 июля, и Бритомарт вернулась к своим обязанностям.

Подметание в Баренцевом регионе [ править ]

Она выполняла эти обязанности в течение августа 1942 года и до сентября, а 13 сентября была частью местного эскорта конвоя QP 14 с HMS Halcyon , Hazard и Salamander . 18 сентября они вместе с двумя советскими эсминцами сопровождали идущий внутрь Конвой PQ 18 , который подвергся воздушной атаке. Конвой прибыл 20 сентября, и Бритомарт вернулась к своим обязанностям по подметанию. В следующий раз она была развернута 17 ноября с HMS Halcyon , Hazard , Salamander и Sharpshooter в сопровождении конвоя QP 15.через Баренцево море. Они были отделены 20 ноября и вернулись в Архангельск. Бритомарт ненадолго пробыл в Великобритании в начале 1943 года, но был назначен вернуться в Россию в составе эскорта конвоя JW-52 и присоединился к собравшейся колонне в Лох-Эве . Она развернулась 17 января с корветами HMS Lotus и Starwort и тремя военно-морскими траулерами . 24 января колонна подверглась воздушным атакам, но они оказались безрезультатными. Они прибыли 27 января, и Бритомарт вернулась к своим обычным обязанностям.

24 июля 1943 года она помогла взять под контроль огонь после того, как в результате атаки четырех Messerschmitt Bf 109 возник пожар по SS Llandaff . Атака произошла примерно в 20 морских милях (37 км) к северо-востоку от острова Кильдин . Лландафф был частью небольшого конвоя, доставлявшего лес из Белого моря в Кольский залив.

Назначен на высадку в Нормандии [ править ]

В феврале 1943 года она сопровождала еще несколько конвоев через Баренцево море и продолжала выполнять свои обязанности по зачистке до октября. Она ненадолго попала под воздушную атаку, когда проносилась у мыса Артикль, и была сбита двумя бомбами. Они отскочили от палубы, не взорвавшись.

Она вернулась в Великобританию в ноябре 1943 года, сопровождая конвой RA 54A, и после прибытия 14 ноября прошла ремонт. По завершении ремонта она была назначена в состав недавно сформированной 1-й флотилии тральщиков вместе с HMS Harrier , Gleaner , Halcyon , Hussar , Jason , Salamander , Seagull и Speedwell . В течение февраля и марта 1944 года они выполняли свои обязанности в Северном море, а затем были назначены для поддержки по тралению во время запланированной высадки союзников в Нормандии ( операция «Нептун» ).

Они отплыли в Портсмут в апреле 1944 года и присоединились к отряду S. Им было приказано расчистить подходные каналы к районам якорной стоянки у берега, и для этих целей к флотилии были прикреплены три моторных катера и четыре танкера класса Isles . Бритомарт принял участие в подготовительных учениях с кораблями Force S и провел ночные учения с флотилией. После инструктажа в Портсмуте она развернулась на 9 канале до наступления штурмовых конвоев.

Операция была отложена на 24 часа 4 июня, и 5 июня они вышли из Солента, чтобы начать операции. Они провели зачистки и по завершении к 6 июня начали расчистку якорных стоянок. Они были развернуты 8 июня для начала расширения подходных каналов и проведения оборонительного патрулирования в районах высадки Восточной оперативной группы. Они проводили это в течение июля под постоянной угрозой нападения со стороны электронных лодок и сверхмалых подводных лодок . К августу Бритомарт был развернут у Арроманша с HMS Harrier , Jason , Hussar , Gleaner и Salamander.. Они были переброшены в район Гавра для операций по разминированию в якорной стоянке, выбранной для бомбардировки позиций противника кораблями HMS WarsPit и мониторами HMS Erebus и Roberts . 23 августа во время этих операций они попали под обстрел с берега, но к 26 августа они получили разрешение остаться в этом районе для завершения очистки вместо того, чтобы вернуться в Арроманш.

Тонет [ править ]

Выполняя эти разминирования 27 августа 1944 года, флотилия подверглась ракетному обстрелу тайфунов ВВС Великобритании . Бритомарт и Гусар получили прямые попадания и были потоплены. Саламандре оторвало корму, и она получила тяжелые повреждения, в то время как Джейсон был обстрелян из пушек, убив и ранив нескольких членов ее команды. Два траулера также пострадали. ^[1]Было установлено, что инцидент произошел из-за того, что британский штурмовик не смог обеспечить одобрение расширенной операции по минному тралению тем, кто занимается воздушными операциями над пляжами. Предполагалось, что это вражеские корабли, поскольку командование авиации полагало, что в то время в этом районе не было союзных кораблей.

Ссылки [ править ]