Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

История
объединенное Королевство
Имя:HMS K14
Строитель:Судостроительно-инжиниринговая компания Fairfield , Гован
Положил:Ноябрь 1915 г.
Запущено:8 февраля 1917 г.
Введен в эксплуатацию:22 мая 1917 г.
Судьба:Продана, 16 февраля 1926 г.
Общие характеристики
Класс и тип: Подводная лодка класса К
Смещение:
  • 1,980 длинных тонн (2,010 т) всплыли
  • 2,566 длинных тонн (2607 т) ​​под водой
Длина:339 футов (103 м)
Луч:26 футов 6 дюймов (8,08 м)
Проект:20 футов 11 дюймов (6,38 м)
Движение:
Скорость:
  • 24 узла (44 км / ч; 28 миль / ч) на поверхности
  • 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль / ч) под водой
Классифицировать:
  • Всплыл:
  • 800  миль (1500 км; 920 миль) при 24 узлах (44 км / ч; 28 миль / ч)
  • 12500 миль (23 200 км; 14 400 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч)
  • Под водой:
  • 8 миль (15 км; 9,2 мили) при скорости 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль / ч)
  • 40 миль (46 миль; 74 км) при 4 узлах (4,6 миль / ч; 7,4 км / ч)
Дополнение:59 (6 офицеров и 53 рядовых)
Вооружение:

HMS K14 была подводной лодкой класса K, построенной компанией Fairfields в Говане , Шотландия . Заложен в ноябре 1915 года, сдан в эксплуатацию 22 мая 1917 года.

K14 участвовал в учениях « Битва за остров Мэй» 31 января 1918 года, когда ее рулевое управление заклинило, избегая столкновения. Ее протаранил К22 за носовым торпедным отсеком, но не затонул, и ее отремонтировали. Двое мужчин погибли. K14 был продан 16 февраля 1926 года в Грантоне.

Дизайн [ править ]

K14 вытеснил 1800 длинных тонн (1800 т) на поверхности и 2600 длинных тонн (2600 т) в подводном положении. [1] Он имел общую длину 338 футов (103 м), ширину 26 футов 6 дюймов (8,08 м) и осадку 20 футов 11 дюймов (6,38 м). [2] Подводная лодка была приведена в действие двумя нефтяными котлами Yarrow Shipbuilders, каждый из которых снабжал паровой турбиной Брауна-Кертиса или Парсонса с редуктором; это развило 10 500 корабельных лошадиных сил (7800 кВт), чтобы привести в движение два винта 7 футов 6 дюймов (2,29 м). Подводная энергия поступала от четырех электродвигателей мощностью от 350 до 360 лошадиных сил (от 260 до 270 кВт) каждый. [2] У него также был дизельный двигатель мощностью 800 л.с. (600 кВт), который использовался при подъёме пара или вместо поднятия пара. [3]

Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 24 узла (44 км / ч) и скорость под водой от 9 до 9,5 узлов (от 16,7 до 17,6 км / ч). [2] [4] Он мог работать на глубине 150 футов (46 м) со скоростью 2 узла (3,7 км / ч) на протяжении 80 морских миль (150 км). [1] K14 был вооружен десятью 18-дюймовыми (460-мм) торпедными аппаратами , двумя 4-дюймовыми (100-мм) палубными орудиями и 3-дюймовым (76-мм) зенитным орудием . [2] Торпедные аппараты были установлены в носовой части , мидель стреляла в луч, а два были на вращающейся установке на палубе. [1] Его состав составлял пятьдесят девять членов экипажа. [4]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c «K for Katastrophe» , Undersea Warfare , ВМС США, заархивировано из оригинала 24 сентября 2015 г. , извлечено 20 августа 2015 г.
  2. ^ a b c d Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  3. ^ Брюс, Энтони; Когар, Уильям (27 января 2014 г.). Энциклопедия военно-морской истории . Рутледж. п. 356. ISBN. 978-1-135-93534-4.
  4. ^ a b Джулиан Холланд (1 мая 2012 г.). Удивительные и необычные факты Steam Age . Дэвид и Чарльз. п. 145. ISBN 978-1-4463-5619-7.

Библиография [ править ]

  • Хатчинсон, Роберт. Подводные лодки, Война под волнами, с 1776 года до наших дней .