Немецкое судно Доггер-Банка (Schiff 53) был вспомогательный минный заградитель и блокады бегун из нацистской Германии в Второй мировой войны . [2]
История | |
---|---|
Великобритания | |
Имя: | Спейбанк |
Оператор: | Эндрю Вейр и Ко, Лондон |
Строитель: | Харланд и Вольф , Глазго |
Номер верфи: | 686 |
Запущено: | 25 февраля 1926 г. |
Переименовано: | Доггербанк , 1941 год |
Судьба: | Захвачен немецким вспомогательным крейсером Atlantis 31 января 1941 г. |
нацистская Германия | |
Имя: | Doggerbank |
Тезка: | Doggerbank |
В сервисе: | 1941 г. |
Судьба: | Потоплен U-43 3 марта 1943 г. |
Общие характеристики | |
Тип: | Торговое судно |
Тоннаж: | 5154 гр. |
Длина: | 420 футов 3 дюйма (128,09 м) |
Луч: | 53 футов 9 дюймов (16,38 м) |
Черновой вариант: | 26 футов 5 дюймов (8,05 м) |
Движение: | судовые дизельные двигатели |
Дополнение: | 108 (1943) |
Заложен как торговое судно Великобритании Speybank в 1926 году, судно было захвачено в 1941 немецким вспомогательным крейсером Atlantis , преобразованным во вспомогательный минный заградитель для Kriegsmarine и переименованным в Doggerbank . После установки мин у берегов Южной Африки он отправился в Японию . На обратном пути он был случайно потоплен немецкой подводной лодкой U-43 , при этом все, кроме одного, из 365 человек на борту (108 членов экипажа плюс 257 пассажиров) потерялись в море. [2]
История
Speybank был построен в 1926 году в Harland & Wolff в Говане , Глазго для Andrew Weir & Co. Корабль был захвачен 31 января 1941 года немецким вспомогательным крейсером Atlantis в Индийском океане . Спейбанк был отправлен обратно во Францию под командованием Поля Шнайдвинда и прибыл в Бордо 10 мая 1941 года [2].
Корабль был передан немецкой Kriegsmarine в 1941 году, переименован в Doggerbank - Schiff 53 (нем. «Корабль 53») и преобразован во вспомогательный минный заградитель . Он оставался под командованием капитанлейтнанта Пауля Шнайдвинда. [2]
Доггербанк покинул Францию в январе 1942 года, чтобы заложить мины на побережье Южной Африки, а затем отправиться в Японию. Мины были успешно заложены в марте / апреле 1942 года, и Доггербанк прибыл в Японию позже в том же году.
Последний рейс
В Японии Доггербанк взял на борт многих выживших с вспомогательного крейсера Thor и немецкого танкера Uckermark , бывшего Altmark , который был разрушен в результате аварии в Иокогаме 30 ноября 1942 года. Всего на борту корабля находилось 365 человек ( 108 экипажей, плюс 257 с двух других кораблей) при выходе с Дальнего Востока. Он также перевез 7000 тонн сырья и каучука, жиров и рыбьего жира. [2]
Корабль прошел через Кобе , Сайгон , Сингапур и Джакарту , откуда вышел 10 января 1943 года и направился во Францию. В середине Атлантики 3 марта 1943 года в 21:53 она была торпедирована немецкой подводной лодкой U-43 . U-43 принял его за британский корабль "типа Dunedin Star ", поскольку Доггербанк ехал с опережением своего графика. Корабль был поражен всеми тремя выпущенными по нему торпедами и затонул в течение двух минут [2], при этом около двухсот человек погибли мгновенно. [3]
Последствия
U-43 заметила пять спасательных шлюпок, спущенных с корабля, и попыталась установить контакт с оставшимися в живых, но не смогла подобраться достаточно близко из-за темноты. [2] Не зная о потоплении корабля, поскольку оно не могло послать сигнал бедствия , немецкому адмиралтейству потребовались дни, чтобы понять, что корабль пропал.
Окончательные единственные оставшиеся в живых из экипажа 108 и 257 других на борте, Fritz Kürt, был в Доггере-Банка» s веселый лодке вместе с капитаном корабля, Schneidewind, небольшим количеством других людей и собаками корабля. Лодка направилась к побережью Южной Америки , примерно через три недели отсюда. В результате самоубийства и несчастных случаев небольшая команда в конечном итоге сократилась до двух человек: Кюрта и старого моряка по имени Бойвитт, капитан застрелился, а корабельная собака утонула. Отчаянно нуждавшийся в воде и пище, Бойвитт выпил морскую воду на 19-й день пути и умер, в то время как Кюрт был слишком слаб, чтобы даже выбросить мертвое тело за борт. [4] 29 марта Кюрт был подхвачен испанским танкером Campoamor и доставлен в Арубу . [2]
Немецкая подводная лодка U-43 была потоплена 30 июля 1943 года без выживших. [5]
Кюрта обменяли военнопленными в 1944 году, доложили германскому адмиралтейству, а затем скрывался в Гамбурге до конца войны, когда его собирались арестовать. [6]
Заметки
- ^ " Спейбанк " . База данных кораблей Clydebuilt . Архивировано 16 мая 2006 года . Проверено 16 мая 2010 года .CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
- ^ Б с д е е г ч «Корабли, пораженные подводными лодками: Доггербанк » . uboat.net . Проверено 16 мая 2010 года .
- ^ Предварительный просмотр книги Google: Спасательная шлюпка. п. 257 . Проверено 16 мая 2010 года .
- ^ Стилго, Джон. "Предварительный просмотр книг Google" . Спасательная шлюпка . п. 258 . Проверено 16 мая 2010 года .
- ^ «Катер типа IX U-43» . uboat.net . Проверено 16 мая 2010 года .
- ^ Предварительный просмотр книги Google: Спасательная шлюпка. п. 259 . Проверено 16 мая 2010 года .
Рекомендации
- Гибсон, Чарльз: Смерть фантомного налетчика (1987) Robert Hale Ltd. ISBN 0-7090-2947-0
- Stilgoe, Джон Р. шлюпка . Университет Вирджинии Пресс . ISBN 0-8139-2221-6.
- «Доггербанк» . uboat.net.
дальнейшее чтение
- Херлин, Ганс (1994). Выживший: правдивая история гибели Доггербанка, немецкий: Der letze Mann der Doggerbank. Перевод Джона Браунджона (англ. Ред.).
Внешние ссылки
- Эль "Доггербанк", бывший Speybank, y su trágico final (испанский)
- «Спейбанк в срок доставки» . Архивировано 16 мая 2006 года.CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
Координаты : 29 ° 10′00 ″ с.ш., 34 ° 10′00 ″ з.д. / 29,16667 ° с. Ш. 34,16667 ° з. / 29.16667; -34,16667