Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. HMS Hyacinth .

HMS Hyancinth 1915 AWM P01236.016.jpeg
HMS Hyancinth ок. 1915 г.
История
Великобритания
Имя:Гиацинт
Строитель:Судостроение в Лондоне и Глазго , Гован
Положил:21 января 1897 г.
Запущено:27 октября 1898 г.
Крещен:Миссис Ричмонд
Завершенный:3 сентября 1900 г.
Списано:Август 1919 г.
Судьба:Продан на металлолом , 11 октября 1923 г.
Общие характеристики
Класс и тип: Защищенный крейсер класса Highflyer
Смещение:5650 длинных тонн (5740  т )
Длина:
  • 350 футов (110 м) ( стр. )
  • 372 футов (113 м) (в / в )
Луч:54 футов (16,5 м)
Черновой вариант:21 фут 6 дюймов (6,6 м)
Установленная мощность:
Движение:2 × вала; 2 × паровые машины тройного расширения
Скорость:20 узлов (37 км / ч; 23 миль / ч)
Дополнение:470
Вооружение:
Броня:

HMS Hyacinth был одним из трех защищенных крейсеров класса Highflyer, построенных для Королевского флота в 1890-х годах. Первоначально назначен на канал флота , она провела большую часть своей ранней карьеры в качестве флагмана для Indies станции Ист . Она была переведена в резерв в 1912 году после длительного ремонта, прежде чем стать флагманом станции « Мыс Доброй Надежды» в 1913 году. После начала Первой мировой войны в августе 1914 года она провела первые несколько месяцев войны, сопровождая конвои вокруг Южной Африки. . В начале 1915 года он был отправлен в Германскую Восточную Африку для блокады немецких войск.легкий крейсер СМС Кенигсберг . В апреле она уничтожила немецкую блокаду, пытавшуюся доставить припасы через блокаду, и потопила немецкое торговое судно в начале 1916 года. Гиацинт оставался на станции Кейп до конца войны и был оплачен в 1919 году, хотя и не был продан за лом до 1923 года.

Дизайн и описание [ править ]

Два 6-дюймовые пушки на ее сестра корабля Hermes ' ы Quarterdeck

Гиацинт был разработан, чтобы вытеснить 5650 длинных тонн (5740 т). Корабль имел общую длину 372 фута (113,4 м), ширину 54 фута (16,5 м) и осадку 29 футов 6 дюймов (9,0 м). Она была оснащена двумя 4-цилиндровыми паровыми двигателями тройного расширения , каждая из которых приводила в движение один вал, которые производили в общей сложности 10000 лошадиных сил (7500 кВт), рассчитанные на максимальную скорость 23 узла (43 км / ч; 26 миль в час). Двигатели были оснащены 18 котлами Belleville . [1] Она перевозила максимум 1 125 длинных тонн (1143 т) угля, а ее экипаж состоял из 470 офицеров и рядовых .[2]

Ее основное вооружение состояло из 11 быстрого обжига (QF) 6 дюймов (152 мм) орудий Mk I . [3] Одно орудие было установлено на баке, а два других - на квартердеке . Остальные восемь орудий были размещены на миделе левого и правого борта . [4] У них была максимальная дальность стрельбы примерно 10 000 ярдов (9 100 м) с их 100-фунтовыми (45 кг) снарядами. [5] Восемь скорострельных (QF) 12-фунтовых 12-фунтовых орудий были приспособлены для защиты от торпедных катеров . Еще одно 12-фунтовое орудие массой 8 кг могло быть снято для обслуживания на берегу. [2] Гиацинт также нес шесть 3-фунтовых пушек Гочкиса и два подводных 18-дюймовых торпедных аппарата , по одному на каждом борту . [1]

Толщина брони защитной палубы корабля составляла от 1,5 до 3 дюймов (от 38 до 76 мм). Люки двигателя были защищены 5-дюймовой (127 мм) броней. Основные орудия были оснащены 3-дюймовыми орудийными щитами, а боевая рубка имела броню толщиной 6 дюймов. [1]

Строительство и обслуживание [ править ]

Гиацинт был заложен на Лондон и Глазго Судостроительная компания на своей верфи в Govan , Шотландии 27 января 1897 и начал 27 октября 1898 года, когда она была крестил миссис Ричмонд, жена Дэвида Ричмонда , лорд Прово Глазго . [6] Она была завершена 7 декабря 1899 года. [1] Она служила во флоте Ла-Манша под командованием капитана Дугласа Гэмбла и принимала участие в проверке флота, проводившейся в Спитхеде 16 августа 1902 года в связи с коронацией короля Эдуарда VII .[7] В 1903 году она сменила свою сестру Хайфлаер в качестве флагмана Ост-Индской станции. [8] В апреле 1904 года она приняла участие в кампании в Сомалиленде , включая снабжение людей для десанта, который штурмовал и захватил форты в Иллиге, корабельные орудия поддерживали атаку. [9] Она была в резерве на Королевской верфи Девонпорта в 1906 году, пока снова не стала флагманом Ост-Индской станции в феврале 1907 года. В декабре 1910 года она использовалась для бомбардировки города Дубай после того, как британская поисковая группа была захвачена местные силы протестуют против британского вторжения в поисках торговцев оружием, инцидента с Гиацинтом .

Она вернулась домой в марте 1911 года для переоборудования на Королевской верфи Чатема и была переведена в резервный Третий флот в феврале 1912 года. Год спустя она снова была введена в строй для службы в качестве флагмана станции «Мыс Доброй Надежды», заменив свою другую сестру, Гермес . [8]

Кенигсберг в Дар-эс-Саламе, 1914 г.

Незадолго до начала войны контр-адмирал Герберт Кинг-Холл , командующий Капской станцией, получил приказ найти и проследить за СМС Кенигсберг , базирующейся в Дар-эс-Саламе , Германская Восточная Африка . Два его корабля, в том числе « Гиацинт» , заметили немецкий корабль, но ни один из них не был достаточно быстр, чтобы последовать за ним. В начале сентября она сопровождала военные корабли, перевозившие гарнизон Капской колонии домой в Центральную Атлантику, прежде чем вернуться на мыс. [10] В ноябре Кинг-Холл ненадолго перенес свой флаг на броненосный крейсер Минотавр.когда его командование было усилено в ожидании битвы с немецкой эскадрой в Восточной Азии после ее победы в битве при Коронеле . Гиацинт поднял свой флаг после того, как Минотавру было приказано вернуться домой в результате решающей победы над немецкой эскадрой в битве на Фолклендах в начале декабря 1914 года. Когда в конце того же месяца прибыл броненосец « Голиаф» , он передал ей свой флаг и приказал Гиацинту. на север в Германскую Восточную Африку. Она прибыла в конце января 1915 года и заблокировала Кенигсберг в дельте Руфиджи . Голиафбыл отправлен к Дарданеллам 25 марта, и корабль снова стал флагманом Кинг-Холла. [11]

1915: Гиацинт встречает немецкий вспомогательный корабль Рубенс на побережье Германской Восточной Африки. Рубенс убегает в залив Манза.

14 апреля « Гиацинт» перехватил захваченного британского купца СС  Рубенса, который пытался доставить припасы в Германскую Восточную Африку. Крейсер заметил, что она направлялась в Тангу , но не смог подняться на борт и поймать ее, когда сломался один двигатель. Рубенс скрылась из виду в заливе Манза , хотя Гиацинт поджег ее. Огонь был слишком жарко для ее груз , чтобы быть спасена , когда Гиацинт " экипаж сек подошел многожильный корабль. Однако немцам удалось спасти большую часть ее груза после того, как пожар потух. [12]

Гиацинт оставался на станции Мыс до конца войны. 23 марта 1916 года она потопила немецкое торговое судно SS  Tabora в Дар-эс-Саламе. [8] В январе 1917 она была размещена от Танганьика , где она служила в качестве депо судна для воздушной службы Royal Naval . 6 января командир эскадрильи Эдвин Мун был в разведывательном полете с командиром Ричардом Бриджманом в качестве наблюдателя, когда они были вынуждены приземлиться из-за неисправности двигателя и упали в ручье реки Руфиджи.дельта. Мун и Бриджмен несколько дней бродили по дельте реки, прежде чем в конце концов построили импровизированный плот, который унесло в море. Бриджмен умер от воздействия, но Мун был отброшен на берег, где он был взят в плен. Луна получила бар в его Distinguished сервисного заказа для отображения «величайшей храбрости в попытке спасти жизнь своего спутника», [13] вместе с Королевским Гуманным обществом серебряной медалью «s за его попытку спасти жизнь Бриджмена и Почетный легион - Croix de Chevalier. [14] Тело Бриджмена было извлечено из моря и похоронено на кладбище Комиссии по военным захоронениям Содружества в Дар-эс-Саламе .[15] Гиацинт был оплачен в августе 1919 года и продан на металлолом 11 октября 1923 года. [16]

Заметки [ править ]

  1. ^ «Cwt» это аббревиатура центнер , 12 центнерассылкой на вес пистолета.

Сноски [ править ]

  1. ^ a b c d Chesneau & Kolesnik, стр. 79
  2. ^ a b Фридман 2012, стр. 336
  3. Перейти ↑ Friedman 2011, p. 87
  4. Перейти ↑ Friedman 2012, p. 171
  5. Перейти ↑ Friedman 2011, pp. 87–88
  6. ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (35659). Лондон. 28 октября 1898 г. с. 9.
  7. ^ "Коронация - военно-морское обозрение". The Times (36845). Лондон. 13 августа 1902 г. с. 4.
  8. ^ a b c Гардинер и Грей, стр. 16
  9. ↑ «Захват фортов в Иллиге от Безумного муллы, 21 апреля 1904 года», Пол Дж. Лейн. Журнал общества исследований орденов и медалей (том 59, номер 2), июнь 2020 г., стр. 152–156.
  10. Перейти ↑ Corbett, Vol. I, стр.152, 264
  11. Перейти ↑ Corbett, Vol. II, стр. 234–35, 238–39
  12. Перейти ↑ Corbett, Vol. III, стр. 8–9; Newbolt, Vol. IV, стр. 80
  13. ^ "№ 30581" . Лондонская газета . 15 марта 1918 г. с. 3395.
  14. ^ "Эдвин Роуленд Мун 1886-1920" . Совет графства Хэмпшир . Архивировано из оригинального 22 октября 2010 года . Проверено 31 мая 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  15. ^ "Подробная информация о несчастном случае: Бриджмен, Ричард Орландо Биконсфилд" . CWGC . Проверено 31 мая 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  16. ^ Колледж, стр. 169

Библиография [ править ]

  • Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Боевые корабли всего мира Конвея 1860–1905 гг . Гринвич: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
  • Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Корбетт, Джулиан . Морские операции в битве за Фолклендские острова . История Великой войны: по официальным документам. I (2-е, переиздание 1938 г.). Лондон и Нэшвилл, Теннесси: Имперский военный музей и Battery Press. ISBN 0-89839-256-X. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  • Корбетт, Джулиан (1997). Военно-морские операции . История Великой войны: по официальным документам. II (перепечатка 2-го изд. 1929 г.). Лондон и Нэшвилл, Теннесси: Имперский военный музей совместно с Battery Press. ISBN 1-870423-74-7. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  • Корбетт, Джулиан (1997). Военно-морские операции . История Великой войны: по официальным документам. III (перепечатка второго изд. 1940 г.). Лондон и Нэшвилл, Теннесси: Имперский военный музей совместно с Battery Press. ISBN 1-870423-50-X. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  • Фридман, Норман (2012). Британские крейсеры викторианской эпохи . Барнсли, Южный Йоркшир, Великобритания: Сифорт. ISBN 978-1-59114-068-9.
  • Фридман, Норман (2011). Военно-морское оружие Первой мировой войны . Барнсли, Южный Йоркшир, Великобритания: Сифорт. ISBN 978-1-84832-100-7.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-85177-245-5.
  • Голдрик, Джеймс (1984). Королевские корабли были в море: война в Северном море, август 1914 - февраль 1915 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-334-2.
  • Ньюболт, Генри (1996). Военно-морские операции . История Великой войны по официальным документам. IV (перепечатка изд. 1928 г.). Нэшвилл, Теннесси: Battery Press. ISBN 0-89839-253-5.
  • «Стенограмма: HMS HYACINTH - январь 1914 г. - декабрь 1916 г., станция« Мыс Доброй Надежды »(часть 1 из 2)» . Журнал учета Королевского флота эпохи Первой мировой войны . Naval-History.net . Проверено 10 марта 2014 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )

Дальнейшее чтение [ править ]

  • «Котельные испытания ГМС« Гиацинт »и ГМС« Минерва » » (PDF) . Инженерное дело . 30 августа 1901. С. 283–285.

Внешние ссылки [ править ]

  • Класс Highflyer в Первой мировой войне
  • История HMS Hyacinth
  • HMS Гиацинт