HMS Hero — эсминец H-класса , построенный для Королевского флота в середине 1930-х годов. Во время гражданской войны в Испании 1936–1939 годов корабль в составе Средиземноморского флота обеспечивал соблюдение оружейной блокады, введенной Великобританией и Францией с обеих сторон . В течение первых нескольких месяцев Второй мировой войны Герой искала немецкие торговые рейдеры в Атлантическом океане и приняла участие во Второй битве при Нарвике во время Норвежской кампании в апреле – июне 1940 года , прежде чем в мае ее перевели на Средиземноморский флот, где она сопровождал ряд конвоев на Мальту . Корабль принимал участие в сражении у мыса Спада в июле 1940 года, операции «Воздержание» в феврале 1941 года и эвакуации Греции и Крита в апреле-мае 1941 года.
Корабль прикрывал высадку десанта во время сирийско-ливанской кампании в июне 1941 года и вскоре после этого начал сопровождать конвои с припасами в Тобрук , Ливия . Он был поврежден немецкими пикирующими бомбардировщиками при спасении выживших с минного заградителя «Латона» в октябре 1941 года и возобновил сопровождение конвоев на Мальту. Герой принял участие во Второй битве при Сирте в марте 1942 года и в операции «Энергичный» в июне. Он потопил две немецкие подводные лодки, находясь в Средиземном море в 1942 году, и в конце года был переведен домой, чтобы начать переоборудование в эскортный эсминец . Корабль был передан Королевскому военно-морскому флоту Канады (RCN) в 1943 году и переименован в HMCS Chaudière . В начале 1944 года она стала частью Срединно-океанских сил сопровождения, пока в мае ее не перевели обратно в британские прибрежные воды для защиты подготовки к операции «Оверлорд» . Вместе с другими кораблями она в течение года потопила еще три немецкие подводные лодки. Шодьер переоборудовался, когда война закончилась в мае 1945 года, и находился в плохом состоянии. Корабль был погашен в августе и позже продан на металлолом . Однако процесс ее разрыва не был завершен до 1950 года.
Водоизмещение Hero составило 1350 длинных тонн (1370 т) при стандартной загрузке и 1883 длинных тонны (1913 т) при глубокой загрузке . Корабль имел общую длину 323 фута (98,5 м), ширину 33 фута (10,1 м) и осадку 12 футов 5 дюймов (3,8 м). Он был оснащен паровыми турбинами с редуктором Parsons , приводившими в движение два вала, которые развивали в общей сложности 34 000 лошадиных сил (25 000 кВт) и обеспечивали максимальную скорость 36 узлов (67 км / ч; 41 миль в час). Пар для турбин обеспечивали три Адмиралтейских 3-барабанных водотрубных котла . Hero перевозила максимум 470 длинных тонн (480 т) мазута , что давало ей дальность полета 5530 морских миль (10240 км; 6360 миль) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль в час). В мирное время состав корабля составлял 137 офицеров и солдат, [1] но в военное время он увеличился до 146. [2] На канадской службе экипаж насчитывал 10 офицеров и 171 солдат. [3]
На корабле было установлено четыре 4,7-дюймовых орудия Mk IX в одиночных установках, обозначенных буквами «A», «B», «X» и «Y» спереди назад. Для противовоздушной обороны у Героя были две счетверенные установки Mark I для 0,5-дюймового пулемета Vickers Mk III . На нем были установлены две надводные счетверенные торпедные аппараты для 21-дюймовых торпед. [1] Были установлены одна направляющая для глубинной бомбы и два метателя; Первоначально было установлено 20 глубинных бомб, но вскоре после начала войны их число увеличилось до 35. [4] К середине 1940 года это число увеличилось до 44 глубинных бомб. [5]
По заказу 13 декабря 1934 года у компании Parsons Marine Steam Turbine Company , корабль Hero был передан по субподряду компании Vickers-Armstrongs и заложен на их верфи High Walker Yard в Ньюкасл-он-Тайн , Англия, 28 февраля 1935 года. Он был спущен на воду 10 марта 1936 года и завершен. 21 октября 1936 года. Без учета государственного оборудования, такого как вооружение, корабль стоил 249 858 фунтов стерлингов. [6]