 | Эта статья включает в себя список общих ссылок , но он остается в значительной степени непроверенным, поскольку в нем отсутствует достаточное количество соответствующих встроенных ссылок . ( Ноябрь 2020 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
 Hecla на буксире. | |
| История | |
|---|---|
 Великобритания | |
| Имя: | HMS Hecla |
| Строитель: | John Brown & Co Ltd, Clydebank |
| Положил: | 23 января 1939 г. |
| Запущено: | 14 марта 1940 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 6 января 1941 г. |
| Судьба: | Потоплен U-515 12 ноября 1942 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Эсминец класса Hecla |
| Смещение: | 10,850 длинных тонн (11,024 т) в полном объеме |
| Длина: | 600 футов (180 м) |
| Луч: | 66 футов (20 м) |
| Черновой вариант: | 16 футов (4,9 м) |
| Движение: | 2 турбины с редуктором Parsons, 7 500 л.с. (5 593 кВт), сдвоенные винты |
| Скорость: | 17 узлов (31 км / ч; 20 миль / ч) |
| Дополнение: | 847 экипаж |
HMS Гекла (F20) был разрушителем тендер на Королевском флоте во время Второй мировой войны. В дополнение к достаточному пространству для складов для пополнения запасов эсминцев меньшей дальности в море, Hecla имел 20 000 кв. Футов (1900 м 2 ) мастерских и три крана, один грузоподъемностью 10 тонн, а два других - 4 тонны каждый.
История обслуживания [ править ]
После ввода в эксплуатацию и доработки Hecla отправился в Северную Атлантику для поддержки противолодочных операций в продолжающейся битве за Атлантику . Первоначально базируясь в Хвалфьорде , Исландия , она обслуживала захваченную немецкую подводную лодку U-570, прежде чем ее отбуксировали в Великобританию, где она была переименована в HMS Graph и поступила на вооружение Королевского флота .
Получив новое назначение, Хекла покинула Исландию, направляясь на Дальний Восток, но ее путешествие было прервано столкновением с немецкой миной . 15 мая 1942 года он подорвал одну из 80 мин, установленных за месяц до этого вспомогательным минным заградителем Doggerbank на миделе, убив 24 и ранив еще 112 человек. Больше всего пострадали ее мастерские и складские помещения: были разбросаны и уничтожены десятки мин, торпед и глубинных бомб . К счастью, ни один из них не взорвался. С вышедшим из строя рулевым механизмом крейсер HMS Gambia отбуксировал Hecla в Саймонстаун , пригород Кейптауна , Южная Африка.на ремонт. Остаток мая и июня был проведен в сухом доке , устраняя серьезные подводные повреждения. В июле она провела испытания, а затем вернулась в сухой док для дополнительных работ и, наконец, вернулась в рабочее состояние в сентябре. Из Южной Африки корабль двинулся на север в поддержку операции «Факел» , вторжения союзников в Северную Африку .
Потеря [ править ]
Рано утром 12 ноября 1942 года « Хекла» была торпедирована U-515 . Подводная лодка выпустила по цели четыре торпеды, но попала только в один удар. Попадание в машинное отделение не сразу стало фатальным для корабля. Подводная лодка последовала за своими первыми четырьмя выстрелами тремя дополнительными торпедами, потопив корабль примерно в 180 милях (290 км) к западу от Гибралтара . В результате гибели 281 человек погиб. Хотя один из Hecla ' s двух конвоиров, HMS Марн был сильно поврежден в то же время , с другой стороны , HMS Ядовитая , спасенного 568 оставшихся в живых и приземлились их в Касабланке .
Обломки корабля находятся на глубине примерно 14 100 футов (4300 м) в точке 35 ° 43 'северной широты и 9 ° 54' западной долготы.
Ссылки [ править ]
- «HMS Hecla (F20)» . Wrecksite.eu . Проверено 10 ноября 2020 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- «HMS Hecla (i) (F20)» . Uboat.net . Проверено 10 ноября 2020 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
