 HMS Chelmer 14 сентября 1943 г. | |
| История | |
|---|---|
 объединенное Королевство | |
| Имя: | Челмер |
| Тезка: | Река Челмер |
| Строитель: | Джордж Браун и Ко , Гринок |
| Положил: | 29 декабря 1941 г. |
| Запущено: | 27 марта 1943 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 29 сентября 1943 г. |
| Судьба: | Списан, август 1957 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Фрегат типа " река" |
| Смещение: |
|
| Длина: | |
| Луч: | 36,5 футов (11,13 м) |
| Проект: | 9 футов (2,74 м); 13 футов (3,96 м) (глубокая нагрузка) |
| Движение: | Паровые турбины Parsons с одноступенчатым редуктором , 6500 л.с. (4800 кВт) |
| Скорость: | 20 узлов (37,0 км / ч) |
| Классифицировать: | 440 длинных тонн (450 т; 490 коротких тонн) мазута; 7200 морских миль (13 334 км) при 12 узлах (22,2 км / ч) |
| Дополнение: | 107 |
| Вооружение: |
|
HMS Chelmer (K221) была река класса фрегат из Королевского военно - морского флота (RN) от 1943-1957. Она служила при обороне конвоев в Северной Атлантике во время Второй мировой войны . Chelmer был построен в соответствии со спецификациями RN как фрегат класса River Group I, хотя Chelmer был одним из немногих, оснащенных газотурбинным двигателем.
Класс River был классом из 151 фрегата, спущенного на воду между 1941 и 1944 годами для использования в качестве противолодочного конвоя, и был назван в честь рек в Соединенном Королевстве . Корабли были спроектированы военно-морским инженером Уильямом Ридом из компании Smith's Dock Company в Саут-Бэнк-он-Тис, чтобы иметь выносливость и противолодочные возможности шлюпов класса Black Swan , при этом их можно было быстро и дешево построить на гражданских верфях с использованием машинное оборудование (например, поршневые паровые двигатели вместо турбин) и строительные технологии, впервые примененные при постройке корветов класса « Цветок » . Его цель состояла в том, чтобы улучшить классы сопровождения конвоев, которые в то время находились на вооружении Королевского флота , включая класс «Цветок».
После ввода в строй в январе 1943 года Челмер участвовал в учениях по борьбе с подводными лодками у берегов Тобермори, Малла , Ларна и Лох-Фойла, прежде чем его назначили для сопровождения конвоев в Северной Атлантике. 6 апреля 1944 года Челмер подобрал 36 выживших с норвежского торгового судна SS Ruth I , которое было потоплено немецкой подводной лодкой U-302 . [1] В июне 1944 года Челмер участвовал в высадке в Нормандии . [2] [3]
С 1946 г. Челмер была переведена в резерв. В 1951 г. она прошла переоборудование в Лейте . В августе 1957 года она была списана на утилизацию на заводе по утилизации судов в Чарлстауне . [2]
Ссылки [ править ]
- ^ "HMS Chelmer (K 221) Королевского флота - Британский речной фрегат - Военные корабли союзников времен Второй мировой войны - uboat.net" . uboat.net . Проверено 19 марта 2020 .
- ^ a b «Паровая турбина CHELMER, построенная компанией George Brown & Co. (Marine) Ltd в 1943 году для Адмиралтейства, Лондон, ВМС» . www.clydeships.co.uk . Проверено 19 марта 2020 .
- ^ "День Д" . Wildfire3 . Проверено 19 марта 2020 .
Внешние ссылки [ править ]
- Кинделл, Дон. «Вторая мировая война в море - Движение конвоев с сопровождением судов Королевского флота и ВМС доминиона» . naval-history.net .
- Гаага, Арнольд. "База данных конвоя Арнольда Гаага" . convoyweb.org.uk .
