 | |
| История | |
|---|---|
 Великобритания | |
| Имя: | HMS Galatea |
| Строитель: | Роберт Напье и сыновья , Гован |
| Положил: | 21 апреля 1885 г. |
| Запущено: | 10 марта 1887 г. |
| Судьба: | Продан на разборку 4 апреля 1905 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Броненосный крейсер класса Орландо |
| Смещение: | 5,535 длинных тонн (5,624 т) |
| Длина: | 300 футов (91,4 м) ( p / p ) |
| Луч: | 56 футов (17,1 м) |
| Черновой вариант: | 24 футов (7,3 м) |
| Установленная мощность: | |
| Движение: |
|
| Скорость: | 18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч) |
| Диапазон: | 8000 морских миль (15000 км; 9200 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) |
| Дополнение: | 484 |
| Вооружение: |
|
| Броня: |
|
HMS Galatea был один из семи Орландо -класса броненосных крейсеров , построенных для Королевского военно - морского флота в середине 1880-х годов. Она была продана на металлолом 5 апреля 1905 года.
Дизайн и описание [ править ]
Галатея имела длину между перпендикулярами 300 футов (91,4 м), ширину 56 футов (17,1 м) и осадку 24 фута (7,3 м). Все корабли класса Orlando, рассчитанные на водоизмещение 5 040 длинных тонн (5120 т), оказались избыточными и имели водоизмещение приблизительно 5 535 длинных тонн (5 624 т). Корабль приводился в движение парой трехцилиндровых паровых двигателей тройного расширения , каждая из которых приводила в движение один вал, которые были разработаны для выработки в общей сложности 8 500 лошадиных сил (6300 кВт) и максимальной скорости 18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч) с использованием пара от четырех котлов с наддувной тягой.. Корабль перевозил максимум 900 длинных тонн (910 т) угля, который был разработан, чтобы дать ему дальность полета 8000 морских миль (15000 км; 9200 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). Укомплектованность корабля составляла 484 офицера и рядового состава. [1]
Галатея " основное вооружение состояло из двух казенных-загрузки (BL) 9.2 дюйма (234 мм) Мк V пушки , одной пушки в носовых и кормовой части надстройки на шарнирных опорах . Ее вторичным вооружением было десять 6-дюймовых (152-мм) орудий BL , по пять на каждом борту . Защиту от торпедных катеров обеспечивали шесть скорострельных (QF) 6-фунтовых орудий Hotchkiss и десять 3-фунтовых орудий Hotchkiss QF , большинство из которых устанавливались на главной палубе в бортовых позициях. Корабль также был вооружен шестью 18-дюймовыми (457-мм) торпедными аппаратами.: четыре на бортах над водой и по одному на носу и корме под водой. [1]
Корабль был защищен с помощью ватерлинии соединения брони пояса 10 дюймов (254 мм). Он покрыл средние 200 футов (61,0 м) корабля и был 5 футов 6 дюймов (1,7 м) в высоту. [1] Поскольку судно было тяжелым, верхняя часть бронепояса находилась на 2 фута (0,61 м) ниже ватерлинии, когда он был полностью загружен. [2] Концы бронепояса были закрыты поперечными переборками 16 дюймов (406 мм). Нижняя палуба имела толщину 2-3 дюйма (51-76 мм) по всей длине корпуса. Боевая рубка была защищена броней толщиной 12 дюймов (305 мм). [1]
Строительство и обслуживание [ править ]
Галатея , названная в честь одноименной фигуры из греческой легенды , [3] была заложена 21 апреля 1885 года Робертом Напье и сыновьями на их верфи в Говане , Глазго . Корабль был спущен на воду 10 марта 1887 г. и завершен в марте 1889 г. [4]
Капитан Чарльз Генри Кросс был назначен командующим в сентябре 1898 года, и она служила кораблем береговой охраны в районе Хамбер, базировавшемся в Халле в 1900 году [5] и 1902 году [6]. С февраля 1902 года она находилась под командованием капитана Роберта Стивенсона Далтона Куминга . до февраля 1903 г. [7] Она принимала участие в обзоре флота, проведенном в Спитхеде 16 августа 1902 г. в связи с коронацией короля Эдуарда VII , [8] и посетила Копенгаген в следующем месяце. [9]
Заметки [ править ]
- ^ a b c d Chesneau & Kolesnik, стр. 65
- ^ Фридман, стр. 146
- ^ Сильверстоун, стр. 252
- ^ Лион и Уинфилд, стр. 269
- ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (36073). Лондон. 23 февраля 1900 г. с. 6.
- ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (36485). Лондон. 19 июня 1901 г. с. 7.
- ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (36792). Лондон. 12 июня 1902 г. с. 13.
- ^ "Коронация - военно-морское обозрение". The Times (36845). Лондон. 13 августа 1902 г. с. 4.
- ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (36881). Лондон. 24 сентября 1902 г. с. 4.
Ссылки [ править ]
- Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Боевые корабли всего мира Конвея 1860–1905 гг . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
- Фридман, Норман (2012). Британские крейсеры викторианской эпохи . Барнсли, Южный Йоркшир, Великобритания: Сифорт. ISBN 978-1-59114-068-9.
- Лион, Дэвид; Уинфилд, Риф (2004). Список Sail & Steam Navy . Лондон: Chatham Publishing. ISBN 1-86176-032-9.
- Сильверстоун, Пол Х. (1984). Справочник мировых капитальных судов . Нью-Йорк: Книги Гиппокрена. ISBN 0-88254-979-0.
